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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51465792.html

コメント一覧

1. • 1. 名無し
   • 2015年09月24日 11:48
   • ID:GY9k8jZ60
   • すぐ終わらせる２が好きだ。
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年09月24日 11:59
   • ID:Td85JA9o0
   • 2だな。分からず屋の面倒見てやる必要なし。
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年09月24日 12:06
   • ID:.xk4xHIi0
   • 日本車って基本デザイン性が無いよな、最近はレクサスなんかが凄いけどやっぱり全体で見ればダサい。
     
     
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年09月24日 12:24
   • ID:aOH4.wn00
   • 日本にいると全く恩恵にあずかれないけど
     安くて面白い車を作るアメ車が一番好き。
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年09月24日 12:30
   • ID:hh9r1ooZ0
   • お前それゲハでも言えんの？
6. • 6. 名無しさん＠ダイエット中
   • 2015年09月24日 12:37
   • ID:RZN73i6y0
   • よし、アクセラ最高！マツダ万歳って書き込んでおく。
     ↓にツダヲタって書き込みがきっと出てくるから。
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年09月24日 12:38
   • ID:x7FtqVRB0
   • ディーゼル車の基本的欠陥ではないか。当面はトヨタの勝ち。その後電気自動車への変換が加速。
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年09月24日 12:46
   • ID:Eiaa4Kan0
   • ドイツ車が走りとデザインに全振りし、日本は安全性と燃費に全振り。
     
     大きく分けるんなら、これで良いだろう。
     ドイツ車でも安全性重視のメーカー、日本車でも走り重視のメーカーはあるが。
     
     全然方向性が違うから、比べてこき下ろすのは違う。
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年09月24日 12:46
   • ID:0V18tMTC0
   • やっぱ普通車にディーゼルはキツいんじゃねーの？
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年09月24日 13:01
    • ID:mgE5kmat0
    • マツダのクリーンディーゼルが成立している要因は日本の石油精製技術のお陰です。硫黄を取り除けたからNoxの排出が少ない。残念だがマツダでも米国の排ガス基準をクリアできないと思う。極端にエンジンの性能下げればいけるけどね。
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年09月24日 13:12
    • ID:QA8Fk5910
    • マツダはロータリーでやらかしてるから、そこら辺はキッチリやって行くと思うよ。
      まぁ、ハイオク≒ディーゼルみたいな土地に苦労してまでクリーンディーゼル持ち込むかどうか分からないけどw
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年09月24日 13:14
    • ID:dsdgehVE0
    • VWグループの問題どこまで大きくなるだろうね。
      もう大量に売れて走ってる状態だし、リコールって言っても基準クリアした触媒自体が無いから嘘ついて隠してたんだろうからヘタしたらユーザー全員に(全額じゃないにしても)返金して車体は引き取りとか発生する可能性あるんだろうか？
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年09月24日 13:15
    • ID:DiM1gHEP0
    • 正論過ぎるとレス伸びないなw
      
      他人の好みにケチつける奴は、精神構造上の何処か欠陥があるんだろうとな思ってる
14. • 14. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年09月24日 13:53
    • ID:prr.1FgN0
    • これ、BOSCHはからんでないの？
15. • 15. 名無し
    • 2015年09月24日 14:15
    • ID:YAdu.PQQ0
    • 自分の車の選択が失敗だったと思いたくないだけだろう。高い買い物なだけにね。
      「あれはクソ！こっちが良い！こっちを買った俺は間違ってない！」みたいな感じ。
      
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年09月24日 14:17
    • ID:ZbgBUGYR0
    • さっそく日本車はデザインがーとか言ってる奴が※欄にいて草
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年09月24日 14:20
    • ID:Qpq4rbb00
    • MAZDA最高！
      アクセラXDのトルクたまらん！
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年09月24日 14:31
    • ID:DiM1gHEP0
    • 〇〇は最高！大好き！←普通の人
      〇〇は最高！その他はゴミ！←キチガイ
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年09月24日 14:37
    • ID:H4monMvC0
    • 個々の製品がどうかというだけ。
      買う段階になって同じくらいのサイズと値段で比べて気に入ったほうを買えば良いだけ。皆がそうすればボッタクリ価格もなくなる。
      
      走りが良いとか言っても走り屋的な人は乗り心地を無視して選ぶので国産車を選ぶことがよくある。
      
      ノーマルで硬めか柔らかめか、ダイレクトかじわじわとしたハンドリングかは好みがあって、平均するとドイツ人は硬めでダイレクトなものを好み、日本人は柔らかくてじわじわと曲がるものを好む。だからメーカーはそういう製品を作っているだけ。日本のエンジニアの中にもドイツ人みたいな好みの人がいて作りたい人もいる。メーカーだって作れるけど過去に売れた製品をもとに売れるものを作っているだけ。ドイツメーカーだって輸出が多くなってきて言うほどではなくなっている。デザイン云々はそれこそ好みでしかない。自分は車の内装なんてどうでもいい派。
      
      甘いか辛いかそれだけのこと。
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年09月24日 14:44
    • ID:Brew8MOpO
    • 運転するのが好きだからドイツ車乗ってる
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年09月24日 14:44
    • ID:tYo8tfUJO
    • 外貨流出とか...本気？
      そんな事言い出したらこの国で安い物は何も買えなくなっちまうぜ！
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年09月24日 15:05
    • ID:K3HdGcbC0
    • ベンツのようなエレガントなデザイン、BMWの有機的なデザイン、アウディの徹底した機能主義に基づくデザイン
      バウハウスの頃からインダストリアルデザインの歴史が長いドイツに対して、ここ十数年でデザインに注力し始めた日本が敵うわけがない
      デザインに対する姿勢と歴史が全く違う
23. • 23. 　　
    • 2015年09月24日 15:11
    • ID:5GrsQZ8m0
    • そしてなぜかオペルに関してはまず褒めないんだよ
      オペルもいい車作ってるのに、褒めるのはベンツ・ＢＭＷ・アウディだけ
      
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年09月24日 15:14
    • ID:t5Z9NpuO0
    • ベンツ…メルセデスって特に最近はエレガントじゃないぞ
      中国好みの元来のゲルマン的攻撃的デザインになってる
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年09月24日 15:23
    • ID:qkrMhLIc0
    • ドイツ車のデザインは完成されてる。新型出したとたんに先代のがめちゃくちゃダサく見える。買い換えを促すいいデザインだわ。
26. • 26. 浜風吹けば名無し
    • 2015年09月24日 15:27
    • ID:BdssOdJ60
    • デザインだけで中身はがんばらなかったみたいだな
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年09月24日 15:31
    • ID:0wLncVya0
    • だって昔の釣りみたいに対立を煽ってそれを見たり参加していく奴が増えたんだもの…
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年09月24日 15:37
    • ID:y2eteqx.0
    • 車雑誌とかで日本車とヨーロッパ車の走り比較が有ると、ヨーロッパ車の走りには哲学があるとか言い出してもうさあ。
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年09月24日 16:00
    • ID:cwyTCct70
    • ドイツ車ばっかり対立煽られて、他の国の外車乗ってる人からすればたまにはドイツ車以外の対立煽り見たいわ。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年09月24日 16:25
    • ID:3oB9nzsi0
    • 輸入車は古いアウディとここ10年ほどのBMWしか知らないけど
      BMWの足の硬さに慣れてしまって軽やトヨタ車の柔らかい足に不安になる
      なおBLアクセラはBMWより路面の振動がきついと言われた、シートの差だろうか
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年09月24日 16:32
    • ID:UiIPmIZw0
    • 輸入車は見た目だけだしな
      試乗してみるとこの程度かってのが大半
      
      実質アメリカじゃ値段変わらないわけで
      
      
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年09月24日 16:44
    • ID:cwyTCct70
    • ※31
      見た目ってかなり大事な部分じゃないか?
      後アメリカは特に車が安いから何とも。
      乗り心地に関しては価格差がハッキリと出てると思う。色々な輸入車乗った限りだと。
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年09月24日 16:59
    • ID:MupA5gNy0
    • 衝突評価試験みると両方スットコドッコイじゃないか、、、
      
      なら、ミエ張り合わなくて済む国産車のがよくねーですかね
34. • 34. hyukkyyyな名無し
    • 2015年09月24日 17:02
    • ID:xQm2Q2Vt0
    • 外車の中古なんて捨て値で売ってるじゃん
      なお、壊れたら……
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:04
    • ID:T6YYyOkY0
    • ベンツやBMW褒めてるけど、タイヤは韓国製だぞ？
      欲しいか？
      
36. • 36. 名無しのプログラマー
    • 2015年09月24日 17:12
    • ID:ODUlUI0L0
    • クリーンディーゼルがグローバルスタンダード！
      
      プリウスはガラカー（ドヤァ
      
      とかほざいてた日経www
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:13
    • ID:.xk4xHIi0
    • ※16　だってダサいじゃん、俺にも車に興味なかった頃があったけど、そのとき見た86とかRX7みたいな車なんてダサい以外の何者でもなかった。
      だけどその頃からヴァイパーやカマロ好きだったし、やっぱり日本車は惹きつけないデザインだと思う。
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:17
    • ID:.xk4xHIi0
    • デザイン良くて外車で安い車とかヒュンダイしか当てはまらないｗ
      しかも車種によっては衝突安全性いいからな。パワステと日本内での評判は最悪だけど。
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:20
    • ID:vCe5z79F0
    • 日本車はデザインを刷新するだけで劇的に印象が変わると思うんだが・・・
      
      何故かやらないんだよな
      新型プリウスｗｗｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:21
    • ID:Ri4hKnR20
    • ※37
      おまえがその車に似合わんだけやで。
      つまりお前がブサイクなだけやで。
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:26
    • ID:LHgvJGCk0
    • 日本人が好む乗り心地を無視して足回りの硬さを主張する欧州車厨。
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:45
    • ID:DiM1gHEP0
    • ドイツ車が好きなら好きで良いんだけど、なんでそこで止めないかな？日本車批判する必要ある？
      朝鮮人みたいでキモい
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年09月24日 17:55
    • ID:5pGCyvOu0
    • ここのコメント欄にもよく湧いてるでしょ、
      一々日本車叩いて関係の無い朝鮮車を出してくる薄汚い朝鮮蛆虫
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年09月24日 18:01
    • ID:TDbH5LFQ0
    • ドイツ車のデザインに敵う訳ないって、言ってるような奴がデザインしてみろと思う
      
      何故出来もしないことを上から目線で順位付け出来るのか
      正気を疑う
      
      日本車もアメ車も欧州車も各社味があってそれぞれのモデルに良し悪しがあって、いちいち一方を下げるような考え方になるのは非常に幼稚だと思いますわ
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年09月24日 18:03
    • ID:5Vaf0nBN0
    • カーデザインのトレンド作ってるのはドイツ車に違い無いけどね。
46. • 46. 名無し
    • 2015年09月24日 18:08
    • ID:ib6Ttwgr0
    • ※39
      でもネットでダサイダサイ言われてるトヨタの車が世界中で売れまくってるよね、結局デザインなんて売上には大して直結しないんだよ
      マツダみたいな比較的小規模なメーカーはデザイン頑張ってニッチなユーザーに買ってもらう戦略とってるけど。
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年09月24日 18:10
    • ID:dpu787y70
    • 米４３
      いうほどいるか？そもそも売ってないもん買えないし
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年09月24日 18:27
    • ID:7xl8Kw.90
    • アンダー80キロ、短距離移動を主に想定したクルマと
      速度(所により)無制限、長距離移動を想定したクルマ
      そうして同クラスをテストの為に大負荷を掛けて乗れば、そりゃドイツ車を良く感じるわな
      前者のほう安上がりだから、印象悪いというのもあるが
      
      デザインはまぁ感性と言ってもいいが、大衆車の乗り換えペースを鑑みるに、賞味期限の長短はあるというべきだ
      ただ、ゴルフをダサいとぬかす奴は眼科に池
49. • 49. 軍事速報の准将
    • 2015年09月24日 18:50
    • ID:a8hq6xxz0
    • ベンツはSBCでやらかしてるだろ
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年09月24日 18:57
    • ID:.R28AMPH0
    • え？
      足として使う以外の車の利用法なんて有るの？
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年09月24日 19:24
    • ID:jLALcN6w0
    • いやゴルフはダサいでしょ…。
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年09月24日 19:25
    • ID:53tZm.qQ0
    • そんな俺はイタリア車とイギリス車が主に好き。
      
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年09月24日 19:33
    • ID:53tZm.qQ0
    • ※48
      >>アンダー80キロ、短距離移動を主に想定したクルマと
      >>速度(所により)無制限、長距離移動を想定したクルマ
      
      それに加えて、
      特に車に興味もなく「走ればいい」としか思わない層を目標にしたクルマと
      世界のメーカーから一つのベンチマークとされ、庶民から裕福層までもが内外の隅から隅まで注目し評価し、そしてライバルと比較されるクルマ
      
      だからなぁ。力の入れようがまるで違うし…。
      そりゃ善し悪しがあるのは確かだけど明確な「クルマ」としての差を感じずに入られない。
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年09月24日 19:33
    • ID:UM2Mvc.C0
    • 日本車の多くは世界中で売られてるから、それこそ舗装がひどい道や高速巡航等様々な状況想定して作られてる。
      未だに日本車が国内の交通事情しか考慮してないかのように語る連中はもれなく滑稽だと思う。
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年09月24日 19:36
    • ID:OB.T6R.K0
    • VWUP!のデザインが良いとか言ってる奴は軽蔑してる
      お前らエンブレムしか見てねーだろｗ
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年09月24日 19:40
    • ID:TDbH5LFQ0
    • 53
      君、大丈夫？
57. • 57. 名無し
    • 2015年09月24日 19:54
    • ID:eA9Ip4Vf0
    • ※56
      外車厨は今、難しい時期なんだよ察してやろうぜｗｗｗ
58. • 58. 軍事速報の准将
    • 2015年09月24日 20:01
    • ID:RYlSXUEJ0
    • >>１
      脳タリンの国沢にも言ってやってくれ
      徳大寺はもうくたばったから許す
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年09月24日 21:11
    • ID:7gjGP028O
    • カートップに記事書いてる清水もドイツ車マンセー激しいな。
60. • 60. 名無し
    • 2015年09月24日 21:12
    • ID:xnUL5ngF0
    • >>1が真理
      BMW3シリーズもステップワゴンも両方大好き
      
      デザインに関しては、普遍的で絶対的に良いものなんて存在しない
      あると思ってる人は99%傲りだと思うわ
61. • 61. 名無しさん
    • 2015年09月24日 21:19
    • ID:mwvAIBX00
    • 販売価格からしてウン十万円は違うのに同セグメントの日本車が本当にドイツ車と対等だったらもうドイツ車なんか詐欺ですやん
      日本での販売価格と欧州での販売価格がちゃんと吊り合ってるからぼったくりではないみたいだし、ドアヒンジとか見る限りちゃんとそのぶん物理的なパーツが金かけて作られてるんだろう
      でもそれが果たして欧州以外の地域で求められる性能か？というとそれまた別のお話なわけでして・・・
62. • 62. 名無しさん
    • 2015年09月24日 21:25
    • ID:aQXqE6fR0
    • ベンツってのって楽しい？教えてベンツオーナー
63. • 63. 名無しさん
    • 2015年09月24日 21:31
    • ID:4LuTlbfV0
    • ※8
      欧州車が安全性が無いなんて何の情報なんだ。
      
      ※61
      価格がー、コスパがーとか、車以外でも買い物する時、一番手頃なやつ買ってるんでしょ？トップバリューとかPBの安いやつばかり買うんでしょ。
      食べ物や服だって、ちょっとした付加価値にお金を使う人もいるんだよ。
      自分の財布の感覚と他人を一緒にしないで、価値は買う人が選ぶものだから
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年09月24日 21:44
    • ID:8.3yq9zQ0
    • ドイツ車でもガソリン車なら欲しいけどディーゼル車はいらんわ
65. • 65. 名無しさん
    • 2015年09月24日 21:54
    • ID:ggh25IDz0
    • ※35
      おれのメルセデスのタイヤはブリジストンのポテンザ
      産地はポーランドになってるよ。ちなみに1本6万ちょい
66. • 66. 名無し
    • 2015年09月24日 22:32
    • ID:5gsRpo2a0
    • ドイツ車マンセーの人がチラホラ
      
      せやな、ドイツ車は完成されとるな
      初代のアウディＴＴなんか横から見ると翼断面形状で
      実際にコーナーで吹っ飛ぶ事故多発だったしな
      
      ベンツの初代のAクラスもS時コーナーですっ転ぶ事故多発
      
      いやあ、そういうスリリングな面まで作り込んであるんだろうね
      何せ完成度が高いドイツ車だから
      
      国産もスピンしたら止まらないMRー2とか、リッター2キロしか走らないユーノスコスモとか
      結構酷いのあったから
      どちらもそれなりに問題は有ると思うけどね
67. • 67. 名無しさん
    • 2015年09月24日 22:37
    • ID:7xl8Kw.90
    • 実際日本車は世界で売られているが
      欧州仕様だとダンパーが一寸上等なの使ってたりするのって割と聞くハナシ
      そういう本質的な部分で、日本のドライバーが甘く見られてるんだよ、違いなんてワカランだろうと
      
      デザインもそう、難しいプレスで奥行きや鋭さを出しても、意味ないってな
68. • 68. 名無しさん
    • 2015年09月24日 22:39
    • ID:Az2PG2Jj0
    • >>45
      確かにアウディの巨大グリルとクリス・バングルのBMWの造形はある程度の
      影響は与えたが、90年代-21世紀初頭のデザインリーダーはドイツじゃなく
      ル・ケモン率いるルノーだったと思うぞ。それに今のメルセデスやBMWは
      攻撃的過ぎて完成された造形だとはお世辞でも言えないしVWに到っては
      新しいデザインなんて殆ど無い。日本人から見たドイツ車デザインは
      "隣の芝生は青い"。
      俺は以前ゴルフに乗ってたが、何回も窓落ちしたり電気系トラブル起きたりする
      車は少なくとも日本車には無い。
69. • 69. 名無しさん
    • 2015年09月24日 22:54
    • ID:ovwz7u2W0
    • 国産だの外車ってだけでは根拠がない。
      メーカーひとくくりでもワケがわからない。
70. • 70. 名無しさん
    • 2015年09月24日 22:54
    • ID:TDbH5LFQ0
    • 67
      ダンパーが上等なのこそ使用環境の違いだよ。大丈夫？
      
      海外の販売台数も大事なのにどうせわからないから日本向けはデザインがいい加減でって正気？
71. • 71. 名無しさん
    • 2015年09月24日 23:07
    • ID:JTbKCD550
    • 日本車はすぐ原価低減でモノ作るから悪いんだよ。ショックアブソーバー１つとったってそうでしょ。日本車でビルシュタインやザックスなんかのショックアブソーバー標準装備してるクルマがいくつあるって…
      
      殆どが原価ギリギリのカヤバ製かショーワ製でしょ。
72. • 72. 名無しさん
    • 2015年09月24日 23:09
    • ID:o..ajHTP0
    • ※62今は乗ってないよ。車庫だ。E でイイなら言おう。S に並ばれると､なんかやだな。C でもいいとは思いますが､楽しくはないよ。コンビニじゃ、偉そうにって顔される(客に)､外車駐車禁止が多く､都会では駐車場ジプシーになる。通勤禁止される車｡ではいるする客に勘違いされるとか。別に安い軽自動車だよ。半面、狭い道じゃ譲ってくれるよ。合流も困らない。迷惑かけている車かな．この車の魅力？1日に500キロ走っても､疲れないこと｡邪魔されない(オバハンは、ドアぶつけてくれる)、煽られない、安定性抜群、ドアが厚いから、乗用車相手なら､大抵助かりそう。5年落ち。もう、中古車でいいから、キザシとか気に入っている。10万キロ走ってあまり壊れなかったと思うよ。こんなとこ。
73. • 73. 名無しさん
    • 2015年09月24日 23:12
    • ID:b4WbjvLw0
    • 外車派も一枚岩ではないからな
      「外車には国産には無い味があってそこに金を出している」派
      「経済的な余裕が出来て国産から乗り換えた」派
      「中古で外車買ったらオラつけるべ！」派
      「免許もない高校生だけど親のベンツが世界一」派
      一度に論破するのは難しい
74. • 74. 名無しさん
    • 2015年09月24日 23:19
    • ID:qhFLOBLu0
    • 俺の印象だが
      国産乗りはドイツ車含む外車を叩いてるが、外車乗りは国産を叩かない
      なぜなら、おそらく
      外車乗りは国産も買えるけど外車がいいと思ってるから高い金を払って買ってる(積極的選択)→国産は特に叩く理由がない
      国産乗りは外車を買えないから国産を買う(消極的選択)→外車は壊れるのに高いと印象で叩く
      もちろん積極的に国産を買う人がいることもわかるが、収入の多い人が住む地域に行くと外車の割合が明らかに上がることを見ればそんなに的外れでもないと思う
75. • 75. 名無し
    • 2015年09月24日 23:42
    • ID:2d27zZMA0
    • 欧州メーカーの技術は進んでいるのも嘘だったな。
      日本メーカーは出来ないことは何処もできないし
      出来ても問題があるから敢えてやらなかった、が現実だ。