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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51466379.html

112： フルネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:10:36.44 ID:j3rkYOMN0.net

マツダの排出ガス規制への適合対応について
http://www2.mazda.co.jp/info/20150929/

マツダ公式貼っとくわ

3： キドクラッチ(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:01:42.46 ID:QFbZil140.net

まぁでも風評被害は避けられん
クリーンディーゼルはあきらめた方がいい

10： アルゼンチンバックブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:08:34.80 ID:23fV3g9R0.net

マツダってなんかこう…不遇だよね

26： パロスペシャル(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:27:36.32 ID:ebzBi78z0.net

>>10
分かる
売上シェアでは業界4位なのに、思い出すときはダイハツスバルの次くらいだよね

49： ニールキック(空)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 17:19:05.81 ID:VqySKPMJ0.net

>>10
ロータリー　→オイルショック
クロノス兄弟→バブル崩壊
SKYACTIV-D →VW排ガス問題
不遇だよな…。

124： 栓抜き攻撃(空)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 23:17:15.13 ID:u2AP5Dcs0.net

>>49
セガが仲間になりたそうにコチラを見ています。

121： ニールキック(熊本県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:39:20.11 ID:aPbxu9qy0.net

>>10
ル・マン獲ったやん。

15： ストレッチプラム(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:15:55.79 ID:XcnDqDkI0.net

どうせ法令遵守したところで、
法令で決められた運転モードではクリーンで、
実際に走るときは排ガス垂れ流しなのは変わらないんだろ？
それが露骨にやったからアウトというだけで。

22： フォーク攻撃(空)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:25:37.44 ID:4y7ZSQf50.net

>>15
そりゃそうだろ
実走行での測定が難しいから、とりあえず検査場ではこの数字をクリアしとけよ、ってのが規制値なんだから
実走行でその数字を越えたら環境に有害だという意味の数字ではない

16： テキサスクローバーホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:17:04.05 ID:XXhpP+/j0.net

次はディーゼルターボエンジンのデミオでも
買おうかなーと思ってる

19： フロントネックロック(愛媛県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:20:38.49 ID:qNoU+vVH0.net

CX-3乗ってるが実燃費18km/lくらいやで

25： トラースキック(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:26:58.68 ID:APInqjWA0.net

>>19
いいなー
cx3めっちゃカッコいいな

※参考画像

33： 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:55:09.72 ID:vLzDnyLH0.net

>>19
ええのう。。。
家庭の事情でミニバン必須なので、MPVかプレマシーにもクリーンディーゼルほしい。

40： エメラルドフロウジョン(西日本)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 16:40:00.15 ID:mFEOg3bR0.net

>>33
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

115： 不知火(関西地方)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:17:37.36 ID:QI6C62fw0.net

>>33
おま俺。
ＣＸ5
欲しかったのに、プレマシーになったわ。

118： クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:36:30.19 ID:C4+lwP/R0.net

>>115
CX-5 高速9割の俺でもリッター13.5くらいだたよ。加速も大したことないし。
上り坂だけは軽くて良かったけど、もう売った。

71： 膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 19:46:55.14 ID:1a3PQCoo0.net

>>19
家のハスラーターボよりちょっといい

92： 男色ドライバー(富山県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:46:18.48 ID:o3rw8VOY0.net

>>19
俺のデミオﾀﾝは20.5

81： トラースキック(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:24:08.95 ID:2T0MZhEP0.net

CX-3カッコイイけど３００万超えるのね
無理だw買えない

117： ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:30:08.07 ID:S6rSAmzx0.net

>>81
CX-3の1.5Lガソリン出して欲しいな
今回の件で出してもいい気がする
だいぶ安くなるだろ

122： チェーン攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:47:20.02 ID:pi5ydjL70.net

>>117
ガソリンきても価格は下げないはずだよ
だから2.0Lにしてディーゼルと同等の価格にすると思う

20： キン肉バスター(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 15:21:20.02 ID:x0NwXnTk0.net

マツダはもともと欧州市場に強いから
これでEU内でマツダが売れ出すと
ドイツがｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒ぎ出すぞ。

45： フロントネックロック(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 16:58:00.19 ID:TeOKDKHa0.net

スカイアクティブはディーゼルだけじゃないしな

56： トペ スイシーダ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 18:00:11.94 ID:WYtGj18S0.net

cx-5ガソリン車のワイ横見の見物

57： バックドロップ(北海道)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 18:02:49.92 ID:X7tF/dZI0.net

ディーゼル・4WD・MTだとマツダになるんだよな
CX-3欲しい

>>56
高みじゃないとは謙虚な

59： スリーパーホールド(西日本)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 18:07:00.03 ID:ZCeYcdc4O.net

本当かどうか知らんが、
マツダはマツダ車じゃないと会社の敷地に入れないと広島の友人に聞いたことがある

61： 栓抜き攻撃(広島県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 18:31:08.67 ID:tSqEjiZh0.net

>>59
本当
下請け会社でも同じ
社員はだけどね
派遣とかは何でもいいみたい

69： 不知火(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 19:40:57.12 ID:LzR6QVxl0.net

>>59
昔まだ日産に座間工場があった時
うちに来る時は日産車で来てくださいとマジで言われたと東電勤務の叔父が言ってた。
出入り業者と言えばそうなのかな？（笑）

70： 雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 19:45:05.51 ID:0srvT5mQ0.net

>>59
大学の同期が三菱自工だけど、
三菱以外の車は一番離れたところに停めることになる
というか、高卒や期間工はまだしも
正規雇用が自社製品以外に乗るなんて
以ての外やで

キャリア終わるわ

76： シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:00:25.49 ID:TZFBRige0.net

>>59
マツダの工場の取材に日産車で行ったバカライターがいるんですが。。。

82： 毒霧(芋)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:27:18.67 ID:j8oa8Lsw0.net

>>59
俺が勤めてた運送屋は三菱ふそうしか買ってなかったけど、日産の工場に入る為だけにUDのトラック買ったんだぜ。

106： ショルダーアームブリーカー(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 21:38:21.98 ID:cu1TJ0uX0.net

>>59
トヨタ及び系列、ホンダの友人も同じく
自社製だね。

64： バックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 18:45:58.73 ID:HfBJ6MZh0.net

タイムズプラス使ってるけどデミオが一番取り回し楽。

65： カーフブランディング(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 18:48:08.51 ID:uiniKY4r0.net

でも普通にガソリンだってスカイアクティブかあるし、マツダはまだまだ伸びる
株課ももう１０万切るような所までは落ちんだろ

66： フライングニールキック(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 18:49:12.81 ID:peqq8OCd0.net

欧州　『ディーゼル禁止にするわww』

67： 河津落とし(富山県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 19:19:07.06 ID:02Csz/v90.net

>>66
自分から欧州メーカーに引導を渡すのか・・・

78： キドクラッチ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:10:03.93 ID:WSU98LA60.net

マツダ地獄から抜け出せるか

80： ナガタロックII(青森県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:21:55.48 ID:8mxXxruE0.net

ディーゼル自体に未来が無いよ
ディーゼルはガソリン車より燃費が良いのが特徴
その特性を生かすよう燃費をできるだけよくしたいけどそうするとNOxが増える
なのでNOxをぎりぎり規制値くらいにしてあとは低燃費方向に制御する
だからほとんどのディーゼル車はNOｘ規制値ぎりぎりになっていると
こんなのエコでもクリーンでもないし未来もない
マツダのディーゼルはディーゼルにしては異例な低圧縮比にしてNOx減らすようがんばってるけどアメリカで販売できない程度だから同じように未来が無い

90： 膝十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:39:27.25 ID:vLzDnyLH0.net

>>80
うん、ディーゼルの未来が無いのは同意。
だが、アメリカは排ガス規制が厳しいのではなく、硫黄成分が多いため不利。
日欧並みに硫黄を減らすだけで、排ガス規制は綺麗になる。
また、マツダは触媒、尿素無しで規制を通してるから、それさえ追加すれば余裕で通る。

未来がないとはいえ、EV、FCV、PHV等のコストが下がってが普及するまでの繋ぎとして、後何十年かは使われ続けるだろう。

84： リキラリアット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:30:58.75 ID:724+E7JI0.net

マツダってそもそも儲けようという意思が感じられない。
トヨタとの競争よりニッチ市場を選択したんだよな

87： バズソーキック(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:34:58.97 ID:U6Rc1AiF0.net

アテンザXD乗ってる俺勝利宣言キターーーーーーー

※参考画像

88： ジャンピングエルボーアタック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:36:00.77 ID:+XbKWEW10.net

アテンザ！なんて素晴らしいディーゼルなんだ、自慢の一台だな

91： バーニングハンマー(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 20:40:20.40 ID:TvmUAbGT0.net

アテンザ、絶賛人気急上昇中

99： 閃光妖術(catv?)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 21:11:58.86 ID:As8iUoGw0.net

マツダは窒素酸化物とのトレードで、PMの方を吐き出してるみたいやね
スス焼きが臭い、その代わり後処理が楽チンコ

109： フランケンシュタイナー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 21:46:14.54 ID:Evavs9h70.net

いすゞがアスカジーゼル復活させたら天下取れるで
ビークロス、ピア、177クーペと名車作るセンスあるし

110： キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 21:48:42.36 ID:TTIaFxmF0.net

ディーゼルは車両価格が高いというけど
ディーゼルが主流になったらガソリンエンジンと変わらないくらい値段下がる？

113： バックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:13:32.21 ID:N0JHgtcz0.net

国沢がまた難癖つけてるぞ

119： 断崖式ニードロップ(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:37:03.06 ID:tIZ+/Uy40.net

日本はほんと、ばか正直なまでに
法令を守るよな

123： エメラルドフロウジョン(茸)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 23:05:17.86 ID:UvlHeXeH0.net

Cx3契約した。
室内長があと4センチあったら、ベストだったわ。
シャシはアクセラベースのが良かったと思う。

120： チェーン攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2015/09/29(火) 22:37:42.78 ID:pi5ydjL70.net

この騒動のおかげでCX-3のガソリンが日本に来るかもしれないな