1: フォーク攻撃(秋田県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:19:51.10 ID:1rrLUH4S0●.net

トヨタ自動車は、ハイブリッド専用モデル『カムリ』を一部改良し10月6日に発売した。

今回の一部改良では、外観ではリヤバンパーにメッキモール加飾を施すとともに、内装ではエアコンレジスターの加飾やシフトノブを意匠変更し、上質感を演出した。

さらに、ウインドシールドガラスおよびフロントドアガラスにIR(赤外線)カット機能を採用したほか、サンバイザーにチケットホルダーを追加し、使用性を向上させた。

価格は322万1345円から402万8400円。

http://response.jp/article/2015/10/06/261495.html

1_1

昔、クラウン→マークⅡ→カムリ→コロナ→カリーナ→カローラって厄介な序列有ったんだぜ。
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1444119591/








4: ジャーマンスープレックス(大阪府)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:21:24.10 ID:B3geOkxX0.net

皮カムリ


9: フライングニールキック(北海道)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:26:20.74 ID:3mBO1TVv0.net

コロナとカリーナは同列だろ
カローラとスプリンタみたいな兄弟車関係


65: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:13:20.26 ID:2cicG6o80.net

>>9
カリーナはセリカの兄弟車だぞ


98: ボ ラギノール(愛知県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:00:05.52 ID:EOOhPnT50.net

>>9
違うよ。コロナは2000ccまであったが、カリーナは1800ccまで。カローラ/スプリンターとコロナの間の位置づけ。兄弟車と思われがちだが微妙に格差が付いてる。


106: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:17:53.91 ID:ou0ZnKzi0.net

>>98
カリーナにも2000ccエンジンは登載されているよ。
DOHCの18R-GEを積んだGTとOHCの21R-Uを積んだモデルがあった。
もっとも、売れ筋が1500ccと1800ccのマイロードシリーズだったので2000cc車は印象が薄いが…


145: レインメーカー(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:09:45.38 ID:SDv0XnJW0.net

>>98
>カリーナは1800ccまで
>>106さんに追加で、初代FFカリーナには「2.0GT-Rフルカラースポーツ仕様」があった。


107: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:19:11.86 ID:2cicG6o80.net

>>98
カリーナはセリカの兄弟車で、1600GTと2000GTがあったよ。


149: フェイスクラッシャー(dion軍)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:24:52.39 ID:ddeCI7/y0.net

>>98
カローラだって1800cc有ったろ。
全く売れなかったが。


153: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:32:04.57 ID:ou0ZnKzi0.net

>>149
70カローラに1800がありましたね~
カローラ店のスタッフでさえ覚えていなくて「そういえばTE70ってのがあったわ!」と思い出していましたw


156: エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:35:19.56 ID:joFeLiSO0.net

>>153
ESの名前のままで販売してる
車格はLS>GS>ES>ISな感じ


10: アイアンフィンガーフロムヘル(庭)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:26:29.28 ID:kTgOJagx0.net

>>1
それまちがってんぞ。


11: キングコングラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:26:48.54 ID:XnFfbPsF0.net

カリーナはコロナの下じゃないでしょ
コロナよりも若向けだったような
これに乗ったことある↓

11_1

ピラーレスの車はドアを閉じたときの音がものすごく情けなかった


89: 膝十字固め(禿)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:39:14.78 ID:laM+TRoj0.net

>>11
これ親父が乗ってたなぁ
親父の膝の上に乗って
ハンドル握らせてもらった思い出


137: アイアンフィンガーフロムヘル(広島県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 20:20:42.74 ID:Xl0Ig/X+0.net

>>11
ホイルはスピードスターMk3かな


165: カーフブランディング(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:57:52.65 ID:sLdmRf5L0.net

>>137
ロンシャンでしょ


13: 河津掛け(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:27:19.63 ID:Hd3HCG7E0.net

全部頭文字はC
豆知識な


175: アトミックドロップ(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 23:43:22.60 ID:Z4YqmnpX0.net

>>13
マークツーは?


176: 16文キック(庭)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 23:44:10.17 ID:hSfXuhJD0.net

>>175
コロナマーク2


15: アイアンフィンガーフロムヘル(庭)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:28:42.93 ID:kTgOJagx0.net

基本昔のカムリコロナカリーナはほぼ同格。


16: 閃光妖術(熊本県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:29:13.24 ID:4AStAkOQ0.net

マークⅡ・クレスタ・チェイサーの見分けがつかなかったな


63: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:12:41.74 ID:2cicG6o80.net

>>16
クレスタだけはドアにピラーがあったからわかった。


166: バックドロップホールド(山梨県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:59:03.49 ID:TiDL3F0R0.net

>>16
ターセル・コルサの方がもっと見分けが難しかった


169: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 22:35:56.07 ID:2cicG6o80.net

>>166
百恵の赤い靴


171: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 22:44:08.62 ID:ou0ZnKzi0.net

>>169
「百恵の赤い靴」懐かしい~
CMソング「愛の嵐」が好きでした。


19: アキレス腱固め(愛知県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:29:56.14 ID:GZRYUFfv0.net

カムリに400万出すならクラウン買えるでしょ
下取りも含めたら差はもっと縮まる


21: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:32:17.57 ID:ou0ZnKzi0.net

カローラの下にスターレットがあって、更にその間にターセル、コルサ、カローラⅡをネジ込んだ。


23: パイルドライバー(catv?)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:35:16.97 ID:QfyiI9sJ0.net

今じゃカローラすら300万近くするからな


24: ハイキック(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:35:56.79 ID:W5j+/uL70.net

カムリじゃなくてコロナ・カリーナ・セリカが同格の兄弟車
カムリは最初はセリカの兄弟車として出たけどカローラの上位車になったりコロナより上になったりフラフラしてる
今はマークXと同格だっけか?


43: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:50:26.34 ID:ou0ZnKzi0.net

>>24
初代カムリはセリカ・カムリというのが正式名称でセリカの4ドア版。
二代目でFF化されコロナより上でマークⅡより下という位置付け。
三代目から北米市場を主眼にしてV6エンジン登載の高級グレード「プロミネント」を追加。これが進化してレクサスES300ことウインダムへと発展した。
結局ESは消滅して基となったカムリにブランドを統一した。


87: ハイキック(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:38:19.27 ID:W5j+/uL70.net

>>43
ウィンダムってカムリなのか
最近のは全然わかんないわ


101: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:10:54.73 ID:2cicG6o80.net

>>43
>初代カムリはセリカ・カムリというのが正式名称でセリカの4ドア版。

というよりカリーナをゴージャスにしたものだな。
名前と装備、フロントグリルの飾り以外はカリーナそのものだった。
まあ、足回りはセリカもカリーナも同じだけど。


108: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:25:21.89 ID:ou0ZnKzi0.net

>>101
セリカ・カムリはT字型フロントグリルがカッコよかった。
最初は1600と1800のOHVエンジンだったが、マイチェンで1800EFI、2000OHC、2000DOHCが追加され、更に後輪サスがリジットからセミトレに変更されて一気にスポーツ性が高まった。
しかし二代目がFF化されて物凄くガッカリした。
あのままセリカの4ドア版のコンセプトでいってほしかった。
だったらカリーナを買えという意見は無視します。


133: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 20:05:52.64 ID:2cicG6o80.net

>>108
ていうか、せりかがFFになっちゃったからね


141: エメラルドフロウジョン(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:01:09.88 ID:joFeLiSO0.net

>>43
ESは日本以外ではまだ販売してるよ


153: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:32:04.57 ID:ou0ZnKzi0.net

>>141
それは知りませんでした。
ESつまり日本名ウインダムに相当するモデルが存命なのですね。


25: ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:37:14.59 ID:VMC92Qjj0.net

カムリってアメリカで売れているんだっけ?


30: ウエスタンラリアット(dion軍)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:44:03.98 ID:jv9lLl460.net

昔はCで始まる車ばかりだった 途中からSも混じりだし 今は関係ない
クラウン クレスタ チェイサー マークⅡ(コロナ) カムリ セリカ
コロナ カリーナ カローラ スプリンター スターレット


31: エメラルドフロウジョン(静岡県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:44:43.60 ID:TOzbGHhR0.net

この○○車のグレートを少し上げると値段的に○○車の安いのが買える
グレードの安い車を買うかフル装備のコレを買うか・・・悩んだっけな


33: ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:46:18.10 ID:LSdVultB0.net

プログレは無かった事にして下さい。


34: ダイビングエルボードロップ(岩手県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:47:08.24 ID:e+pCobe70.net

GX71(MT)

シフトダウンはダフルクラッチでキメたいと


36: 断崖式ニードロップ(庭)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:47:51.27 ID:nbGJV9rZ0.net

同じクラウンでもクラウン・コンフォートだと話が変わってくるんだぜ


38: キングコングニードロップ(WiMAX)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:48:24.20 ID:w1CsLQcr0.net

スプリンターだなやっぱり


39: 膝十字固め(catv?)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:49:07.34 ID:wR64xLBB0.net

マークⅡグランデのエンジン音好きだったな


40: シャイニングウィザード(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:49:20.25 ID:RoSRsA4j0.net

それが紆余曲折あって
現代のカロナールに続いてる


188: ミッドナイトエクスプレス(神奈川県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 23:59:28.79 ID:kfJV8e9+0.net

>>40
どこをどうやって消炎鎮痛剤に続くんだよw


44: キングコングラリアット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:51:48.44 ID:XnFfbPsF0.net

そういやこの頃、トヨタでは同一車種内のグレード表記で
Deluxってのが一番低グレードを表すのに使われていた
一番安い奴にDeluxってなんだよって子供心にも違和感を覚えてたっけ


51: ローリングソバット(catv?)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:56:59.22 ID:VMC92Qjj0.net

>>44
タコメーターとかリア熱線とか付いていないわなw


42: ニールキック(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:49:40.25 ID:j/7W1OfB0.net

上司よりいい車乗ったらダメっす


45: 足4の字固め(芋)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:52:06.77 ID:DrneQHw60.net

社長がクラウン2000ccで専務がマークⅡ3000cc
専務がエンブレムの3.0削ってたなあ
ヒエラルキーってやつ そういうの気にしなきゃいけない社会だった


57: バックドロップ(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:06:30.56 ID:hm3gi/Pb0.net

>>45
くだらん会社にいたんだな


114: バックドロップ(宮城県【19:17 宮城県震度2】)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:35:27.62 ID:/oTHDaEr0.net

クラウン:部長
マークⅡ:課長
カムリ:課長代理
コロナ:係長
カリーナ:主任
カローラ:ヒラ
カローラⅡ:俺


123: ハーフネルソンスープレックス(空)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:50:57.63 ID:3bPXpv4f0.net

>>114
社長:センチュリー
バイトのボンクラ大学生:セルシオ

これも序列に加えてくれ


134: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 20:10:04.08 ID:2cicG6o80.net

>>114
クラウンが社長だよ


50: ジャストフェイスロック(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:54:03.65 ID:lro3gVU40.net

時速100km越えるとチコーンチコーン警告音が鳴ってたな。


52: ドラゴンスクリュー(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:59:59.07 ID:fxxmNmoaO.net

バブル全盛の頃のカローラはあまりバカにできない。


53: 閃光妖術(熊本県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:00:33.31 ID:4AStAkOQ0.net

昔はクラウンとかソアラ・スープラでさえ5ナンバーあったな


58: バズソーキック(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:09:11.83 ID:gdrTQP6k0.net

>>53
3ナンバーってだけで一目置かれたってマジ?ww


61: 閃光妖術(熊本県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:12:22.28 ID:4AStAkOQ0.net

>>58
そら5ナンバーの肩身の狭さったらなかったわ。
女も「ふーん5ナンバーなんだ~」って感じだったしな


67: シューティングスタープレス(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:15:40.46 ID:ou0ZnKzi0.net

>>58
平成元年くらいまで3ナンバー車の自動車税は7万以上した。
排気量が2000cc以下でも幅が1700mmを越える3ナンバー車は7万以上課税された。
3ナンバーはプレステージの証しだったのだ。


54: ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:01:51.32 ID:VMC92Qjj0.net

スーパーホワイトとか流行ったな。


55: キャプチュード(埼玉県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:05:45.91 ID:/9sKCGLj0.net

おまえらオッサンっていうか、すでに初老だろ。


64: ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:13:06.78 ID:VMC92Qjj0.net

>>55
49歳だが、先輩がいっぱい居る感じw


56: ダイビングヘッドバット(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:06:16.48 ID:4bLQzoHI0.net

か、カムリプロミネント


59: ローリングソバット(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:10:28.88 ID:VMC92Qjj0.net

うちの営業に居たな、ヤマハに行くのに営業車のスズキのフロントエンブレム外した人w
浜松は面白いわ。


60: ボ ラギノール(愛知県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:11:54.87 ID:uj6dSZRg0.net

セプターに乗っていたのは俺の黒歴史


66: 閃光妖術(熊本県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:14:25.60 ID:4AStAkOQ0.net

ツインカム24とかDOHCっていうだけでワクワクしたもんだな。


68: デンジャラスバックドロップ(WiMAX)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:15:43.61 ID:WJUf46gX0.net

カムリの北米人気は異常だ
まあ2世代前のカムリとウインダムはカッコいいけど


75: 閃光妖術(熊本県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:28:12.19 ID:4AStAkOQ0.net

>>68
ちょっと前にアメリカで36万キロくらいオイル交換しなかったカムリの話題がニュースになってたからね。
ノーメンテで壊れない日本車スゲェみたいな


69: テキサスクローバーホールド(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:16:06.06 ID:iJCWJzyD0.net

とーちゃんがV6のカムリに乗ってたわ
静かで乗り心地フワフワだったのは覚えてる


72: ムーンサルトプレス(家)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:23:19.53 ID:DAa8U43R0.net

こんな序列のあった頃に若者だったのは今はもう50歳以上の人達なんだろうな


73: フロントネックロック(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:26:21.50 ID:7/IRjYcj0.net

お下がりのコロナEXIV乗ってた

4WSやTEMSとか、免許取立てじゃ有り難みが判らんわ

今じゃ腰痛くて乗り降りできねーだろうな


74: キドクラッチ(家)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:27:50.88 ID:sDJNx3yr0.net

ウィンダムってイイ車だったよなぁ。大学の恩師が乗ってたわ。
アメリカで講師してた人で、排気量が比較的大きい車が好きだとかで。


78: ナガタロックII(大阪府)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:29:54.83 ID:GoMt+23b0.net

昔、カリーナEDが流行ってた。






103: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:15:59.29 ID:2cicG6o80.net

>>78

その頃俺は兄弟車のコロナクーペに乗ってた。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AD%E3%83%8A%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%9A


88: ブラディサンデー(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:39:05.28 ID:dbaRavKl0.net

88_1


これ親のお下がりで乗ってた
MTにゴールドのボディカラー


90: エメラルドフロウジョン(静岡県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 18:40:18.96 ID:TOzbGHhR0.net

若い頃AE92 レビン新車を買った

その頃の車はエアコン無しか
オートかマニュアルのどちらかを選ぶ事ができたんだよな

当時AE92新車は160万位で86の中古も同じ位の値段だった


109: TEKKAMAKI(徳島県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:26:46.11 ID:ZQyVR0uJ0.net

プラッツが無いぞ(小声)


110: ランサルセ(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:30:54.03 ID:QVNmzENQ0.net

あ、アバロン…。

場違い感


111: 不知火(埼玉県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:31:59.19 ID:LynLUSU10.net

カリーナとコロナプレミオは共通部品だらけw
ソースは未だにコロナプレミオ乗ってる俺w


115: ナガタロックII(禿)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:37:20.24 ID:ckuqLrAn0.net

ここまでビスタなし


126: フルネルソンスープレックス(秋)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:53:23.61 ID:1FLAbkQ50.net

25年くらい前に新入社員がいきなりクラウンに乗ってきててワロタわ
まぁ俺はS13シルビアを二年目にフルローンで買った雑魚だけどw


129: オリンピック予選スラム(秋田県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:58:06.28 ID:Y+LNryff0.net

免許取って最初に買った車がセリカST202だった俺にはお前らの年齢層トークに付いていけない


144: かかと落とし(catv?)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:07:20.74 ID:+97okLeZ0.net

>>129
なんだその最新式は
ST 165からやりなおせ
マニアックな18系のアクティブサスでもいいぞ


130: ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 19:59:17.87 ID:ZvSvYjNM0.net

Gジェネの開発ツリーみたいだな


131: シューティングスタープレス(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 20:01:22.37 ID:GoXyoWm/0.net

カムリとマークXどっちが格上?


179: アルゼンチンバックブリーカー(茨城県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 23:49:23.96 ID:Sgy6/p860.net

>>131
現行型はカムリかな
マークXと並べてそう感じた


146: 魔神風車固め(栃木県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:10:04.76 ID:UOsZO2K80.net

トヨタのCに対して日産はPだったよな

セダン系が上は(プリンスロイヤル)、プレジデントから下はプリメーラ、プレセア、パルサーまで
ワンボックスがプレサージュとかプレーリー

トヨタほど徹底はしてなかったが。


148: 足4の字固め(禿)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:20:33.84 ID:A34jnn0Y0.net

>>146
三菱はMかDか?

ミラージュ
ミニカ
ディンゴ
ディアマンテ
ディオン
デボネア
セディア
シャリオ
ギャラン
ekワゴン
ランサー
コルト
パジェロ
RVR


統一感なかった。


151: ファイナルカット(神奈川県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:30:17.56 ID:pdVNBjy70.net

>>148
ダイヤ(Dia)が紛れ込んでる名前が多いらしい


157: ファイナルカット(神奈川県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:37:01.27 ID:pdVNBjy70.net

>>146,148
こんなページみっけた。いろんなメーカーの車名の由来
http://torupa22.gozaru.jp/mitsubishi.html


152: トペ スイシーダ(関東・甲信越)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:30:44.05 ID:cKUqkrPAO.net

わりとスターレットの名前が出てこないのね
あと古いとこじゃパブリカとか


160: 栓抜き攻撃(茸)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:43:18.59 ID:2cicG6o80.net

>>152
横向きに走っていく車か


155: ナガタロックII(禿)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:35:06.03 ID:ckuqLrAn0.net

ここまでTEMSなし


158: アンクルホールド(長屋)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 21:37:24.05 ID:cFZual8T0.net

クラウン(マジェスタ、アリスト)
マーク2(クレスタ、チェイサー)
━━━ここからFF━━━
カムリ(ビスタ)
コロナ(カリーナ)
カローラ(スプリンター)
カローラ2(コルサ、ターセル)
スターレット

じゃね?


182: キャプチュード(東京都)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 23:51:29.87 ID:dqKu7NCk0.net

クラウン→プリウス→軽自動車

今でも序列健在じゃん。


185: キングコングラリアット(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 23:53:56.53 ID:clPHiMac0.net

>>182
昔のマーク2が今はプリウスになってるな
ずいぶん安くなった気もするが


184: ナガタロックII(禿)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 23:53:43.81 ID:ckuqLrAn0.net

ここまでブルーバードマキシマなし


190: アンクルホールド(埼玉県)@\(^o^)/:2015/10/07(水) 00:03:24.25 ID:6R7mtX7R0.net

たまにセリカXX(A60)を見かけるけど、かっこいいな。


195: ジャストフェイスロック(広島県)@\(^o^)/:2015/10/07(水) 00:14:29.52 ID:hhSb1F1/0.net

71クレスタ後期のパールツートンが良かった
あのカクカクボディが最高だった


5: フェイスクラッシャー(千葉県)@\(^o^)/:2015/10/06(火) 17:21:28.93 ID:VIhK6L2E0.net

いつかはクラウン





コメント一覧

    • 1. 軍事速報の少将
    • 2015年10月07日 11:59
    • ID:ylGKhs7.0
    • マークⅡ(クレスタ)と入れといてくれよ
    • 2. 名無しさん
    • 2015年10月07日 12:03
    • ID:GAoQVN9G0
    • 俄共デタラメ書いてるんじゃねえよ
      70年代
      コロナマーク2>コロナ>カリーナ>カローラ>パプリカ
      80年代
      クラウン>マーク2+チェイサー+クレスタ>コロナ+カリーナ>カローラ>カローラ2+コルサ+ターセル>スターレット
    • 3. 名無しさん
    • 2015年10月07日 12:05
    • ID:2qj5iZo70
    • トヨペットというブランドも遠くなりにけり
    • 4. PCパーツの名無しさん
    • 2015年10月07日 12:08
    • ID:FQ1FIfMX0
    • カローラレビンはどの位置付けなんですかねぇ?
    • 5. 名無しさん
    • 2015年10月07日 12:15
    • ID:DdceB2gq0
    • ソアラちゃんも思い出してあげて! (>_<)
    • 6. 名無しさん
    • 2015年10月07日 12:17
    • ID:k9y8mstDO
    • セリカカムリ2000GT。
    • 7. 名無しさん
    • 2015年10月07日 12:21
    • ID:ruC2ghrD0
    • 「いつかはクラウン」から「いまでもクラウン」になった人もいるんだろうな
      (肯定的な意味合いで)
    • 8. 名無しさん
    • 2015年10月07日 12:29
    • ID:m7Q3pLiG0
    • 今も序列あるけどDQN補正あるからなぁ
      DQN社長とかクラウンじゃなくてプリウス好きだし
    • 9. ななしさん@スタジアム
    • 2015年10月07日 12:38
    • ID:oH6UY8IO0
    • ※2
      おい
      ビスタとカムリどうした?
    • 10. 名無しさん
    • 2015年10月07日 12:49
    • ID:3KT2yuE80
    • ソアラに乗ってナンパするやでー
    • 11. 名無し
    • 2015年10月07日 12:55
    • ID:QlGB334A0
    • 日産がシーマを出して時に、各社が堅持してた「車の序列」ってのが有名無実になったんだよね
      日産がCの頭文字で最高級車(当時)を出したってのがその証
      ここから日本のバブルも始まったワケだし
    • 12. 名無しさん
    • 2015年10月07日 13:04
    • ID:.4A558QP0
    • 今じゃプリウスかアルファード乗ってるやつが一番偉そうにしてるよな
    • 13. 名無しさん
    • 2015年10月07日 13:04
    • ID:oNkNnL840
    • 出てないから日産も
      プレジデント>セドリック+グロリア>ローレル>スカイライン>ブルーバード>バイオレット>サニー>チェリー

      フェアレディーZはドコに入るかわからない。
    • 14. 名無しさん
    • 2015年10月07日 13:09
    • ID:hp7L2XhA0
    • 3ナンバーのZはスカイラインより上
    • 15. 名無しのプログラマー
    • 2015年10月07日 13:21
    • ID:QAUnAAzQ0
    • カムリは違う
    • 16. 名無しさん
    • 2015年10月07日 13:28
    • ID:hp7L2XhA0
    • 見たまんまで分からない今の序列の方が厄介だろ
      高級ミニバンとか国産以下の外車とか高額エコカーとか
    • 17. 名無しのガンダム好き
    • 2015年10月07日 13:38
    • ID:oshg7U8o0
    • おいMR-2はAWとSWでまたカテ違うのだろうが
    • 18. 名無しさん
    • 2015年10月07日 14:03
    • ID:cnfryiWh0
    • >11 これどういう意味ですか?当時頭文字に何か意味があったの?
    • 19. 名無しさん
    • 2015年10月07日 14:04
    • ID:TRxykBbe0
    • 老害がわんさか集まってて草

      どこから 湧いてきたんだよ 笑っ
    • 20. 名無しのプログラマー
    • 2015年10月07日 14:13
    • ID:jdPZRJCL0
    • 50代60代のおっさんがネットであーだこーだ大騒ぎ
    • 21. 名無し
    • 2015年10月07日 14:21
    • ID:jbbmn9bh0
    • 歴史に学ばないやつはただのバカ。勉強しなくても世代が新しければ自動的に優れていると思っているやつは未来の老害。

      トヨタ車が優れているかどうかの論争でなぜアンチに叩かれているかというとこういう黒歴史があるから。
    • 22. 名無しさん
    • 2015年10月07日 14:51
    • ID:txO1.r.p0
    • ターセル、コルサはトヨタ初のFF車だったな
    • 23. 名無しさん
    • 2015年10月07日 15:49
    • ID:4prQGlP10
    • 昔のトヨタは呼びやすい車名を付けていた
      「小さい字」は出来るだけ使わなかった

      それが崩れたのはヴィッツ・プラッツ・ファンカーゴから
    • 24. 名無しさん
    • 2015年10月07日 15:56
    • ID:aLgSaBD.0
    • ※21
      あっそ(鼻ほじー)
    • 25. 名無しのはーとさん
    • 2015年10月07日 16:33
    • ID:96gavX8s0
    • ※21
      また昼飯にカブトムシ?
    • 26. 名無しさん
    • 2015年10月07日 17:16
    • ID:6v4ci4tV0
    • バブル時代のクルマは総じて糞
      やはり世の中デフレのほうが企業は努力するよ
    • 27. 名無しさん
    • 2015年10月07日 17:40
    • ID:iukErqSs0
    • 流石にパブリカには誰も反応できない WWW
    • 28. 軍事速報の大佐
    • 2015年10月07日 17:59
    • ID:Nv.gz7200
    • 初めの頃はともかくバブル期のマークⅡの位置は微妙
      プアマンズクラウンではなく、取引先の社長連中をはばかって意図的にクラウンを避けて乗ってた管理職用の需要もあった
    • 29. 名無しさん
    • 2015年10月07日 18:28
    • ID:Pj0FIYsT0
    • プリウス→アクア→ガソリンコンパクト→軽→原付→チャリカス→徒歩
      うちの職場の通勤でだす二酸化炭素量割と少ないんじゃねえのw
    • 30. 名無しさん
    • 2015年10月07日 18:51
    • ID:lNrZCXPMO
    • ウインダムは?
    • 31. 名無しさん
    • 2015年10月07日 19:00
    • ID:woocykqF0
    • ※12
      黒塗りのその2車種は愛知県では893の定番車
      それにあやかるDQNカーでもある


      ※26
      デフレになれば無駄な予算を削ることになり、現行のフロントマスクを見れば分かる通り皆、似たり寄ったりになる(デザイン、パーツの共通化)
      技術の進歩があるからこそ『バブル時は糞』と言えるが
      開発側から言わせればテキスト通りの今の車の方が…
    • 32. 名無しさん
    • 2015年10月07日 19:06
    • ID:T8oo6hjy0
    • ソアラどこ行った?
    • 33. 名無し
    • 2015年10月07日 19:09
    • ID:avHW2Zcz0
    • 社長がクラウンだから、下の社員はみんなマークⅡって感じだったなw
      とにかく白のマークⅡが多かった
      デカイメッキグリルに、下品なベルベットみたいな赤い内装w
      これがクラウンだった
    • 34. 軍事速報の少将
    • 2015年10月07日 19:58
    • ID:ynGSRou50
    • 内装がスナックの内装そのものだったな。
      あれが高級品の印だった。
    • 35. 名無
    • 2015年10月07日 20:05
    • ID:31GZFEs40
    • チェイサーを忘れないでくれ・・・
    • 36. 名無しさん
    • 2015年10月07日 20:51
    • ID:20MLGNH80
    • ※5
      ソアラとXXは別枠
    • 37. 名無しさん
    • 2015年10月07日 20:58
    • ID:aDA0zC4E0
    • 免許取って初めて乗った車はセリカのLB1800ST(だったと思う)
      お回りに止められて「これEFI積んでるのか!」って言われた記憶が遠い昔にw
    • 38. なんで名前入れる必要があるんですか
    • 2015年10月07日 21:15
    • ID:wSaSNM3n0
    • ※26
      努力だけじゃ面白い車は出てこないんだよ
    • 39. 名無しさん
    • 2015年10月07日 21:27
    • ID:txYC1cY30
    • 車の頭文字って、各社競争で辞書の単語商標登録しまくった結果でしょ?
      登録するとき申し合わせは多少あったみたいだけど。
    • 40. ななしさん@スタジアム
    • 2015年10月07日 21:46
    • ID:l8hMLGPc0
    • ベロッサとかプログレ、アルテッサとかいろいろ出してたけど、売れ筋以外は結構あっさり消えていくもんだな
    • 41. ななしさん@スタジアム
    • 2015年10月07日 22:02
    • ID:yzVvIg6H0
    • セルシオ、アリスト、アルテッツァはレクサスLS、GS、ISに
      ブレビス、ヴェロッサ、プログレは黒歴史に
      マーク2クオリス、カムリグラシア、ビスタアルデオとかワゴンは全滅、カルディナとかもあったけどワゴンはカローラフィールダーしか生き残ってないんだなぁ
    • 42. 名無しさん
    • 2015年10月07日 22:36
    • ID:zBlZzHfs0
    • 40以上のおっさん連中wwwww
    • 43. 名無しさん
    • 2015年10月07日 23:27
    • ID:PSthUvuO0
    • ※13、14、32
      昔は「4ドアセダンでなければファミリーカーにあらず」という風潮があったから、クーペやスポーツカーはこういう序列から外して考えるものだぞ。

      クラウンの上にセルシオができた頃まではこの序列は有効だったけど、ミニバンとハイブリッドの増加と、レクサスみたいな別ブランドの設立でごっちゃになったな。
      そういう点で言うと、BMWの数字順とかメルセデスのアルファベット順ってのは未だにわかりやすい序列だよ。
    • 44. 名無しさん
    • 2015年10月08日 00:04
    • ID:2buXiyTC0
    • たまにはセリカの兄弟車カレンの事も思い出してあげて下さいね

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