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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51469779.html

コメント一覧

1. • 1. 　
   • 2015年11月14日 18:39
   • ID:18kq0wVC0
   • トヨタが世界中で売る為に本気で作ってるカローラを馬鹿にしてるＪＡＰ相手にトヨタが売るわけないだろ
     
2. • 2. 名無しのプログラマー
   • 2015年11月14日 18:42
   • ID:Ol0uwHJw0
   • GT待ってます
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年11月14日 18:44
   • ID:zSuIu7DJ0
   • 販売戦略に関わっているものです
     販売してユーザーのすそのを広げる意味も含めて売りたいのは山々なんだけど
     結局国内市場ではこの手の車の台数出ないんですよ。。。
     スポーティーグレード設定しても売れないんですよね
     HV車とミニバンしか売れない
     
     
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年11月14日 18:45
   • ID:p.ilSJhr0
   • auris忘れんなよ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年11月14日 18:51
   • ID:UPqTQNBJ0
   • 米3
     残念ながら車オタは文句だけ言って絶対買わない。それよりも買ってくれる客にサービスしたほうがいい。それでスバルとマツダは生き返った。
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年11月14日 18:58
   • ID:47crV6Yt0
   • ダイハツ「そやな」
7. • 7. 名無し
   • 2015年11月14日 18:59
   • ID:fF7..B0i0
   • 北米カローラはなかなかデザインいいよな。日本でも売って欲しい。
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年11月14日 19:07
   • ID:0v4UaxP00
   • なかなかツボを抑えたカッコ良さがあるか？
     
     ・・・と思ったらホイールから覗くブレーキローターがｗ
9. • 9. 名無し
   • 2015年11月14日 19:07
   • ID:YaE1mrX90
   • タイヤ交換で30万以上しそうな気がする
     
     
     
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年11月14日 19:10
    • ID:N7MnFBOx0
    • ※5
      アメリカ市場に媚びまくってなかったらスバルは三菱と変わらんかったろうな
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年11月14日 19:12
    • ID:JGOx.4xs0
    • シビック1500ターボ
      無限よろ
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年11月14日 19:16
    • ID:Jqcad5.n0
    • カローラＧＴＲを発売せよwww
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年11月14日 19:17
    • ID:jEDX7gqa0
    • 日本にもシャア専用オーリスがあるやろ！
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年11月14日 19:30
    • ID:.4V.aaoy0
    • カローラよりプリウスの６MTを出して欲しい
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年11月14日 19:35
    • ID:m3JP8LkW0
    • ＞255／30r19
      300hp越えてるのか？
16. • 16. ｊ：ｋ；ｌ
    • 2015年11月14日 20:13
    • ID:LZiKtAKt0
    • ※14
      うわ、迷惑運転のプリウス乗りかな？
      プリウスなんて軽量化で剛性が足りんからまともな走り屋仕様にはできねーよ。
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年11月14日 20:21
    • ID:NX9fL3dI0
    • 日本人が求めてるのはこういうクルマなんじゃないかな？
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年11月14日 20:32
    • ID:nz.0Zaj60
    • 無いだろうがもし万一日本に導入されたら、Cセグセダンとしてはアクセラセダン インプG4 A3セダン(今はもうムリだが)よりも魅力的かもしれんな
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年11月14日 20:39
    • ID:AuWMYNZW0
    • お前らは客じゃないとガン無視されてんのよｗ
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年11月14日 20:44
    • ID:vboDpuOB0
    • なんで日本と北米で分けるんだよ
      カローラなんだからどっちかのデザインで統一したら？
      日本版がダサすぎて車離れも頷ける
21. • 21. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月14日 20:48
    • ID:PAAlHhGV0
    • F-RSだっけ？軽量小型2シーター、あれの市販化町だけどこのセダンかっこいいな…
      イギリスやオーストラリアで売られてるのかな？並行輸入したくなるほどのかっこよさだ
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年11月14日 20:48
    • ID:WYYFGkpZ0
    • この機会にドイツ車のシェア取っちゃえばいい。
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:14
    • ID:CHU.kIo10
    • ※3
      俺クルマヲタでもなんでもない素人だけど日本のデザインよりこっちの方が30倍くらいカッコイイと思うんだが、このデザインだと日本では売れないのか。不思議なもんだ。
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:14
    • ID:HxRtJMeGO
    • フィットみたいだね
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:17
    • ID:mpaFx2vq0
    • これ本当にかっこいいって思えるのか…？
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:29
    • ID:1EWuYuep0
    • 日本メーカーの日本向けのデザインは海外向けに比べて格好悪い気がするな
      豪州向けカムリのスポーツ仕様とか格好良かった記憶がある
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:30
    • ID:z74ydTHN0
    • ええやん
      2000ターボAWDならGVBから乗り換えるわ
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:31
    • ID:GhqsVc3r0
    • 早いとこ、「ピカチュウ激おこ顔」のS-FR宜しく。
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:39
    • ID:D1Pn9oiu0
    • マニュアル存在してた時買わずに、ATばっか買った日本国内市場。
      今更欲しがってもあとの祭り。もう仕方のない事。
      
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:44
    • ID:awBXoXMF0
    • 渋滞の時ATだったら良かったのにねえー
      ATが出始めた当時のスローガン
      
      そこまでして国民やメディアはスポーツカーを駆逐したときと同じような感じでMT車を消し去ろうと努力してた
      
      こうしたネガキャンがあったという背景もお忘れなく
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年11月14日 21:57
    • ID:h1RXidMK0
    • 前の型の北米カローラみたけどカローラなのにデカくて面白い
32. • 32. 名無しさん
    • 2015年11月14日 22:18
    • ID:9QCUuSXa0
    • ネットじゃMT出せってたくさん書いてあっても、実際には全然買わない。MTがよくても家族の都合でATになる。
      実際注文したときは、ハンコ押す前と、押してからと本当にいいんですかって2度確認された。そして受注生産。
      それくらい実際のMTは売れていない。AT普及率95%超の日本で出さないでしょうな。
      
      あと、タイヤは17インチ50ぐらいが一番使いやすい。
      45だと縁石でガリ傷つく場所が格段に多くなる。50/55だとタイヤのサイドがこすれるだけで済む。
      ただでさえ車幅が広くなってすれ違いにくいのに、縁石ぎりぎりまで寄せられないのが扱いづらい。タイヤのリムガードは所詮はゴム、逃げちゃってきかない。
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年11月14日 22:22
    • ID:yC0XGGWC0
    • エンジンいじってなかったら255タイヤは完全にオーバースペックでしょ
34. • 34. 名無しのプログラマー
    • 2015年11月14日 22:37
    • ID:1AZPPG4y0
    • これは「ショー」モデルだから。
      でるとしたら235/40R18とかくらいでしょ。
      タイヤに馬力を食われては意味が無い。
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年11月14日 22:41
    • ID:Bc9w7jTU0
    • いいな
      
      日本じゃ売らないんだろうけど
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年11月14日 23:07
    • ID:akVNqMPe0
    • 身の丈に合わぬ超扁平タイヤ＆超大径ホイール、
      前輪のブレーキがショボショボのままなのがその証左。
      中身空っぽのハッタリグルマ。
37. • 37. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月14日 23:20
    • ID:sMZhEIBp0
    • なんだかんだで4ドアセダンは便利だし、昔のただのセダンにレビンのツインカム載せたGTもそこそこ見かけた。
      どうせならスーチャつけてGT-Zで出てくれないかな。
      4WDならなおよし。
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年11月14日 23:23
    • ID:e1ea.Rgt0
    • ガワだけ逆輸入できないかな
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年11月14日 23:25
    • ID:3JiBCfc90
    • コレが日本でもカローラで良いじゃん
      ジジイババアの希望なんてほっとけ
      日本カローラのあの発展途上国感でインプアクセラと同格とはほんと信じられない
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年11月14日 23:32
    • ID:EhoJhJ3u0
    • グローバルセダン版とガラパゴス仕様のカローラ（日本）
      わざわざ、日本仕様を格好悪く開発してるんだぜ。
      
41. • 41. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月14日 23:37
    • ID:qLWgnUfp0
    • 
      値段次第だ
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年11月15日 00:02
    • ID:Oi0Bqpn60
    • 海外カローラの話題になると
      サイズの違いも考慮せずにデザインがあーだこーだ言う奴絶対湧くよな