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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51463852.html

コメント一覧

1. • 1. 一生いわんわ名前
   • 2015年08月31日 18:39
   • ID:fsBwW2C50
   • 買おうと思っててちょうどいいわって思ったからこの記事開いたのに
     何一つとして情報がねえ。カーキチになる前に金稼げや貧乏人。
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年08月31日 18:49
   • ID:UxNG.VAN0
   • ※１
     今どきネットの情報に何期待してんのかと・・・
     試乗なりなんなりして自分で判断しろよ
3. • 3. 名無し
   • 2015年08月31日 18:57
   • ID:.nrbuznv0
   • お金いっぱい持ってるよアピールできるところ
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年08月31日 19:01
   • ID:i4xAqYYd0
   • ※2
     コミュ障だから店員と話せないんだろ察してやれ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年08月31日 19:03
   • ID:.vI8Guu50
   • まぁBMW買うならレクサス買うな
     金ないけど
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年08月31日 19:03
   • ID:UPugiHUL0
   • レクサスの最大の功績は“空飛ぶスケボー”を開発したことです
7. • 7. 名無しのプログラマー
   • 2015年08月31日 19:04
   • ID:oDGhJnBa0
   • レクサスを
     作っているのは
     期間工
     
     歌丸です
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年08月31日 19:06
   • ID:nZb8HCh00
   • 国産車の信頼性と欧州高級車に並ぶステータスだろうなあ
     ぶっちゃけベンツに乗ろうがBMWに乗ろうがアウディに乗ろうがレクサスに乗ろうが世間から成金だと思われることには変わらん
     走りがどう、足回りがどう、内装がどう、デザインがどう、だから選んだなんて世間は全然興味ない
     あとは自己満足の世界でしょ、買えない人間があーだこーだ言う問題じゃないわ　俺は買えないからインプレッサG4に乗る　それだけ
     
9. • 9. 名無し
   • 2015年08月31日 19:06
   • ID:KOjiPR0g0
   • なんでや！LSの乗り心地最高やろ！
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:06
    • ID:t34.v.FZ0
    • レクサス試乗して思ったけど、あれは豪華にしたただのトヨタだぞ、試乗途中であれクラウン運転してたかな？って思った
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:10
    • ID:QaDoqPpa0
    • 買えない奴が偉そうに選ばないとかほざこうが、毎年販売台数増えてるのが現実で買う人が増えてんだよ
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:11
    • ID:R3aZnPQm0
    • 見えない部分をケチるのがトヨタ車なのに
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:13
    • ID:W3Q3yeVR0
    • ※1
      お、おうw
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:15
    • ID:MsUckpQ50
    • クラウン的な乗り味はセダンとして一つの解だろ。スポーティばかりが正解でもない。
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:15
    • ID:ag5Iq9Q90
    • 内装はドイツ車より間違いなく豪華
      カッコいいかどうかは別として
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:21
    • ID:suNqUIJN0
    • 世界の高級車ブランドに通用する日本車ブランドってところやと思うが違う？
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:22
    • ID:vhTVGjqq0
    • 米7
      ミライつくってる精鋭の熟練工は普段レクサス作ってるとか言ってなかったっけ
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:23
    • ID:bbbp.Fs.0
    • エンブレムがカタカナのレなところに好感が持てる
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:24
    • ID:KKJBXFrt0
    • IS乗ってるけど何が凄いってとにかくボディ剛性が凄い。
      あとはマークXにセキュリティシステムとかチルト＆テレスコピックステアやクルコンその他の装備を追加したら同じ値段になるようなもの。
20. • 20. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月31日 19:34
    • ID:2rW9i.XO0
    • デザインはウェブでは良いんだ
      実車見ると大して感動しないと言う
      レクサスの名誉の為に言うが他のライバルも大して変わらないから問題ない
      信頼性とかサービス良いんじゃないか
21. • 21. 名無しのプログラマー
    • 2015年08月31日 19:36
    • ID:szI0QqdP0
    • 金はあっても輸入車に乗れない人というのも案外いるんだよ
22. • 22. 名無しのはーとさん
    • 2015年08月31日 19:38
    • ID:MNEpomxw0
    • チリの件は出ないんだなこういう時
      
      レクサスの一番の売りだと思うのだが
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:40
    • ID:fp.senx.0
    • 高い車を買えるステータスが他人にも見せられるのがよい
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:42
    • ID:PdJfA9MD0
    • どの車種も無駄にスポーティー路線に振りすぎてるせいでコンフォート感を前面に出した車種がLSしかないのが難点
      クラウンロイヤルサルーンみたいなコンフォート感重視のモデルをもうちっと出してほしい
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:42
    • ID:NC6GclkO0
    • 自称クルマ好きが分かりもしないまま批判する車の代表だよね
      
      個人的にはパワートレーンにあまり魅力を感じない（F除く）が、デザインや作りは素晴らしいと思う
      あとはワゴンがあれば…
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:49
    • ID:qtjoKpzq0
    • ドイツ人の評論家もメルセデスやBMWと同等のもので発売時期の新しいものから順に高い評価をしていた。
      
      あとは風情や趣きという点。
      今の日本人はそういうのわからなくなったか？
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:55
    • ID:uJ0lZEP10
    • レクサスは後発だから海外だとブランド力は１ランク落ちるんだよねえ
      最近はよく見かけるようになったから日本では売れてるのかなあ
      
      高級車は嗜好があわないんで興味ないけど
      
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:56
    • ID:zvUgYxo.0
    • スピンドルグリルがががが、と言われるが反対車線にいるのを見かけると「おっ！」と思う。
      インパクトあるよ。あと黒いＩＳとか後から来ると威圧感がある。
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年08月31日 19:56
    • ID:qtjoKpzq0
    • 中学生の時代を考えるとヤンキー趣味に少しでも影響されなかった奴はほとんどいないことを考えるとレクサスがこうなるのはしょうがないなと思うね。
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年08月31日 20:06
    • ID:v9Hi62md0
    • パソコンだといまいちと思うけど実物ででっかいクラス見るとやっぱかっけーなと思う
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年08月31日 20:10
    • ID:uJ0lZEP10
    • 初期のレクサスはチョン臭い模倣デザインだったけど、
      今は模倣がバレないように独特のエッジをきかせたデザインになってるよね
      常に競合他社のデザインを気にしているから、何処かで見たようなデザインになってしまう
      素人が見ても「これはレクサス」って分かるデザインじゃない
      デザインの分かり難さ、高級車メーカーとしては魅力が半減するんだよなあ
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年08月31日 20:14
    • ID:lakKnHl.0
    • 語感だろ
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年08月31日 20:14
    • ID:sVT9MEaF0
    • 国産高級車に乗りたいのにヤンキー臭いのしかないから仕方なく外車乗ってる
      正確にはヤンキーが国産高級車(とBMW)を好むからそれらを避けざるを得ない
34. • 34. 軍事速報の准将
    • 2015年08月31日 20:18
    • ID:9Qgk0r.K0
    • ベンツやＢＭＷを作っているのも、本国じゃイスラム系の移民と呼ばれる難民で
      日本に入ってくるのは、中国農村部の出稼ぎ労働者や
      東南アジアのジャングルの奥地から出てきた人なんですけど。
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年08月31日 20:30
    • ID:VwKp0A970
    • デザインは凄いんじゃない？中々あのアイデアは浮かばないよ。
      ISに乗ったときは「乗りづらい」「狭い」と感じたな、アテンザの方がマシなくらい、メルセデスのS CLASSと比べると圧倒的に違う、S CLASSは座り心地も良いし、なにより乗ったときの車内の空間、例えばディズニーランドに来たみたいにそこの世界に入り込んでしまう様な感じ。
      
      
36. • 36. 短命名無しさん
    • 2015年08月31日 20:38
    • ID:CDnCAfqk0
    • 100キロ以上出した時のベンツとの剛性の差ってまだ感じられるくらいレベルは違うの？
      最近車業界から離れたんで知りたい。
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年08月31日 20:40
    • ID:uNQN9Mt70
    • あきらかに金持ってなさそうなヤツでも試乗させてくれるの？
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年08月31日 20:47
    • ID:.LQZqqv30
    • 中韓がレクサスの人気下げるために活動してるだけだからなぁ
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:01
    • ID:m.8H9OnPO
    • クランクシャフト(ミッション含む)→ドライブシャフト→リアデフの入力軸まで一直線に配置した徹底的な静粛性の追求とか、初代LS(セルシオ)がデビューした当時ベンツBMを慌てさせただけのモノはある
40. • 40. もきゅっと名無しさん
    • 2015年08月31日 21:04
    • ID:06Y1She10
    • 静寂性かな
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:05
    • ID:iJiLFUo90
    • 乗ってて疲れない
      運転してて疲れない
      楽しさはあんまりない
      安いBMWよりは全てが上、高いBMWには楽しさで負ける
      MBにはやや劣る
      
      それがレクサス
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:05
    • ID:OMS1wBRE0
    • チリ合わせとか細かい工作精度が高い
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:26
    • ID:12APQrYE0
    • 北米市場で
      ダントツの故障率の低さなんだろ
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:29
    • ID:.0hCdTbs0
    • レクサスは凄いよ！お値段だけねw所詮トヨタww
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:30
    • ID:wgUdF8GtO
    • 一番の特徴は並みのプレミアムブランドと違って中国で生産してないってことかね
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:38
    • ID:om1z0iFc0
    • ※35
      ...SクラスとIS比べるって...
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:46
    • ID:IldTfOt00
    • 販売員が謙虚
      
      
      以上
48. • 48. 名無し
    • 2015年08月31日 21:51
    • ID:DnRP9ANR0
    • ※7
      南アフリカで低賃金工員が作ってる日本向けメルセデス車「…」
49. • 49. 　
    • 2015年08月31日 21:52
    • ID:yyWVjXXG0
    • いわゆるひとつの酸っぱいブドウ
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:56
    • ID:Bkg9HOfC0
    • アルファードとかああいうミニバンを高級セダンと同じように語らないで欲しい。全然違いますから、品が。
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年08月31日 21:57
    • ID:o6Rp6hVG0
    • 塗装が強い。ポールに擦ったけどコンパウンド落としたら傷付いてなかったわ。ポールの塗装が剥げてクルマに付着してただけ。
      
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:01
    • ID:JtVY6vqx0
    • ISとSクラスをドヤ顔で比較する奴がいるので
      ネットの掲示板の批評は大変愉快だと思いました
      
      しかもアテンザのほうがISより大きいのに
      ISは狭いとかこの人Sクラスに乗る価値がある人なんだろうか？
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:06
    • ID:tCbiyhaM0
    • セルシオ(レクサスLS400)を発売した時、欧州勢はかなりビビったようだな。LS400の発売される前と後で欧州車の質が変わったんだとか。
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:06
    • ID:vgutRuyYO
    • 信頼性。品質。手厚いアフターサービス。
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:12
    • ID:tCbiyhaM0
    • ※7
      リンカーンはメヒカーノが作ってますし、ベンツはアフリカ移民が作っていますが何か？
56. • 56. 軍事速報の准将
    • 2015年08月31日 22:18
    • ID:IsnQTvZw0
    • ちょっと見ただけではわからないけど塗装はしっかりしてる
      デザイン抜きにしっかり車を見ると光の加減でいろんな表情するのがわかる
      
      デザインがもっと受け入れられるものならといつも思う
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:19
    • ID:kCGnLG7a0
    • 凄いところ？
      
      乗ってる人間のチンピラDQN率が100%なところに決まってんだろ
      
      ギネスブックに載せてもらえやｗｗｗｗｗ
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:32
    • ID:YODKJo7x0
    • 冠婚葬祭だと黒塗り国産セダンが一番似合う
      なぜか外車だと浮いちまうんだよな
59. • 59. 名無しさん@SKE48サマリー
    • 2015年08月31日 22:36
    • ID:G17rKKLA0
    • スバルとトヨタは”いつかはクラウン”とか言っていた時期から
      営業とメカの言い分に乖離が激しすぎて未だに信用出来ない
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:39
    • ID:QzvBnCtb0
    • ※10
      その「豪華にしたただのトヨタ」ってのが何よりの強みだろう
      ちょっとトヨタブランドを舐めすぎだ
      まぁ、実際にはシートフレーム1つとっても設計からして違ってるから「ただのトヨタ」なんてことは全く無いんだが
      ちゃんと金かけるべきところにはかかってるよ
      
      ※22
      そういえばそこもすごいらしいね
      海外勢とは段違いの精度だとは聞く
      もっとも海外勢はそもそもそこまでの精度を必要としない設計ってだけらしいけど
      
      ※35
      君、それは「Sクラスと比べりゃCクラスなんてゴミ」って言ってるようなもんだぞ・・・？
      アテンザのほうが広いってのも当たり前でしょ、そっちはFFなんだから
61. • 61. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:40
    • ID:zBB..yRe0
    • ベンツは乗り心地
      ビーエムはスポーティー
      アウディはバランス
      レクサスはなんや？
62. • 62. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:45
    • ID:tPX4AaV00
    • ※61
      アンコウみたいな洒落たデザイン
63. • 63. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年08月31日 22:53
    • ID:709adzjL0
    • ※61
      日本車特有の耐久性。
      何だかんだいって一番大事な部分だし。
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年08月31日 22:59
    • ID:JtVY6vqx0
    • 品質を重視した高級車というのがありそうでなかったから
      レクサスの存在価値はちゃんとあると思う
      
      
65. • 65. 名無しさん
    • 2015年08月31日 23:01
    • ID:DSNJ5UCf0
    • レクサスもピンキリだしな、トヨタの方が高いのもいっぱいあるし。
      BMWもベンツもアウディにも言えることだけど最近廉価版が乱立してる感がある。
      安く買えるのはいいけどあんまりやるとプレミア感なくなるぞ。
66. • 66. 名無しさん
    • 2015年08月31日 23:15
    • ID:M1Cuy7tW0
    • プレミア売りしてるの日本だけじゃないの
67. • 67. 名無しさん
    • 2015年08月31日 23:18
    • ID:JRMMu5TN0
    • 田舎の女の子に『東京のパトカーって全部レクサスって知ってた？』って言ったら見事に騙せた。
68. • 68. 名無しさん
    • 2015年08月31日 23:38
    • ID:4n41dgES0
    • レクサスは塗装がいいよ。
      塗装してから水磨ぎしてまた塗装って手順なので、そこらの国産や輸入車よりコストが掛かってる。
      塗装だけでみれば世界最上級クラス。
      ただ外装の硬度は輸入車の方が国産より遥かに上。
      ポリッシャーかけると国産ボディはパネルが震えるけど、輸入車は中に餡子が詰まってるかのごとく、どっしりしてるのが分かる。
69. • 69. PCパーツの名無しさん
    • 2015年08月31日 23:38
    • ID:HYUotagZ0
    • 日本車ならではの耐久性と実用性を売りにしてるのに
      未だにラインナップにエステートが無いのが一番理解に苦しむ
70. • 70. 名無し
    • 2015年08月31日 23:41
    • ID:SAKVNs9w0
    • ベンツやBMWに比べて故障も少なく修理費用も安いから
      そういう部分の金をケチりたい人には言いと思うよ
      
      個人的はもう少し落ち着きのある顔つきならば考えてもいいんだけど
      いちいち周囲に対して文句を言いたそうな、常に何かに対して不満を持ってそうな
      あの顔つきが嫌い
71. • 71. 名無し
    • 2015年08月31日 23:54
    • ID:NC6GclkO0
    • ※61
      イギリス（AUTOCAR）ではライバルのドイツ車より遥かに優れたデザインってのがRC-F評だったな
      RC・IS以外あまりカッコいいとは思わないけど
72. • 72. 名無しさん
    • 2015年08月31日 23:58
    • ID:ZHohVLEN0
    • LS460好き
73. • 73. 名無しさん
    • 2015年09月01日 00:02
    • ID:czz1P5Nt0
    • ※1
      お前、この前和歌山のベンツディーラーで
      １年ぐらい買うかどうかで悩んでるって、取材受けてなかった？