- 1:海江田三郎 ★:2015/11/10(火) 20:27:49.51 ID:???.net
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http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015111001002055.html
自動車評論家らでつくる日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)は10日、ことしの「RJCカーオブザイヤー」にスズキの軽自動車「アルト」シリーズを選んだと発表した。スズキの受賞は2年連続で、6回目となる。
車体軽量化で実現した燃費性能の高さや優れた運転性能が評価された。「アルト」は、燃費がガソリン車として最高の燃料1リットル当たり37キロを達成した。シリーズにはスポーツモデル「ターボRS」や丸みを帯びたデザインの「アルト ラパン」もあって、選択肢の豊富さも評価された。
「アルト」シリーズに次ぐ評価を受けたのはマツダのスポーツカー「ロードスター」だった。
- 【クルマ】RJCカーオブザイヤーにスズキ「アルト」を選出 2年連続6回目
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447154869/ - 2016年次 RJCカーオブザイヤーはスズキ「アルト」←ねーよ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1447150944/
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- 3:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:29:02.64 ID:g3q8Pnyk.net
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よかったねスズキ!
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8:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:36:06.62 ID:rP5LDNeN.net
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素直にいいクルマだよ。
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10:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:38:45.36 ID:iLjz6WxC.net
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おめでとう!よかったね!
SUZUKIが世界一の先見性ある気がする
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13:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:49:40.67 ID:IbKJxnhf.net
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アルトでいいんじゃない?
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15:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:55:30.40 ID:ixJ2Z8k4.net
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今年はトヨタのミライを選ぶべきだったと思うな
販売台数が足りないということらしいけど
歴史的な車なんだから特例で選んでもよかったんじゃないかな
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16:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:56:46.73 ID:oiDYuRhV.net
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まぁ車の出来自体はロードスターなんだろうけど
このご時勢にここまで割り切って軽量化したところが評価されたのかな
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17:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:01:49.13 ID:gxzY3ysQ.net
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アルトかロードスターだろなとおもってた
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19:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:04:51.97 ID:biHSJEXj.net
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順当な結果だよね
日本の車の4割は軽自動車だから
軽自動車が受賞するのは当然
いつまでも時代遅れのスポーツカーが受賞なんて無意味
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25:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:16:52.89 ID:tRnTa9Yj.net
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やっちゃえ スズキ
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29:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:24:21.49 ID:NGjKryNE.net
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フロントがアシンメトリーになってるところがダサい
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33:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:31:01.78 ID:uFe5xTuG.net
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日本の車のイヤーカーなんだからアルトしかないわな
まああっちの方はどうせロードスターだろw
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39:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:41:06.57 ID:uFe5xTuG.net
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RJCは雉みたいなエビカニの入っていない方なw
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41:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:44:31.77 ID:fsemb1w/.net
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これは異議なしだわ
HVより遥かにエコだし
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43:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:51:48.42 ID:2/pcfbxW.net
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アルトワークスでMTモデル出すみたいだし良かったじゃん。
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48:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:00:34.69 ID:S6NXvNsh.net
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軽の本質に立ち返った設計コンセプトには共感できる。
諸経費込200万する軽は、どうかと思う。
トヨタ系は、昔から装備品で勝負というクルマが多い。
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51:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:03:18.83 ID:2xhOeTEj.net
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>>1
今のスズキは軽量化の鬼だからな。
軽量化こそエコの信念で。
もちろんコストダウンにもなるだろうしね。
アルトはエビカニとは無縁の選考結果なんだろうな。
COTYの方はVWにエールを送るとか言い出してゴルフが受賞なのかもw
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59:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:22:28.55 ID:46p/xvo1.net
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スズキには日本のフィアットみたいな車になって欲しい
フィアットは安めの大衆車だけど、乗ると足回りとか結構すごい
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61:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:29:25.90 ID:3Y8UD0Qg.net
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軽量化って、ぶつかったときのこと考えてないのかな?
燃費さえ良ければ中の人は死んでもいいと?
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63:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:31:09.35 ID:r9ZkErPo.net
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>>61
乗用なんて幾ら頑張ったところで
土台、バスやトラックに勝てんしな
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64:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:33:55.36 ID:Dq4LBdck.net
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軽量化=強度不足ではありません。
作りやすく、強度があり、入手可能な材料で狭い範囲の制限内で必死こいて設計が考えてるよ。
重くていいなら設計など簡単。
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66:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:37:18.10 ID:qzn+Jzyy.net
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むしろ他の軽より沢山超高張力鋼板を投入してるからな
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70:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:43:57.75 ID:ppCsD4kt.net
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>>66
そうそう
骨格以前に、その手の技術進歩の恩恵のほうが高いと思う
同じ材料費でも、以前より安く手に入るようになった
アルトがどうかはしらんが、鉄ホイールとかもだんだん軽くなってきてるし
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67:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:38:29.23 ID:rLoVNp7P.net
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ワークスなら乗りたいわ
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75:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:51:55.51 ID:IGPyzTFb.net
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>>67
AGSであれだけ走るんだから、MTならもっと楽しいだろうね。
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69:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:41:28.65 ID:ReO2vHE6.net
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軽量化は最強のチューニング
しかも安い
この路線は他のメーカーには真似出来まい
高級感なんて割り切って切り捨ててるしな
- 5: オリンピック予選スラム(WiMAX)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:26:01.64 ID:HjbGvA0a0.net
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2スト位の頃のセルボ的な感じで嫌いじゃないからまあよし
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7: ラ ケブラーダ(東日本)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:26:46.06 ID:RQ/DJB590.net
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ここまで軽量化したのは評価する
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8: セントーン(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:27:58.34 ID:wolXIFc80.net
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ワークスはマジに楽しみなんだよね
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13: 逆落とし(空)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:32:34.69 ID:ecpGvhN60.net
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ワークスほしい
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14: バーニングハンマー(東京都)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:33:10.39 ID:fioQXkBY0.net
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日本カーオブザイヤーに対抗してる手前、
多分そっちで有力なロードスターとかS660なんかは選びたくなかったんだろうけど
ちょっと無理があったんじゃなかろうか
アルトもいい車だろうけどさ
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15: ドラゴンスリーパー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:35:57.58 ID:cDOfXXB20.net
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実際日本のメーカーが力入れてるのは軽だものな
エコしか考えてない非力な乗用車は移動手段としては優秀だけど魅力は皆無
かといってGTRあたりは現実味ないし
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20: 膝十字固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:45:10.71 ID:msEmh3BK0.net
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アルトの軽量化は革新的だからな
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30: 栓抜き攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:12:21.30 ID:mTUR9BWU0.net
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COTYと違ってRJCはまだ参考になる
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33: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:16:59.08 ID:bcMA9dtl0.net
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でもアルトマジですげーよ
21世紀に車重610㌔の量産軽が市販されるとは思ってなかった
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38: ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:40:10.09 ID:gXpbmTuT0.net
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>>33
ほんとそう思う
ワークスとかじゃなくて素のグレードにMTあってもいいよな
俺も独身ならアルトを買いたかった
- 56: 河津掛け(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:38:44.76 ID:n6WecMKh0.net
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ロードスターとS660は、価格がネックになったんかな。
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63: ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 22:39:39.18 ID:gXpbmTuT0.net
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>>56
各種法規によって車がデカく重くなりがちな現代にライトウェイトスポーツカーを成立させるのは大変なのよ
この価格でも良心的だと思う
同レベルの内容でこれより安い車は世界を見回しても存在しないんだし
- 40: 不知火(東京都)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:55:18.12 ID:ENv5hiTA0.net
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カーオブザイヤーに相応しいかどうかは知らんが、
軽ならではの可愛らしい車ではあると思う。
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45: 頭突き(庭)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:08:11.65 ID:SKD2zoph0.net
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アルト好き
昭和の香りがする
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47: カーフブランディング(千葉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:08:53.90 ID:2Dq8iHmX0.net
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これはよい判断
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53: 急所攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:27:30.64 ID:CansVLQr0.net
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>>1
良かったねえ。
アルト・ワークスが楽しみだよ。
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コメント一覧
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- 2015年11月10日 23:47
- ID:nUvVFCKJO
- アルトと言うか、ラパンだな。
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- 2015年11月10日 23:53
- ID:VTu8yZJJ0
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自動運転技術とか、追突防止自動ブレーキシステムとか、色んな機能を付けたクルマがある。でもクルマの本質として大切なのはそういう技術ではなくて、如何にクルマを操るのが楽しいか、だ。
値段が高いだけで面白みの無いクルマが増えた中、誰でも買える、誰でも乗れる、走りを楽しむことができるクルマが受賞したってのは良いことだと思う。
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- 2015年11月10日 23:54
- ID:nUvVFCKJO
- ハスラー、アルトときたら次はジムニーだ!ジムニーも本気で頼むよスズキさん。