1:海江田三郎 ★:2015/11/10(火) 20:27:49.51 ID:???.net

http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015111001002055.html

自動車評論家らでつくる日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)は10日、ことしの「RJCカーオブザイヤー」にスズキの軽自動車「アルト」シリーズを選んだと発表した。スズキの受賞は2年連続で、6回目となる。
 車体軽量化で実現した燃費性能の高さや優れた運転性能が評価された。「アルト」は、燃費がガソリン車として最高の燃料1リットル当たり37キロを達成した。シリーズにはスポーツモデル「ターボRS」や丸みを帯びたデザインの「アルト ラパン」もあって、選択肢の豊富さも評価された。
 「アルト」シリーズに次ぐ評価を受けたのはマツダのスポーツカー「ロードスター」だった。

【クルマ】RJCカーオブザイヤーにスズキ「アルト」を選出 2年連続6回目
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447154869/
2016年次 RJCカーオブザイヤーはスズキ「アルト」←ねーよ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1447150944/








3:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:29:02.64 ID:g3q8Pnyk.net

よかったねスズキ!


8:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:36:06.62 ID:rP5LDNeN.net

素直にいいクルマだよ。


10:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:38:45.36 ID:iLjz6WxC.net

おめでとう!よかったね!
SUZUKIが世界一の先見性ある気がする


13:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:49:40.67 ID:IbKJxnhf.net

アルトでいいんじゃない?


15:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:55:30.40 ID:ixJ2Z8k4.net

今年はトヨタのミライを選ぶべきだったと思うな
販売台数が足りないということらしいけど
歴史的な車なんだから特例で選んでもよかったんじゃないかな


16:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 20:56:46.73 ID:oiDYuRhV.net

まぁ車の出来自体はロードスターなんだろうけど
このご時勢にここまで割り切って軽量化したところが評価されたのかな


17:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:01:49.13 ID:gxzY3ysQ.net

アルトかロードスターだろなとおもってた


19:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:04:51.97 ID:biHSJEXj.net

順当な結果だよね

日本の車の4割は軽自動車だから
軽自動車が受賞するのは当然
いつまでも時代遅れのスポーツカーが受賞なんて無意味


25:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:16:52.89 ID:tRnTa9Yj.net

やっちゃえ スズキ


29:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:24:21.49 ID:NGjKryNE.net

フロントがアシンメトリーになってるところがダサい


33:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:31:01.78 ID:uFe5xTuG.net

日本の車のイヤーカーなんだからアルトしかないわな
まああっちの方はどうせロードスターだろw


39:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:41:06.57 ID:uFe5xTuG.net

RJCは雉みたいなエビカニの入っていない方なw


41:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:44:31.77 ID:fsemb1w/.net

これは異議なしだわ
HVより遥かにエコだし


43:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 21:51:48.42 ID:2/pcfbxW.net

アルトワークスでMTモデル出すみたいだし良かったじゃん。


48:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:00:34.69 ID:S6NXvNsh.net

軽の本質に立ち返った設計コンセプトには共感できる。
諸経費込200万する軽は、どうかと思う。
トヨタ系は、昔から装備品で勝負というクルマが多い。


51:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:03:18.83 ID:2xhOeTEj.net

>>1
今のスズキは軽量化の鬼だからな。
軽量化こそエコの信念で。
もちろんコストダウンにもなるだろうしね。

アルトはエビカニとは無縁の選考結果なんだろうな。
COTYの方はVWにエールを送るとか言い出してゴルフが受賞なのかもw


59:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:22:28.55 ID:46p/xvo1.net

スズキには日本のフィアットみたいな車になって欲しい
フィアットは安めの大衆車だけど、乗ると足回りとか結構すごい


61:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:29:25.90 ID:3Y8UD0Qg.net

軽量化って、ぶつかったときのこと考えてないのかな?
燃費さえ良ければ中の人は死んでもいいと?


63:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:31:09.35 ID:r9ZkErPo.net

>>61
乗用なんて幾ら頑張ったところで
土台、バスやトラックに勝てんしな


64:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:33:55.36 ID:Dq4LBdck.net

軽量化=強度不足ではありません。
作りやすく、強度があり、入手可能な材料で狭い範囲の制限内で必死こいて設計が考えてるよ。
重くていいなら設計など簡単。


66:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:37:18.10 ID:qzn+Jzyy.net

むしろ他の軽より沢山超高張力鋼板を投入してるからな


70:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:43:57.75 ID:ppCsD4kt.net

>>66
そうそう

骨格以前に、その手の技術進歩の恩恵のほうが高いと思う
同じ材料費でも、以前より安く手に入るようになった

アルトがどうかはしらんが、鉄ホイールとかもだんだん軽くなってきてるし


67:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:38:29.23 ID:rLoVNp7P.net

ワークスなら乗りたいわ

67_1


75:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:51:55.51 ID:IGPyzTFb.net

>>67
AGSであれだけ走るんだから、MTならもっと楽しいだろうね。


69:名刺は切らしておりまして:2015/11/10(火) 22:41:28.65 ID:ReO2vHE6.net

軽量化は最強のチューニング
しかも安い
この路線は他のメーカーには真似出来まい
高級感なんて割り切って切り捨ててるしな


5: オリンピック予選スラム(WiMAX)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:26:01.64 ID:HjbGvA0a0.net

2スト位の頃のセルボ的な感じで嫌いじゃないからまあよし


7: ラ ケブラーダ(東日本)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:26:46.06 ID:RQ/DJB590.net

ここまで軽量化したのは評価する


8: セントーン(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:27:58.34 ID:wolXIFc80.net

ワークスはマジに楽しみなんだよね


13: 逆落とし(空)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:32:34.69 ID:ecpGvhN60.net

ワークスほしい


14: バーニングハンマー(東京都)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:33:10.39 ID:fioQXkBY0.net

日本カーオブザイヤーに対抗してる手前、
多分そっちで有力なロードスターとかS660なんかは選びたくなかったんだろうけど
ちょっと無理があったんじゃなかろうか
アルトもいい車だろうけどさ


15: ドラゴンスリーパー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:35:57.58 ID:cDOfXXB20.net

実際日本のメーカーが力入れてるのは軽だものな
エコしか考えてない非力な乗用車は移動手段としては優秀だけど魅力は皆無
かといってGTRあたりは現実味ないし


20: 膝十字固め(チベット自治区)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 19:45:10.71 ID:msEmh3BK0.net

アルトの軽量化は革新的だからな


30: 栓抜き攻撃(大阪府)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:12:21.30 ID:mTUR9BWU0.net

COTYと違ってRJCはまだ参考になる


33: 急所攻撃(愛知県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:16:59.08 ID:bcMA9dtl0.net

でもアルトマジですげーよ
21世紀に車重610㌔の量産軽が市販されるとは思ってなかった


38: ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:40:10.09 ID:gXpbmTuT0.net

>>33
ほんとそう思う
ワークスとかじゃなくて素のグレードにMTあってもいいよな
俺も独身ならアルトを買いたかった


56: 河津掛け(SB-iPhone)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:38:44.76 ID:n6WecMKh0.net

ロードスターとS660は、価格がネックになったんかな。


63: ストマッククロー(埼玉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 22:39:39.18 ID:gXpbmTuT0.net

>>56
各種法規によって車がデカく重くなりがちな現代にライトウェイトスポーツカーを成立させるのは大変なのよ
この価格でも良心的だと思う
同レベルの内容でこれより安い車は世界を見回しても存在しないんだし


40: 不知火(東京都)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 20:55:18.12 ID:ENv5hiTA0.net

カーオブザイヤーに相応しいかどうかは知らんが、
軽ならではの可愛らしい車ではあると思う。


45: 頭突き(庭)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:08:11.65 ID:SKD2zoph0.net

アルト好き
昭和の香りがする


47: カーフブランディング(千葉県)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:08:53.90 ID:2Dq8iHmX0.net

これはよい判断


53: 急所攻撃(やわらか銀行)@\(^o^)/:2015/11/10(火) 21:27:30.64 ID:CansVLQr0.net

>>1
良かったねえ。
アルト・ワークスが楽しみだよ。





コメント一覧

    • 1. 名無しさん
    • 2015年11月10日 23:47
    • ID:nUvVFCKJO
    • アルトと言うか、ラパンだな。
    • 2. 名無しさん
    • 2015年11月10日 23:53
    • ID:VTu8yZJJ0
    • 自動運転技術とか、追突防止自動ブレーキシステムとか、色んな機能を付けたクルマがある。でもクルマの本質として大切なのはそういう技術ではなくて、如何にクルマを操るのが楽しいか、だ。
      値段が高いだけで面白みの無いクルマが増えた中、誰でも買える、誰でも乗れる、走りを楽しむことができるクルマが受賞したってのは良いことだと思う。
    • 3. 名無しさん
    • 2015年11月10日 23:54
    • ID:nUvVFCKJO
    • ハスラー、アルトときたら次はジムニーだ!ジムニーも本気で頼むよスズキさん。

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