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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51469282.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年11月08日 00:28
   • ID:Tno.D7Ve0
   • 車体側のクリアランス確保が大変そうだ
     つかFFでもできるの？
2. • 2. 　　　　　　　　　
   • 2015年11月08日 00:31
   • ID:kkvmjnHQ0
   • 技術としては大昔からあるもので、どこのメーカーでもやろうと思えば出来るけど、どこも意味無いなで採用してない
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年11月08日 00:35
   • ID:CljfePB20
   • ハブベアリングとかに負荷かかりそう
4. • 4. 軍事速報の少将
   • 2015年11月08日 00:44
   • ID:inaMd49K0
   • フォークとか普通にこれだろ。
5. • 5. 名無し
   • 2015年11月08日 01:24
   • ID:hNPcI5bW0
   • ドリフト車は切れ角大きくするパーツ付けるのもいるからながあるからな。
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年11月08日 01:42
   • ID:IuAnbrtI0
   • 特に目新しいものではないな
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年11月08日 01:44
   • ID:.ixJz7nd0
   • FFじゃドラシャバキバキ折れまくるな
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年11月08日 02:36
   • ID:aaUJ..Og0
   • 4WSは今更ドイツ車がちらほら採用し出してるけどさてはて…
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年11月08日 02:40
   • ID:LRQKGavD0
   • ホンダのVGSはスポーツ走行するようなS2000より身体障害者向けの車にこそ活かされると思ったが結局一発屋だった
10. • 10. PCパーツの名無しさん
    • 2015年11月08日 02:56
    • ID:Dq6hW4yb0
    • 二車線あるならサイドターンの方が速いしカッコいい…と、思うけど街中じゃ人目が有るからできないな。
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年11月08日 03:20
    • ID:QMTukTuC0
    • ※10
      え？人目があってこそのサイドターンだろ？
12. • 12. 浜風吹けば名無し
    • 2015年11月08日 04:15
    • ID:3Z8HhXMj0
    • そろそろ足回りの進化もした方が良いから色々と模索するのは有りだと思うよ。
13. • 13. 名無しのオージャン
    • 2015年11月08日 06:10
    • ID:0O4fzcN50
    • けどドイツ車最大のウリのステアリングフィールやら走りがスポイルされそう・・・
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年11月08日 06:41
    • ID:.wQ.2UXz0
    • どうして４ＷＳが廃れたかが重要では・・・
15. • 15. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月08日 07:12
    • ID:chW0medL0
    • ドイツ製らしい、極端なハイマウントアッパーアームだな（元祖はホンダ）
      これだけ切ると、昔のイタ車みたいにタイヤが外に飛び出したりしないように
      ハブセンターとキングピン軸をピッタリ一致させている。
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年11月08日 07:28
    • ID:T.i8MFuv0
    • ベンツは回転半径を小さくするために、ハンドルを切るとキャンバーが変化してタイヤに角度が付くが、それをもっと極端にしたようなシステムだな
      もっとも、ベンツ以上にタイヤの偏磨耗が凄いだろうけど
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年11月08日 07:35
    • ID:kPdAXOuo0
    • この車が狭い所に縦列駐車できたとしても、その前後に停めていた車はどうなるのよ？
      出られないだろうに。。
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年11月08日 07:41
    • ID:ffwfJAyT0
    • ケツガリガリ～
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年11月08日 08:06
    • ID:v05G2iM5O
    • ここまでするなら3輪車で充分
20. • 20. 名無し
    • 2015年11月08日 08:13
    • ID:hNPcI5bW0
    • ※10
      対向車いてほとんど無理だろ。
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年11月08日 08:34
    • ID:T.i8MFuv0
    • ※17
      前後の車を押して、自力で隙間を作って抜け出すのが欧州のセオリー
      バンパーはぶつけるためにある
22. • 22. 名無し
    • 2015年11月08日 09:00
    • ID:wPY0VMJ20
    • 後輪が角度を45度程度程度切れて、右輪と左輪がそれぞれ別向きに切れて、右輪と左輪とが逆回転できれば超信地旋回出来るんじゃね？
      あとはエアサスを工夫したらギャップ超えしても砲塔、もとい運転席は常に揺れないでワインが溢れない。三菱とか作れないかな？
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年11月08日 09:11
    • ID:QMTukTuC0
    • ※17
      出られないからってぶつけて出るわけにもいかず
      次回から困らないために、同じシステムの車に買い換える
      ZFウハウハ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年11月08日 09:20
    • ID:kN2f.NKf0
    • 4WSはレクサスのFRセダンにLDHとして採用されてるし、
      日産はフーガで採用されてるはず
      結局コストかかるから高級車にしか採用する余裕が無いんじゃないか
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年11月08日 09:40
    • ID:1p55Nflf0
    • FFももうちょい切れたらなぁ
      車体が大きいFFはUが面倒な道も多い
26. • 26. 名無しのはーとさん
    • 2015年11月08日 10:13
    • ID:gWYqZtSu0
    • ダメージはあるかもしれないが　FFの車ならかなり小回りさせれるよ。地下駐車場の様な狭い所で、その場UターンしたいときにFFは便利。
      Uターン用に　右前後だけ 左前後だけ　をボタン一つでほぼロック状態にできれば結構小回り効く様にできるんだがな　エボのAYCとか似たような動きしてくれないのかな？FRとかAWDだと現実的なのはサイドターンかなその為だけにスポーツシュー入れるのもどうかとは思うがｗ
27. • 27. 名無しの共和国人民
    • 2015年11月08日 10:20
    • ID:Z7iZcTBH0
    • ※24
      高価なディバイスというのも大きな要因だけど。
      意外と不評なんだよあれ。
      高速走行や緊急回避時の、アシスト・補正には向いているんだけど。
      車庫入れは厳しい。今までのイメージと違う動きをするから、
      車を狙った位置にバックさせるのが難しい。
      
      恩恵が高速走行時だけでは、そうそう積める単価じゃないし。
      
      まぁ自動車庫入れが出始めているので、また流行るかもしれんな。
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年11月08日 10:29
    • ID:1BUPoIXL0
    • 三菱のi-MiEVがRRのEVだから試しにこのフロント足回り付けてみて欲しいｗ
      ちなRRは前輪で回生できないから航続距離お察し
      
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年11月08日 10:50
    • ID:YQLiZw.V0
    • いつの日か、駆動輪が球状の物体になったらいいなと思う。
      新しい物質、加工方法等が考案されればきっとできる！
30. • 30. 名無し
    • 2015年11月08日 11:38
    • ID:1N2qrLQZ0
    • 米29
      トヨタがコンセプで出しとるけどな
      車ではなく、一人乗りの椅子型コミューターみたいなのだけど
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年11月08日 11:51
    • ID:7jR5uFrb0
    • ※29
      ハリウッド映画のi-ロボットに出てきたアウディだな
      連続スピンターンも簡単にできてた
      
      日産が造ったロンドンタクシーコンセプトは、前輪がワイドトレッド化されて前輪の切れ角が増やされていた(レギュレーションで決められている回転半径に適合させるためで、他社は4WSなどで対応)
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年11月08日 12:19
    • ID:sWHflx9t0
    • ※29
      タイヤ球交換で、40万円です
33. • 33. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月08日 12:53
    • ID:chW0medL0
    • ※26
      そんなこと考えなくても、ＦＦ車ならハンドルフルロックでバックに入れて
      パーキングブレーキ利かせて、アクセル踏めばその場でドーナツできるよ。
34. • 34. 名無しのはーとさん
    • 2015年11月08日 13:13
    • ID:gWYqZtSu0
    • ※33
      FF乗ってた頃は サイドで後輪ロックして小回りさせてたよ
      片側ブレーキは　FRとかAWDの話ね。わかり辛かったならｽﾏﾝな
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年11月08日 13:21
    • ID:eUPzRKiV0
    • フツーはホイールハウスがデカすぎるので諦めるんだが・・・・・
      コンセプトカー止まりならアリか
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年11月08日 13:53
    • ID:LRQKGavD0
    • >>29
      接地面積少なすぎて使えんわ
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年11月08日 14:38
    • ID:w.4h6PfH0
    • 乗員が下りた後にぴったり寄せて止めるのか？
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年11月08日 15:05
    • ID:2XxaP7lV0
    • 太いタイヤ履かせられなそう…
      日産が出してたピボってコンセプトカー、前後輪とも90度まで切れてたよね？
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年11月08日 15:38
    • ID:FJ5Yxuec0
    • トライアル用ジムニーでいいやん。
      前左右独立ブレーキでコンパスみたいに回るぞｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年11月08日 16:42
    • ID:JQizYKAP0
    • ※29
      ボール式マウスの面倒臭さを知る者なら
      タイヤの代わりに球を回そうなどとは考えない
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年11月08日 17:05
    • ID:mHeo.sQ40
    • タイヤ細い＆エンジンルームスカスカじゃないと無理そう
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年11月08日 17:10
    • ID:OrRLGESz0
    • 今日東京モーターショーで見て来た
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年11月08日 17:46
    • ID:pxVBHZ8P0
    • 真横に移動して駐車できる時代くるな
      昔実験的なのはあったけどな
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年11月08日 17:50
    • ID:fMFXsgH80
    • 最近のポルシェ９１１には４ＷＳシステムが登場している。
      レクサスとか高額車で復活しているらしい・・・
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年11月08日 18:53
    • ID:iRmeO10e0
    • 既存のFFでも、フロントメンバーごと回転できるようにしたらいけそう？
      
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年11月08日 19:46
    • ID:j7vWH5kD0
    • 切った方向に進むとは限らない。実際は考えられてるんだろうけど無理するとそれだけ負担がかかるということなんだよな。やってないのには理由がある。
      車でもあるけど二輪とかキックボードとかでステアリング切った時がわかりやすい。
      
      インホイールとかだと良さそう。
      
      特殊車両だとすでにあるんだよな。
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年11月08日 20:32
    • ID:5kxRmzAa0
    • 『横車を押す』って諺を思い出した。
48. • 48. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月08日 22:29
    • ID:ju2QE.7A0
    • カーブや交差点、峠の頂上。
      どこでもＵターンするバカが増えるから
      こういうのは止めるべき。
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年11月08日 23:05
    • ID:tK7rz9TA0
    • みんな、ニシボリック・サスペンションの事も思い出してあげて…
50. • 50. 名無しさん
    • 2015年11月08日 23:39
    • ID:jt1USW4J0
    • ビーン・バンデッドのバフが実現する日も遠くないな