1: かばほ~るφ ★ 2015/11/07(土) 12:46:22.05 ID:???*.net
留萌―増毛間、経費4161円で収益100円 JR北海道が収支公表
11/06 16:00

JR北海道は6日、輸送密度(1キロ当たりの1日平均輸送人員)500人未満の7路線10区間について、
100円の営業収益を得るのにかかる費用を示す「営業係数」を発表した。同社が営業係数を公表するのは、
1987年の国鉄分割・民営化で発足して以降初めて。採算性が極めて低い数字が並び、沿線自治体からは
「近い将来の廃線につながるのでは」など、戸惑いの声が漏れた。

2014年度の営業係数と収支を発表した。JRがすでに16年度中の廃止方針を地元自治体に伝えている
留萌線留萌―増毛間は、100円を稼ぐのに4161円もかかり、最も採算性が低かった。
同区間は運賃などの営業収入が500万円なのに対し、人件費や保線などの費用が2億1200万円もかかっていた。

他区間では、札沼線(学園都市線)北海道医療大学―新十津川間が1909円、根室線富良野―新得間が1430円、
留萌線深川―留萌間が1316円だった。10区間中、千円を超えたのが6区間あった。
100円を上回ると「赤字状態」で、利用客の多い札幌圏を含む道内全体でも154円となり、
鉄道事業の採算性の低さがあらためて浮き彫りとなった。

宗谷線名寄―稚内間は、営業係数は543円だったが、営業区間が183・2キロと長く、
保線費用などがかさむことから、営業損益は21億6100万円の赤字と最も悪かった。

JRは同日、関係する沿線自治体にも通知したが、受け取った側からはさまざまな反応が出た。

「将来的な廃線や合理化への地ならしではと受け止めざるを得ない」と話すのは十勝管内新得町の浜田正利町長。
「想像以上に厳しい数字で、今後も減便が続くのではと不安になった」(稚内市エネルギー協働課)、
「赤字を数字で示されると廃線の可能性をいやでも考えてしまう」(林直樹・オホーツク管内小清水町長)など
合理化への危機感を強める反応が大半を占めた。

北海道新聞 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0198978.html
no title



平成27年度第2四半期決算について (PDF)
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151106-1.pdf

引用元: ・【鉄道】留萌―増毛間、経費4161円で収益100円…JR北海道が「営業係数」を公表

51: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:00:15.08 ID:xtThC2md0.net
>>1
増毛に見えた

56: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:01:16.88 ID:m7f1VWYl0.net
>>51
合ってる、合ってる

2: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:47:02.86 ID:wPTHdYEH0.net
髪の乱れは心の乱れ

3: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:47:19.54 ID:YGPFHRm10.net
ハゲ禁止

6: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:48:59.81 ID:zOQ24OCO0.net
親方日の丸体質は変わらず。

8: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:49:08.07 ID:k4Xo0Cfd0.net
もうトロッコだけ置いてセルフサービスでw

35: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:55:45.09 ID:vRLOYkud0.net
>>8
トロッコは脱線率やばいぞ

10: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:49:58.98 ID:XH0lg2Kx0.net
ぞ、...増毛

12: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:50:26.90 ID:AzToFHzD0.net
収支係数か
美幸線とか懐かしいな

32: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:55:10.30 ID:ltodwwtv0.net
>>12
美幸線の営業係数って、売り上げの大半が美深駅で、それが全部宗谷本線に計上されるから実態以上に高く出てた、ってのは本当だろうか

22: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:53:04.21 ID:7QTaxKn70.net
あまりに不毛な路線は廃線せざるをえないと

24: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:53:16.14 ID:oyEX8RUi0.net
切り捨てろや
住めないと思ったら、札幌に住めばいい
保証人がいない人は、市役所に相談すればいいし

28: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:54:36.25 ID:icVdMeTfO.net
>>24
少なくとも留萌線は競合するバスの方が便利

34: 婆 ◆HKZsYRUkck 2015/11/07(土) 12:55:22.94 ID:1/4GbBLh0.net
>>24
防衛的には、海沿いには一定間隔で街がなきゃ不安だ。

25: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:53:21.72 ID:gV8rVFUO0.net
経費で落ちるんですか?

29: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:54:44.11 ID:lNhHWIkU0.net
国民に公平さ公共交通の利便を考えたら
いちいち赤字だとかどうでもいい
国鉄のままで良かったんだよ
じゃなきゃ
赤字路線全部廃止しろ
北海道新幹線も開業してすぐ廃止で良いよ

30: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:54:55.06 ID:8LFHiWTQ0.net
留萌―増毛間

萌増

31: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:54:58.15 ID:r+Y0m9V50.net
駅名にネーミングライツ募集しろ

アートネイチャー、
アデランス、
リーブ21、
リアップ
の争奪戦になる

75: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:05:22.77 ID:AzToFHzD0.net
>>31
アートネイチャーは福生駅を狙ってると思う

40: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:56:43.39 ID:/CekNAQC0.net
JRって何で地域で分割したの?

87: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:08:02.34 ID:DoW/OCh50.net
>>40
日本という国はそもそもたくさんの国の集合体から2000年前にはじまったんだよ
だから俺にも利権を寄越せとばかりに
小さい国に たくさんのJRと電力会社と原発ができた
電力なんて エネルギー購入を一元化しないでバラバラにしたほうが高コストになって
国民は損をして元売りと商社が儲かるだけ

43: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:57:45.27 ID:s05u+G8G0.net
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
              (γ /:::::::
               し \:::
                  \

48: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 12:59:54.65 ID:xv4I8/110.net
せんべい焼いて売るしかないんじゃね

52: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:00:54.12 ID:mS8myTmq0.net
美幸線を思い出すな
留萌は厳しいけど稚内は軸なんで、国の財政で守ってやれと個人的には思う

54: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:01:02.36 ID:Ypz+NGMr0.net
路線バスでいいじゃん
無理して鉄道維持するメリット無かろう

59: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:01:31.17 ID:acO+iTnI0.net
北海道は札幌周辺と新幹線以外、鉄道は全廃になりそうやな

64: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:03:04.15 ID:XodFmBw10.net
地名がこうなるのにはそれなりの理由がある。つまりそういう事。

76: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:05:27.47 ID:ydXteO9n0.net
ローカル線じゃどう逆立ちしたって赤字は赤字のままやな。
地元にはライフラインだし、どうにかしてやりたが国の予算もそんな余裕ねえだろうし。

81: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:06:47.32 ID:l7YHGOG30.net
当初から分割スキームが間違っていた
no title

85: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:07:53.67 ID:ydXteO9n0.net
>>81
まあ、その分補填もあるはずなんだけどおっつかねえんだよな。
四国なんて黒字路線皆無と聞いたが。

84: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:07:29.64 ID:QcXa7Ip2O.net
なんか客呼べる観光名所みたいなのないんかな?
寒くてもいきたくなるような
増毛に行けば髪が増えるとかならむしろ大混雑になるだろう

86: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:08:00.47 ID:frkSMamx0.net
そういや三江線も廃止らしいな。
ここ数年で死に体のローカル線の一斉廃止が始まるんじゃないか?

109: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:13:23.71 ID:g6O36C2yO.net
>>86
留萌~増毛以上の赤字区間の名松線家城~伊勢奥津は、今年か来年に数年ぶりに復旧する見込み。

94: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:09:42.41 ID:1ev5Odcl0.net
即廃止だろこれ
もしも公営にしたとしても税金をムダにするなよってなる

102: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:12:21.78 ID:ZCiKvcfN0.net
>>94
バス転換→赤字→自治体バス転換→赤字→廃止
のコンボが始まる

119: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:15:26.88 ID:y1fD0h4s0.net
>>102
バスの赤字を最低限のインフラとして税金で補填するのなんて
地方自治体じゃよくあることだろ
少なくとも線路維持するよりも安上がりだ

95: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:10:00.88 ID:SEpcVLoz0.net
脱毛駅は無いのか?

108: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:13:20.17 ID:HKE/KhiQ0.net
おやおや、赤字だから廃止とは
由々しき事態でありぞっとしない。

125: 名無しさん@1周年 2015/11/07(土) 13:16:47.37 ID:xQIuj5M30.net
増毛まんじゅう 一個120円
ワカメエキス入り