100000

1：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:02:34.17ID:7Al87Db+0.net
嬉しいときも悲しい時もいつもワイと一緒に過ごした
こいつ（ノア11万キロ）を簡単に捨てられるわけないやろ


2：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:03:31.95ID:/j4YrYUj0.net
ハイエース「10万キロは慣らし」


3：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:03:38.48ID:0kRru/1K0.net
なお新車に乗るとそんな気持ち吹き飛ぶ模様


4：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:03:44.84ID:XzANdN0h0.net
ノアは君のことどうでもいいっていってたわ


5：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:03:57.62ID:8sZ6X9/s0.net
今は20万は走るぞ


6：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:04:12.44ID:hHcEO0oe0.net
普通に走れば問題ないやろ
ただ頻繁に修理するようになれば新車かったほうがええわ
燃費も昔と比べてぐうよくなってるし


7：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:04:21.24ID:B18SO/ZEp.net
19万キロ走ったけど、未だに元気だわ


10：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:05:04.29ID:F90YyqfO0.net
これが外車になると5万とかいう世界になるけどな


13：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:05:21.32ID:JLIBDvk4K.net
前に乗ってた車は19万ｷﾛまで頑張ったで。
さすがに故障して買い替えた


15：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:05:53.89ID:Ymc6xFnd0.net
10万kmとか余裕じゃね？
15万km超えてからが勝負


20：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:07:16.32ID:PqDNrLvdM.net
オルタネーターとかオイルシールとか消耗品を交換すればもっと走る


23：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:07:42.90ID:lvphWToz0.net
国産車なら20万キロは余裕

ただし都市部の渋滞ストップアンドゴーばかり＆
狭い駐車スペースでハンドル切り返しまくってるような車とか
雪国や海沿いで野ざらし駐車してる車はのぞく


24：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:08:03.72ID:79QMI1VT0.net
10万キロ越えたけどノートラブルや
特になんもない


26：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:08:16.05ID:EUmNZ+jb0.net
消耗品変えりゃ100万キロも余裕だろ

44：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:11:38.18ID:lvphWToz0.net
>>26
どんなにパーツあったとしても100万キロは高級車でもないとヤレがきて厳しい

海外で160万キロ超えのホンダアコードとかあるけど
ああいうのは整備技術のあるメカニックの個人所有車だから素人には大変

130：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:24:10.18ID:EUmNZ+jb0.net
>>44
まあメンテは必須だわな
逆に言えばメンテすりゃいくらでも乗れるとも言える


29：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:09:36.66ID:Ymc6xFnd0.net
オイル交換　
ブーツの破れ
オルタネータブラシ
ATF交換

これをきちんとしとけば15万kmまで大きなトラブルはないだろう


30：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:09:37.27ID:NUO9S80b0.net
今の車やったら10万どころか20万キロ平気で走るで
必要なのタイミングベルトとハブベアリングとファンベルト交換くらいやろ
エンジン自体は全然もつ

40：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:10:42.40ID:O9lVMkkt0.net
>>30
今の車って何年の？

43：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:11:37.26ID:NUO9S80b0.net
>>40
10年前のヴィッツやイストみたいなのが今ちょうど10万キロ〜くらいやろけど普通に走ってるしな
少なくともそれくらいの時期の車なら


32：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:09:51.84ID:kv/0owEbH.net
タクシーとか40万50万の世界やな


35：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:10:13.63ID:GIQP/tUep.net
高速隊の覆面クラウンは100万キロ超えとかおるで

38：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:10:35.34ID:F90YyqfO0.net
>>35
こマ？

45：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:11:47.20ID:GIQP/tUep.net
>>38
ガチやで
メーター見てビビったわ
金ない県やと払い下げの覆面使ってたりするから乗り始めが30万キロ超えとかや


36：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:10:37.36ID:uiOdGzRL0.net
今は結構持つでしょ
摩耗する部品を適度に交換してしっかり点検欠かさずやってれば


41：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:10:44.77ID:5+g46uSk0.net
うちのmrワゴンは10年目で25000kmやから
あと30年はいけるな

50：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:12:36.32ID:uiOdGzRL0.net
>>41
後は車検代の問題になってくるやろね
省エネの観点からいえば、将来の新車のが断然良くなっていくやろが、好きな車に乗るのが好きなら買い替えなくてええしな


47：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:12:00.83ID:LsVoWKfg0.net
軽は10万キロも走ると買い換えやな


48：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:12:34.22ID:O9lVMkkt0.net
年式ってどのくらい重要？

63：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:14:24.70ID:lvphWToz0.net
>>48
10年間とかかけて乗り潰すような車の持ち方する人は
断然モデル末期、後期モデルのやつを買う


49：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:12:34.84ID:FiRqxNZN0.net
問題なのは走行距離じゃなくて車種が古いところだろ


51：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:12:56.18ID:ZdtjJeqS0.net
ワイの営業車13万キロなんやけど会社に死ねと言われてるのか？

71：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:15:06.95ID:5krxjOWC0.net
>>51
いや余裕やろ
ワイんとこは30万キロのプリウスやぞ

75：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:15:52.16ID:kv/0owEbH.net
>>51
営業車で13万とか珍しくとも何ともない


55：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:13:25.31ID:mLVC+qmh0.net
壊れるまで乗ったらええやろ


57：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:13:50.95ID:2zwReH/j0.net
10万も乗ったら飽きるやろ

70：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:15:05.62ID:7Al87Db+0.net
>>57
バカいうなよ。毎日米食って飽きないやろ？
それといっしょやぞ


58：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:14:00.43ID:uiOdGzRL0.net
古い車になってくるとメーカーがパーツ在庫を持たなくなるから
国内外で探すようになると一気に費用がかかってくるのがね


65：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:14:30.83ID:yt/C6VQk+.net
ワイ17万キロのアリスト。30万弱かけて無事車検を通過。あと4年は乗る模様

82：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:16:47.14ID:F90YyqfO0.net
>>65
高杉内
でもアリストから乗り換えとなると思いつく新車無いなぁ

100：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:19:19.26ID:yt/C6VQk+.net
>>82
その通りやね。初め買い換えよって思ったが、3Lスポーツセダンでクルーズコントロールやステアシフト付きを探すと
中古でも百数十万する。だったら30万でもう4年目指そかってなったわ。


66：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:14:34.78ID:Uc8FDfuOa.net
知り合いのセルシオ乗りは35万キロ乗ってたわ、


68：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:14:53.95ID:qzvrIwu70.net
10万超えたくらいから段々売値が付かなくなる
15万超えたくらいから車検費用の方が高く付くようになる


74：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:15:30.05ID:ft1RvMNM0.net
これ何年前から言われてるんや
技術は進化してるんやから10万なんてもう余裕やろ


76：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:15:56.55ID:SzKtaCR9p.net
長距離トラックなんて100万走るし

84：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:17:10.56ID:kv/0owEbH.net
>>76
100万走らんと元が取れんわな


78：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:16:01.70ID:hHcEO0oe0.net
まあ今の車なら２０万キロは余裕やろな


85：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:17:18.73ID:oZLuKyDCa.net
ハイエースとか５０万キロは余裕で走るんやろ


90：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:17:27.03ID:Bbcf8USL0.net
営業車なんか何回もエンジンつけては切って繰り返して30万は乗るからな


98：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:18:50.22ID:3BFZ7us+0.net
昔は10万走るとエンジンのベルト交換せなあかんかったんや
それが高いからみんな乗り換えとった
今はそんなの関係ないから余裕や

101：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:19:44.31ID:+jtsxf4+0.net
>>98
ベルト変えた事あるがそこまで高くはなかったやで

107：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:20:34.29ID:NUO9S80b0.net
>>98
タイベルは今も交換必要な車種多いんちゃうか
タイミングチェーンな車種はいらなくてええな。この心配が無いのは割と大きいわ


103：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:19:50.69ID:pvSqe1Bi0.net
ハイエースなんて走りすぎてメーターリセットされても走るからな


105：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:19:55.87ID:KcVW6OXH0.net
走るのも運なら走らなくなるのも運や
気の小さいやつは、どんどん乗り換えろ


115：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:22:10.24ID:+jtsxf4+0.net
しかもハイエースて何十万キロ走っててもまだ値段付くという驚異的な車


116：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:22:15.29ID:ah/1s7V10.net
今の車は、とかじゃなくてもう20年前から30万キロ余裕なんだよな


119：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:22:35.76ID:1kozcC1q0.net
下取りの値がつくうちに新車に乗り換えた方が楽しくね？


120：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:22:48.01ID:7Al87Db+0.net
今でも初代ランクルとかたまに見るんやけど
なんやねんあれワイより年上やろ


136：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:24:40.25ID:jROvQ3tE0.net
30万過ぎると車屋が「次は車検取らないですよね？」とか「エッ？」とかしか言わなくなってくる


141：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:25:34.71ID:7Al87Db+0.net
10年乗った車を廃車にするって悲しすぎるやろ
小一から高二まで週5で遊んでた友達殺すようなもんやぞ

144：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:27:06.87ID:ah/1s7V10.net
>>141
自分のおじいちゃんよぼよぼなのに働かせてるともいえる
安らかに眠らせてあげるんやで

149：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:28:42.49ID:EUmNZ+jb0.net
>>144
40過ぎてつかえねーからリストラしてるようなもんやろ


147：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:27:32.63ID:AKbPkQUZ0.net
細かい部品が劣化するからしゃーない
ゴムがガチガチになる


148：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:28:07.71ID:LwBPuXox0.net
ワイが欲しい中古車、どこに行っても軒並み10万キロ越えで泣く


151：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:28:51.81ID:Tnxzo/tW0.net
10万はまだ乗れるって思ってしまうな
14万キロの中古車でも問題なく乗れるし


154：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:29:27.79ID:Qdp/EOmX0.net
エアコン効かんようなってるやろ


158：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:30:05.69ID:N5x04qK80.net
アメリカなら10万マイル以下なら新しいようなもんや
中古の日本車は海外に運ばれガンガン走ってるし乗らなすぎなんや


159：風吹けば名無し＠＼(^o^)／：2015/10/03(土) 20:30:03.62ID:tiEDTT0TM.net
消耗部品さえちゃんと変えてれば20万でも30万でもいけるで日本車は


元スレ：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1443870154/
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