1: リキラリアット(東日本)@\(^o^)/ 2015/11/08(日) 16:35:20.09 ID:X18OxpKK0.net BE:837857943-PLT(12000) ポイント特典sssp://img.2ch.sc/ico/u_giko_ebi.gif
「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2015-2016」の10ベストカーが6日発表された。
「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2015-2016」ノミネート車は、2014年10月1日から2015年10月31日までに発表または発売され、
年間の販売台数が500台以上見込まれている乗用車が対象となる。今回は、45車種がエントリーし、一次選考が行われた。
一次選考で選ばれた10ベストカーは、
スズキ「アルト / アルト ターボRS / アルト ラパン」
スバル「レガシィ アウトバック/レガシィB4」
トヨタ「シエンタ」
日産「エクストレイルハイブリッド」
ホンダ「S660」
マツダ「ロードスター」
http://jp.autoblog.com/2015/11/06/2015-2016-10/ つづく
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2: リキラリアット(東日本)@\(^o^)/ 2015/11/08(日) 16:35:46.62 ID:X18OxpKK0.netBMW「2シリーズ アクティブ ツアラー/グラン ツアラー」
ジャガー「XE」
フィアット「500X」
テスラ「モデルS P85D」
「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2015-2016」のイヤーカーは、12月7日に発表される。
なんか売りになるポイントあるか?
トヨタをどうしても入れる圧り…
トヨタ様から
どれか一個入れろボケカスというお達し
二世代同居、家庭に一台、小さな子供が二人、となるとシエンタしか選択肢無いんだわ
ノアクラスでも女房はでかくていやがるし、フリードは古い
実は画期的なパッケージングのクルマ
わかる
フリードサイズの車の選択肢はもう少し増えて欲しいわ
あの世からか。
まさに「天の声」だな
因みに「S660」の開発主査は「高卒8年目」の野郎だ。
無理矢理選んだのが見え見えで情けないな
日産は1台しか選ばれてないなんて情けないな。
謝罪するべきだと思うのよ
幾ら接待してもVWは今回ありえないからなww
散々褒めちぎっておいて欠陥車だったってw
カーオブザイヤーなんてどれほど自動車評論家を接待したか次第w
提灯持ち自動車評論家とメーカーの出来レースw
ゴルフが取った時は接待があったんだろうなぁ
投票した評論家の記事
↓
明日は富士スピードウェイでCOTYの試乗会&投票日。本命&対抗と目されるフィットvsゴルフながら、ホンダ広報に熱意を感じず。というかヤル気ないようだ。
VW陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。このあたりで日本COTYを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。
あれほど見かける今年の新車は無い
あれだけ爆売れした新型車N-BOXがカーオブザイヤーで一点ぐらいしか入らなかった時点で、日本の評論家は偏っていると思ったわ
スポーツカーとか話題性がある車が贔屓されるんだなぁって思った
これは出るかもね
発売決定しているよ
ただアルトターボRSにハイグリップタイヤつけたら簡単に横転するし、直線以外期待できないだろ・・・・
アルトターボRS買った奴が涙目すぎるwwwww
せめてアルトワークスがMTのみなら諦めがついただろうが、
AGSも設定されるんじゃ、アルトターボRSを選んだ意味が何一つないw
RSオーナーは人柱だな
成仏してワークスの未来を見守ってほしい
でも車幅広すぎw
泣きながら
だから、軽自動車がCOTYはないからつまんねー
歴史上一度も選ばれたことがないし、投票する人も皆無
去年なんてコペンはベスト10にすら選ばれなかった
(´・ω・`)
アルトワークスかS660
選ばれなかった方はRJCになる
VW入ってないぞw
いっぽうの輸入車のラインナップを見ると、やっぱり輸入車を買うという事は夢を買うという事なんだと思ったわ
1001:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします:2015/11/1(日) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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コメント
1.名無しAtoZ:2015年11月08日 20:03 ▽このコメントに返信
自己中な発言が多いですね
2.名無し:2015年11月08日 20:18 ▽このコメントに返信
まあこの面子ならロードスターであって欲しいな
3.名無し:2015年11月08日 20:19 ▽このコメントに返信
トヨタを叩いてもヒュンダイがノミネートされる訳ないのに何必死になってんだか
4.名無しAtoZ:2015年11月08日 20:23 ▽このコメントに返信
ハスラーは去年発売だよ
5.名無しAtoZ:2015年11月08日 20:33 ▽このコメントに返信
ワークス出ることくらいモーターショーの段階からわかってたことなのに
RS買った人はどうしてもRSがほしかったか無能かの二択なんやで
6.名無し:2015年11月08日 20:36 ▽このコメントに返信
>因みに「S660」の開発主査は「高卒8年目」の野郎だ。
仕事のできない奴ってこんな風に学歴を盾にしたがるよなあ。単なるホンダアンチなんだろうが普通の会社なら使えない大卒と使える高卒なら後者が優遇されるだけの話。
トヨタに否定的なこと言うだけで在日扱い怖いニダ
7.名無し:2015年11月08日 20:38 ▽このコメントに返信
こういう賞って結局おっさんによるおっさんのための賞だからな
ゴルフごときが賞を取ったり未だに外車信仰の強いおっさんならではだな
8.名無し:2015年11月08日 20:48 ▽このコメントに返信
フリードみたいなコンセプトの車って昔はキューブキュービックとかもう少し選択肢あったよね
コンパクトぐらいのサイズが良いけどもう少し人と荷物が乗ると嬉しいってニーズは多いはず
シエンタはあのプラスチックの飾りがどうしても無理
下品過ぎ
9.あ:2015年11月08日 21:27 ▽このコメントに返信
ハイテク安全機能の現実実験を1番の審査対象にしてほしい。デザインとかスポーツ性能より消費者はそっちが気になってる。
10.名無しAtoZ:2015年11月08日 21:28 ▽このコメントに返信
ホンダ・グレイスが入ってない・・・
11.名無しAtoZ:2015年11月08日 21:33 ▽このコメントに返信
※6
HONDA好きだが、S660は理解できない
本当にスポーツ目指すならオープンにしない
オープンにする事による車重増加がアホとしか言えない
12.名無しAtoZ:2015年11月08日 21:36 ▽このコメントに返信
普通に?考えたらロードスターなんだろうけど。。。日本のカー・オブ・ザ・イヤーって、実はメーカー・オブ・ザ・イヤーで、各メーカーの持ち回り制らしいのよね。。。
一昨年、アテンザが受賞したから、去年はデミオが受賞しなかった。。。今年もマツダの順番ではない気がするの。。。
。。。正直、こんなヤラセはやめてほしいんだけどね。。。賞が付くと買っちゃう客()がいるのも事実なのよのね。。。
13.名無しAtoZ:2015年11月08日 21:39 ▽このコメントに返信
なぜかワーゲンが受賞するんじゃないの?
14.名無し:2015年11月08日 21:56 ▽このコメントに返信
VWのゴルフだね
15.名無し:2015年11月08日 22:13 ▽このコメントに返信
ロードスター1択だろ
16.根本剛:2015年11月08日 23:10 ▽このコメントに返信
※6
PLの回りが動きまくって完成した車じゃん