ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 最強のFerrari「F12 tdf」登場、F12ベルリネッタの高性能版

1：閃光妖術(catv?)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:09:16.13 ID:fa6CqqHM0.net: 780馬力を誇るフェラーリ・F12 tdfが発表された。パワフルさとエレガンスがバランスされたボディに加えて、レース車に通じるような高性能ぶりが注目に値するモデルである。バーチャル・ショートホイールベースもセリングポイントの一つだ。

11月初頭にデビューするフェラーリ「F12 tdf」は、ひとことで説明すると、F12ベルリネッタの高性能版だ。もうひとこと付け足すなら、1950年代から60年代にかけて開催された自動車レース「ツール・ド・フランス（Tour de France）」で活躍した往年のフェラーリ・スポーツカーへのオマージュ、という意味も持っている。

「このモデルは、1956年型の250GTベルリネッタをとりわけ意識しています。なにしろ4年連続で優勝したのですから。伝説的な耐久ロードレースのツール・ド・フランスでは、すぐれた操縦性により究極の性能を発揮することが求められ、さらに、苛酷なドライブを強いられるドライバーへの負荷を低減する安逸性も要求しました。それゆえに、今回のF12 tdfは、日常でもレースでも使える究極のロードカーなのです」

ツール・ド・フランス（当時はTdFと表記された）での栄光を上書きするようなF12 tdfは、自然吸気（ターボではない）の6262cc V型12気筒エンジンを搭載。最高出力は780ps／8500rpm（F12ベルリネッタは740ps）、最大トルクは705Nm／6750rpm（同690Nm）となっている。ものすごいトルクの80％は2500rpmで得られるが、フェラーリでは、エンジンの力は8900rpmでレッドラインが引かれたリミットまで途切れることはないとしている。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151020-00010000-gqjapan-bus_all; 最強のフェラーリ「F12 tdf」登場、F12ベルリネッタの高性能版
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1445670556/

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2：ジャーマンスープレックス(東京都)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:10:40.37 ID:EPujyDtT0.net: もう246のような流麗なものは出来んのか…

4：アトミックドロップ(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:11:14.82 ID:vktXqNgv0.net: 何か懐かしい
スーパーカーっぽい・・・

10：ボラギノール(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:17:52.26 ID:lws8AMPr0.net: エリーゼかとオモタ
11：スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:18:00.91 ID:9siqtlVh0.net: F12TDNだと？

36：超竜ボム(石川県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:49:32.69 ID:lmShhAY00.net: 780馬力てすげえな
3：ハイキック(空)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:10:53.56 ID:YMqct9O60.net: ちょっと前に立ってたコルベットと見分けつかない
6：スターダストプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:13:27.39 ID:mAKlYBvJ0.net: >>3
あぁ、一緒いっしょ
37：ブラディサンデー(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:58:59.68 ID:nkr4nwpi0.net: >>6
コルベット買うわ
18：マシンガンチョップ(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:28:57.99 ID:ezzcyflT0.net: >>3
ｺﾙﾍﾞｯﾄってのはいつの時代もｱﾒﾘｶのﾌｪﾗｰﾘなんよ。それぞれの時代
でずーっとﾌｪﾗｰﾘの影響を受けたﾃﾞｻﾞｲﾝで来てる。寄り添うみたいに。
ある意味なりすまし。ただ中身はここ２世代で立派に独り立ちして唯一
無二のｱﾒﾘｶﾝｽﾎﾟｰﾂになったが。
25：魔神風車固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:38:13.39 ID:58WZoZZE0.net: >>18
でも、板バネで
OHVなんでしょ
58：シューティングスタープレス(アラビア)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 18:13:10.78 ID:vCKso5N10.net: >>25
むしろコルベットはOHVでないとコルベットではない
57：レインメーカー(熊本県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 18:11:08.42 ID:RxHHjhFc0.net: >>18
5代目のコルベットは、3代目のRX-7のデザインの影響受けてる
デザイナーがそう言ってるからなｗ
67：バーニングハンマー(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 19:20:02.17 ID:TX/1HAiq0.net: >>18
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
C1のオープンとフェラーリのどこに共通点が？
C2以降はロングノーズ・ショートデッキFRレイアウトだし
フェラーリとの共通点なんてどこにある？
7：ストレッチプラム(東京都)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:14:33.72 ID:r9WhS+sV0.net: 多分コルベットが寄せて来てるんだろうけど
写真じゃもうコルベットと大差無いw
9：タイガースープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:17:41.66 ID:JXi7f8UW0.net: 最終的にはテスタロッサが一番カッコイイに落ち着く
12：フォーク攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:18:37.80 ID:EcLPbGHy0.net: F430がデザイン上はピークだと思う
ランボルギーニは順当にかっこ良くなってるのに
13：ヒップアタック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:20:42.25 ID:uEaBSVm20.net: プラナリアみたいなダサいヘッドライトいつまで続けるんだろ
14：ハイキック(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:22:40.92 ID:V+E8PwoA0.net: フェラーリは乗るものじゃなく見るもの
お金持ちだなぁーってどんな人が運転してるか見るもの
430とかのオープンが真夏の日中に彼女乗せて無理に涼しげな顔して走ってたら笑うもの
19：キングコングニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:30:06.93 ID:gEo0oZat0.net: >>14
355あたりから乗っても楽しいよ
国産車がハイブリッドやミニバン、軽自動車のドンガメばっかだから
アクセル軽く踏むと全部点になるし
17：河津掛け(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:26:29.55 ID:zng3F7OW0.net: コルベと一緒というレスもあったが往年のZともシルエットが似てるな
FRみたいなボンネットだがFRなの？
64：毒霧(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 18:57:52.96 ID:WATOS2fv0.net: >>17
昔からフラッグシップはFR
20：ジャストフェイスロック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:30:43.46 ID:YWUxc1cx0.net: メインの顧客が北米だろうから
コーヴェットに似るのも仕方あるまい
21：ファイナルカット(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:31:32.92 ID:mc3eSekSO.net: こりゃ黄色スズメバチだ
22：スパイダージャーマン(千葉県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:32:24.12 ID:06diFwjs0.net: こんなの公道では持て余してフラストレーション溜まるだけだし、
サーキットしか楽しめないならGP2のマシン買ってサーキット乗り回すわ。
公道走るのはプリウスで充分や。
26：メンマ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:40:43.36 ID:5nnfXol/0.net: >>22みたいな無知な奴多いよな

まともなクルマってのは、周りの交通の流れに合わせて走ってるだけで楽しいのに
34：ハイキック(空)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:48:07.36 ID:YMqct9O60.net: >>26
言うとおりだな
渋滞でストレスたまってか煽り倒してくる車って
軽とかプリウス含むコンパクトカー
29：フロントネックロック(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:42:28.44 ID:tZL0n7KWO.net: あらお安い
32：垂直落下式DDT(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:46:29.06 ID:Ox8iaI9m0.net: 458とかカリフォルニアみたいなすらっとした流麗なデザインの方が好き
33：トラースキック(空)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:47:03.80 ID:0AMg4pnO0.net: 355か360あたりが最強
50：チェーン攻撃(栃木県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 17:46:39.85 ID:QV97kxqo0.net: 色んなヴァージョンを小出しにして売る方法をしてるよね
458スペチとか今回のも。
少し前は599gtoとか。
まあどのメーカーも日本のメーカーも特別仕様車とかあるけど。
51：スターダストプレス(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 17:48:55.30 ID:WHF//82R0.net: 直線速そう
52：アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 17:51:55.95 ID:Kb4c6ZjP0.net: TDN？(難聴)
55：河津掛け(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 18:02:24.57 ID:urJju9080.net: TDNか…たまげたクルルァだなぁ
56：膝十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 18:07:27.04 ID:qeGvWjgS0.net: 30mちょいで100km/hから止まるってすげー
68：膝十字固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 20:00:32.67 ID:Xd2RCeOQ0.net: これでもニスモＧＴＲの方が速いの？
69：雪崩式ブレーンバスター(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 21:15:28.42 ID:rMJfSLmu0.net: 出だしで買って、最高速への伸びで越されるパターンだと思う。
59：ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 18:16:04.90 ID:UBeX3+JG0.net: かっこいいな
28：シューティングスタープレス(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:41:31.50 ID:cn0WxXeX0.net: 黄色いフェラーリ格好いいな。
やはりフェラーリは黄色が似合う。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年10月25日 00:47
- ID:NZTVnH5L0
- カタログスペックマニアホイホイ具合は軍事スレを見ているようだ
- 2. 名無しさん
- 2015年10月25日 00:50
- ID:dSoKTJk60
- 1個下の記事のコルベットと、F12ベルリネッタ、似すぎだろ。
  コルベットがパクったのか？フェラーリがパクったのか？
  はたまた偶然か？？
  海外でも比較検証してるサイトとかあるし。
- 3. 名無しさん
- 2015年10月25日 00:56
- ID:.W4omZOU0
- 回す必要がなければOHVの方がヘッド周りがコンパクトにできる分有利なんだぞ（棒）
- 4. 名無しさん
- 2015年10月25日 01:24
- ID:V6EeQI1v0
- 見れば見るほどコルベットなフェラーリ
  
  色が黄色いからさらに似てるのか？
- 5. 名無しさん
- 2015年10月25日 01:24
- ID:bCOKPk0.0
- >>6
  見れば見るほど似てなんだが
  こいつら黄色いアクアでも買ったら幸せになれるよ
- 6. 名無しさん
- 2015年10月25日 01:27
- ID:PRl7FvE10
- 司令官が毛嫌いした北米(中国中東)成金主義まっしぐらだねぇ･･･
  まあ元々F1資金源だから思い切り搾り取ればいいだけだが
  
  弁護士会長や侯爵殿が居なくなって、ロマンの時代は終わったのかね
  
  コルベットに似てるのは、
  一寸前のデザイナーがピニンファリーナ出身だからじゃなかった?
- 7. 名無しさん
- 2015年10月25日 01:36
- ID:V6EeQI1v0
- 6＞＞
  C7のデザインってGMの韓国人デザイナーがやったんだっけ？ピニンファリーナ関係の人だったんか
- 8. 名無しさん
- 2015年10月25日 01:58
- ID:PRl7FvE10
- ※7
  C4あたりのハナシ
  C7はそれであってると思う
- 9. 名無し
- 2015年10月25日 02:23
- ID:2bCJ4FBf0
- FRのスーパースポーツカーのデザインならLFAが一番いいな…エアインテークとか萌える
  
  でもこのフェラーリ正面から見たら迫力ありそうだな…
  
  458スペチアーレ乗らせてもらった事あるけどあれはほんと…すごい…ほんとにほんとにすごい
  チューンドFDで満足してる俺には知らない方がいい世界だった…欲しいフェラーリ458スペチ欲しい
- 10. 名無しさん
- 2015年10月25日 03:07
- ID:D9t.Z9hj0
- FRフェラーリは値落ちがね・・・
- 11. 名無し
- 2015年10月25日 05:14
- ID:xU14j.ji0
- 町中走るスーパーカー動画で滅多に出てこないけど不人気なのか
- 12. 名無しさん
- 2015年10月25日 06:51
- ID:YIIjRE6b0
- フェラーリの直線番長は、GTO並だからなぁｗ
  俺のR35-GT-R ニスモにコーナーで抜かれて、あれよあれよと
  Ｒ３５のルームミラーの点どころか・・・どっかで溝落としじゃなく
  壁こすりしてたわｗ AWDじゃなくFRは、限界点低いからねｗ
  ほんと「見る」だけの車！今回の車は「見る」にも該当しないかっこ悪さｗ　アヴェンタドールのデザイナー引き抜けよｗ
- 13. 名無しさん
- 2015年10月25日 07:15
- ID:nL0gMtR30
- どんなに出来の良いNAエンジンでもパワーがありすぎると電子制御が介入しまくりで逆に楽しめないという・・・。
  かといって非力すぎるエンジンは論外だけど
- 14. 名無しさん
- 2015年10月25日 08:22
- ID:57jmrQNb0
- そんなに介入がいやならキャンセルしなよ
- 15. 名無しさん
- 2015年10月25日 10:01
- ID:d4nsbzCS0
- 道によってはケーターハムセヴン160のが速いばかりでなく、下手をすると道によっては四駆な日産GT-Rのが速いのが何ともかんとも。
- 16. 名無しさん
- 2015年10月25日 10:28
- ID:DmzGYcsP0
- そして道によってはF12が速い。
  
  好きなの買えばいいだろ、車なんだから。
- 17. 軍事速報の少将
- 2015年10月25日 10:57
- ID:U9MDspLg0
- 一つ前のZ06の記事と並べると、色が同じせいか似てるなw
- 18. 泣ける名無し
- 2015年10月25日 11:22
- ID:Gw.JmPKs0
- 本スレ67は、バカだから跳馬FRは北米向けって理解出来てないんだなｗ
- 19. 名無しさん
- 2015年10月25日 11:45
- ID:8MukBNbf0
- フェラーリはピニンファリーナから、社内デザイナーへ切り替えてからカッコ悪くなった。
- 20. 名無しさん
- 2015年10月25日 11:55
- ID:2KltFP0t0
- 米6みたいな人はどんな立場で物を言ってるんだか
- 21. 名無しさん
- 2015年10月25日 12:28
- ID:IIJLTnko0
- フェラーリは奥山にもう一度頼んだ方がいいよ。
- 22. 名無しさん
- 2015年10月25日 12:29
- ID:DwLr1oKG0
- フェラーリとかポルシェとかのRRって、フロントボンネット開けるとスペアタイヤ入ってたりして、はっきり言って、一気に冷めるよね？省スペースに小物荷物入ります。とか。
  これも、ボンネット開けて欲しい。
- 23. 名無しの権兵衛
- 2015年10月25日 13:01
- ID:MHH0.HWQ0
- 前の記事のコルベットZ06と見分けがつかないんだがｗ
- 24. 名無しさん
- 2015年10月25日 13:19
- ID:MdsG3pQf0
- この手のスレは本質の何も解ってない馬鹿同士がお前は解ってないと言い合うレスを愉しむもの
- 25. 名無しさん
- 2015年10月25日 13:33
- ID:DmzGYcsP0
- ※21
  FD3sみたいなコルベットをデザインした人？
- 26. 軍事速報の少将
- 2015年10月25日 14:04
- ID:U9MDspLg0
- 板バネがコイルバネに劣るって事はないし、
  NASCARのOHVとか１万ぐらい回るから、別にOHVがアカンって事はないと思うがな
  スバルの水平対向とかOHVにすれば、スペースが空いて、もっとレイアウトが楽になるぜ
- 27. ハロプロ名無し
- 2015年10月25日 14:09
- ID:f9dxy0Wg0
- frはいいな。
  ミッドシップはケツが長すぎる。
- 28. 名無しさん
- 2015年10月25日 14:19
- ID:hPnekPZT0
- ※18
  フェラーリの旗艦がFRにこだわるのはエンツォの思想、別にアメリカ市場を意識してる訳ではないと思う
- 29. 名無し
- 2015年10月25日 15:19
- ID:atr5SvSb0
- スポーツカーに乗ったら飛ばさなくちゃいけないなんて先入観のなんて寂しい事よな
- 30. 名無しさん
- 2015年10月25日 15:22
- ID:7M.LUcEp0
- かっこいいと思ってスレ下ってコルベットみたらそうでもなく見えてきた。
  横からのシルエットはなかなか好きだけど、ヘッドライトはもっとシンプルにしてよ。
  
  コルベットのOHV、板バネは拘り部分だろ。
  インプレッサを直４にしたら文句言うだろ？
  RX-7も直4だったら文句言うだろ？……Skyactvだったら欲しいかも(笑)
- 31. 名無しさん
- 2015年10月25日 15:54
- ID:GPtd8oj10
- でた、高性能商法
- 32. 名無しさん
- 2015年10月25日 15:55
- ID:sTq8Tpby0
- OHVとかいうクソ古いエンジンｗｗｗｗｗ
  
  なお直噴に気筒休止に可変バルブタイミングと最新技術てんこ盛りの模様
- 33. 名無しさん
- 2015年10月25日 15:57
- ID:GPtd8oj10
- 26：メンマ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:40:43.36 ID:5nnfXol/0.net
  
  >>22みたいな無知な奴多いよな
  
  まともなクルマってのは、周りの交通の流れに合わせて走ってるだけで楽しいのに
  
  34：ハイキック(空)＠＼(^o^)／：2015/10/24(土) 16:48:07.36 ID:YMqct9O60.net
  
  >>26
  言うとおりだな
  渋滞でストレスたまってか煽り倒してくる車って
  軽とかプリウス含むコンパクトカー
  
  スーパーカーオーナー様は渋滞でノロノロになるのと周りの視線がたまらんのとちがうかｗ
  フラストレーションよりも優越感に浸ってこう惚の表情浮かべてるだろうよｗ車内で
- 34. 名無しさん
- 2015年10月25日 16:02
- ID:GPtd8oj10
- ※22
  できることなら前にもエンジンなりモーターなりがつんであったほうがいいな
- 35. 名無し
- 2015年10月25日 16:12
- ID:2bCJ4FBf0
- フェラーリのV12モデルって何でミッドエンジンじゃないの？
  ランボルギーニアヴェンタドールにラフェラーリみたいなデザインで対抗したらいいのに
  テスタロッサ復活的な？
  そっちの方が需要あると思うけどカッコいいの作ればアヴェンタみたいにバカ売れすると思うのに
  なんかもったいないんだよなー…V12モデルの迫力ないからブランド的にランボより下に見える
- 36. 名無しさん
- 2015年10月25日 17:15
- ID:.F6YFLdP0
- サムネイルだとコルベットとフェラーリどっちかわかんない。
- 37. 名無しさん
- 2015年10月25日 18:02
- ID:SXUtKWQA0
- コルベットと区別つかないとか言ってる奴らは眼科行った方がいいよ
  全然違うじゃん
- 38. 名無しさん
- 2015年10月25日 20:00
- ID:oLkXaraz0
- 「まあ！宇宙船じゃないの」
- 39. 名無しさん
- 2015年10月25日 20:47
- ID:TSsH2X5I0
- 外車スーパーカーは基本叩かれるよな
- 40. ななしさん＠スタジアム
- 2015年10月25日 20:47
- ID:5D8c.bVj0
- フロントグリルの真ん中に跳ね馬マークあるようだが、これこそどこにナンバー付けるんじゃ。
- 41. 名無しさん
- 2015年10月25日 20:55
- ID:TSsH2X5I0
- ※1 、31
  みたいな奴しか日本にはいません
  
  だから日本はスーパーカー造りません
  GTRありゃフランスの要望で造ってるだけだろ
  NSXありゃスペック目的の車じゃない走る楽しさ追求した車だ、昔のnsxが馬力制限くらったから
  これは規制から解放された本来造りたかったNSXだ。もしホンダがスペック重視で車造ったらマクラーレンf1 p1より凄い車造るわってホンダ厨の友達が言ってた
- 42. 名無しさん
- 2015年10月25日 22:18
- ID:1M.CBCeM0
- >>25
  >でも、板バネで
  
  さすがにうせやろ？と思ったらマジだった
  前は双骨バネだけど後輪は板バネみたい
- 43. 名無しさん
- 2015年10月25日 23:34
- ID:PRl7FvE10
- ※20
  ロードカービジネスを御大がどう言ってたかなんて周知の事実でしょ
  レースと無関係のモデルを出したのだって、北米キネッティの勧めなワケで
  その上での走る工藝品が、ストラダーレ群