9079885日本の道路行政のオタンコさを宣伝していたのが圏央道の海老名ジャンクションである。東名道から圏央道に入るときの渋滞は常態化し、1kmに15分かかる始末。高速道路に入るための渋滞も発生し、一般道まで激しい渋滞を引き起こした・・・



さすがに「これはアタマ悪すぎるぢゃね？」と誰かが考えたのだろう。少し無理したものの、ラインを引き直した。本来、高速道路は1車線3.5m+路側帯となっているが、渋滞区間だけ3.25mに狭め、さらに路側帯をほとんど無くした。

大型トラックや大型バスの車幅は2.5m。3.25mあれば十分走れる。というか、なんで今までこうしなかったのか不思議でならぬ。効果はテキメンで、2車線化してから渋滞ほとんど無くなりました・・・

（source： BIGLOBEニュース - 悪名高かった圏央道の海老名ジャンクション渋滞が解消！ その方法がなんと…？）

イライラがスーイスイ！？　渋滞緩和に大胆“秘策”


欠陥設計の海老名JCT渋滞改良工事 改良前/改良後 車載カメラ

　　　


　　　
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