インドネシア「コンサルが『中速鉄道の方がいい』って言ってた。日中は新しく計画を作ってね」
1 ： フォーク攻撃(宮城県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:26:50.44 ID:WW5qemxw0●.net BE:601381941-PLT(13121) ポイント特典
インドネシアの高速鉄道計画見直し、好調な海外直接投資に影響も
［ジャカルタ ４日 ロイター］ - インドネシア政府が、日本と中国が受注争いを繰り広げていた高速鉄道計画を土壇場で撤回したことは、インドネシアへの主要な投資国である両国を混乱に陥れた。減速するインドネシア経済において、同国への海外直接投資（ＦＤＩ）は数少ない好調な分野だっただけに、その影響が懸念される。
首都ジャカルタと南部バンドンを結ぶ、５０億ドル規模の高速鉄道計画をめぐり、日中はよりインドネシア側に有利な内容に条件を変えるなど、激しい受注合戦を展開してきた。
しかしジョコ大統領は３日、高速鉄道は必要なく、中速度の鉄道で十分との判断を下した。インドネシア政府は、日中両国に対し、中速鉄道の建設に向けて新たな計画を提示するよう要請した。
マスドゥキ大統領首席補佐官は「第三者のコンサルタントがまとめた勧告は、中速鉄道がよりすぐれた選択肢であるとの内容だった。コストが安く、移動時間もそれほど長くならないからだ」と説明した。
ジョコ政権下では規制が目まぐるしく変わり、政策方針が一貫しないことが頻繁に起きているが、その最新の例となったようだ。
日本の駐インドネシア大使は遺憾の意を表明した。中国大使館の職員は詳細な情報が得られるまでコメントしないとした。
英エコノミストの調査部門エコノミスト・ インテリジェンス・ユニットの在北京アナリストは「このプロジェクトは中国が優先課題としていた。習近平国家主席のシルクロード（一帯一路）構想を最もわかりやすい形で最初に示すことができる計画の１つだからだ」と述べた。
日本はインドネシアにとって第２位の投資国だが、大規模なインフラ事業が不透明な状況に阻まれる事態にたびたび直面してきた。
ジャカルタの政治アナリスト、ポール・ローランド氏は「同国でプロジェクトの延期が相次ぐ累積的な影響が、投資家に不快なサインを送ることになるだろう」と指摘した。
http://jp.reuters.com/article/2015/09/04/fdi-i-idJPKCN0R40U920150904
インドネシアの高速鉄道計画見直し、好調な海外直接投資に影響も
［ジャカルタ ４日 ロイター］ - インドネシア政府が、日本と中国が受注争いを繰り広げていた高速鉄道計画を土壇場で撤回したことは、インドネシアへの主要な投資国である両国を混乱に陥れた。減速するインドネシア経済において、同国への海外直接投資（ＦＤＩ）は数少ない好調な分野だっただけに、その影響が懸念される。
首都ジャカルタと南部バンドンを結ぶ、５０億ドル規模の高速鉄道計画をめぐり、日中はよりインドネシア側に有利な内容に条件を変えるなど、激しい受注合戦を展開してきた。
しかしジョコ大統領は３日、高速鉄道は必要なく、中速度の鉄道で十分との判断を下した。インドネシア政府は、日中両国に対し、中速鉄道の建設に向けて新たな計画を提示するよう要請した。
マスドゥキ大統領首席補佐官は「第三者のコンサルタントがまとめた勧告は、中速鉄道がよりすぐれた選択肢であるとの内容だった。コストが安く、移動時間もそれほど長くならないからだ」と説明した。
ジョコ政権下では規制が目まぐるしく変わり、政策方針が一貫しないことが頻繁に起きているが、その最新の例となったようだ。
日本の駐インドネシア大使は遺憾の意を表明した。中国大使館の職員は詳細な情報が得られるまでコメントしないとした。
英エコノミストの調査部門エコノミスト・ インテリジェンス・ユニットの在北京アナリストは「このプロジェクトは中国が優先課題としていた。習近平国家主席のシルクロード（一帯一路）構想を最もわかりやすい形で最初に示すことができる計画の１つだからだ」と述べた。
日本はインドネシアにとって第２位の投資国だが、大規模なインフラ事業が不透明な状況に阻まれる事態にたびたび直面してきた。
ジャカルタの政治アナリスト、ポール・ローランド氏は「同国でプロジェクトの延期が相次ぐ累積的な影響が、投資家に不快なサインを送ることになるだろう」と指摘した。
http://jp.reuters.com/article/2015/09/04/fdi-i-idJPKCN0R40U920150904
転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1441369610/
インドネシア「コンサルが『中速鉄道の方がいい』って言ってた。日中は新しく計画を作ってね」
インドネシア「コンサルが『中速鉄道の方がいい』って言ってた。日中は新しく計画を作ってね」
2 ： 閃光妖術(茨城県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:27:57.80 ID:DdS02xip0.net
「スーパーひたち」が適任
21 ： ラ ケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:39:17.84 ID:m39E1xLy0.net
>>2
中速ってなんなんすか
52 ： レッドインク(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 22:00:15.12 ID:O8j7RIak0.net
>>21
時速130km/h
「スーパーひたち」が適任
21 ： ラ ケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:39:17.84 ID:m39E1xLy0.net
>>2
中速ってなんなんすか
52 ： レッドインク(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 22:00:15.12 ID:O8j7RIak0.net
>>21
時速130km/h
3 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:28:14.20 ID:xG5JjNvN0.net
もう撤退しろよ日本は
そら利益あるのかもしれないけどさあ…もういいじゃん
中国の発注して何かあっても困るのはインドネシアだろ
37 ： デンジャラスバックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:51:33.70 ID:tZXSbAfK0.net
>>3
だわな。無理に受注を取りに行く必要はない。
もう撤退しろよ日本は
そら利益あるのかもしれないけどさあ…もういいじゃん
中国の発注して何かあっても困るのはインドネシアだろ
37 ： デンジャラスバックドロップ(埼玉県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:51:33.70 ID:tZXSbAfK0.net
>>3
だわな。無理に受注を取りに行く必要はない。
4 ： ニールキック(catv?)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:28:54.21 ID:nvoPAFUY0.net
在来特急のはくたかを復活で
160キロは伊達じゃない
5 ： ドラゴンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:28:58.68 ID:ryygJVAq0.net
スーパー特急方式的な？
6 ： アイアンフィンガーフロムヘル(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:29:04.12 ID:lbyk92na0.net
たった140kmなら高速化より本数増やした方がいいよね
7 ： 張り手(福岡県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:30:11.16 ID:OQJ92uDJ0.net
水戸岡でも送り込んどけ
8 ： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:31:25.36 ID:8Z3c0OCE0.net
スカイライナーか？
10 ： グロリア(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:32:43.59 ID:rTnZBSC60.net
こまちで
日本で新幹線と呼ばれてるって言えば喜ぶんじゃね
11 ： 急所攻撃(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:33:38.16 ID:00Cu5mpq0.net
ぐっだぐだだな
12 ： シューティングスタープレス(WiMAX)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:33:48.09 ID:f245vT7A0.net
じゃあ京急の廃車予定車両で
13 ： フランケンシュタイナー(青森県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:34:08.65 ID:O+HAwMQQ0.net
俺が送り狼なら担当する
14 ： グロリア(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:34:10.92 ID:q6P6b+WY0.net
ディーゼル特急でいいだろ。
15 ： フロントネックロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:34:47.73 ID:wbHJuk7g0.net
そうだよね
新幹線じゃぁ、車両の屋根には乗れないもんね
16 ： 栓抜き攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:35:28.33 ID:jCummJQb0.net
中国に中速鉄道技術無いんじゃね？
17 ： ハーフネルソンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:36:09.25 ID:BaBw4I5U0.net
プレゼンとか色々やるのに数千万の金かかってそう
18 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:37:32.67 ID:p742oRBM0.net
140キロなら古い踊り子号の払い下げで十分だろ
19 ： 足4の字固め(dion軍)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:38:16.12 ID:5UwSy8yi0.net
いるよな。
いまごろ言うなって客。
20 ： ジャンピングパワーボム(SB-iPhone)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:38:21.18 ID:xmWqtxlg0.net
日立がエゲレスに売ったあれ
非電化区域でも使えるのあるじゃん。あれか395でいいんじゃない？
22 ： アキレス腱固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:39:27.85 ID:G4XpCXZR0.net
武蔵野線のお古で
23 ： 毒霧(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:39:42.66 ID:5KvrKC1Y0.net
140kmって最初の開通部分でその後延伸していくつもりなのかと勝手に思ってたわ
2億の人口を持つ国で140kmだけはショボいなぁ
24 ： ネックハンギングツリー(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:39:44.11 ID:0Zq4OB3h0.net
中古の特急やくもでも送ってやれ
25 ： ファイヤーボールスプラッシュ(福岡県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:39:54.30 ID:1fYH1oxJ0.net
運転手のさじ加減じゃん！
26 ： タイガースープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:40:24.69 ID:H0AkN2rN0.net
新快速でええやろ
29 ： セントーン(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:44:03.98 ID:5JjFH9/40.net
>>26
過密ダイヤでの運用実績豊富にあるしな
新快速でええやろ
29 ： セントーン(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:44:03.98 ID:5JjFH9/40.net
>>26
過密ダイヤでの運用実績豊富にあるしな
27 ： シャイニングウィザード(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:42:19.31 ID:qN21YaFf0.net
中速とか聞いたことないんで抜けますね＾＾；
28 ： ときめきメモリアル(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:43:52.95 ID:68Ssk5AS0.net
お前達に新幹線は贅沢品じゃ。
30 ： ランサルセ(アラビア)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:45:41.34 ID:hiKNTOAp0.net
在来線の中古で十分だよ
高速鉄道とかコンピ二のバイトがフェラーリ買うようなもん
31 ： アイアンフィンガーフロムヘル(千葉県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:47:31.28 ID:RX7IrfOJ0.net
全長140kmくらいなら1時間で着くくらいでもいいんじゃね
33 ： セントーン(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:48:21.59 ID:LR6w7hgJ0.net
>>31
一応延伸計画はあるぞ
どこまで本気なんだかさっぱりわからんがな
全長140kmくらいなら1時間で着くくらいでもいいんじゃね
33 ： セントーン(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:48:21.59 ID:LR6w7hgJ0.net
>>31
一応延伸計画はあるぞ
どこまで本気なんだかさっぱりわからんがな
32 ： セントーン(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:47:46.09 ID:LR6w7hgJ0.net
最近入れ替えしてる野田線の古い車輌でも送りつけとけよ
38 ： レインメーカー(dion軍)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:51:36.32 ID:IUPgHuXI0.net
>>32
まだまだ使うよ(^_^)
最近入れ替えしてる野田線の古い車輌でも送りつけとけよ
38 ： レインメーカー(dion軍)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:51:36.32 ID:IUPgHuXI0.net
>>32
まだまだ使うよ(^_^)
34 ： 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:48:46.49 ID:I+GpMizU0.net
新幹線通したって、まだまだ乗るのは限られた富裕層だけでしょ
もっと中流人口増やして、所得が上がらないと、リターン出来ないよ
35 ： ニーリフト(空)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:49:42.55 ID:Op+rKF2i0.net
技術も金もぜんぶタダでクレクレ
36 ： スターダストプレス(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:49:54.05 ID:XR2q6sgm0.net
まじかよアクセンチュア最低だな
41 ： ミドルキック(チベット自治区)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:53:17.87 ID:XARvjABI0.net
中古の山手線車両で十分だな
42 ： フォーク攻撃(禿)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:54:03.89 ID:zWz92wsU0.net
ほれみろ俺のレスどおりだ。スペーシアとかでジューブンだ。
44 ： キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:54:46.81 ID:OsJxcfTI0.net
小田急のロマンスカーでも十分。
45 ： セントーン(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:55:22.03 ID:bJWLjYap0.net
無償譲渡で美味しい思いした国
どうして金を払わなきゃいけないのか分からない
46 ： 河津落とし(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:56:10.50 ID:DvTE/Qsj0.net
タイの真似して価格交渉？
47 ： ニーリフト(空)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:56:22.11 ID:Op+rKF2i0.net
フランスのTGVが無くて不思議に思ってたが現実的な提案したのかな
48 ： パイルドライバー(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:56:49.53 ID:IEHEx5IY0.net
確実に損する
49 ： ナガタロックII(東京都)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 21:57:21.64 ID:CJbyzFC80.net
武豊線の電化で余ったディーゼル車両でいいんじゃね
50 ： オリンピック予選スラム(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 21:57:56.67 ID:yuYRT6lG0.net
>>1
中国大使館の方が対応力が上だな
51 ： フルネルソンスープレックス(群馬県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 22:00:10.77 ID:EZc2cyz+0.net
超快速スノーラビット号で十分
55 ： トペ コンヒーロ(茸)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 22:07:33.47 ID:cz6CaL7k0.net
30年落ちのバスでいいよもう。無料であげるから、取りに来いよどじん。
56 ： アンクルホールド(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 22:09:05.95 ID:vxzqzEyl0.net
まあ後々区間拡張したいなら高速鉄道でも良かったかもしれないけど
57 ： 超竜ボム(奈良県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 22:09:56.29 ID:vhgVHMyo0.net
土壇場で覆したりするのはネシアの常だよ。
人は確かに優しいが、ビジネスに関してはしたたかだし、相手への影響なんて知った事ないって言う国民性だから早々に手を引くのが吉。
その逆でこちらがドタキャンしても問題ないよ。 後の影響考える日本とは民族性が違うわネシアは
58 ： リバースネックブリーカー(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/04(金) 22:12:53.11 ID:aADCYySB0.net
なんだよ特急系気動車程度で充分じゃねーかｗ
59 ： ショルダーアームブリーカー(関西・北陸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 22:18:31.86 ID:2Ol5tM+GO.net
ディーゼルの特急でいいよな(笑)
61 ： アキレス腱固め(大分県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/04(金) 22:18:50.90 ID:rxqb1z6o0.net
ロマンスカーの中古でも売り込めや
元祖オワタあんてな復活
http://news.owata-net.com/
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