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マクラーレンが、ホンダF1責任者をフルボッコwwwwwwwwwwww | 2ちゃんねるスレッドまとめブログ - アルファルファモザイク

マクラーレンが、ホンダF1責任者をフルボッコwwwwwwwwwwww

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F1で苦戦の続くホンダエンジンに対する風当たりが強まっている。 イギリスの『Daily Mail(デイリー・メール)』は、マクラーレンがホンダの八郷社長にあてた書簡で、ホンダF1プロジェクト総責任者である新井康久の解任を求めたと6日(日)に伝えている。マクラーレンは、F1イタリアGP(6日決勝)の予選でもQ1敗退に終わった。 予選後は記者から新井に対して、ドライバーにキャリアを無駄にさせていることを謝罪するかといった厳しい質問が相次いだ。
辞職する意志を聞かれると、「それには答えない」と新井は話している。 また、新井は「何がわれわれのパワーユニットの弱点なのかはすでに突きとめた。来季に向けた開発をもう始めている」と明かしている。 同じようにエンジンで苦しんでいるレッドブルは、ルノーとの決別を模索している。 マクラーレン・ホンダも最終的には同じ道をたどるのかと聞かれると、チーム代表のエリック・ブーリエは次のように答えた。 「そうした疑問はわれわれには生じない」 「別のチーム(レッドブル)は優先されたカスタマーに過ぎないが、われわれはホンダのファクトリーチームだ」



http://www.topnews.jp/2015/09/06/news/f1/129391.html
※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで




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5名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:55:29.31ID:FKITgttA0.net

これは賛成せざるをえない。

6名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:56:17.56ID:d7EPzL1u0.net

アホンダ

7名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:56:26.24ID:hZlwb3et0.net

新井が悪い

8名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:56:28.09ID:K7QStaAe0.net

次はもう何処も契約してくれない

9名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:56:45.90ID:JFLu9zwe0.net

新井語録
①「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
②「F1エンジン開発の順調ぶりをアピール」
③「対策できた」TAS映像で強気コメント
④「表彰台では言いた『やりました』と」
⑤「目指す地点に近づいています」
⑥「PUセッティングがうまくいき正しい方向へ」
⑦「やっとシーズン前テストが終わった気分」
⑧「夏前に表彰台、今季末に優勝争い」
⑨「後半戦はすごいですよ」
⑩「少なくともルノーよりは上」
⑪「ルノーなんて言ってないです」
⑫「我々のPUはフェラーリの次の位置」
⑬「スパではフェラーリに並びます」
⑭「我々のPUはルノーより25馬力勝っている」
⑮「我々のICEはルノーを25馬力上回っている」

184名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:53:58.19ID:HuAmChA90.net

>>9
こいつを更迭したところですぐにエンジンの性能が上がるわけじゃ無いが
ここまで大風呂敷広げて結果が無残ならそりゃむかつくわなw

10名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:57:42.50ID:bSVmklmg0.net

多分上から下まで糞だからコイツだけ変えてイエスマン来ても変わらないと思うよ

11名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:58:13.10ID:ye1E409G0.net

ブランクがっていう言い訳は通用せんのか

12名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:58:35.03ID:EpQg90Yj0.net

何かこう、日本全体が佐野化してると思う。佐野を叩いてるやつ等も含めて。

246名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 23:08:45.05ID:PdOpUgs+0.net

>>12
つくづくそうだね

13名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:59:09.59ID:bSVmklmg0.net

新井は余計なこと話しすぎたね


14名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:59:24.61ID:lWRn2vC00.net

今はF1 自体つまらんのだからどうでもいいやん

15名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 21:59:28.37ID:gdFiSW3T0.net

>「別のチーム(レッドブル)は優先されたカスタマーに過ぎないが、われわれはホンダのファクトリーチームだ」
PU屋とちゃんとコミュニケーション取ってバランス取らなかったワークスチームの悪い見本じゃないか

16名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:00:17.60ID:2LeplxSz0.net

要するにMGU-Hを何とかしたいけどレギュレーションで
改良できないと。今シーズン終了ってことか。

152名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:44:34.91ID:QRHH62Jc0.net

>>16
さらに、来年のエンジンもトークンをほぼ使い切らないと一から改良するってことも
許されない。

17名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:00:34.48ID:ePLXi6Qx0.net

言ってることと結果が乖離しすぎなんだよな。あれじゃ現状の理解ができてないんじゃないかと思われても仕方ない。

18名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:01:28.67ID:9+i32V2l0.net

こんな状況ではホンダの営業の販売ツールにならないよな
恥をかいてるだけw

19名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:01:30.81ID:EpQg90Yj0.net

参加するたびに劣化してブランドを汚していくな

20名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:02:56.63ID:bSVmklmg0.net

トヨタは逃げ出して正解だったな

21名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:03:05.38ID:JmsKT9ZC0.net

もう撤退しろよ、今のF1に価値はない

22名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:03:37.92ID:HzCT0pBJ0.net

日本GPまでになんとかならんのか

23名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:04:22.11ID:EpQg90Yj0.net

日本はとっくの昔に成長限界に達してる感じだね

24名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:04:26.41ID:A9qjQNl00.net

新井を解任したところで、なんも状況はかわらんけどな。

25名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:04:30.38ID:Th7FHEcn0.net

今は亡き可夢偉の呪いだろうな

26名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:04:49.51ID:6cWaJko40.net

エンジニア育てたいホンダと
F1チームとして何よりも結果が欲しいマクラーレン
水と油で上手く行く訳が無い
二期の時だって、ようやくウィリアムズで上手く行ったのを
強奪しただけだからある意味因果応報
こうなったら、マクラーレンルノーかなw

27名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:05:17.77ID:roigoK8W0.net

フェラーリファンの俺が見てもホンダは可哀想だ
そもそもまともにエンジン開発させないとなるとメルセデス以外が勝つのは運任せ
去年のレッドブルや今年のフェラーリも実力で勝ったとは思えにくい
仮にルノーが撤退したらホンダもするんじゃないの?
新規参入メーカーは入ってくることもないだろうしF1には良いことはない
エンジンの開発はされるべき


28名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:06:21.14ID:PcLOtwKh0.net

こいつの代わり、いるの?

29名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:07:02.83ID:Pe9sUxZd0.net

そもそも今のホンダってちゃんとしたスポーツカーなんかつくる技術無いだろ?
昔だってインテグラとかNSXとか変なクルマばっかりじゃん。

39名無しさん@恐縮です@\(^o^)/2015/09/07(月) 22:10:08.21ID:Goo+mwyh0.net

>>29
俺が免許とってはじめて乗った車馬鹿にすんな

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コメントありがとうございます

最新のコメントへ(2)
1001 学名ナナシ 2015-09-07 23:52:11 ID:YzdmNWJm  *この発言に返信
後藤治を呼ぼう(提案)

新井が悪いよ新井が~でクスっとした
1002 学名ナナシ 2015-09-07 23:59:35 ID:MDRiMDYz  *この発言に返信
車のエンブレムでも「H」マークはもうHONDAのHじゃなくてHYUNDAIのHのほうが強いんだよね。
販売台数・性能・品質・安全性・イメージ・デザイン等、全てにおいてHYUNDAIが勝ち。
かろうじてHONDAが優位だったスポーツもF1復帰でボロカスになったあげくHYUNDAIはWRCで初年度から1・2フィニッシュを決める大活躍で得に欧州で日本勢をしのいで評価が高い。
本田さんは世界中で恥をかくような無茶はしないで狭い日本でちっこい軽自動車だけをしこしこ作っていなさいよ(笑)
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