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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51466527.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年10月02日 18:40
   • ID:PZshhvtD0
   • マイナーチェンジが出たら検討しようかな
     速さは実証済みだけど、いろいろと不安要素もあるし
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年10月02日 18:42
   • ID:rSKYq.rE0
   • な！次の車これにしないか？
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年10月02日 18:45
   • ID:S.SGU5x.0
   • >>42
     
     >>※2
     
     やめろや！
4. • 4. 感想
   • 2015年10月02日 18:49
   • ID:B52p6.Bd0
   • ホンダのサイトにこのシビックの通常モデルが無いんだけど国内導入予定あるのかな？
     あっても先にRを出しちゃうと通常モデルはRの超絶劣化版みたいになっちゃうし営業以外誰も買わなさそうだけど。
     普通シビックの高性能版ってのがよかったんだけどなぁ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年10月02日 18:50
   • ID:n.f.aamx0
   • 300万以内でお願いしたのに、
     総額500万越えじゃないですか、もうダメポ
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年10月02日 18:52
   • ID:Tb.wfRml0
   • オラついたオデッセイじゃないですか
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年10月02日 18:57
   • ID:TImFJxFj0
   • 思ってたより安いな
     即完売だろな
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年10月02日 18:59
   • ID:8U..ZJBT0
   • ※3
     3ドアだけど５人乗れるし･･･
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年10月02日 19:02
   • ID:Acx6lW690
   • 思ったより価格頑張ってきたな。
     ただ２Lだから車格が上がった分値段がな。
     1.2~1.6Lじゃまずかったのかね？
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:03
    • ID:cidoFh7g0
    • こんなのシビックじゃない
11. • 11. 名無
    • 2015年10月02日 19:16
    • ID:.BtRwm8T0
    • 予想外に安かったね
      でも、もっとゆるくて安価なの出してほしいよ
      ここまでハイスペックでなく、200馬力ぐらいでいいからさ
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:22
    • ID:Sj5fCQYm0
    • イギリスは関税が高いからだよ。インプもエボも日本より遥かに高く、なるから人気があっても買えない人が多い。
      
      それより、ホンダはF1に巨額を突っ込むの止めて、WRCに行けよ。
      17年度からマシンレギュレーションも変わるし、トヨタも復帰だしさ日本車ふやそうぜ。
13. • 13. 名無しのプログラマー
    • 2015年10月02日 19:24
    • ID:sEtNDxbl0
    • 誰がなんと言って叩こうとも俺は買うぞ
      それがファンってもんだよ
14. • 14. 短命名無しさん
    • 2015年10月02日 19:25
    • ID:vrl.H9gV0
    • アンチスバルみっともな
15. • 15. 名無しの権兵衛
    • 2015年10月02日 19:31
    • ID:4WbEzdvB0
    • ２リッター400馬力ってゴルフR400か
      またインチキなんじゃないの？
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:32
    • ID:m1yz1nj.0
    • あれ意外と安くね？
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:34
    • ID:X59LvQRp0
    • Rしか出さないんならもうＲ付ける必要なくね
18. • 18. 名無し
    • 2015年10月02日 19:36
    • ID:xkdnSIaB0
    • 米12
      デタラメ。このシビックはイギリス製。
      
      まともに買うとイギリスの車の値段はすべて高い。
      そのためカンパニーカーという方式が多いらしいね。
      
      米4
      ノーマルはヨーロッパでは2012年に発売されている。
      タイプRが先ということはない。
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:38
    • ID:2yBagWLR0
    • ちょっとした質問
      こういう、「ボタンを押したらパワーがあがる」機能のついた車って、
      いずれ今回のＶＷみたいにたたかれたりしない？
      (データ上を良く見せてるだけだ、とかいわれない?)
      
      車は好きだけど、機械的なことはあまり詳しくないし、法律や規格はなおさらなんだ…。　(軽自動車の制限は大きさだけで馬力は自主規制、くらいは知ってるけど)
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:38
    • ID:.WuikGpV0
    • 600万いくとか言ってたのに意外と安いな
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:44
    • ID:2cAtXkpX0
    • 限定1000台→750台（1000台だと即完売厳しい）
      500万→428万（500万超えたら売れない）
      限定なのに色が白と黒の2色だけ
      12月7日の発売までに完売は無理じゃね
      北米でもう次のシビックセダンがテストしてて日本にも導入か？の噂あるしS1000やS2000の後継車出てくるし
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:54
    • ID:mTbOzFTQ0
    • ※19
      正式発表前なので詳細は判らないが、この手のギミックの大半がパワーモード（氏スイッチON状態）が基本状態と考えればいい。
      スイッチOFFにすることに拠り、誰でも乗れる様にエンジンパワーを落としたり、レスポンスを悪くしている。
      まぁ、あえて差をつけて雰囲気を楽しむってのもあるかな。
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年10月02日 19:55
    • ID:mJNF6NON0
    • で いつになった販売仕様でメガーヌを抜いてくれるんですか？
24. • 24. 名無し
    • 2015年10月02日 19:57
    • ID:1RAVoJ6y0
    • ※19
      意味分からん、もしそんなので叩くなら相当のアホ
      最近のスポーツカーには、ボタンでレスポンス変わったりサスペンションがサーキット向きになったりなんてシステムは大体付いてる
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年10月02日 20:31
    • ID:A3svejQN0
    • ※19
      今時の車やバイクはなまじ高性能なので、モード切り替え機能でお天気や路面状況などによって出力特性やサスペンション、ミッションの変速タイミングなどを統合制御して乗りやすくするのは当たり前なんだよ
      
      500馬力の車だけど通勤には200馬力で良いよね的な
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年10月02日 20:37
    • ID:z0R3.97f0
    • フロントフェンダーのデザインがうるさいこと。空力とかどうでも良いからもっとすっきりさせてくれ。
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年10月02日 20:43
    • ID:PFbqiO4h0
    • NSX-Rの最終型とどっちが速い？
28. • 28. 名無し
    • 2015年10月02日 20:47
    • ID:AZeeZim50
    • 観音開きなのかもしれない
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年10月02日 20:49
    • ID:cGvxGnai0
    • スポーティを表現したいのかしらんけど、ボディやらホイールやらにレッドライン入れるのはどうも好きになれんなぁ
      なんか、そうでもしないとスポーティに見せられないのかって思ってしまう。
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年10月02日 20:51
    • ID:yBxLmujc0
    • 600万だと思ってたから428万でも安く感じる不思議！
31. • 31. 名無しのプログラマー
    • 2015年10月02日 20:51
    • ID:HC.Kz3Cl0
    • 加速は発売から28年も経ったBNR32よりも遅いのか・・・
      
32. • 32. PCパーツの名無しさん
    • 2015年10月02日 21:03
    • ID:7ZJ9Du7z0
    • ﾝﾊﾞｱｱｱｱｱ（VTEC
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:11
    • ID:OtgP.ih.0
    • ゴルフrが勝てる訳無いじゃん。
      海外雑誌かなんかの動画でこの車、m4よりサーキットで速かったし。
34. • 34. 名無し
    • 2015年10月02日 21:12
    • ID:UXngMDXr0
    • ※31　あの車とFFを比べるのは無理があるだろうよ…
      
      シビックにしては値段が高いけど…いいなあ
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:29
    • ID:df9aT6bK0
    • 色でああだこうだ言ったらあかんやろ
      typeR買う奴の大半はチャンピオンシップホワイトやし
      販売する奴全部それでも良いくらいや
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:31
    • ID:jLjE.3rs0
    • ノーマルのゴルフR？？？
37. • 37. 名無し
    • 2015年10月02日 21:32
    • ID:uZJpqyjw0
    • 心配しなくても0-100のタイムでウダウダ言う層には向けて作ってないから
      金があれば欲しいなぁ
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:32
    • ID:VIi9yigp0
    • まーだ「シビックは市民の車のはずなのに～」とか言ってるやついるのか。
      クラウンは王族しか乗れないと思ってるのかね？
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:34
    • ID:M8CgWros0
    • CL1乗りワイ「ユーロR的なのを出してクレメンス・・・
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:40
    • ID:PZshhvtD0
    • ※19
      ＞こういう、「ボタンを押したらパワーがあがる」機能のついた車って、
      いずれ今回のＶＷみたいにたたかれたりしない？
      
      公開されているのだから問題ないでしょう
      通常運転では燃費・乗り心地・運転し易さからオフにするだろうね
      
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:45
    • ID:oLgx8nnu0
    • 今なら瞬く間に売れるだろう。
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:46
    • ID:bDqooVHn0
    • え! 安いのかこれ?
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:48
    • ID:oLgx8nnu0
    • フリードスパイクのってる後輩が
      燃費はエコモードの時、出力特性はスポーツモードの時でカタログ記載してるんすよねーって、VWの一件で思い出したように愚痴ってた。
      法的には問題ないんだろうけど釈然としないんだろう。
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年10月02日 21:54
    • ID:T6i6Tj1N0
    • ※２３
      後部座席外したモデルなんか市販してほしくないわｗ
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年10月02日 22:07
    • ID:sFdzvrkS0
    • メガーヌみたいに融通きかない硬さじゃなくて、街乗りでも辛くない硬さだったよ。
      ちなみにみんな気にする内装だけど、写真写り悪すぎ。実際の見た目と使用感は先代よりかなりいい。デザインのまとまり感はFN2の方が優れてるけど。実車じゃ先代同様、振り向いて見ちゃうくらいオーラあったねー
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年10月02日 22:07
    • ID:cpqHaLKn0
    • 428万かよ。かなり安いけど内装の質感はそれなりか？
      まあ最近の車にしては外観は良いと思うけど。
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年10月02日 22:08
    • ID:.1blk2bxO
    • 売れ残ったらどうするんだろ？
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年10月02日 22:10
    • ID:.1blk2bxO
    • これをフィットやn箱の横に並べて展示するんだね…笑えてくる。
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年10月02日 22:53
    • ID:krwKlPVY0
    • その内NSXも並ぶんやで。
      HONDAの哀しいトコやな。
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:02
    • ID:5jCkGAMO0
    • モード切替スイッチなんてそこら中の車にも搭載されてるのに
      VWの不正と並べて叩きだすのかｗ病気だなｗ
      プリウスも不正ですってよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:21
    • ID:vhnpp8J.0
    • ※39
      俺もトルネオのCL1だがもう新車には期待してない。
      今の車をどれだけ長持ちさせられるかに考えがシフトしてきた。
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:25
    • ID:NXFjpEID0
    • どうせまた追加販売して価値下げてくれるんだろ
      FN2乗りのぼやきですよ、ええ
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:30
    • ID:.TnUFpfx0
    • 安くなってるじゃん
      だれだよ、６００万とか７００万とか言った奴はよ
      
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:35
    • ID:616FKlVFO
    • ホントお前ら文句しか言わねえな
      つまらん奴らだよ
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:38
    • ID:.TnUFpfx0
    • 頑張れば買えるかも、欲しい
      
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:41
    • ID:.TnUFpfx0
    • ※5
      手が届く中古が出回るまで我慢汁
      
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:44
    • ID:LLBqov4i0
    • 能力だけ考えれば間違い無くバーゲンプライス
      だからこそ限定でしょう
      内外装は価格に見合ってるとは言いがたいけど
58. • 58. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:45
    • ID:i.2J543.0
    • めっちゃ安いじゃん
      デラでも500万は確実に超えてくるって言われたのに・・・
      支払い総額は500万いきそうだけどなぁｗ
      無限CR-Zより高くなると思ってた
59. • 59. 名無しさん
    • 2015年10月02日 23:51
    • ID:HOwZxoD.0
    • 500万円だ600万円だ騒いでたのは
      ヨーロッパでの車の売られ方、税金、諸手続き費用について
      全くさっぱり知識のない評論家()記者()の嘘八百デタラメと
      それに踊らされてたリテラシー0のかすどもだけだよ
      
      つかよく知識もなくものを叩けるな
      生きてて恥ずかしくないのか
60. • 60. 名無しさん
    • 2015年10月03日 00:01
    • ID:MFKZgIBp0
    • 思ったより安かったから買えるかも…
      と錯覚した
      一時的とはいえシビックの名前が復活するのは嬉しい