ゆめ痛 -NEWS ALERT- : メルセデス・ベンツ、日本専用のクリーンディーゼルを搭載した新型「Vクラス」を発表！

1：海江田三郎 ★：2015/10/19(月) 09:02:59.96 ID:???.net: http://jp.autoblog.com/2015/10/18/mercedes-benz-v-class-press-conference/

メルセデス・ベンツ日本は10月10日、日本市場専用のクリーンディーゼル・エンジンを搭載した７人乗りミニバン、新型「Vクラス」を発表。同日より注文受け付けを開始した。発売は2016年1月を予定しているという。

1998年に販売開始された初代Vクラスは商用車ベースの前輪駆動だったが、初期には「ビアノ」の名前で売られていた先代型からメルセデス伝統の縦置きパワートレインによる後輪駆動となり、3.5リッターV型6気筒エンジンを搭載する「V 350」が日本でも販売されていた。

約10年ぶりにフルモデルチェンジした現行型は３代目にあたるが、その日本仕様「V 220 d」は、世界で最も厳しいと言われる我が国のポスト新長期規制に適合するため、日本市場専用に開発したという2.2リッター直列４気筒直噴ターボ「BlueTec（ブルーテック）」クリーンディーゼル・エンジンを搭載。超高速で精密な燃料噴射が可能なピエゾインジェクターや、低回転時には鋭く立ち上がり高回転時は大パワーを発生する電子制御可変ターボチャージャーを採用し、2,142ccの排気量から最高出力163ps/3,800rpmと、先代の3.5リッターV6を上回る最大トルク38.7kgm /1,400～2,400rpmを発揮する。「7G-TRONIC PLUS」7速オートマチック・トランスミッションとの組み合わせで、2.5トンに迫ろうかという車両重量にも関わらず、JC08モード燃費は全車 15.3km/Lを記録したという。

排出ガスの"クリーン化"については、粒子状物質除去フィルター（DPF）で粒子状物質（PM）を除去した後、「AdBlue（アドブルー）」と呼ばれる尿素水溶液を噴射し、熱反応によってアンモニアを生成させてから、SCR触媒コンバーターで化学反応（還元作用）を発生させて有害な窒素酸化物（Nox）を大幅に削減する「BlueTec（ブルーテック）」と呼ばれるメルセデス最新のディーゼル排出ガス処理システムを採用している

このエンジンは基本的に先日発表された「C 220 d」に搭載されているものと同型だが、Vクラスに合わせてソフトウェアによりチューニングが変更されているそうだ。ただし、尿素水溶液「AdBlue（アドブルー）」のタンク容量は10リッターとCクラスよりだいぶ小さく、1,000kmを走行するごとに1リッターが消費されるため、わりと頻繁に補充しなければならない。これには新車購入時から３年間走行距離無制限の一般保証・メインテナンス・サービスが無償で提供される「メルセデス・ケア」が適用されるため、初回の車検時までは販売店に行けば無料で補充してもらえる。

ちなみに欧州仕様の「V220」は、同じ163psながら、BlueTecではない「CDI」と呼ばれる一世代前のディーゼル・エンジンを搭載している。あちらにもBlueTecエンジン搭載モデルはあるのだが、190psの「V250」のみであり「これを入れると、どうしても価格が高くなってしまう」ため、日本市場専用に220のBlueTecを用意したとメルセデス・ベンツ日本の方は仰る。また、２列目と３列目シートの乗員がビデオやテレビを楽しめる「リアエンターテインメントシステム」や、頑丈なシートレールを利用して車内に積載するロードバイクを固定できる「車内用バイシクルホルダー」など、日本の顧客に想定される様々なニーズと利便性に応えるため、これらの純正アクセサリーを日本で開発したという。メルセデス・ベンツ日本がどれほど力を入れているか、お分かりになるだろう。; 【クルマ】メルセデス・ベンツ、日本市場専用のクリーンディーゼル・エンジンを搭載した新型「Vクラス」を発表
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1445212979/

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2：海江田三郎 ★：2015/10/19(月) 09:03:06.29 ID:???.net: 大柄な車体は、標準ボディ（上の写真：上）で全長4,905mm × 全幅1,930mm × 全高1,880mm、ホイールベースが3,200mm。「ロング」ボディはこれより全長が245mm延長される（5,150mm）。さらに今回は「エクストラロング」仕様（上の写真：下）も用意されており、こちらはホイールベースが230mm、全長は385mmも長くなる（5,380mm）。これほどの巨体となると駐車や取り回しが大変そうだが、その点をサポートするため、車両周囲の状況をモニターする「360°カメラシステム」や、ブレーキとステアリングを自動的に操作して車庫入れや縦列駐車を手助けする「アクティブパーキングアシスト」、前後の障害物を超音波センサーで感知する「パークトロニック」が全車に標準装備されている。

広大な室内は、２列目と３列目のシートが脱着可能。例えば２列目を後ろ向きにセットして向かい合って座ったり、後部に２座のみを残してゆったりと座るショーファードリブン仕様にしたり、あるいは２列目と３列目を全て取り外して大量の荷物を積載したりと、用途に合わせて様々なアレンジが可能だ。

エントリー・グレードの「V 220 d トレンド」（受注生産）は、減衰力が可変する「AGILITY CONTROLサスペンション」や、配光モードが自動で切り替わる「LEDインテリジェントライトシステム」、電動デュアルスライディングドア、前席メモリー付きパワーシート及びシートヒーターなどの装備が省略されるが、消費税込みで535万円と比較的お手頃な価格に設定された。上記の装備が付く標準ボディの「V 220 d」なら620万円。ロング・ボディの「V 220 d アバンギャルドロング」になると本革シートや「Burmester サラウンドサウンドシステム」も標準で装備されて695万円。最長サイズの「V 220 d アバンギャルドエクストラロング」は先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」も標準装備となり（他のグレードではオプションで装備可能）730万円。最高級仕様がお望みならこれに「ナッパレザーエクスクルーシブパッケージ」を選ぶことも可能だ（60万円高）。

発表会にビデオ・メッセージで登場した歌手の倖田來未さんは先代Vクラスをツアー用の移動車として使用されているそうで、その良さとして快適性や高級な雰囲気に加え、「やっぱりパッションが、気持ちがアガる」という言葉で表現していた。

排出ガスに含まれるNOxの量が今になってまた問題視されているディーゼルだが、少なくとも先代のガソリン3.5リッターV型6気筒に比べれば、地球温暖化の原因となるCO2の排出量が少ないことは確か。あとは我々自身が（クルマに乗らないという選択肢も含めて）判断するしかないだろう。なお、新型Vクラスは東京・六本木とグランフロント大阪のメルセデス・ベンツコネクションで、現在実車を展示中（東京は10月26日まで、大阪は27日まで）。詳しい情報は、以下のリンクから公式サイトをご覧いただきたい。
4：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:09:54.66 ID:xRd0htVP.net: どんなひとが買うんだろうか
59：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:57:31.19 ID:xE0Wio68.net: >>4
金持ちがこぞって買うから大丈夫
買えない貧乏人が心配する必要はない
5：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:10:35.82 ID:kQd/QBzE.net: またオレのが型古になってしまう
14：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:20:49.24 ID:/BIsOLDk.net: どんなに装備が良くても環境性能が低ければ
近代的な自動車とは言えない
トイレを持たない原発と変わらん
49：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:22:53.44 ID:Jtt9Kwd1.net: >>14
おしっこすれば尿素水は補充できるからトイレを持たない原発とは違う( ･`ω･´)
16：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:22:39.83 ID:TUH7x+/2.net: シート脱着可能にすると、乗車定員はどうなの？
20：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:25:21.98 ID:cOkNJXc9.net: こんなベンツに乗りたい奴がいるのか？
21：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:27:16.62 ID:T9LLQmoT.net: やっぱディーゼル燃費いいな
22：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:28:39.76 ID:yvDccR07.net: クリーン(クリーンとは言っていない)
23：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:30:29.03 ID:Wu7j5aaq.net: 尿素ベンツ来たの
24：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:34:11.62 ID:fIzG8vxu.net: どうせ買えないけど
尿素1㍑おいくら
25：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:35:06.68 ID:CYrNH6e8.net: 1000キロで補充はしんどいのではないか。。。
道民なら毎週交換だぞ。
43：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:10:31.86 ID:uxKQbYB5.net: >>25
んだ。おまけに四輪駆動じゃないんだろ。
これだったら、アルファード／ヴェルファイアHVでいいじゃん。
北海道だったら長距離で18km/Lだぞ。
燃費を気にせず機敏に動かしたければスーパーチャージャーをポン付けできるし。
50：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:23:49.73 ID:CEjmPeuA.net: >>25
補充液一回辺り数万くらいしそう
86：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 13:17:03.71 ID:DJy1K+cM.net: >>50
アドブルー1L当たり80～90円位だぞ。
事業所が持ってるような1000Lタンクだと、もっと安い。
87：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 13:18:45.22 ID:DJy1K+cM.net: >>25
好くよめ1000kmで1Lの消費、10Lタンクだから1万キロ
26：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:36:46.18 ID:ayjGZzAP.net: 一万キロに一回なら許容かな？
28：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:40:30.95 ID:UxOX6+ac.net: 尿10リットルって補充にいくらかかるんだろ
32：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:50:36.44 ID:0E7OqI/t.net: >>28
10リットル数千円で1万キロ程度だな。
金額的に問題にはならないかな。
29：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:44:20.24 ID:fIzG8vxu.net: ネットでちょこっと調べると
メルセデスベンツ純正アドブルー（尿素水溶液）　１０㍑\2,549-とか

これの負担が売り上げに影響するからって、機構の複雑さやらのコストアップがあるにしても
ＶＷ大損こいたな
30：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:44:20.72 ID:JdaGkZUp.net: ヨンダブリュデー無いのか
35：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:54:09.00 ID:fIzG8vxu.net: >>30
http://www.mercedes-benz.co.jp/content/japan/mpc/mpc_japan_website/ja/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/mpvs/v-class/facts/_a.html; ない
31：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:47:58.05 ID:w/N0rcfZ.net: おしっこで補充はできる？
36：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:54:15.47 ID:bj7dkxL6.net: >>31; だよね
肥料の尿素でもいいのかとかね
これって窒素とアンモニアで火薬つくりながら走るとか
排ガスには肥料の気体が混じってるとかかね
34：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:53:30.75 ID:iNQOm0rg.net: ２．５トンって、重すぎだろ！！
37：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 09:58:27.34 ID:BLqV37G4.net: 発売延期しようって言い出す奴いなかったのかな
もう本当はクリーンかどうかの話を超えてるぞｗ
38：幸ちゃん ◆m9SwOOeiO5OB ：2015/10/19(月) 10:00:36.45 ID:MXp0KdUL.net: ドイツで乗ったタクシーがこの車だったな。
39：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:01:03.84 ID:TUH7x+/2.net: 未反応アンモニアやらアルデヒドやらのお漏らしはどうなったんかね。トラックみたいに、たまに酸っぱい臭気の排気ガス吐くんなら萎える。
41：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:05:44.10 ID:84KpfK8q.net: AdBlueを使うんなら日本のトラックと同じやんか？
セダンタイプで車だしたら運送屋の社長にバカ売れでっせ!?
52：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:30:18.62 ID:QrODKxIU.net: >>41
もう売っとるよEもSも
45：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:12:19.82 ID:dEuowo2e.net: なによりダサイ。
これに尽きる。
57：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:51:05.12 ID:iLDSHlIE.net: メルセデスVクラス買うならアルヴェル買うわ
58：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 10:55:11.55 ID:9zJI+SXz.net: クルマにこれ程お金を出すならハイエースを買って
残りは別な事に使うわ
63：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 11:19:37.12 ID:Xbb5RNjv.net: 2.5トン！？重っ！
163ps, 38.7kgh で走るの？
107：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 22:22:42.02 ID:OKB/1eS5.net: >>63
ちと心もとないな
エスティマは280psのグレードもあるぞ
まあ購買層は被らんが
買う奴は節税対策でベンツマークついてりゃいい層だからな
65：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 11:24:27.40 ID:6gwOVLAG.net: 2.2Lディーゼルの割にはスペックが辛いような気が、、、
出力を犠牲にして燃料絞って燃費を稼いだけど
NOxが発生するのでガバガバの尿素SCRで浄化するしかないって感じかな？
67：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 11:35:57.15 ID:nXmls/dTv: 悔しいが意外に良心的な価格設定だな。
メルセデスのブランド、性能を鑑みて一定の購入者はいるだろう。
73：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 11:51:20.94 ID:EcEd2G19.net: 実はVWの被害一番食らってるのはメルセデスな気がする。
78：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 12:09:33.11 ID:Azf20idi.net: アルファードの中間三角柱が怖くて、先代Vクラスにのりかえた。先代はダサいデザインだが、3500ccの巨大エンジンの力ですごい走りです。重さ2.5トンの巨体がぶっ飛んでいくのは何とも快感。これぞベンツだな。
それと値段が445万円とアルファードも真っ青の競争力価格だったからほんとにいい買い物だった。新型はディーゼルで尿素積み小型エンジン、デザインは相変わらずダサいのに基本モデルで535万円、高いのは700万円。
これではアルファードに飽きた奴もなかなか買う気にはならないのでは？
政治家は国産モデルだろうし、山口さん系が買う可能性はあるか？
一般サラリーマンだとヤッパリアルファードにいきそう。
あるいはV先代の中古か？
いくらベンツでもターゲット不明はしんどいな。
80：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 12:15:21.27 ID:KrwNnZ6c.net: >>78
狭い日本では、アルファードよりも豪華なエスクァイアが欲しい俺。
81：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 12:26:40.45 ID:YyaGPehR.net: >>78
ヤクザのアルファード・ヴェルファイア率は異常
83：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 12:44:07.75 ID:XvnYJV9n.net: 先代末期にあった1列目から3列目まで2-2-2席6人乗り仕様が無いのと、2列目サイドウィンドウがはめ殺しらしいのが残念。

それからＳからＣまでのラインナップがあるように、VクラスみたいなBOX車も車幅の狭い小ぶりなのがあればいいのだけどな。

当方世田谷在住で周辺は道が狭くて車幅に拘りあり。
111：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 23:18:58.34 ID:vVVhS6uh.net: >>83
2列目はめ殺しってマジか
やっぱ商用車やな…
85：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 12:58:15.27 ID:x3QbN/DT.net: ＞2.5トンでJC08モード燃費は15.3km/L; これは凄いと思う

893のアルファードは見習うべき
88：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 14:04:25.91 ID:2TLdKoTC.net: 三菱のディーゼルに似てるなｗ
95：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 14:54:02.92 ID:VqUrnmr1.net: ディーゼルハイエースの高級な感じだな。
ディーゼルなら20万㎞乗ってもあまり値段は下がらないだろう。
97：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 15:11:07.54 ID:e829EkSv.net: 本国だと尿素SCR無しらしいよ
日本向けだけ後付してるから尿素タンク容量が少ないんだろう
75：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 11:55:00.22 ID:AysrdT1J.net: 世界的高級ミニバンブームが来るかもな。
皮肉にもSUVに続きまたトヨタが市場作ってしまったのか
112：名刺は切らしておりまして：2015/10/19(月) 23:19:49.27 ID:vVVhS6uh.net: >>75
中国では流行る可能性あるな
そうなれば世界的に流行るかもね

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コメント一覧

- 1. 　　　
- 2015年10月20日 00:04
- ID:dC7D.sPf0
- このクラスは金持ちや会社経営者が、社員や運転手に運転させて移動オフィスとして使うからそこそこ需要がある
  乗用車として自分で運転するのに買うのはほぼゼロ
- 2. 名無しさん
- 2015年10月20日 00:17
- ID:iummwUTC0
- アルファード買っとけば間違いないのに。
- 3. 名無しさん
- 2015年10月20日 00:19
- ID:1YZ6xY.x0
- 欧州はミニバンみたいな非効率な車は作らない
  とか言ってた欧州車信者は息してるのかな？
  
  散々ミニバンを馬鹿にしてきたくせに
  日本が市場を切り開いた小型ＳＵＶみたいに欧州で人気が出てきたら笑う
- 4. 通りすがりのエンスージアスト
- 2015年10月20日 00:25
- ID:pH25Fdk.0
- リアから見ると完全にスペース重視の絶壁ぶりで商用むき出しなんだよなコレ。潔くはあるが。
- 5. 名無しさん
- 2015年10月20日 00:25
- ID:eVECnmPi0
- こんなの買うくらいならエルグランドでいいじゃん
- 6. 名無し＠
- 2015年10月20日 00:29
- ID:MQanM.Q70
- さすがにそのレベルのアホは見たことないが
  欧州でミニバンが車扱いされないのは本当だぞ
  まあ商用車扱いやね、トラックと一緒
- 7. 名無しさん
- 2015年10月20日 00:32
- ID:kWXRVGCb0
- ※3
  そもそもルノー・エスパスという先駆者のベストセラー車があるし。
- 8. 名無し
- 2015年10月20日 00:37
- ID:IrUO5R7y0
- ミニバンじゃない。
  
  これは商用車。
  バス・トラックのほうのベンツ。
- 9. 名無しのジョジョ好き
- 2015年10月20日 00:39
- ID:mBVi0WeV0
- ヨーロッパ様のミニバンはきれいなミニバンw
- 10. 名無しさん
- 2015年10月20日 00:59
- ID:FiUtORMh0
- ベンツ好きだけどアルヴェルのほうがいいな
  香港の金持ちとかはみんなアルヴェルらしいなw
- 11. 名無しさん
- 2015年10月20日 01:18
- ID:apimTava0
- 日本のミニバンも早くディーゼルをだな
  デリカ？うーん……
- 12. 名無しさん
- 2015年10月20日 01:24
- ID:CpG71Wid0
- デザインが古くさいのはやっぱ日本がミニバン激戦区だからなんかな？セダンとかに比べて慣れてないような。力入れてないんだろうけど。
  使い勝手今回は力入れたみたいだけどなんだかんだで日本車がミニバンは進んでるよな。
  ベンツはアメリカで学んだと思ったけど。
  マツダと同じ排気量のエンジンだな。ディーゼル車になるとやっぱこれだけ重くなるんかね〜ミニバンは。マツダのミニバンのディーゼル車どんなの出すか期待してるけど。
  ベンツ最近いい感じだから期待はしてるけどドイツ車業界どうなってくんだろ？
- 13. 名無しさん
- 2015年10月20日 01:35
- ID:g8Nt8QfQO
- 要らねー
  やっぱりミニバンは国産に限る
  お前らもenjoy luxury!!
- 14. 名無しさん
- 2015年10月20日 01:57
- ID:XaHkvtrP0
- 駄目かな…SUVならともかく、このデカさのワンボックスとなるとハイブリッドの方がより乗りやすく静かに出来るかも。
  日本じゃこういうデカ物もドライバーズカーなんだよな。
- 15. 通りすがりのエンスージアスト
- 2015年10月20日 02:19
- ID:e2opNGt.0
- わざわざこれ買うのは、ほんと見栄だろうな
- 16. 名無しのはーとさん
- 2015年10月20日 02:21
- ID:MjillxUH0
- ベンツなんか今や貧乏人の乗る車だろ。まあ俺は極貧だから国産の中古だけど。
- 17. 名無しさん
- 2015年10月20日 02:35
- ID:9QHGJU5d0
- ちょっとエンジンが低回転型すぎやしないかい？
  いや、ミニバンだしそれで正しいんだけど、だったらギアは7段だとちょっと心もとないような気が・・・
  こういう車なら7段じゃなくて、9段くらいが一番合うんじゃないのかな
- 18. 名無し
- 2015年10月20日 03:04
- ID:mpY5C.Q00
- お前ら普段アルファードとかおもいっきりバカにしてるじゃん。
  ベンツを叩きたいからって、こんな時だけやたら持ち上げてるのには、流石に笑いが止まりませんわ。
- 19. 軍事速報の少将
- 2015年10月20日 03:26
- ID:es1XFJSl0
- 最後は日本のエンジンがーだろなｗ
- 20. 名無しさん
- 2015年10月20日 03:42
- ID:XaHkvtrP0
- 欧州車上げの方が不自然だわ。
  一部の評論家連中は金もらって国内メーカー叩いてたとか暴露されてるし。
- 21. 名無しさん
- 2015年10月20日 04:06
- ID:kKyf7f3p0
- 雉か？
- 22. 名無しさん
- 2015年10月20日 04:14
- ID:Yvl0EsIj0
- さすがのベンツでもミニバンボディになるとたいして格好いいとは思えなくなるな　ベンツエンブレの商用車そのもの
- 23. 名無しさん
- 2015年10月20日 04:22
- ID:9OAi8YTv0
- ※3
  小型SUVと違ってミニバンはゴリ押ししてないから流行るの(日本のような商品展開)は難しいと思う。
- 24. 名無しさん
- 2015年10月20日 04:37
- ID:5IaIHFq1O
- 既に東南アジアは制覇しつつあるし(アルファード、タイエースは中間層の“いつかは○○”になってる)
  好事家が英国にヴェルファイアでも持ち込んだら、小さいながらもムーブメントが起きそうな気はする
- 25. 名無し
- 2015年10月20日 04:42
- ID:veXa4Xsd0
- ※17
  日本専用だから日本に合わせた低回転なんだろう。
- 26. 名無しさん
- 2015年10月20日 04:45
- ID:M3mv58S20
- ダサい
- 27. 名無しさん
- 2015年10月20日 07:03
- ID:QAm.ovUt0
- ※9
  そんなことを思ったことは一度もない
  
  倖田來未こんな車乗るなよ
- 28. 名無しさん
- 2015年10月20日 07:04
- ID:QAm.ovUt0
- ※18
  みんな国産車厨だから
  
  ※20
  欧州車好きな人間は不自然なんだ　へー
- 29. 名無しさん
- 2015年10月20日 07:47
- ID:HIrGio4p0
- いい加減4MATICもラインナップに加えてくれ
- 30. 名無しさん
- 2015年10月20日 07:57
- ID:IlskEePYO
- 初代エルグランドにボロ負けしたグランビアみたいなスタイルだよな
  ベンツにしてもディーゼルにこんな逆風が吹くと思わなかったからディーゼル1本に絞ったんだろうけど、走行時の排ガステストという新検査をパス出来ないと日本ではまた走れなくなるかもだからディーゼルは避けた方がよい気がする
- 31. 名無しさん
- 2015年10月20日 08:05
- ID:pH25Fdk.0
- コレとアルヴェルと比較してどうかって話だろ。内装カスタムしたハイエースみたいなもんだし、最初っから乗用専門の国産ミニバン相手じゃ辛い評価になるのは仕方ない。
- 32. 名無しさん
- 2015年10月20日 08:11
- ID:TaNnFv.J0
- ショボいエンジンで失敗はミニバンの海外進出の定番。
  MR売りにしたミニバンがモデルチェンジでFFになったのもエンジンのせい
- 33. 名無しさん
- 2015年10月20日 08:14
- ID:5180Y2t40
- 現行エルグラ3.5乗りだがVクラスの内装を見て歯軋り
- 34. 名無しさん
- 2015年10月20日 08:32
- ID:eUf95hh30
- 全幅1,930mm…
- 35. 名無しさん
- 2015年10月20日 08:48
- ID:nAjfzh2N0
- なんでベンツってミニバンですらかっこいいんだろうね。
  日本のミニバンなんてオラついたやつかダサいしかないじゃん。
- 36. 名無しのエゾリューション
- 2015年10月20日 08:53
- ID:IuU81xxI0
- ハイエースを買おうと思ってた俺にはタイムリーな車。
  ハイエースもクリーンディーゼルさっさと載せろよ。
- 37. 名無しさん
- 2015年10月20日 08:55
- ID:TaNnFv.J0
- これをかっこいいと思える感性の奴が納得するような車なんか、世界中探してもこれしかないだろ
- 38. ななしさん＠スタジアム
- 2015年10月20日 09:01
- ID:W9l4w8qi0
- ミニバン買う層なんて､デカけりゃ何でも良いんだから
  アルヴェルより更にデカく､更にフロントにデカデカ
  スリーポインテッドスターついてたらアルヴェルを見下して無敵だろ。
  馬鹿がドヤ顔で12時ハンドルでオラ付く光景が目に浮かぶ。
- 39. 名無しさん
- 2015年10月20日 09:12
- ID:bGqMeyme0
- けっこうディーゼルの乗用車に乗ったけど、やっぱり乗用車エンジンとしては無理があると思う。
- 40. 名無しさん
- 2015年10月20日 09:23
- ID:sK3bIpoT0
- FRオンリーって、昭和のミニバンだなw
- 41. 名無しのはーとさん
- 2015年10月20日 09:24
- ID:kyBF1hav0
- いまドイツのディーゼル車買うやつはただのバカだろ
- 42. 名無しさん
- 2015年10月20日 09:25
- ID:bCbtB4vm0
- こんなダサいならベンツである必要がない
- 43. 名無しさん
- 2015年10月20日 09:26
- ID:DNj5yqje0
- noxは減るかもしれないけど、
  排気ガスは石油ストーブにオシッコかけたにおいがするって事でおｋ？
- 44. 名無し
- 2015年10月20日 09:44
- ID:qvrT.LHd0
- Vクラスは毎回商用車がベースだったよな
  よって耐久性が半端ないしボディの剛性感はこっちが本家ベンツかと思ってしまうほど
  
  まぁお前らには関係ないがｗ
- 45. 名無しさん
- 2015年10月20日 09:48
- ID:MjkXlW9x0
- ※41
  どう転ぶかわからないからドイツに限らずクリーンディーゼルの類いは様子見た方がイイね。
- 46. 名無しさん
- 2015年10月20日 10:02
- ID:HgwwC.lv0
- エンブレムＨにかえても気づかなそう
- 47. 名無し
- 2015年10月20日 10:59
- ID:gEKzYZWE0
- いくら「日本専用モデル」を出そうがＶクラスの乗り心地はハイエース以下。
  トラック乗ってるのと変わらない。
  ドイツ人にアル・ヴェル並の乗り心地のミニバンは作れない。
  技術力が低いから。
- 48. 名無しさん
- 2015年10月20日 11:02
- ID:Y3OmW6P50
- ※42
  元々ベンツってもっさり頑固なイメージだろ
  スタイリッシュとかシャープなイケメンとは程遠い良くも悪くも実用車・作業車・商用車の鑑みたいな車だぞ
  
  だから以前、三菱とくっついていたのは似合いすぎと言われたのだ
- 49. 名無しさん
- 2015年10月20日 11:23
- ID:u6wuSHQn0
- ベンツは強気にディーゼル押してくるな
- 50. 名無しさん
- 2015年10月20日 11:25
- ID:u6wuSHQn0
- メルセデスとか好きな人がいつもここで言ってるのに・・・・
  アルファードｗあんなもん高級車じゃねーや、欧州じゃありえないって・・・
- 51. 名無しさん
- 2015年10月20日 12:07
- ID:1YZ6xY.x0
- エンブレムを隠したらどこのメーカーかわからないデザインだな
  ミニバンという車の性質上デザインの差別化は難しいと思うが
  これがかっこいいとかは無いわ
- 52. 名無しさん
- 2015年10月20日 12:35
- ID:IlskEePYO
- ベンツってもっさり頑固かな？ガソリン直噴ターボとかDCTとかFFとか他メーカーがやってることを後出しで追随してるイメージしかない
  トヨタのプリウスがポート噴射やニッケル水素電池にこだわるような頑固さをベンツも見せて見ろよ
- 53. ななし
- 2015年10月20日 12:55
- ID:8kNWhJu30
- ＞メルセデス・ベンツ日本がどれほど力を入れているか、お分かりになるだろう。
  
  ああ、ＥＵじゃディーゼル売れなくなるだろうからなｗ
- 54. 名無しさん
- 2015年10月20日 13:10
- ID:YuuMiJQ00
- ミニバンに関しては日本の方が一日の長があるだろ。
  専用シャーシに専用サス。
  商用車を無理やり豪華にしたVとはレベルが違う。
- 55. 名無しさん
- 2015年10月20日 13:39
- ID:FKIoETnR0
- これはダサい、流石の外車厨でも擁護出来ないゴミデザインやな
  てか、ドイツ車はデザインが唯一の長所なのに、よくこんなゴミだしたな
- 56. 名無しさん
- 2015年10月20日 13:52
- ID:YEwRRvtOO
- ｖクラス FRからFFに成ってFRに戻したんよ。
- 57. 名無しさん
- 2015年10月20日 14:08
- ID:mtUp5e4V0
- たとえベンツ日本法人がディーゼルは嫌だと言っても
  本国が送ってくるから仕方ない
- 58. 名無しさん
- 2015年10月20日 14:31
- ID:WdkWEZGD0
- これ、本国でもディーゼルしか無いんだな
- 59. 名無し
- 2015年10月20日 15:20
- ID:4r0XVqKu0
- グリルの面積を４倍ぐらいにしないとマイルドヤンキーには売れませんよｗ
  
  意識高いマイルドヤンキーにはねｗｗｗ
- 60. 名無しさん
- 2015年10月20日 16:44
- ID:g8Nt8QfQO
- 逆に和製ミニバンを欧州に輸出して欧州メーカーを駆逐しようぜ
  トヨタのミニバンは左ハンドルも作ってたよな
- 61. 名無しさん
- 2015年10月20日 17:52
- ID:vjp2RnNN0
- V350後期乗ってたけど重いんよ
  リッター4km位だし
  便利っちゃ便利だけどね
- 62. 名無し
- 2015年10月20日 17:53
- ID:veXa4Xsd0
- ※38
  ならハイエースはもっと売れてるだろ
- 63. 名無しさん
- 2015年10月20日 18:45
- ID:E3YAQrHI0
- ※28
  そりゃ不自然でしょ
  今や日本車が何をとっても世界一でもはやクルマ後進国でもない
  最近じゃディーゼル問題で化けの皮が剥がれたのに欧州車好きって・・・
  国産車厨も何も欧州厨がうるさい時代が続いてきたから逆襲されて当然だよ
  日本人なら素直に日本のものを好きになればいいだろ
  外車好きってA新聞みたい・・・なんでも日本のは反対だ批判だってのがさ
- 64. 名無しさん
- 2015年10月20日 19:34
- ID:734jWmXW0
- 大衆車は国産が世界一だけど高級車はなあ…
- 65. 名無しさん
- 2015年10月20日 20:34
- ID:IBVTxOer0
- アルヴェルバカにしてる奴ってDQNガーって言ってる奴ばかりで頭悪そうだよな
- 66. 名無しさん
- 2015年10月20日 20:57
- ID:6llvVbT40
- ※65
  トヨタ自身が営業マニュアルで購入層はバカだと書いてあるじゃないですか。
  あっちのお客さまは…とちっぽけな見栄を煽らせれば毎度あり～の商売ですぜ。
- 67. 名無しさん
- 2015年10月20日 21:20
- ID:mtUp5e4V0
- アルヴェルじゃないけど、イメージキャラクターが猿のミニバンがあったなあ
- 68. 名無しさん
- 2015年10月20日 23:38
- ID:ul0.5DXm0
- アドブルーなんて尼でも買えるみたいじゃん
  
  ※63
  被害妄想剥き出しにしてお前がここのコメント欄で一番の外車コンプレックスなんじゃねえの
  恥ずかしい奴
  何が日本人ならだよ押し付けがましい
- 69. 名無しさん
- 2015年10月21日 00:01
- ID:bM2ZzOs00
- 初代Vクラス乗ったことあるが、足回りがガッチリしてて高速も接地感があってミニバンにしちゃ、いい車やったな。
  ただシートはくそ重くて、日本車のミニバンみたいに収納できないのが難点。