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長年活用できていないJR米原駅東口の駅前の敷地の開発をめぐり、米原市は民間の意見を取り入れてにぎわいのあるまちづくりを目指すことになりました。
昭和62年に旧国鉄が分割・民営化されたあと、滋賀県と米原市は、線路が敷設してあった米原駅前の敷地およそ3万5700平方メートルを買い取り、企業の誘致を目指してきましたが活用出来
ないまま塩漬けとなっていました。
このため米原市は大手建設会社などと連携し、民間の意見を取り入れながら、駅前開発を進めていく方針を明らかにしました。
具体的には東京・銀座の歌舞伎座の建て替えやサントリー美術館などの設計を手がけた世界的に有名な建築家の隈研吾さんを中心にまちづくり開発のプロジェクトチームを発足させて商業施設や居
住スペースなどを設けて、人が集まるにぎわいのあるまちづくりを目指すとしています。
米原市の平尾道雄市長は「行政だけの発想では限界があり民間企業と協力することで、住みやすく、多くの人が訪れる米原にしていきたい」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/2063074581.html
なにかあるだろ
琵琶湖がある
>>3
琵琶湖が見えるほど近くない
駅前コンビニすらない
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新幹線で米原→加越で金沢に出張してたのを思い出した
滋賀県って電車走ってるんだ…
>>9
おいおい、地元民だが馬鹿にしすぎw
今時電車走ってないとことかあるんか(笑)
>>136
沖縄県民『……』
>>165
モノレールは鉄道なので電車。
米原って降りるとこじゃない
あそこは緊急時だけ降りるんだ
新幹線に乗るためだけの駅
なぜあそこに新幹線の駅を作ろうと思ったのか彦根でも良かったのに
>>13
北陸本線の分岐点を彦根にしてれば新幹線もそうなってただろうな
それなら高崎小倉鳥栖クラスになれるポテンシャルも持ってただろうに
>>32
東海道線を作ろうとした時、最初は彦根に駅を作る予定だったけど当時鉄道の利便性を知らない当時の住人が猛反対、代わりに名乗りを上げたのが今の米原。
その結果、米原は北陸線とも繋がり交通の要点として発展したと
>>51
ほほ
>>51
発展してねえって話してんだろ間抜け
秋葉原と通じるところがあるよな
あきばはら → あきはばら
まいはら → まいばら(駅名だけ)
>>14
田舎者はだまってろよ。
秋葉原って地名は無いんだよ。
あそこは外神田。
>>129
随分と上から目線でもの言ってるけど、台東区に秋葉原あるだろ
>>129
あるよ
>>129
バカ発見
今年になって東横インも出来たし、駅直結ではないがコンビニも付近に出来た
便利になってきて個人的には嬉しい
あとはひかりが全停してくれたら文句はないのだが
あそこホント何もなくてびっくりする
まいばらだったんだな
ワシゃてっきりよねはらだとばかり
>>17
この腐れ外道が!
お多賀さん行くときガチャコ乗ってたらスクリーン言う駅あってワロタ。
米原って熱海みたいなもんやろ
乗換駅のうえにでかい
降りたら何もない
鉄オタ以外興味ないなあそこ
新幹線になんか異常があったら停止できるように作ったんだろ
駅はついでだよ
彦根と長浜の間にあるのは工場ぐらいか
米原って市に昇格したんだ。
滋賀県民だけど知らんかった。
>>53
滋賀県で1番人口が少ない市。
こ・・・米原
日本の要やぞ
滋賀県庁を米原に移すべき
>>62
仮に変えたとしても
京都に近い大津の優位は変わらんだろ。
>>62
前橋の惨状を知らんのだな・・・・
競馬利権があるからな
栗東トレセンこそ米原の強み
階段やらエスカレーターの左側通行右側通行の基準がちょうど米原あたりで別れてるもんでごちゃごちゃになってるんだよね
それを見るのが面白い
「積雪」世界一、実は滋賀県! 近畿なのになぜ?(全文表示) - コラム - Jタウンネット 滋賀県
http://j-town.net/shiga/column/gotochicolumn/096714.html
交通の要衝の割にはショボいイメージ
こっから北は北陸
西は京都、大阪
東は名古屋、東京
と書くとすごそうだけど
>>78
隣に彦根が有るから?
ガキの頃憧れていた試験車両達が保管されてて感激した
野晒しだが
平和堂
株式会社平和堂(へいわどう)は、滋賀県を中心に近畿地方・北陸地方・東海地方で総合スーパーとスーパーマーケットを展開する企業。日本流通産業(ニチリウ)の中核企業でもある。イトーヨーカドーとマークが似ている。
平和堂の鯖寿司が、安くて凄く美味しかった
お土産とかじゃなく、原住民用の鮮魚や寿司売り場にあるやつ
はいばらー
滋賀大経済学部が学祭に芸能人呼ぶと
「米原駅に降りて何もないのにびっくりしました」
これが鉄板トークw
米原のホームで初めて通過する新幹線を見た
その速さとファンタグラフからバチバチと飛ぶ火花といいい迫力に圧倒された
あれは凄いわ
でも名前だけはやたら有名
>>99
そりゃあ交通の要所だからな
青春18キッパーならほぼ必ず一度は
利用する駅だし
>>99
大体18きっぱーのせい。
井筒屋は?
米原の駅弁といえば井筒屋。近江牛を使った弁当が有名。
>>98
よもぎそば復活せい
駅弁は美味いよ
>>104
こんなのがあった
http://find-travel.jp/article/8101
田舎の駅降りたら
一台しかいないタクシーの運ちゃんと目が合って「乗る?乗る?」攻撃が凄かった
>>108
もっと田舎だとタクシーが必要でも、運転手が車内で爆睡していて起きてくれない
起こすと物凄く不機嫌で無愛想
お前タクシーの運転手だろと、仕事しなくて良いのかと問い詰めたくなる
米原と相生はマジでいらん
>>110
米原はいるよ
北陸新幹線も米原経由になるし
ホームに蕎麦屋があるだろ。歩けば茶店もある。米原が何も無いとか言う奴はにわか。
>>118
それを何もないって言うんだよ
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元スレ 米原駅で降りたら何もなくてわろた
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1446189953/
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実力以上に過剰評価されやすい傾向があるのでギャップに苦しむ
もろもろ文化的にも特殊な地域ではあるし
しかし、ウィキペディアみたら勉強になるな
地元の人が言ってることと違ってて面白い
どちらが正しいかは知らんが・・・
そもそも「どうしてそこを通した?」っていうレベルで。
まあ、「当時の地元出身政治家が頑張ったおかげ」とは聞くが、どの程度本当なのかは、よく分からん。
大きなショッピングモールだったり、駅前に有名飲食店とか誘致したら、夏休みや冬休みの鉄道客をたくさん取り込めそーなのにな
西口の階段降りたとこに蕎麦屋だか弁当屋だかわからん店があったけど客がいなくて、入ろうと思ったがやめた
ちょうどこのスレたった翌日に東海道本線めぐりで米原駅で「何かないかなー」ってな感じで、米原駅に初上陸してたわ…。
そしてマジで駅周りは何もなかった…
「構内に土産屋くらいあるやろ!」って探したら、1件だけ小さいショップがあって、そこでヨモギ餅買って帰りの快速電車内で食べたよ。梅酒パン?だっけ、名物っぽい感じで美味しそうだったよ。
繁忙期でも車両の編成数や本数が増やされることないし。
米原駅と大垣駅のホーム上での殺伐とした空気は異常。