ゆめ痛 -NEWS ALERT- : トヨタ、新型プリウスを国内初披露！　燃費４０キロ、１２月発売

1：垂直落下式DDT(東日本)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 16:54:05.40 ID:W6yCsStZ0.net: トヨタ自動車は１３日、１２月に日本で発売する主力ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の新型モデルを東京都内で公開し、燃費性能について、ガソリン１リットル当たりの走行距離が最高４０キロになる見通しだと発表した。現行モデル（最高３２．６キロ）に比べて２割以上も向上させ、「エコカー」としての魅力を高める。

トヨタは４代目となる新型プリウスを、世界に先駆けて９月に米ラスベガスで公開。今回の国内初披露に合わせ、燃費性能などを明らかにした。　
［時事通信社］

http://jp.wsj.com/articles/JJ11185783139355384282916464351752042272120; 新型プリウス、燃費４０キロ＝１２月発売、国内初披露　トヨタ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1444722845/
1：海江田三郎 ★：2015/10/13(火) 15:58:59.94 ID:???.net: http://response.jp/article/2015/10/13/261943.html; トヨタ自動車は、12月に発売を予定している新型『プリウス』が採用する主な技術内容を公表した。

新型プリウスは、最大熱効率40％を実現した1.8リットルの改良型2ZR-FXEエンジンを搭載。モーター、トランスアクスル、パワーコントロールユニット、駆動用バッテリーといったシステム全体で小型・軽量化を実現。さらに約20％の低損失化を図り、40km/リットル（JC08モード）の目標燃費を設定している。

エクステリアは、トライアングルシルエットに、TNGA（Toyota New Global Architecture）による低重心パッケージを融合させた先進的でエモーショナルなデザインを採用。従来型に対し全高を20mm下げ、ルーフピークを170mm前に出しさらに空力性能を高め、クラス世界トップレベルのCD値0.24を実現した。インテリアでは、「表示系遠方・操作系手元配置」を基本に、インストルメントパネルを低い位置で薄く造形し、開放感を付与しつつ乗る人をやさしく包み込むような一体感のある空間を表現した。また、低重心パッケージに加え、剛性を約60％向上させた高剛性ボディやダブルウィッシュボーンリヤサスペンションの新採用などにより、走る楽しさや快適性を向上。安全面では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」や「ITS Connect」など先進技術を採用する。さらに、雪道での一般的な走行における発進をアシストする「E-Four（電気式4輪駆動方式）」を新開発。プリウス初の4輪駆動として採用する。; 【クルマ】トヨタ、新型プリウス燃費は40km/Lへ…初の4WDも登場
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1444719539/

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3：ショルダーアームブリーカー(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 16:56:24.13 ID:2RsXbDxw0.net: 会を重ねる毎にいかつくなってく
4：キン肉バスター(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 16:57:02.43 ID:bUci3VZg0.net: 実質25くらい？
5：レッドインク(東京都)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 16:57:15.77 ID:XsfhEk3a0.net: 実際の燃費はx0.55
しかし、なんでフロントバンパー上げちゃったんだろう。空力的なものか？
13：トペコンヒーロ(空)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:02:11.96 ID:4hdGpbJS0.net: >>5
ってか最近の車はそもそもバンパーがないよね。
24：ダイビングフットスタンプ(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:13:48.29 ID:q1N6tA5o0.net: >>5
×0.55でも充分に燃費良いと思うが。
27：マスク剥ぎ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:15:24.55 ID:kHwmWc9e0.net: >>24
そういう問題じゃないだろ
81：ローリングソバット(大分県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:05:59.49 ID:t3rmy8LF0.net: >>5
俺の場合は0.66だったぞ
100：アイアンフィンガーフロムヘル(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:21:47.21 ID:IctVJFHj0.net: >>5
33km/lカローラフィールダーはだいたい25km/lはクリアしてるぞ
156：キチンシンク(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 19:55:11.96 ID:NBuEMkG60.net: >>5
乗り方にもよるだろうけどうちのは0.75だな

20㎞/㍑超えるからうれしい
7：ローリングソバット(山梨県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 16:58:11.68 ID:jpsSdL5V0.net: なんかセリカ臭がする
104：ジャンピングカラテキック(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:27:47.50 ID:qm5G1yE50.net: >>7
わかるわ
9： TEKKAMAKI(京都府)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:00:35.83 ID:FJPf08we0.net: アメリカ向けのデザインになったな
10：ナガタロックII(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:00:45.83 ID:xpX+Fkj60.net: ヤンキーっぽいなあ
12：ビッグブーツ(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:01:46.26 ID:6p7DZK2E0.net: これから、リッター40の軽自動車は来るやろうな
15：膝十字固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:03:26.35 ID:bEeXr4C/0.net: プラグインはまだですか？

264：エメラルドフロウジョン(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 23:44:30.59 ID:cZReaiig0.net: 三菱みたいなPHEVの方式に持って行ったとして
結局エンジンの排気量は何Lがいいんだろう
1LターボPHEVとかできないのかな？
17：シャイニングウィザード(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:04:21.65 ID:pNIZDg8N0.net: 満タンで1500キロ走れそう
110：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:46:11.95 ID:poYNVu1e0.net: >>17
アルファードの最初のハイブリッドが、高速とはいえ、満タンで1000キロ走ったらしいからな。
19：ダイビングヘッドバット(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:05:03.04 ID:hHPjbm6N0.net: あのライトなら、このくらい大袈裟なグリルの方が似合うかも
28：ラダームーンサルト(三重県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:17:00.95 ID:lZUVMUPI0.net: >>19
なんかもうこっちのがいいかもって思えてきた・・・
日本車のデザインがわからなくなったわ。
63：河津掛け(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:51:51.95 ID:VksFuUCY0.net: >>19
トヨタ車にスピンドルグリルってさ…
レクサスの意匠パクっちゃダメでしょ？
103：ジャンピングカラテキック(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:27:42.04 ID:D8g5hQ1E0.net: >>19
いいなこれ
271：ファイヤーバードスプラッシュ(空)＠＼(^o^)／：2015/10/14(水) 00:07:17.00 ID:usXVnOCQ0.net: >>19
それを売るため、かもね
23：サソリ固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:08:03.81 ID:OMS6nX4I0.net: ダサいダサくないは関係ないんだよ
ハイブリッドカーは新しいってのが一番重要
26：バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:14:48.71 ID:orLlWep10.net: >>23
見た目どうこう言う層が買う車じゃ無いしな
25：ローリングソバット(九州地方)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:14:15.78 ID:y8K78fG7O.net: 最近のトヨタはアルファードのような車でもデザインで攻めてくるから
このくらいは予想の範囲内だな迷いがないよな
好き嫌いはっきりするデザインで売れるんだから凄いメーカーだわ
33：フロントネックロック(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:22:00.93 ID:oeXi7BUw0.net: >>25
最近のトヨタのデザインなんて一貫して、オラついたデザインなだけだろ
29：フェイスロック(九州地方)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:17:15.04 ID:kfD4NkS5O.net: 二代目がハムスターみたいでかわいい
42：フライングニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:29:14.01 ID:svirYm8k0.net: ほとばしるガンダム臭
46：セントーン(catv?)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:30:15.13 ID:vFM6bEj/0.net: 40km/lということはだいたい28km/lか
夏は30km/lで冬は25km/lくらいだな

現行より1.5km/l良くなる感じか
67：ファイヤーバードスプラッシュ(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:54:40.62 ID:iF34dlVQ0.net: >>46
そろそろHVでの限界が来てるっぽいな。これから先はPHVを普及させないと
123：ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:58:31.82 ID:B1pg+mz80.net: >>46
道路事情にもよるんじゃないか？
俺のプリαはカタログ燃費リッター27㎞チョイだけど
流れてる国道50前後で100㎞程走ったらリッター29超えたぞ。
因みに普段の通勤だとリッター23～24
124： 32文ロケット砲(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 19:00:26.65 ID:czo1f3Qa0.net: >>123; 単車と変わらんな凄い燃費だな
133：ファイナルカット(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 19:11:38.55 ID:B1pg+mz80.net: >>124
だけどこれから寒い季節になるとエンジン温まるまでの暖機でかなり燃料食う。
買った初年度の冬は通勤でリッター19まで落ちた。

バイクはリッタークラスなら燃費で勝てるだろうけど125以下ならリッター50以上普通に行くからなあ。
57：カーフブランディング(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:41:51.16 ID:GoxGAhUq0.net: 車に興味がなくなってきたからプリウスでもいいかな
59：シューティングスタープレス(catv?)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:47:02.16 ID:iu3G1TNi0.net: 4WD出るの？出るならαの4WDが欲しい
87：ファイヤーバードスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:14:46.05 ID:17iXeDlT0.net: シエンタといいコレといい、次に出るのもそうだが
一目で新型車とわかるのが重要
性能だけでなくデザインも最新でないとな
昔は格好いいと思ってたFDも今見ると古く見える、実際古いんだがw
91：セントーン(東京都)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:16:07.13 ID:p7pSf7Bi0.net: >>87
FDは今でもかっこええよ
93：ファイヤーバードスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:17:57.64 ID:17iXeDlT0.net: >>91
そう思ってたけど、久々にみたら
板金やプラパーツの成型技術が今のと比べたら未熟だなと思えた
94：セントーン(東京都)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 18:18:41.97 ID:p7pSf7Bi0.net: >>93
あーそっちか
確かにな
125：エメラルドフロウジョン(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 19:01:40.38 ID:MvNyhCwZ0.net: ボディだけを別の会社で自由にデザインできる車を作って欲しい
もっと車の外見は自由でいいだろ
128：ジャーマンスープレックス(芋)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 19:06:09.56 ID:NwAAy8eB0.net: >>125
モノコックは無理だろな。
トラックなんかは結構自由だけどね。
135：エクスプロイダー(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 19:16:35.60 ID:iZ/GPhKr0.net: このデザインについてこれない人にとっては、今後はまったくついてこれなくなる
138：エルボードロップ(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 19:18:44.73 ID:QdhBwPOK0.net: なんで俺のプリウスはリッター13しか出ないのか
158：ヒップアタック(東日本)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:01:16.04 ID:UBvKCNMO0.net: 横から見るラインはあまり変わってないけどアメリカ向けっぽくなった
162：ダブルニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:09:11.75 ID:5PO/ACtr0.net: 現行プリウス乗りだけど、若い頃180SXやインプレッサSTIなどを乗ってたけど、結局車って何が大事かって燃費なんだよ。
163：レインメーカー(新潟・東北)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:13:58.63 ID:ckcIxgQNO.net: >>162
そう思って2代目プリウスで10年目位
164：アトミックドロップ(芋)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:16:20.84 ID:ucNiNdpL0.net: >>162
年間走行距離で印象が変わる。
自分はインプSTI乗りだけど、年間8000キロ程しか乗らないためリッター7プレミアでも痛く無いw
169：ジャンピングエルボーアタック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:19:27.13 ID:zGWfGcTW0.net: >>162
それはないわ
180：アキレス腱固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:42:29.45 ID:panV7i/D0.net: >>162
車はエコで選ぶんじゃないんだ、エゴだ
166：エルボードロップ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:17:26.45 ID:6qZLOxh70.net: FCVのミライのデザインとそっくりじゃないの
トヨタの近未来形スタイルがこれなんだな
172：ショルダーアームブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:22:06.37 ID:rZQmLRMk0.net: もっとポップな顔にできなかったのかよ
189：ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 20:59:50.71 ID:5QQk4l5e0.net: トヨタのすごいところは
部品共通化してることで　
部品共通化の基本となるプリウスが発表されたから
他の車種もモデルチェンジの際に残すところ残して
追従するだろうな
198：ムーンサルトプレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 21:20:06.49 ID:nt5WVIgY0.net: >>189
共通化ならVWのほうが進んでる
それが裏目に出て１１００万台・・・
200：ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 21:23:26.13 ID:5QQk4l5e0.net: >>198
トヨタもならないといいけどね....
238：エルボーバット(catv?)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 22:51:35.96 ID:UCOMIz0X0.net: ハイブリッドは静かなのも利点だよね
停車時と低速走行時にバッテリー、走行音が気になる辺りでエンジンがかかる感じ
アイドリング中にエンジンかかると普通の車以上にうるさいからバッテリーコントロールは必要だけど
242：ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 23:00:10.21 ID:5QQk4l5e0.net: プロトタイプ; 初代; 2代目; 3代目; 今回
244：クロスヒールホールド(家)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 23:05:52.08 ID:b2K+wyav0.net: >>242
初代ってこんなだったけ。これ「21世紀に間に合いました」ってやつだよね
249：ダイビングフットスタンプ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 23:24:57.16 ID:5QQk4l5e0.net: >>244
キャッチコピーはそれで合ってる
247：クロスヒールホールド(家)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 23:13:48.95 ID:b2K+wyav0.net: ええー！今回が一番いいよ。リアとかサイドがよくわからんけど
251：エルボーバット(catv?)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 23:31:20.26 ID:UCOMIz0X0.net: 現行プリウスはカッコいいと思うけどな
巷に溢れ過ぎてて受け入れられない気持ちもわかる
新型はまだちょっと奇抜過ぎる感はあるけど見慣れればいい感じになりそう
265：キドクラッチ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 23:44:37.17 ID:Wkkp5xpU0.net: トヨタは強すぎる
69：アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/13(火) 17:56:05.68 ID:AOOrtLTs0.net: ここでどんだけ叩かれようと、結局バカ売れだからな。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:02
- ID:HkA7.Q230
- PHVに関してもトヨタは慌ててないからなぁ
  技術の蓄積とか地力が違いすぎる
- 2. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:08
- ID:t2abmuy90
- どうせ車通様に叩かれるだろうけど新型とスピンドルプリウスを評価したい
  プリウス叩けるほどいい車乗ってないし
  俺的にはいっぱい走ってた方が目立たなくていいし、当分は旧型の方が多いさ
- 3. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:16
- ID:1LsIusWB0
- ＞結局車って何が大事かって燃費なんだよ。
  
  事故で大怪我したら燃費で浮いた金など消し飛ぶ
  責任ある仕事をしてるならなおさら安全性は大事
  現行は貧弱極まりないが、次期プリウスでは
  アメリカ基準のテンガと自動ブレーキが付くので
  デザインにさえ目をつぶれば、ようやく買える車になった
- 4. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:18
- ID:g8x6a7m20
- ヘタクソがコーナーこすったら、どうなっちゃうのこれ。
  スピンドル嫌いだけど、元よりはスピンドルのほうがいいな。
  没個性にはなるけど。
- 5. 名無し＠
- 2015年10月14日 12:18
- ID:QjI05dg80
- 普通にかっこ悪いが、かっこよさで乗る車じゃないしなプリウスは
  これでいいんじゃないの
- 6. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:20
- ID:3GqETcRm0
- 実燃費言ったら、
  燃費悪い車はなおさら悪いだろ。
- 7. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:22
- ID:3GqETcRm0
- 女受けがいいのはプリウすなんだろ？
  じゃあ女からしたらカッコイイんじゃないんか？
- 8. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:34
- ID:if9pY3p30
- いくらいかつい顔していても
  赤信号まで惰性でトロトロ進んでエコ運転なんでしょ？
- 9. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:38
- ID:vj5ZRxbZ0
- 四駆の買いたいな
  冬にリッター何キロ走るかな
- 10. 名無しさん
- 2015年10月14日 12:45
- ID:e8Z6sgCY0
- DQN専用車
- 11. 軍事速報の准将
- 2015年10月14日 13:02
- ID:URTH.6Fu0
- ゲルググに似てる
- 12. 名無しさん
- 2015年10月14日 13:15
- ID:OixqvzGT0
- 低燃費化の改良点について触れられていないな。
  4輪駆動にしたのはモーターも分散が目的なのか？
  吸排気弁の駆動角度を変えて実質の排気量を変えていたが、今回はどうなのか？
  充電方法は？インバーターは？駆動モーターの巻き方は？
  燃費と外観しか話題にならないのか。
- 13. 名無しさん
- 2015年10月14日 13:15
- ID:sTi698QF0
- カタログ燃費と実燃費にズレが生じるのは昭和からやられてる事なんだけど
  こいつらまだ慣れないの？
- 14. 名無しさん
- 2015年10月14日 13:16
- ID:GPYme.7H0
- VWがディーゼルをそっ閉じ声明の傍らでHV新型発表。くっきり明暗分かれるとは。
- 15. 名無しの提督さん
- 2015年10月14日 13:35
- ID:.vPfHOB70
- e-4WDの悲劇を繰り返さないよう祈ってる
  
  現行プリウスのデザインは切れ目のないワンモーションフォルムに
  縦型のフロントデザインと切れ上がったサイドのプレスラインで
  非常に完成度の高いデザインだと思っていたけど、新型はどうなんだろうか？悪い意味で普通のデザインになっちゃった気がするけど
  実物を見れば良くみえるのかね
- 16. 名無しさん
- 2015年10月14日 13:40
- ID:kL36ZvJa0
- トヨタに限ったこっちゃないが、まず売れるわけないっつー廉価版超軽量車種を作って、「燃費○キロ！」って言うのヤメにしないか、いいかげん
  カタログ数値用モデルとか出してんなよ
  ワーゲンかよ
- 17. 名無しさん
- 2015年10月14日 13:52
- ID:exqIUlVT0
- 実燃費はどれくらいなんだろうな。
  まあデザインはどうでもいい。
  デザインで選ぶ車じゃないし。
- 18. 名無しさん
- 2015年10月14日 13:57
- ID:xUm0r0MK0
- 快適装備を外した燃費専用グレードが40km/lだと、
  一番売れ筋のグレードは36km位？
- 19. 名無しさん
- 2015年10月14日 13:59
- ID:TE3bMUIJ0
- 主文の
  
  テンガ。。。やさしく包みこむ
  
  しか目に入らんかった笑っ
  
  さあプリウスよ
  
  世の貧乏人に喜びを与え給え
  
  www
- 20. 名無しさん
- 2015年10月14日 14:10
- ID:kL36ZvJa0
- ※19
  貧乏人はプリなんか買わんだろ
  消費燃料代の少なさで車両価格の差をペイなんてできやしないんだから
  年に5万キロも走るならともかく
- 21. 名無しさん
- 2015年10月14日 14:32
- ID:A0mTfsA.0
- ボディ剛性6割上げてきたってのが個人的には好印象。
- 22. 名無し
- 2015年10月14日 14:45
- ID:kLcfa6Pr0
- プリウスのイメージ悪化はトヨタブランド全体に影響する深刻な問題。
  
  プリウスの世界での販売数は全盛期の半分まで落ち込んでいる。ハイブリッド車が普及の過程にあるのならその逆でなければおかしい。国内は競合する車が増えたとしても海外で減っているのが痛い。ヨーロッパで8割減。
  
  車好きのあらゆる批判に対してトヨタが満を持して投入するのがこの新型。さてプリウスに悪いイメージを持っている人達を改心させるだけのものかどうか？
- 23. 軍事速報の准将
- 2015年10月14日 14:48
- ID:EqRVyxC30
- 楕円形の回しにくいステアリング直したらそれでいいや
  車庫入れとかやり難くて最悪だった
- 24. 名無しさん
- 2015年10月14日 14:51
- ID:LNEXCfI30
- プリウスを批判してた奴ら用のモデルって感じがする。
  ハイブリッドのイメージと合わないし俺は好きじゃないけど
  思い切りの良さは評価したい。
- 25. 名無しさん
- 2015年10月14日 14:59
- ID:ej2tz.Gr0
- やっぱりアメリカ→日本の順に発表した方がいいな。この順番だと2回取り上げられるし
- 26. 軍事速報の准将
- 2015年10月14日 15:12
- ID:v4S7.ODo0
- ※13
  昭和の頃は、
  
  そんなゆっくりな走行
  実際の路上ではあり得ないでしょう、という問題(10モードとかね)
  
  今は、
  
  そういう性能を引き出すにはそういう運転法をしないと
  著しく燃費を存する(ゆっくり走れという訳ではない)
  ＆あまりにも無駄をなくすことを突き詰めたので
  例えばエアコンとか外気温とか、そういった2次的な要因で
  カタログ燃費よりぐっと下がってしまう、といった問題
  
  だいぶ中身が違うのと、
  いまのカタログ燃費との乖離は、別段問題ないと思ってる。
  一言でいうなら人間の腕の問題だから。
  田舎道を50km/hでクルコンかけて定速走行して
  20km/lいかないじゃないかどうしてくれる、とかなら言えばいいけど
  実際は30km/l簡単に越えちゃうからね。古い2ストの原付より燃費いいんだよ。
  文句言えた義理じゃないよ。
- 27. 名無しさん
- 2015年10月14日 15:27
- ID:gmV1RpjM0
- 22＞＞
  全盛期の半分？
  嘘は駄目だよ。
- 28. 名無しさん
- 2015年10月14日 15:30
- ID:G5tFBrGU0
- TENGAは標準装備なのか、男性用と女性用を選べるのか？
- 29. 名無し
- 2015年10月14日 15:35
- ID:N0e973Il0
- どれフィットからプリウスに乗り換えるとするか
  GS寄る手間が省けるのがHV最大の利点だね
- 30. PCパーツの名無しさん
- 2015年10月14日 15:57
- ID:XgxY1ZXw0
- ※16
  廉価版で燃費スペシャルは行政や法人需要が大きいんやで
- 31. 名無し
- 2015年10月14日 16:09
- ID:zBTpkXQ30
- 横から見た感じがインサイトっぽいな
- 32. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:15
- ID:h7XGthc30
- 初代後期型フィット乗ってるけどいまだに燃費２０ｋｍ/ｌ超えとる
  当分買い替えは無しや
- 33. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:16
- ID:7FlVg1xX0
- 初代は手塚キャラがCMやってたやつかー
- 34. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:17
- ID:9PVECArK0
- いい進化１００点
- 35. PCパーツの名無しさん
- 2015年10月14日 16:33
- ID:8ERA4.eW0
- 本スレで”バンパー無い”っていってたけど、フロントのライトから下辺のプラスチックの部分全体をバンパーって呼んでるね。
  中のフレームに鉄のバンパーらしきモノはある、ラジエターの下あたり。
- 36. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:34
- ID:V516HEOu0
- これもう走ってない？
  目黒通りで見た気がするのだが
- 37. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:39
- ID:.IaH2Ioz0
- どんどん世の中がプリウスに染まっていく(怒)
  
  アホなエコドライブのや燃費計せいで事故が多発だ　だけどトヨタはなにも責められない
- 38. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:40
- ID:pfZ2QgjuO
- 相変わらず自分の運転棚に上げてカタログ燃費叩いてるゴミが多いっすね
- 39. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:41
- ID:.IaH2Ioz0
- ※20
  いいや貧乏人は阿呆やからハイブリットカーで燃費良いからより安い車買うよりプリウスに乗る方が元とれると本気で思ってるぞ
  だからプリウスはこんなに町中に溢れてるんだ
- 40. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:42
- ID:.IaH2Ioz0
- ※38
  お前みたいなエコドライブばかりしてる奴が多すぎるから渋滞は無くならないんだ
- 41. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:42
- ID:g.lAeS6r0
- ※37
  まずは因果関係を証明するのが先だろ
  文句はそれから書き込め
- 42. 名無しさん
- 2015年10月14日 16:50
- ID:pfZ2QgjuO
- ※40
  出来るだけ停止しないように運転した方が燃費良いぞ
- 43. 名無し
- 2015年10月14日 17:00
- ID:zBTpkXQ30
- カタログ燃費から掛け離れてる奴ほど急加速・急減速を繰り返す渋滞の元みたいな奴なんだよなあ・・・。
  それなりの速度で巡航するのが一番燃費良い、これはHVだろうが非HVだろうが変わらん
- 44. 名無しのプログラマー
- 2015年10月14日 17:32
- ID:a1C2VMJN0
- ３代目乗ってるけど、もう少しボディ剛性上げて低重心化させてコーナリング性能上げて欲しいなと思っていたから、今回の剛性うｐ＋低重心＋リヤサスをダブルウィッシュボーン化と燃費だけじゃなく走り性能の改良にも力いれてるから４代目に移行する事を決めたｗ
  WECの電動４駆技術投入も興味はあるが、4駆が必要な地域じゃないから今回はパスかな～
- 45. 名無しさん
- 2015年10月14日 17:49
- ID:QGX0vEFA0
- ＞結局車って何が大事かって燃費なんだよ。
  
  乗ってて楽しいのが大事
  燃費なんか気にするなら車に乗るなよ
- 46. 名無しさん
- 2015年10月14日 18:09
- ID:3GqETcRm0
- ※40
  エコドライブがなくなっても渋滞がなくなるわけないだろw
- 47. 名無しさん
- 2015年10月14日 18:11
- ID:3GqETcRm0
- ※39
  貧乏人はアクアやフィットや軽買うんだよ。
  プリウスより売れてるの知らない情弱
- 48. 名無しさん
- 2015年10月14日 18:13
- ID:peln9rJz0
- 米16
  その燃費のガソリンでのカタログ数値と路上とでより大きく
  数字がかい離してたのがドイツ勢なんだぞ
  ずっとましなのがトヨタだ。もうまじめに開発するしかないの
- 49. 名無しさん
- 2015年10月14日 18:14
- ID:X3JfkD6A0
- ※22
  欧州はプリウスよりオーリスHVとかが主力なだけでHV自体は伸びてるじゃん。
- 50. 名無しさん
- 2015年10月14日 18:25
- ID:DWZ2OTZh0
- 燃費の乖離に腹を立てる意味がわからん
  
  乖離してるから街中を法定速度で走った場合の燃費をカタログに記載すべきじゃないかって意見ならわかるが…
  
  条件さえ合えば出せる燃費なんか参考程度だろ
- 51. 名無しさん
- 2015年10月14日 18:32
- ID:lwg.CGYx0
- 下品。乗る奴も下品。
- 52. 名無しのプログラマー
- 2015年10月14日 18:38
- ID:p950DJK.0
- ※4
  スピンドルに色々文句がある人は多いだろうけど、ノーマルの鼻先はチョット浮いてる感じ。特に上から3枚目の画像。
  スピンドル版はそこがいい意味でノッペリしているから、フォルムとしてはまとまってると思う。
- 53. 名無しさん
- 2015年10月14日 18:43
- ID:4i6OhndV0
- まあなんだ、とりあえず
  洗車しにくい形状にすんのはやめれ
- 54. 名無しさん
- 2015年10月14日 19:00
- ID:FV15AL2j0
- 今車のイメージを造り上げるのってドライバーだと思う。
  プリウス海苔ってＤＱＮって言うより、ほぼ全員“意地が悪い”と思って警戒している。エコカー乗りの俺様は偉いんだぜ！譲らなくていい身分なんだぜ！みたいな。
- 55. 名無し
- 2015年10月14日 19:12
- ID:w98nzoCM0
- ※51
  それ言ってるお前の方が下品だろｗ
  そういうソースがない上に、自分で下品なの晒してるからなｗ
- 56. 名無しさん
- 2015年10月14日 19:48
- ID:bUp.YFNp0
- 今はアクアがあるしホンダが追従してたりするから
  カタログ燃費40出すことで新型プリウスの面目を保つ感じだね
  全高削ってるけど後席空間は大丈夫なんだろうか
- 57. 名無しさん
- 2015年10月14日 19:51
- ID:PMmHgxrJ0
- ※51みたいなコメント下品
- 58. 軍事速報の少将
- 2015年10月14日 20:06
- ID:6mb.6e.80
- 結局、日本でしか売れないガラパゴス車
- 59. 名無しさん
- 2015年10月14日 20:12
- ID:25NH6Mul0
- 普通に下品だろ電池はどうするの？
  燃費よくても電池交換電池だけで幾らするんだろうね？
  現行ので２，３０万するのか？新型は？あたり電池なら１０年持つだろうハズレなら？５年くらいで交換専用電池専用作業工賃いくら燃費良くても電池交換は実質高い普通に赤字だろ
  おれには関係ない詐欺会社
- 60. 軍事速報の大佐
- 2015年10月14日 20:12
- ID:zxfXMjju0
- 四駆いいね
  ついに
- 61. 軍事速報の三等兵
- 2015年10月14日 20:15
- ID:b5YoSpce0
- このプリウスはスピンドルグリルが凄い似合ってるな
- 62. 名無し
- 2015年10月14日 20:22
- ID:s7TNBrfC0
- ネットの聞きかじりで電池交換だーエゴだー、単純な奴らだな本当
  
  ※44
  NX300hと同じ働きをするなら、後ろのモーターの動きで乗り心地も向上するけど、
  どうなのかね
- 63. 名無しさん
- 2015年10月14日 20:28
- ID:bUp.YFNp0
- 電池にケチつけるとハイブリッドのラインナップがある
  日産、ホンダアウト
  スバルマツダ三菱もちょっとアウト
  ドイツ御三家アウト
  みーんな詐欺会社だねVWと仲間でちょうどいい♪♪
- 64. 名無しさん
- 2015年10月14日 20:30
- ID:zwyqrSt20
- 59みたいな量産型自称情報通って悲惨だね
- 65. 名無しさん
- 2015年10月14日 20:36
- ID:HXV90A0d0
- アルファはよう
- 66. 名無しさん
- 2015年10月14日 21:12
- ID:Zru.N12C0
- ※44
  ボディ剛性　wwww
- 67. 名無しさん
- 2015年10月14日 21:26
- ID:6Thtpcaw0
- ※15
  日産のeー四駆？
  あれはあれで役に立ったけど
  今みたいに四輪の車輪速計測の精度が無かった時代にしてはね
- 68. 名無しさん
- 2015年10月14日 22:08
- ID:zKO.93gp0
- ※35
  その鉄のやつがバンパーだと思っていたが違うのか？
- 69. 名無しさん
- 2015年10月14日 22:10
- ID:Ro0O7jl40
- 現行プリウスのリアドアー閉める時の
  軽トラみたいな音にビックリした
- 70. 名無しさん
- 2015年10月14日 22:13
- ID:RJk9.1IA0
- 2代目3代目と仕事で乗ってる。2代目（後期）はとても硬く、3代目（前期）は硬くはないが左右に揺られ落ち着かない感じ。トーションビームがアカンのかな？ほかメーカーのはトーションだろうがいいやつはいいんだが（個人的にはキューブとシトロC3とか良かった。どっちも重心プリウスよか高いのに）・・・トヨタ最大の弱点と思ふ
- 71. 名無しさん
- 2015年10月14日 22:50
- ID:jE1YbYDq0
- なんか、つまんないな
  そんな感じ
- 72. 名無しさん
- 2015年10月14日 23:30
- ID:KmsYAaKc0
- ※59
  ハイブリッド車の価値が運用コストの多寡ごときで決まると思ってるそのオツムの程度に失笑
  わざわざ電動モーターなんて積んでる理由すらきちんとは理解できてなさそう
  言っておくがあんなもん本質的にゃEconomyのためでもEcologyのためでも無いぞ？
  もしかしたらただの釣りなのかもしれないけど
  あるいは日本語が不自由そうなあたりどこぞのお国の人によるトヨタネガキャンかな？www
- 73. 名無しさん
- 2015年10月14日 23:38
- ID:X4f2F9190
- もうちょい現行寄りのでデザインで良かったのに…。燃費は単純に凄いけどパワーとかは下がってないのかな？
- 74. 名無しさん
- 2015年10月14日 23:43
- ID:LYuFqBtI0
- ※40
  渋滞の原因は速度よりも車間距離、お前みたいなせっかちが詰めるせいでお前の後ろに渋滞が出来るんだよ
- 75. 名無しの
- 2015年10月14日 23:56
- ID:sFpzA.F60
- 時期的に2代目ユーザーが買い換えるかな
- 76. 名無しさん
- 2015年10月14日 23:57
- ID:nlWO82PK0
- 現行のプリウスの燃費スペシャルエコ仕様が
  ガソリンタンク小さめで航続距離がウリのHV車の魅力台無し
  シートアジャスター無しテレスコ無しというCセグメント(自称)セダンにあるまじき装備だったわけだが
  
  今度は何処まで削ってるのかな？ｗ
- 77. 以下、GUNDAMがお送りします
- 2015年10月15日 00:03
- ID:zyR35Knw0
- エコカーなんだからもっと大人しいデザインでいいと思う
  なんか血走った目をしながらウォーキングしてるみたいで滑稽ですらある
  3代目くらいが合ってるんじゃないか