155 ：名無しさん：2015/10/26(月) 04:17:07.87 ID:eIKh9q7J0
z125は確定で無印とプロ2種かどう見てもksrの後継ですなklx125、dトラ125、z125、ksr110を売り続ける体力が川崎にあればいいのだけど、まぁ普通に考えてksr生産終了かね
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/16_br125gh.html
159 ：名無しさん：2015/10/26(月) 09:05:20.99 ID:8Kwsw6FV0
117 ：名無しさん：2015/10/28(水) 23:23:33.10 ID:0X7CSPqS0
2016 Z125 PRO Promotion Video (Full ver.)
Candy Lime Green
Metalic Graphite Gray
Candy Burnt Orange
156 ：名無しさん：2015/10/26(月) 08:06:19.97 ID:BLg9qQMN0
>>155遠心クラッチ好きだなほんとに ksrpro10周年モデルも出たし、これで終わりかね 最後のモデル買えてよかったわ
157 ：名無しさん：2015/10/26(月) 08:45:15.53 ID:UPHHhP6F0
>>156125・FI・機能性・ブランド力を追求するなら
zブランドとして出した方が戦略たてやすいのかもね
z125はGROM対策だろね？
160 ：名無しさん：2015/10/26(月) 09:51:37.58 ID:6bGqX1YcO
おお！！Z125ってKSR110と同じ遠心クラッチかよ！！！次乗り換えるならZ125に決定なんだが…
またブライト扱いで国内正式販売されないのかなぁ？
新型KSR110と一緒で数量限定輸入されても遠心クラッチ式はなさそうだし
GROMに対抗するなら国内販売必須だからKAWASAKIの本気に期待する
つか、Dトラッカー125の生産終了はZ125を国内販売する布石だと思いたい！
KSR110
161 ：名無しさん：2015/10/26(月) 12:10:34.26 ID:ZTGjReO/0
>>160まだ小虎生産中止してないだろ、いい加減にしろ
D-TRACKER 125
163 ：名無しさん：2015/10/26(月) 12:38:39.09 ID:J8eUyOIh0
小型AT免許しかない自分には感涙！しかし、今年旧型から新型セル付に乗り換えたばかりなので財布が厳しい。
30万弱で出てくれるかな？
168 ：名無しさん：2015/10/26(月) 14:12:10.18 ID:1wqDSbUO0
二人乗りできるのか・・・KSRでやってほしかった
170 ：名無しさん：2015/10/26(月) 17:14:01.72 ID:8Kwsw6FV0
こりゃ、流用部品も結構あるかもな？ 
171 ：名無しさん：2015/10/26(月) 19:05:17.93 ID:I2N5EAoz0
ksrの方が好みだわ日本で販売してくれるならzしか選択肢ないが
177 ：名無しさん：2015/10/26(月) 22:22:32.05 ID:fvKFOd8I0
メーターは正直うらやましいな
11 ：名無しさん：2015/10/26(月) 12:51:01.14 ID:uE6mRbJK0
対グロム兵器か、欲しい。
GROM
47 ：名無しさん：2015/10/27(火) 13:42:30.19 ID:Olw3KU1G0
予想国内販売で価格はグロムにぶつけてくると予想。
GROM … ￥334,800（消費税抜本体価格 ￥310,000）
48 ：名無しさん：2015/10/27(火) 13:47:29.57 ID:8JvDLQ+T0
もし出たらGROMから乗り換えようかどうか迷う(´・ω・`)67 ：名無しさん：2015/10/27(火) 22:16:57.35 ID:h7Q40Etb0
グロムより遅くて燃費も負けてるンゴ69 ：名無しさん：2015/10/27(火) 22:55:28.18 ID:yvkWctW+0
そりゃあグロムに燃費は勝てんだろういじめんなよｗ
70 ：名無しさん：2015/10/27(火) 22:59:46.27 ID:3Q7wESNB0
KSR110と比較しても駄目だろうが２台持ってるので参考程度にKSR110 燃費30～40
グロム 燃費50～60
72 ：名無しさん：2015/10/27(火) 23:41:20.85 ID:LmKC8Ut8O
>>70ウチのKSR110は燃費45～50なんだけど…
ちなみにエンジンはフルノーマル
71 ：名無しさん：2015/10/27(火) 23:07:29.73 ID:e/6Sm+K80
GROM優秀なんだなちょいと見直した
出るか出ないか不明なz125待つのもいいが
来年春には原２乗りたいから
KSRPROかGROMが現実的
早く情報欲しいわ
74 ：名無しさん：2015/10/28(水) 00:17:18.65 ID:pIr9d09r0
わざわざ東京モーターショーのジャパンプレミアで展示するのに日本で売らないわけがない。86 ：名無しさん：2015/10/28(水) 08:52:24.42 ID:yQZVxNCdO
細かい部分はKSRPROをベースに部品をそのまま流用してるから開発・生産費用をかなり節約できて販売価格下げられると思うんだけどな
Z250もninja250をベースにして５万くらい安くなってるし
…まぁNEWメーターやらボアアップ等で相殺されてるかも知れないが
89 ：名無しさん：2015/10/28(水) 12:40:59.56 ID:SP6a2Ejt0
スペックでてる？燃費はともかくパワーはグロムよりだしてくるんじゃないの
91 ：名無しさん：2015/10/28(水) 13:53:10.79 ID:yQZVxNCdO
>>89
なんかZ125は12馬力とか言っているblogもあるみたいだけど…
ちなみにZ125の現地価格はGROMより日本円で２万くらい高いらしい
298 ：名無しさん：2015/11/03(火) 01:21:10.75 ID:nzu7GvhY0
最大出力 ：7.0kW (9.5PS)／8,000rpm最大トルク：9.5N・m (0.97kgf・m)／6,000rpm
ソースは東モのパネル
300 ：名無しさん：2015/11/03(火) 02:27:30.64 ID:IITEndR20
>>298グロムの方が上か
最高出力：7.2kW（9.8PS）/7,000rpm
最大トルク：11N・m（1.1kgf・m）/5,250rpm
301 ：名無しさん：2015/11/03(火) 08:32:45.71 ID:Qvj7BH720
グロムの方が低速寄りにふってあるのか。
306 ：名無しさん：2015/11/03(火) 10:10:55.16 ID:cZ5cc98I0
>>301内径×行程（mm）
KSR 53.0×50.6
Z125 56.0×50.6
グロム 52.4×57.9
308 ：名無しさん：2015/11/03(火) 11:03:15.77 ID:62VpfWpn0
>>306単純にボアアップしただけなのか？
95 ：名無しさん：2015/10/28(水) 16:28:36.44 ID:D3AiSQaa0
リアタイヤ120か、意外。123 ：名無しさん：2015/10/29(木) 05:15:52.50 ID:jMQ6lwwIO
Z125とGROMを比べて機能的に優位な点は…１．シフトインジケータ＆アナログタコ付きスピードメーター
２．GROMより2L大きいタンク容量
３．ノーマルマフラーのエキパイが錆知らずのステンレス製
４．純正でアンダーカウル付き
５．調整機能付き純正リアサスペンション
ってトコか…これでGROMより2～3万高いくらいなら十分許容範囲じゃね？
124 ：名無しさん：2015/10/29(木) 05:41:58.92 ID:tDQpBtEZ0
>>1233は確かにいいね
2は燃費の悪さで相殺なのかなぁ
後はシートに期待してる。グロムの硬いから。川崎のシートってどうなん？
ヤマハがシートは柔らかくてソフトって印象、小型車とかスクーターだと
125 ：名無しさん：2015/10/29(木) 07:34:38.68 ID:EKSz48P00
シティハンター見たいなPVだな。130 ：名無しさん：2015/10/29(木) 09:10:46.17 ID:kLPHuGR90
角ばったあのシートは間違いなく尻が痛くなるタイカワサキは駄目だって、とんでもなく品質悪いぞ。
131 ：名無しさん：2015/10/29(木) 09:30:07.55 ID:nhrNdxWF0
タイカワサキはシートのアンコがただの発砲132 ：名無しさん：2015/10/29(木) 09:46:34.55 ID:siMcpaoM0
物騒なシートだね( ´△｀)136 ：名無しさん：2015/10/29(木) 12:18:58.62 ID:sbbMqFSc0
125になんでもかんでも求めたらあかんそれならスクーターにしろとなる
137 ：名無しさん：2015/10/29(木) 12:23:02.67 ID:3kGu8SfT0
デザイン重視の川崎には敬意を表する。151 ：名無しさん：2015/10/29(木) 19:15:37.96 ID:IOHl37O90
あれぇ？KSRの方がZ125より恰好よくない？ｗ
153 ：名無しさん：2015/10/29(木) 19:23:26.94 ID:LQTD5z8M0
>>151全体のバランスはそうかもな
zは個々はかっこいい全体は微妙
まぁ人が乗るとどっちもダサいけどな
自分が乗ってるところはほとんど見ないからよし
155 ：144：2015/10/29(木) 21:09:56.62 ID:4VGTf7lT0
>>151そう思うか？
俺もそう思うw
もしZ買ったとしたら
ライトはKSR流用すると思う
Zの顔が苦手
KSRを純正パーツで125にボアアップして
乗ってる人も多いよ
それでもメーター・FIはZの魅力
152 ：名無しさん：2015/10/29(木) 19:21:33.34 ID:3rKa2LFl0
KSRの方がダートらしくて好み。タイヤをオフに振れば砂浜もOK
157 ：名無しさん：2015/10/29(木) 21:43:36.37 ID:jMQ6lwwIO
鍵穴が…ありえない所にｗ
つか最近のバイクではこれが普通なのかね？
他の鍵をジャラジャラ付けてるとタンクが傷付きそうだ
163 ：名無しさん：2015/10/30(金) 03:37:19.62 ID:6yr6L/cz0
グロムとの車体比較でグロムスレにこんなのあった
169 ：名無しさん：2015/10/30(金) 14:59:45.27 ID:EeJY0cdk0
>>163ほぉ～こんな感じか
問題はお尻が痛いかそうじゃないかだな
グロムはお穴が痛くて・・・
Z125は優しくしてほしい( ﾟ∀ﾟ)
172 ：名無しさん：2015/10/30(金) 15:39:29.59 ID:PIvFJRs80
グロムより足付きが悪く、シートの傾斜もキツイねZ125はハンドルが前すぎるかな？
グロムにカウル移植は本当簡単そう
なんかそっくりな２台
174 ：名無しさん：2015/10/30(金) 16:43:25.18 ID:u/N9B2UlO
シートの傾斜とタンクの出っ張り、それとハンドルの位置はニーグリップのしやすさを考えてるんだと思う
KSRやGROMはシートからタンクまでが平坦で膝で挟めないから
ニーグリップじゃなくてレッググリップになって安定性悪いし
175 ：名無しさん：2015/10/30(金) 16:52:15.40 ID:u/N9B2UlO
それと今気付いたんだが、Z125はノーマルでバックステップになってるんだなオマケによく見たらステップには何気にバンクセンサーまで付いてるし
ちなみにKSRはちょっとバンクさせるとステップどころか靴をガリガリ擦るｗ
179 ：名無しさん：2015/10/30(金) 20:41:02.96 ID:wZVBA99k0
色々聞いてきた日本での販売は”検討中”
KSR乗りからの問い合わせが多い
KSRは名前を残すか検討中
装備を豪華にしたが価格は気を使った
タイでのアンケートでフェンダーの泥はねを気にする意見もあった
これくらいか、ちなみに価格はいくらがいいか聞かれたので
今俺が乗ってるKSRがボアアップとかして乗り出し30万ちょっとだったので
35万ならいけると伝えておいた
そんで何度も絶対出してくれと念押ししといた
191 ：名無しさん：2015/10/31(土) 00:40:04.63 ID:wvcGJexp0
>>179乙！
なるほどね
出してくれんかのＺ125
180 ：名無しさん：2015/10/30(金) 20:42:26.58 ID:np/LsVlw0
もっと低く言ってくれｗ182 ：名無しさん：2015/10/30(金) 21:00:31.97 ID:wZVBA99k0
俺もちょっと高く言い過ぎたかなと思ったけどねグロムの価格は意識してくれと付け加えればよかった
184 ：名無しさん：2015/10/30(金) 21:35:34.85 ID:u/N9B2UlO
「KSRは名前を残すか検討中」って事はMSX125が日本販売時には名称がGROMになったみたいに
Z125の日本販売時には【KSR-Z/KSR-Zpro】とかになるかも…って事か？
185 ：名無しさん：2015/10/30(金) 22:18:42.90 ID:YRIqqkba0
>>184それはないだろzの末弟だからz125として売るだろ
そのまま110かksr125にして並行して売るとか50にして売るとかじゃねーの？
dトラとksr以上に別もんだけど
193 ：名無しさん：2015/10/31(土) 07:47:46.60 ID:bSmE5Dp40
カワサキ販売店に聞いたが、おそらく国内販売になるでしょうとのこと。
194 ：名無しさん：2015/10/31(土) 08:14:45.16 ID:rBrr5UoX0
その時にKSRが無くならなければ大歓迎ダガ。
よく見るとKSRの方が好みな俺。
214 ：名無しさん：2015/10/31(土) 17:53:31.31 ID:aVy8hMRp0
マジでタンク8リットルなのかすげーロング走れるじゃん、でもケツが悲鳴をあげそうだなｗ
グロムの価格考えると価格35万ぐらいか・・ん～そうなるか
もう少し安くならんかな（；-д- ）
225 ：名無しさん：2015/10/31(土) 21:15:52.62 ID:suiSwpZaO
あとは値段かなぁ…Dトラッカー125は完全に値段で失敗したって感じだし
過去の円高時代なら20万以下での販売も可能なんだけどな
227 ：名無しさん：2015/10/31(土) 21:45:08.81 ID:OuG4WKvz0
Dトラ125値段どんなもんかと調べたら（価格忘れてた）369,360円もするのかよ・・・・
確かに250クラス行けるな
234 ：名無しさん：2015/11/01(日) 03:43:04.00 ID:HzVibWf20
こんな感じで展示されてました。確かに、見てたのはオッサンオバサンばっかだった。
ヤマハは若い子もいたんだけどな。
240 ：名無しさん：2015/11/01(日) 07:56:41.75 ID:GQM/+rkJ0
ただKSRのガワ付け替えただけじゃないで。ちゃんと細部まで作ってあるで。
269 ：名無しさん：2015/11/01(日) 23:17:52.07 ID:X6r6fJNy0
ちょっとリア周りが寸詰まり過ぎるな279 ：名無しさん：2015/11/02(月) 10:30:48.16 ID:WNXxvTleO
【Z125がGROMより機能的に勝っている点】１．シフトインジケータ＆アナログタコ付きスピードメーター
２．GROMより2L大きいタンク容量
３．ノーマルマフラーのエキパイが錆知らずのステンレス製
４．純正でアンダーカウル付き
５．調整機能付き純正リアサスペンション
６．純正バンクセンサー付きバックステップ
７．ブレーキが純正でウェーブディスク
８．ノーマルタイヤがＩＲＣ製
280 ：名無しさん：2015/11/02(月) 10:51:58.22 ID:WNXxvTleO
【下記追加】９．純正ポリゴンミラー
281 ：名無しさん：2015/11/02(月) 12:34:33.00 ID:GIU8V6Iv0
10.キャンディライムでも追加金なし312 ：名無しさん：2015/11/03(火) 12:26:36.05 ID:6F4aMsyPO
GROMのオイル乳化問題みたいに後々から悪い部分が見えてくるかも知れないし
とりあえず暫くは様子見をして
色々と改善されるであろう２～３年後のモデルを購入する予定
…その頃にはまた新しい車種が発表されたりしてて
そっちに目移りしてるって可能性もあるけどｗ
313 ：名無しさん：2015/11/03(火) 12:40:27.69 ID:QMHKEOYI0
俺は待てんわ。欲しい時が買い時だと思う。
332 ：名無しさん：2015/11/04(水) 12:25:33.91 ID:558TDCaq0
どっちが優れているかは置いといて、同じカテゴリーの中で選択肢があるのがうれしいというわけで、SUZUKIさん、例のやつの復活願いします
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441181957/
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445800923/
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