新幹線部品落下、ネジ穴がガバガバだったと判明 直径が規格より０．５ミリも大きい
1 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(宮城県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:35:29.86 ID:htPIuW2t0●.net BE:601381941-PLT(13121) ポイント特典
新幹線部品落下 ねじ穴が規格より大きかったこと原因か
今月８日、東海道新幹線のドア付近に取りつけられた部品がなくなっていたトラブルで、車体側のねじ穴の直径が規格より大きく、ねじが外れて部品が落下した可能性があることが分かり、ＪＲ東海は、すべての車両を点検し、落下防止の対策をとることにしています。
今月８日、東京・品川区にある東海道新幹線の車庫に停車中のＮ７００系の車両で、ドアの足元の付近に取りつけられていたステンレス製の部品がなくなっていることが分かり、その後、岡山県内のトンネルに落下しているのが見つかりました。
部品は、長さがおよそ６０センチで、重さはおよそ７６０グラムあり、４本のねじで車体に取りつけられていましたが、トンネル内で見つかった部品にはねじが４本とも残っていました。
このためＪＲ東海が車体側のねじ穴を調べたところ、部品が落下した車両では、穴の直径が、規格より最大で０．５ミリ大きかったことが分かりました。
ＪＲ東海は、製造段階でねじ穴が大きくなり、部品が落下した可能性があるとして、すべての車両を点検し、取りつけるねじを増やすなどの落下防止の対策をとることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150915/k10010235981000.html
新幹線部品落下 ねじ穴が規格より大きかったこと原因か
今月８日、東海道新幹線のドア付近に取りつけられた部品がなくなっていたトラブルで、車体側のねじ穴の直径が規格より大きく、ねじが外れて部品が落下した可能性があることが分かり、ＪＲ東海は、すべての車両を点検し、落下防止の対策をとることにしています。
今月８日、東京・品川区にある東海道新幹線の車庫に停車中のＮ７００系の車両で、ドアの足元の付近に取りつけられていたステンレス製の部品がなくなっていることが分かり、その後、岡山県内のトンネルに落下しているのが見つかりました。
部品は、長さがおよそ６０センチで、重さはおよそ７６０グラムあり、４本のねじで車体に取りつけられていましたが、トンネル内で見つかった部品にはねじが４本とも残っていました。
このためＪＲ東海が車体側のねじ穴を調べたところ、部品が落下した車両では、穴の直径が、規格より最大で０．５ミリ大きかったことが分かりました。
ＪＲ東海は、製造段階でねじ穴が大きくなり、部品が落下した可能性があるとして、すべての車両を点検し、取りつけるねじを増やすなどの落下防止の対策をとることにしています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150915/k10010235981000.html
転載元スレッド：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1442327729/
新幹線部品落下、ネジ穴がガバガバだったと判明 直径が規格より０．５ミリも大きい
新幹線部品落下、ネジ穴がガバガバだったと判明 直径が規格より０．５ミリも大きい
4 ： バーニングハンマー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[nuko] ：2015/09/15(火) 23:36:49.21 ID:sZYyBgXs0.net
でも取り付ける時に気付くよね(´・ω・｀)
107 ： ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 02:38:13.79 ID:dJh+LvfP0.net
>>4
電動ドライバーでやったら分からないかも
119 ： フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 06:10:07.23 ID:a5MBNElj0.net
>>107
いやそれでも入れたら0.5も違えばくるくる回るはず
なん十個もやってわかんなくなってたのかもしれんが
でも取り付ける時に気付くよね(´・ω・｀)
107 ： ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 02:38:13.79 ID:dJh+LvfP0.net
>>4
電動ドライバーでやったら分からないかも
119 ： フルネルソンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 06:10:07.23 ID:a5MBNElj0.net
>>107
いやそれでも入れたら0.5も違えばくるくる回るはず
なん十個もやってわかんなくなってたのかもしれんが
5 ： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:36:50.51 ID:DHvxSLfc0.net
点検適当だな
6 ： セントーン(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:37:26.26 ID:u6q9c1eo0.net
そりゃ日本製だもの（ｗ
7 ： キドクラッチ(空)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:39:06.06 ID:HXaB1eRP0.net
メンテの時違うネジ付けちゃったんだろうな
ばらすとよく2,3本余っちゃう
9 ： バーニングハンマー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[nuko] ：2015/09/15(火) 23:40:07.70 ID:sZYyBgXs0.net
>>7
あるある(´・ω・｀)
ノートPC分解するとネジ余るよね
34 ： シャイニングウィザード(福岡県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:53:57.82 ID:zm0UsHyc0.net
>>9
石油ファンヒーターばらして、
ガチでネジが3本余った時は、さすがに悩んだけど、
その後は正常に稼働した、余ったネジはしっかり保管してる(´・ω・｀)
99 ： ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 01:07:25.59 ID:+PfOgIfr0.net
>>34
さっき単車の調整して片づけてたらネジが3本余ってた
150 ： 膝靭帯固め(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 08:43:34.80 ID:Ihu+kwTI0.net
>>34
ネジなくても動くんなら、ネジいらねーじゃんって思うよね
メンテの時違うネジ付けちゃったんだろうな
ばらすとよく2,3本余っちゃう
9 ： バーニングハンマー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[nuko] ：2015/09/15(火) 23:40:07.70 ID:sZYyBgXs0.net
>>7
あるある(´・ω・｀)
ノートPC分解するとネジ余るよね
34 ： シャイニングウィザード(福岡県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:53:57.82 ID:zm0UsHyc0.net
>>9
石油ファンヒーターばらして、
ガチでネジが3本余った時は、さすがに悩んだけど、
その後は正常に稼働した、余ったネジはしっかり保管してる(´・ω・｀)
99 ： ファイヤーバードスプラッシュ(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 01:07:25.59 ID:+PfOgIfr0.net
>>34
さっき単車の調整して片づけてたらネジが3本余ってた
150 ： 膝靭帯固め(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 08:43:34.80 ID:Ihu+kwTI0.net
>>34
ネジなくても動くんなら、ネジいらねーじゃんって思うよね
8 ： ナガタロックII(広島県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:39:38.76 ID:gQuK5Czu0.net
冷静に読み直すと、よく見つけたなこれ。
すげーわ
10 ： キチンシンク(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:41:47.09 ID:1fm1gPOK0.net
ここは楔形のネジ使わないところなのか
11 ： ジャンピングDDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:41:55.52 ID:EFDXi9qQ0.net
中国じゃ０．５ｍｍは規格の範囲内
70 ： テキサスクローバーホールド(新潟県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:12:46.48 ID:G4HqmMvc0.net
>>11
マジでそう思ってやがるから困る。
あいつら、寸法は読んでも公差を読みやがらねぇぞ。
中国じゃ０．５ｍｍは規格の範囲内
70 ： テキサスクローバーホールド(新潟県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:12:46.48 ID:G4HqmMvc0.net
>>11
マジでそう思ってやがるから困る。
あいつら、寸法は読んでも公差を読みやがらねぇぞ。
13 ： ミドルキック(空)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:42:56.25 ID:v2zqMd3g0.net
どーせインパクトで締めただけだろ
16 ： ジャンピングDDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:44:11.66 ID:EFDXi9qQ0.net
>>13
いまどき手回しとか無いとおもわれ。
41 ： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:58:26.76 ID:PnfHiEVt0.net
>>16
最後は人の手でやるでしょ
これ以上締まらなくなるまでインパクト使うとかありえない
50 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(空)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:01:32.27 ID:ldNw0GWz0.net
>>16
本当に重要な部分は増し締めはトルクレンチ使って手締めするよ
どーせインパクトで締めただけだろ
16 ： ジャンピングDDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:44:11.66 ID:EFDXi9qQ0.net
>>13
いまどき手回しとか無いとおもわれ。
41 ： 断崖式ニードロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:58:26.76 ID:PnfHiEVt0.net
>>16
最後は人の手でやるでしょ
これ以上締まらなくなるまでインパクト使うとかありえない
50 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(空)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:01:32.27 ID:ldNw0GWz0.net
>>16
本当に重要な部分は増し締めはトルクレンチ使って手締めするよ
15 ： フルネルソンスープレックス(大阪府)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:43:27.19 ID:fWKZpumc0.net
実際、検修現場ではそのまま外したネジをぐりぐり付けてるんだから、ネジ穴の方も劣化してくるよな。
問題提起してるにも関わらず、解決難しいからと先送りしてるＪＲはぬるぽいんたー
17 ： ダイビングエルボードロップ(関西・北陸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:46:17.37 ID:Vn06LJtKO.net
ロックタイト塗っとけよ
18 ： カーフブランディング(茨城県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:47:11.56 ID:c84G5Mi+0.net
安い部品を何度も取り替えればいいやと思ってるとこうなる
19 ： 稲妻レッグラリアット(広島県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:47:15.76 ID:oxNn0/Uw0.net
熟練の整備士が居なくなり
給料の安い未熟な整備士しか居なくなったんだろ
21 ： ミラノ作 どどんスズスロウン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:48:17.04 ID:rQcd18rN0.net
日本人のきめ細やかさがなくなってきてるわな。
23 ： ジャンピングパワーボム(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:49:03.19 ID:NicRtHSh0.net
0.5mmって取り付けて違和感ないのか
ガタガタだと思うんだが
28 ： エルボーバット(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:50:31.99 ID:r5cDSnp+0.net
>>23
技術継承出来てない素人ゆとりがやったんだろ
37 ： ラダームーンサルト(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:55:30.51 ID:biqjtWUd0.net
>>23
手ごたえで違和感があるよなあ
凹が金属なら確実
89 ： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:42:27.49 ID:CHtPLWP50.net
>>23
>>28
パンタグラフ反対に取り付けてたりJRの整備士はカオス
0.5mmって取り付けて違和感ないのか
ガタガタだと思うんだが
28 ： エルボーバット(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:50:31.99 ID:r5cDSnp+0.net
>>23
技術継承出来てない素人ゆとりがやったんだろ
37 ： ラダームーンサルト(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:55:30.51 ID:biqjtWUd0.net
>>23
手ごたえで違和感があるよなあ
凹が金属なら確実
89 ： タイガースープレックス(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:42:27.49 ID:CHtPLWP50.net
>>23
>>28
パンタグラフ反対に取り付けてたりJRの整備士はカオス
24 ： リキラリアット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:49:15.06 ID:IBaSRQt+0.net
０．５ミリなんて振動でガバガバになっただけじゃねぇの？
25 ： メンマ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:49:28.61 ID:82DOkmMU0.net
よくネジ一つを見つけられたね
26 ： リキラリアット(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:49:59.47 ID:zU63jmK00.net
これあるからモノレールの下を通るときは上を警戒してしまう
27 ： 足4の字固め(高知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:50:27.95 ID:UNJt2Taw0.net
製造業の劣化まじでヤバイな
29 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:50:59.73 ID:vaeuIw7x0.net
あー
誰が担当かわかるから処分されるな
32 ： ドラゴンスープレックス(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:53:01.33 ID:oVJicMo/0.net
リストラで熟練の整備工が減ってるからな
ネジ一本締めるのだって腕の差が出るんだし正社員と非正規じゃ仕事へのモチベーションが違いますわ
今後はこういうのどんどん出てくるし現場の頑張りに頼って品質を維持する仕組みはやめるのがええね
36 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:54:38.70 ID:vaeuIw7x0.net
>>32
機器や工具の更正とか手抜きして
役員報酬にあててるんだよな
どの企業も
48 ： リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:00:28.87 ID:I3bemTgV0.net
>>32
2000年初頭の氷河期世代が30後半になって現場を支える時期だからな
日本のすべての製造業が技能伝承を完全に失敗してるだろ
51 ： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:02:28.68 ID:Ci+tCvgu0.net
>>48
その時期からだな
いろんなことが株主役員優先になったの
53 ： ドラゴンスクリュー(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:03:29.79 ID:w8bQbpCP0.net
>>48
とくに整備とか保守はお金を直接生むわけじゃないしな
逆に削れば削るほど即座に利益が出るし真っ先に削減される
減らされた人数で従来通りの品質を保とうとゾンビになってる姿が目に浮かぶわ
114 ： タイガースープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 04:19:41.27 ID:Wc4J490T0.net
>>53
売り上げが上がらないから経営健全化の為にコストダウンする
コストダウンで赤字にならなかったから経営は良かったと役員報酬がでる
次の年も売り上げが伸びなくてさらにコストダウンする…
こんなこと続けてたら製造業は縮小する一方だわな
156 ： ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 09:01:18.07 ID:iIOs+aEJ0.net
>>114
カルロスゴーンとかが流行りだしたあたりからだな
外から呼んだ役員がコストカットで株価つり上げて
報酬うまうま、企業が衰えて儲からなくなったらトンズラする。
日産はルノーの子会社化し自社でエンジン作れないほどに・・・
リストラで熟練の整備工が減ってるからな
ネジ一本締めるのだって腕の差が出るんだし正社員と非正規じゃ仕事へのモチベーションが違いますわ
今後はこういうのどんどん出てくるし現場の頑張りに頼って品質を維持する仕組みはやめるのがええね
36 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:54:38.70 ID:vaeuIw7x0.net
>>32
機器や工具の更正とか手抜きして
役員報酬にあててるんだよな
どの企業も
48 ： リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:00:28.87 ID:I3bemTgV0.net
>>32
2000年初頭の氷河期世代が30後半になって現場を支える時期だからな
日本のすべての製造業が技能伝承を完全に失敗してるだろ
51 ： ファイヤーバードスプラッシュ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:02:28.68 ID:Ci+tCvgu0.net
>>48
その時期からだな
いろんなことが株主役員優先になったの
53 ： ドラゴンスクリュー(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:03:29.79 ID:w8bQbpCP0.net
>>48
とくに整備とか保守はお金を直接生むわけじゃないしな
逆に削れば削るほど即座に利益が出るし真っ先に削減される
減らされた人数で従来通りの品質を保とうとゾンビになってる姿が目に浮かぶわ
114 ： タイガースープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 04:19:41.27 ID:Wc4J490T0.net
>>53
売り上げが上がらないから経営健全化の為にコストダウンする
コストダウンで赤字にならなかったから経営は良かったと役員報酬がでる
次の年も売り上げが伸びなくてさらにコストダウンする…
こんなこと続けてたら製造業は縮小する一方だわな
156 ： ビッグブーツ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 09:01:18.07 ID:iIOs+aEJ0.net
>>114
カルロスゴーンとかが流行りだしたあたりからだな
外から呼んだ役員がコストカットで株価つり上げて
報酬うまうま、企業が衰えて儲からなくなったらトンズラする。
日産はルノーの子会社化し自社でエンジン作れないほどに・・・
33 ： ラ ケブラーダ(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:53:37.79 ID:DUsnO1410.net
よく締まったな(´･ω･`)
38 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:55:57.30 ID:8IUyeDME0.net
0.5mmなら締まるよ。
39 ： ダイビングエルボードロップ(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:55:58.45 ID:uR6qQjwQ0.net
例の失敗学的に見るとこういう小さなほころびはやばい兆候
40 ： ジャンピングパワーボム(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:57:20.65 ID:NicRtHSh0.net
ドリルの管理不良？
44 ： メンマ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:59:28.87 ID:46n72wJl0.net
>>40
ドリルをちゃんと掃除してなかったとか
ドリルは磨耗するから定期的に交換しなくちゃいけないんだけど、それを忘れてたとか
46 ： 河津掛け(茨城県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:59:43.25 ID:Ky7qP/sU0.net
>>40
芯ブレがあったかなんかで下穴の径が大きくなっちゃったんじゃないかな。
58 ： ツームストンパイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:07:08.21 ID:J1GqGdzu0.net
>>40
工具が悪いってよりは、ホルダーに取り付ける時にゴミを噛んだとかで
工具の芯が振れてたんだろう
しかしこうなってくると危惧されるのが、こういった状態でいくつか加工してるんじゃないかって事
一穴あけて、その都度タップ加工してるとも思いづらいし
何箇所か下穴あけてるとしたら、同じようにタップがでかくなってそう
63 ： タイガードライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:10:36.80 ID:phO/UNoj0.net
>>40
タップじゃないのかよ?
まずドリルで穴をあけてからタップ(ネジの溝）を立てる
ドリルの品質不良ならタップたたないだろw
ドリル穴の方が小さいんだから
75 ： ハーフネルソンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:16:14.26 ID:HGB1QNLX0.net
>>63
エンザートを入れる下穴のドリル径を間違えたんでしょ
東海道新幹線：保護板外れの原因…取り付け穴の加工ミス - 毎日新聞
＞ 東海道新幹線Ｎ７００系の乗降扉の下部に取り付けていた保護板１枚（長さ６０センチ、
＞ 厚さ２ミリ、約７６０グラム）とビス４本が外れた問題で、ＪＲ東海は１５日、ビスを取り付
＞ ける穴を開ける際、ドリルの管理不良のため、回転が通常より大きくなり、直径が正規
＞ より広がったことからビスが緩み、保護板が外れたと発表した。
http://mainichi.jp/select/news/20150916k0000m040048000c.html
＞ 東海道新幹線Ｎ７００系の乗降扉の下部に取り付けていた保護板１枚（長さ６０センチ、
＞ 厚さ２ミリ、約７６０グラム）とビス４本が外れた問題で、ＪＲ東海は１５日、ビスを取り付
＞ ける穴を開ける際、ドリルの管理不良のため、回転が通常より大きくなり、直径が正規
＞ より広がったことからビスが緩み、保護板が外れたと発表した。
http://mainichi.jp/select/news/20150916k0000m040048000c.html
ドリルの管理不良？
44 ： メンマ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/15(火) 23:59:28.87 ID:46n72wJl0.net
>>40
ドリルをちゃんと掃除してなかったとか
ドリルは磨耗するから定期的に交換しなくちゃいけないんだけど、それを忘れてたとか
46 ： 河津掛け(茨城県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:59:43.25 ID:Ky7qP/sU0.net
>>40
芯ブレがあったかなんかで下穴の径が大きくなっちゃったんじゃないかな。
58 ： ツームストンパイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:07:08.21 ID:J1GqGdzu0.net
>>40
工具が悪いってよりは、ホルダーに取り付ける時にゴミを噛んだとかで
工具の芯が振れてたんだろう
しかしこうなってくると危惧されるのが、こういった状態でいくつか加工してるんじゃないかって事
一穴あけて、その都度タップ加工してるとも思いづらいし
何箇所か下穴あけてるとしたら、同じようにタップがでかくなってそう
63 ： タイガードライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:10:36.80 ID:phO/UNoj0.net
>>40
タップじゃないのかよ?
まずドリルで穴をあけてからタップ(ネジの溝）を立てる
ドリルの品質不良ならタップたたないだろw
ドリル穴の方が小さいんだから
75 ： ハーフネルソンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:16:14.26 ID:HGB1QNLX0.net
>>63
エンザートを入れる下穴のドリル径を間違えたんでしょ
42 ： 足4の字固め(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:58:58.71 ID:lq0PN0Sr0.net
下請けかわいそう
車両関係は付き合わない方がいいな
45 ： ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/15(火) 23:59:40.06 ID:vaeuIw7x0.net
トルクコントロールくらいついた工具でやるだろ
なんで市販ベースなんだよ
47 ： チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:00:27.86 ID:Prk4paUJ0.net
Mいくらのネジだったんだろうな
ヘリサートの入れ忘れとかないかな
49 ： スターダストプレス(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:01:15.17 ID:5oXEOYs10.net
タップ切ってたの？
52 ： ツームストンパイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:02:54.68 ID:J1GqGdzu0.net
600mmのボルトか、結構でかいな
かなり太めのボルトだろうな
取り付ける側に、直接タップが加工されてたって事か？
しかし、ネジのひっかかり率なんて0.5mmもガタがあったら
ほとんど引っかからずに、奥まで締め付けてもカタカタ揺れ動いてそうだけどな
ネジゲージ確認とかしないんだろうか
なんにしても下穴径がデカすぎたんだろうな
タップ加工は一応できたが、マトモなネジ山になってなかったんだろう
54 ： 稲妻レッグラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:04:53.12 ID:n55RZbm20.net
インパクトの後、手回しでチェックせんのかな
55 ： 頭突き(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:06:24.17 ID:GFBbHgOz0.net
バイトか派遣がやったんだろ
仕方ない話
56 ： マシンガンチョップ(岡山県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:06:38.48 ID:F+OUrrLw0.net
タップの下穴径を間違えた加工屋に責任があるな。品管も悪いけど。組み立ての人はボルトをインパクトで締めるからガタに気付かないわ。
57 ： ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:07:04.20 ID:NHQkUeh00.net
肝心のネジの太さが書いてないな。
M20だったら0.5ミリくらい誤差の範囲だろうが、
M2だったらそりゃ影響大きい
60 ： ツームストンパイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:09:46.48 ID:J1GqGdzu0.net
>>57
M2じゃ600mmも長いとすぐ折れるだろ
しかしM20なんてなったら、ぶっと過ぎるし短すぎるだろ
68 ： チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:11:24.06 ID:Prk4paUJ0.net
>>60
600mmは部品の大きさでボルトの長さではないよ
82 ： マシンガンチョップ(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:20:01.52 ID:SqkXRjkP0.net
>>68
ほんとな、部品のほうだったわ
部品が1kgもないところを見ると、ボルトはそんなでかくなさそうだな
厚みが2mmで全長が600mmということは、幅も20〜30mm程度じゃないか？
となると、ボルトもM5かM6くらいじゃね？
それで.5mmも穴径がでかかったら、そら振動で落ちるわな
肝心のネジの太さが書いてないな。
M20だったら0.5ミリくらい誤差の範囲だろうが、
M2だったらそりゃ影響大きい
60 ： ツームストンパイルドライバー(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:09:46.48 ID:J1GqGdzu0.net
>>57
M2じゃ600mmも長いとすぐ折れるだろ
しかしM20なんてなったら、ぶっと過ぎるし短すぎるだろ
68 ： チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:11:24.06 ID:Prk4paUJ0.net
>>60
600mmは部品の大きさでボルトの長さではないよ
82 ： マシンガンチョップ(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:20:01.52 ID:SqkXRjkP0.net
>>68
ほんとな、部品のほうだったわ
部品が1kgもないところを見ると、ボルトはそんなでかくなさそうだな
厚みが2mmで全長が600mmということは、幅も20〜30mm程度じゃないか？
となると、ボルトもM5かM6くらいじゃね？
それで.5mmも穴径がでかかったら、そら振動で落ちるわな
61 ： リバースネックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:09:49.69 ID:I3bemTgV0.net
これは「打音検査」無意味ってことだろ
タップ径が合ってないんだから音も違うのに、異常に気が付かない
テレビで電車屋が「最後は人が確認します！」って鼻息荒く自慢してるけど、その人の技能が足りないんだから何やっても無駄じゃないか
64 ： ダイビングエルボードロップ(北海道)＠＼(^o^)／[ge] ：2015/09/16(水) 00:10:43.24 ID:pGmR9P8B0.net
ホントは鉄板ビスだろ。
ってとこに適当なボルト入れてガバガバになってたってことか。
よくあることだけど、バネ座金位いれないか。
69 ： 頭突き(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:11:43.82 ID:GFBbHgOz0.net
てか現場でネジ立ててるんか
ドリルの径間違えたんだろ
76 ： 膝十字固め(奈良県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:16:15.91 ID:RPOKz9e/0.net
飛行機だったら該当機首を飛行禁止にするレベル
日本は終わってるな
80 ： 男色ドライバー(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:18:38.96 ID:GoL/1As80.net
>>76
妄想は良い
その法的根拠は？
飛行機だったら該当機首を飛行禁止にするレベル
日本は終わってるな
80 ： 男色ドライバー(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:18:38.96 ID:GoL/1As80.net
>>76
妄想は良い
その法的根拠は？
77 ： ファイナルカット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:16:46.56 ID:ADOL/Mto0.net
最初入れた時にカタカタで気付くだろ普通
あれ？って思いながらもネジ入れて放置した作業員適当過ぎじゃね
79 ： ニーリフト(東京都)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:18:02.68 ID:vpuCRl470.net
原因が分かったは良かった
だけど東海でこれなら、北海道の新幹線なんか恐ろしい
86 ： アキレス腱固め(東京都)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:37:15.01 ID:cDngN6Jh0.net
適当すぎワロタ
飛行機ならヤバイ
87 ： ハーフネルソンスープレックス(福岡県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:41:55.60 ID:HGB1QNLX0.net
対策が4本から6本に増やしますって
何本で止めようが穴の加工を間違えたら同じじゃないの？
88 ： ニールキック(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:41:58.79 ID:/RAcwwxq0.net
>部品が落下した車両では、穴の直径が、規格より
>最大で０．５ミリ大きかった
このデリケートさが新幹線を輸出する上での弱点なんだろうな。
90 ： 魔神風車固め(広島県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 00:43:56.43 ID:ODtBo+tp0.net
この車両のメーカーはどこだ？
東海の検査官と納入メーカーの品質管理は血祭りだ
144 ： 閃光妖術(禿)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 08:06:42.56 ID:M4i2Em3/0.net
>>90
日本車両かな
この車両のメーカーはどこだ？
東海の検査官と納入メーカーの品質管理は血祭りだ
144 ： 閃光妖術(禿)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 08:06:42.56 ID:M4i2Em3/0.net
>>90
日本車両かな
95 ： スリーパーホールド(dion軍)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:58:37.36 ID:dP2Wfd+n0.net
昔ならば 「弛んどる！」 で、往復ビンタ。
96 ： カーフブランディング(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 00:59:15.01 ID:fLE16b800.net
新人グループによる分担仕事、監督者の検査なし、部品異常
ここまでヒドイとは
139 ： 稲妻レッグラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 07:28:28.86 ID:n55RZbm20.net
>>96
JR発足当時に採用絞りすぎたから、今一番必要な40代が一番少ない
いびつな社員構成になってる
後5〜10年後の取締役を出す時代になったら、もっと恐ろしいことになる
新人グループによる分担仕事、監督者の検査なし、部品異常
ここまでヒドイとは
139 ： 稲妻レッグラリアット(新潟県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 07:28:28.86 ID:n55RZbm20.net
>>96
JR発足当時に採用絞りすぎたから、今一番必要な40代が一番少ない
いびつな社員構成になってる
後5〜10年後の取締役を出す時代になったら、もっと恐ろしいことになる
97 ： チェーン攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 01:00:54.70 ID:Prk4paUJ0.net
脱落した部品には4本ともネジが残っていたと言う事はカバーボルトを使っていたんだろうな
化粧パネルみたいなものか
98 ： ファイヤーボールスプラッシュ(禿)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 01:02:51.34 ID:d+Cgdp/k0.net
ふざけんな、中国じゃあるまいに。
101 ： ヒップアタック(東京都)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 01:14:27.27 ID:NHQkUeh00.net
絶対に緩んじゃいけない箇所には
ハードロックナットかロックタイト
使える構造にしとかないといけないのでは。
103 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 02:19:10.74 ID:BM1yfWdN0.net
放置したままで走らせるな
それとも気づかないほどいい加減なのか
106 ： ショルダーアームブリーカー(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 02:35:19.17 ID:BM1yfWdN0.net
新幹線は海外に売れるから特に品質管理に気を使ってほしいところ
108 ： エルボーバット(兵庫県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 02:40:12.51 ID:PnqL6Y2J0.net
タップ切るの間違えるとかあんのかよｗ
109 ： 頭突き(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 02:47:55.08 ID:GFBbHgOz0.net
0.5穴が大きいっておかしいよな
インチ使ったんじゃね？
110 ： タイガードライバー(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 02:51:36.95 ID:EelCP+GW0.net
気を利かせてネジも大きいの締めとけよ
111 ： 垂直落下式DDT(岡山県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 03:29:48.61 ID:jQt06oh10.net
この件で落ちたのはドア下についたSUSの化粧板、おそらくビスどめ
先月にも山陽新幹線が連結部付近の車体下についてたアルミの防音カバーを脱落させた
トンネル内で飛ばして窓を割り、架線あたりまで舞って短絡させ停電
これはボルト2点どめ、隣のカバーも同じやつが締めたのだが、2本中片方は外れ、もう一方も緩んでいた
113 ： 16文キック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 03:39:17.84 ID:f027iwgQ0.net
大抵は最後に検査合格印押した奴が一番責任重くなんだよ
加工も検査も派遣ってオチやろうけど
116 ： エクスプロイダー(愛知県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 05:45:08.24 ID:dEutx0lc0.net
一カ所なのか全部なのか
それで不具合の内容かわるな
118 ： アキレス腱固め(宮城県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 06:07:42.03 ID:feWEufqM0.net
手で仮締めでわかるのが普通だけどなぁ
125 ： ファイヤーバードスプラッシュ(山陽地方)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 06:46:40.40 ID:/oaen+lZO.net
最大でってことはネジが緩んでネジで下穴削ったんだろな
最初から下穴が大きかったわけじゃない
要はネジの締め付け不足かネジの規格不足
134 ： マシンガンチョップ(芋)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 07:16:52.15 ID:WzywwdxP0.net
おまえらごちゃごちゃ文句言うてるが
じゃあおまえらは±0.5mmの精度で物作れるんか？
くらすぞきさん
159 ： 毒霧(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 12:26:16.39 ID:o4sVu5UC0.net
>>134
0.02までは余裕だわ
160 ： パロスペシャル(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 13:12:44.47 ID:jTCZj1Pw0.net
>>134
1mmとかガバガバだな。
20μm以内に入れてからこいよ。
おまえらごちゃごちゃ文句言うてるが
じゃあおまえらは±0.5mmの精度で物作れるんか？
くらすぞきさん
159 ： 毒霧(庭)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 12:26:16.39 ID:o4sVu5UC0.net
>>134
0.02までは余裕だわ
160 ： パロスペシャル(庭)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 13:12:44.47 ID:jTCZj1Pw0.net
>>134
1mmとかガバガバだな。
20μm以内に入れてからこいよ。
135 ： クロイツラス(大阪府)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 07:17:18.47 ID:FHiJjoQd0.net
ロックタイト入れとけよ
137 ： レッドインク(愛知県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 07:26:54.33 ID:FpueNTX70.net
＞すべての車両を点検し、落下防止の対策
ガムテープか？ 見える所は目立つから透明ビニールテープのほうがいいか？
142 ： マシンガンチョップ(catv?)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 08:03:55.78 ID:MUMi6mNw0.net
ガバガバでも噛み合ってたら締め付けられるだろ
151 ： ボマイェ(チベット自治区)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 08:49:15.41 ID:TKGR9Wjf0.net
金づちでカンカンって叩いて検査してるけど
やってるふりだけ？
152 ： 逆落とし(滋賀県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 08:52:16.91 ID:mMjabwQI0.net
>>151
あれはほとんどやってるだけだ
あれでわかるのはかなりの熟練工かもしくは機械の状態が末期のときだけだ
153 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 08:52:26.38 ID:SEcknf4i0.net
>>151
あれ、音で判断してるみたいだよ
金づちでカンカンって叩いて検査してるけど
やってるふりだけ？
152 ： 逆落とし(滋賀県)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 08:52:16.91 ID:mMjabwQI0.net
>>151
あれはほとんどやってるだけだ
あれでわかるのはかなりの熟練工かもしくは機械の状態が末期のときだけだ
153 ： フォーク攻撃(茸)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 08:52:26.38 ID:SEcknf4i0.net
>>151
あれ、音で判断してるみたいだよ
157 ： ミドルキック(兵庫県)＠＼(^o^)／ ：2015/09/16(水) 09:22:26.97 ID:vLFaJOvx0.net
m4にm3.5のネジを締め込めばたしかにがたがたで締まらない。
158 ： エルボーバット(禿)＠＼(^o^)／[sage] ：2015/09/16(水) 09:32:52.28 ID:tFPyjCeF0.net
ネジ径は甘く見ないほうがいい
飛行機でこれと同じ失敗してコクピットの窓飛ぶ→機長が減圧で吸い出されたという事故もあったし
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