406 :774RR:2015/10/29(木) 00:23:48.28 ID:ErK6+8jW.net
>>405
これは初期型買った奴、涙目なマイナーチェンジだな…
410 :774RR:2015/10/29(木) 00:32:21.27 ID:ApdS4P/E.net
>>406
機能面では改善された点もあるけど
初期型のグリンフレームのが好きだ
443 :774RR:2015/10/29(木) 02:25:56.65 ID:LyZ4IYQW.net
>>406
カワサキと三菱は初期モデルに手を出すとこーなる
328 :774RR:2015/10/28(水) 19:27:09.40 ID:6QtVaQhM.net
H2の来年モデルは足回り新型らしいよ。
詳しくは忘れたけど新開発のサスがうんたらって記事があった。
330 :774RR:2015/10/28(水) 19:33:58.54 ID:6QtVaQhM.net
>>329
多分それ。
じゃああれ新開発でもなんでもないのか。
H2使った宣伝活動かね?
407 :774RR:2015/10/29(木) 00:28:23.30 ID:fnjMJc7/.net
っていうかスリッパ無かったのかよ
また機能面でも、エンジンブレーキの緩和とクラッチ操作の軽量化をねらって、アシスト&スリッパークラッチが新たに採用されている。その他、ECUのセッティング変更や、レインモードのパワーデリバリーがよりなめらかに変更されるなど、小変更が加えられている点も見逃せない。
409 :774RR:2015/10/29(木) 00:32:14.14 ID:t7gTOD/n.net
>>407
俺もそれ見て意外な印象だった
てっきり最初から搭載しているものと思ってた
411 :774RR:2015/10/29(木) 00:33:11.60 ID:fnjMJc7/.net
>>409
300万もするのにさ
200万しない14Rには付いてるし
後出し商法は萎える
412 :774RR:2015/10/29(木) 00:38:19.47 ID:8p1tRfnD.net
H2は何でも付いてるもんだと思ってたからスリッパークラッチ無かったのは驚きだな。
415 :774RR:2015/10/29(木) 00:44:45.16 ID:aid1UK0r.net
スリッパークラッチ化ならZ1000/Ninja1000だと部品だけで5万ちょいだよ
H2でもそう変わらないんじゃないか
416 :774RR:2015/10/29(木) 00:47:34.59 ID:fnjMJc7/.net
馬力に合わせてプレートが変わるからそれより高いだろうけど、14Rと同額くらいで間違いは無さそう
一年目から本気で作れよ……
417 :774RR:2015/10/29(木) 00:47:36.31 ID:tYEEz6+T.net
50万の下忍にも付いてる
Ninja 250
724 :名無しさん:2015/10/30(金) 12:43:16.93 ID:oVfWRPp80
スリッパークラッチ搭載車の増加。
これは生産設備の都合のような気がしてきた。
725 :名無しさん:2015/10/30(金) 14:10:35.37 ID:JE8LZ/ZR0
公道で走る分には付いていても邪魔じゃないからいいさ
723 :名無しさん:2015/10/29(木) 22:50:50.19 ID:ewZCt04r0
鏡面がどんな感じなのか気になる
731 :名無しさん:2015/11/01(日) 11:51:36.41 ID:SCexMq1F0
2017モデルは東京モーターショーで展示されてたエンジンに変わるんかね
関連記事 : カワサキか…二輪車向けスーパーチャージャーエンジンを開発中。加速と燃費の両立。
732 :名無しさん:2015/11/01(日) 18:33:26.64 ID:bcm+Rf4y0
>>731
あれは「バランス型」らしいから、パワーなんかは低めなんじゃないか?
735 :名無しさん:2015/11/03(火) 17:42:49.91 ID:/NxfzHk40
>>732
説明員の人によると、電子制御で燃費を向上させつつパワーは維持するつもりらしい
「バランス型」と言うよりは「両立型」というコンセプトみたいだ
あと、現時点でまだ研究段階らしいから、17年モデルへの搭載は無理だと思う
737 :名無しさん:2015/11/03(火) 23:20:11.76 ID:KST4Q25z0
次の過給エンジン車は日本国内向けのハイパワー高燃費車両。
Ninja H2は、細部の改善があったとしても、しばらくこのまま。
だから、Ninja H2オーナーは安心せい!
745 :名無しさん:2015/11/04(水) 20:58:52.35 ID:lBEKK37J
実際見てきたやつなら分かるが色おかしい
鏡面やめた時点で16年モデルはないし17モデルで鏡面復活したら16がハイパーウンコマシンと化すから怖い
755 :名無しさん:2015/11/05(木) 22:01:18.91 ID:X241TpiM
ラメなしのミラーコートの黒だったら最高なのに17は新規制かかるしそもそも発売されるのかわからんしまだギリ売ってる15買ってクラッチ換装か16買っちまうか悩んでる
761 :名無しさん:2015/11/06(金) 20:35:09.93 ID:ALTW2olU
鏡面塗装はダサイからいいけど
ラメ塗装もダサイな
早くパールホワイトだせや
768 :ターボヤンキー:2015/11/07(土) 23:19:05.12 ID:Clxb0K9E
まぁデビューイヤー2015のを買わなかったのなら急ぐ必要はないかもね。
おそらくスパン的には3~4年目くらいまでは小改良や新規制対応くらいで
基本的には変わらず継続生産だろうし。
784 :名無しさん:2015/10/28(水) 23:06:41.31 ID:4CY2UfBp0
'16のこの塗装は無いわ・・・
15モデル買って正解だった。
細かいけどエンジン下のカバーも銀鏡塗装になってるのね、15モデルはただの樹脂系だけども
787 :名無しさん:2015/10/29(木) 03:44:45.60 ID:zGnhpQnb0
ECUのセッティング変更で丸くなっていくんだね
788 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:05:05.43 ID:EEO+Kmn80
フレームの色がいいな。緑は合わんわ
789 :名無しさん:2015/10/29(木) 07:08:26.36 ID:hcGttgIz0
どうせならカウルもダークメタリックグリーンにしたらいいのに
791 :名無しさん:2015/10/30(金) 09:12:18.38 ID:eLkJPmZb0
トリックスターのfbページ見ると値段は10万アップなのね。
もっと上がると思ってたわ。
ブライト価格
2015年モデル 2,700,000円
2016年モデル 2,808,000円
795 :名無しさん:2015/10/30(金) 22:56:46.35 ID:JjHRyxtS0
いつから買えるんや
796 :名無しさん:2015/10/30(金) 23:18:13.00 ID:YcORu01d0
今日、10月30日(金)から12月21日(月)までの受注で
4月上旬に納車予定だそうよ。
追加受注は無いってさ。ホントかどうか知らんけど。
797 :ターボヤンキー:2015/10/31(土) 01:31:53.26 ID:xtmesNh20
諸元で重量が1kg軽く書かれてるww
アシストクラッチとか装備増予定なら
2015より重くなる気がするんだがなんだこりゃ?
これが諸元チューンってやつか?
2015年モデル 238kg → 2016年モデル 237kg
798 :名無しさん:2015/10/31(土) 15:34:27.37 ID:kutpS9Lf0
カワサキは分からんが、同じ型式のエンジンでもロットによって
細かいところの素材変更とかあるからね。
見た目同じならいちいちアナウンスはしない。
1kgの差の多くは塗膜の重量じゃない?
799 :名無しさん:2015/10/31(土) 16:14:10.52 ID:lzN0VrZi0
クラッチプレートがアルミになって1kg減だってよ
801 :名無しさん:2015/11/01(日) 15:14:08.18 ID:ELX+48cJ0
新色よりネイキッド版だしてよん
Z1000とかダエグの部品使いまくりでいいからさ
802 :名無しさん:2015/11/02(月) 21:38:26.89 ID:TTJsMhE70
>>801
B KINNGみたいになるのわかってるから
B-KING
813 :名無しさん:2015/11/04(水) 23:18:35.76 ID:jKK3aXis
https://twitter.com/MURAMASA_RC8/status/661899699754962946
815 :名無しさん:2015/11/05(木) 01:14:10.99 ID:wP4OKq4o
>>813
2015買っといて正解だったと改めて思ったよ!
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1445937968
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1436099950
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429624833