1: 海江田三郎 ★ 2015/11/14(土) 23:32:42.35 ID:???.net
img2_file5644517ea0198
http://www.nikkan.co.jp/articles/view/00364477

パナソニックは米テスラモーターズが２０１７年に発売する普及価格帯の電気自動車（ＥＶ）「モデル３」向けに、
電池容量を従来比７割前後増やした新型リチウムイオン二次電池（ＬＩＢ）を供給する。国内工場で「２１７００」と呼ぶ
円筒形新電池の試作を始めた。ＥＶの電池搭載本数が減らせ、電池コストが低減できる。パナソニックも参画し、
米ネバダ州で建設が進むテスラ新電池工場で１６年中に量産し、ＥＶ本格普及を後押しする。
パナソニックはテスラの現行ＥＶに直径約１８ミリ×高さ約６５ミリメートルで「１８６５０」と呼ばれる電池を供給中。
円筒形ＬＩＢの主流サイズで、テスラの絶版車向け交換電池は韓国ＬＧ化学も手がける。パナソニックはテスラと
１４―１７年に約２０億本の電池供給契約を結び、国内工場で同形電池を製造している。現行ＥＶには１台当たり約７０００本載っている。
引用元: http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1447511562/


24: 喫煙者を見たら犯罪者と思え 2015/11/15(日) 00:13:07.48 ID:AWZRlA0V.net
>>1
7割増って、そんな増量できるのか!?
今までのやつどんだけ勿体ぶってたんだよ

28: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 00:19:15.98 ID:b2D3hrBW.net
>>24
電池サイズを大きくしただけ。

2: 名刺は切らしておりまして 2015/11/14(土) 23:41:01.49 ID:aem9y/wp.net
「１８６５０」はアメリカでは懐中電灯などにも使われる
日本の単三電池（より少し大きいｗ）みたいなもの。
あの車のバッテリーってこれまで汎用品だったんだ…(;´Д｀)

80: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:20:01.88 ID:ktHPJUo5.net
>>2
だから安く済むんだよ

4: 名刺は切らしておりまして 2015/11/14(土) 23:46:04.16 ID:pN+QytAS.net
水素自動車は駆逐されそうだ。　っていうより電気自動車が本命だろ。
あとは充電時間の短縮だけだな、

5: 名刺は切らしておりまして 2015/11/14(土) 23:48:10.73 ID:nxkpzW4j.net
＞現行ＥＶには１台当たり約７０００本載っている。

これって7000本の電池が載ってるって書いてる。
テスラって電池だらけの車なのか？なんだか夢も希望もない車のように思う。

6: 名刺は切らしておりまして 2015/11/14(土) 23:52:11.81 ID:+2HvEMM1.net
一本５００円として電池代だけで３５０万円か

8: 名刺は切らしておりまして 2015/11/14(土) 23:54:56.08 ID:xUh3+ovi.net
人が乗れるおもちゃみたいな物だからな

11: 名刺は切らしておりまして 2015/11/14(土) 23:58:37.01 ID:AfjitX9w.net
買うときバッテリーのブランド指定できんと全体の売上が下がるぞ
客「panaのバッテリーのやつください、LGのはお断り」

13: 名刺は切らしておりまして 2015/11/14(土) 23:59:17.30 ID:vgm1G5mI.net
プリウスは専用電池だから車体設計の時にはリチウムの場所も決まっていて車体バランスが良くてコンパクトにできる

18650は形が電池そのもの、7000本をパッキングするとサイズがデカくなるし重い

18: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 00:06:23.91 ID:ZdWBfj/2.net
>今は4000mAが最高だったよね

最高かどうかはわからんけど６Ａｈや５Ａｈは普通にある。

82: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:38:41.27 ID:Tx+GPdM6.net
>>18
その代わりちょっと環境条件悪化するだけで発火爆発する代物だけどな

27: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 00:17:55.83 ID:piq1aFkX.net
１８６５０をCR１２３X２本の代わりに買ったら、古い奴には太くて入らなかった

33: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 00:39:27.41 ID:f3PU8GEt.net
所詮は付け焼刃の経過措置だから、遠くない未来にお払い箱。

36: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 00:51:17.91 ID:HtPp5U5W.net
パナソニック復活したな　社長が有能なのか？

40: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 01:01:16.71 ID:m+upTcV3.net
電池4本入れるだけでも、電圧バランスとかで液漏れするのに
7000本も大丈夫なのか？

44: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 01:27:46.20 ID:xgAu9ANl.net
直列で何本繋げるんだろう？
それとも昇圧回路で電圧上げるのかな？

ハイリスクハイリターンだよね

48: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 01:44:54.82 ID:dYqPA3iQ.net
あれ？LGが供給するとか言ってなかったか

51: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 02:12:02.46 ID:JTDOzN9v.net
電池詰めるだけで防弾仕様車ができそうだな

54: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 04:34:21.80 ID:jLeGYNo4.net
試作ゆーとるやないか
これからのやつや納品は 誰が電池たくさん積むか

58: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 06:20:45.54 ID:WtSRAlAP.net
バッテリーの性能がどんどん上がってきたのは素直に嬉しい

62: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 06:46:42.08 ID:yUST36sx.net
単1　97g×7000本＝679Kg
それほどでもない。

65: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 07:02:00.27 ID:JJZSCeNe.net
アメリカが３０万台のEV作る間に
日本は600万台のHVを作るんだよな

この生産力があればアメリカに勝てたのになあ
石原莞爾は正しかった

75: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 08:37:27.56 ID:ANqR1Sgg.net
7000本のマッチド作って

79: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 10:19:03.95 ID:nsUyfFhS.net
韓国ＬＧのバッテリーを搭載する日産リーフとどっちが高性能？

89: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 11:55:58.72 ID:8ohVuCg9.net
これは元々パナソニックの技術？それともサンヨーから引き継いだ技術？

97: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 14:18:38.59 ID:3DWzzSo0.net
>>89
パナ。ちなみに18650はサイズ。
新しいのが21700ってことは
Φ21mm×700mmではないかと。

94: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 13:30:15.85 ID:ktHPJUo5.net
欧州とアメリカの一部の自動車メーカーのEV用電池はすでにLGに取られた
日産ルノーも検討中

LGの価格攻勢はマジヤバイから
安全な材料使ってるから安全性も問題ない
ただ東芝の特許とかガン無視してそうな構成なのが気になるがいつものシェアさえ握ればどうにかなるって目論見だろう

100: 名刺は切らしておりまして 2015/11/15(日) 16:16:22.04 ID:9VUulvAo.net
この7000本の電池を監視するシステムや冷却機構なんかで随分と重くなってるし。

スポンサード リンク