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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51469930.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2015年11月16日 11:48
   • ID:SgijEKTE0
   • これ見て思ったけど
     車種別エンブレムは復活するべきだと思う
2. • 2. 名無しの権兵衛
   • 2015年11月16日 11:56
   • ID:4gBbZ.9G0
   • 車格が違う？んだろうけど
     俺はプレリュードが好きだったな
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年11月16日 12:08
   • ID:hrNx.fzc0
   • なんでか、当時は夢の車に思えたな
     ガキの頃道路の真ん中で遊んでてふと振り返ったらソアラがすぐそこにいてビビった・・・多分俺の中ではそれくらいエンジンが静か＝高級車、ってイメージで更に神格化したんだと思うｗ
     1枚目の写真ｗ　グライダー（ソアラ）ｗ　懐かしいわｗ
     ツートンカラー・・・ホイルの色ｗｗ　うは
4. • 4. 名無し
   • 2015年11月16日 12:11
   • ID:kSOuGsVF0
   • 白いソアラ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年11月16日 12:13
   • ID:v55MdHfD0
   • 最終はジェレミーが最低のデザインって叩いてたけど、可愛らしくて好きだったんだよなあ
     次のSCは何だかとんでもないハイスペックで出てくるようで楽しみっす
6. • 6. 名無しさん
   • 2015年11月16日 12:19
   • ID:ATRVB86w0
   • 初代、二代目は国内専売だっけ？
     北米だけどセリカXXが安く売られてたから期待して探したけど全く売ってなくてがっかりした。
     
     意外と80年代あたりの美味しい車が未発売なんだよなぁ、北米って。
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年11月16日 12:19
   • ID:QdLuvwNs0
   • 20欲しかったけどいろいろ妥協してST182のカリーナED乗ってた
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年11月16日 12:21
   • ID:vr9OwkCI0
   • マツコデラックスが初代ソアラを絶賛してたな
     実際に乗ってるのはレクサスだけど
9. • 9. 軍事速報の少将
   • 2015年11月16日 12:25
   • ID:2iju8bcg0
   • 憧れの車だったなぁ。
     丸っこくなる前のやつが好きです。
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年11月16日 12:40
    • ID:vr9OwkCI0
    • クラウンの王冠エンブレムはダサくて笑ってしまうが
      ソアラのグリフォンもどきは結構カッコいいと思う
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年11月16日 12:40
    • ID:c2yZFUG0O
    • 中古の20に乗ってた
      ただの1G-GEUでもそこそこ速かったです
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年11月16日 12:48
    • ID:oVXbNt4B0
    • １３のシルビア乗った後に２０ソアラでドリフトしたらシルビアよりも楽に安定したドリフト出来てとても楽しかった
      俺の２０ソアラは５速だったから貴重だったと思う
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年11月16日 12:51
    • ID:1S7QQf3X0
    • 初代ソアラのデジタル時計付きのでかい写真が家にあったのを思い出した
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年11月16日 12:54
    • ID:xs0wfMy10
    • そういや初代ソアラは某カー雑誌編集長が
      立体駐車場ダイブやらかしたよね
15. • 15. 軍事速報の少将
    • 2015年11月16日 13:13
    • ID:aPWBptbN0
    • 四代目は出来の悪いUFOみたいで今見かけても悪目立ちしとるなｗ
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年11月16日 13:19
    • ID:3rziNcl6O
    • ダサいなあ
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年11月16日 13:23
    • ID:ghRMBsAF0
    • 形的には好きで欲しかったんだけど
      一回りでかいからな
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年11月16日 13:30
    • ID:hxVCDXk60
    • 2代目まででしょ。3代目は不人気だった。
      4代目は日本でも途中でレクサスにエンブレムつけかえただけで値段大幅アップっていう
      前代未聞の事をやらかした車。
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年11月16日 13:33
    • ID:SgijEKTE0
    • 広報チューンなる存在を世間が認識するきっかけになったのがソアラでしたかな？
      広報車のコンピュータを市販車に載せ替えただけでパワーアップしたとかなんとか
      ビデオで見せつけられたGT-R程でも無いけどそこそこ衝撃を与えたって聞いた
20. • 20. 名無しさん
    • 2015年11月16日 13:33
    • ID:2OJPx4PJ0
    • スレの｢300万以上した記憶｣ってのが時代を感じる。
      今スカイラインがこの2.5倍だもんなぁ･･･
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年11月16日 13:36
    • ID:SgijEKTE0
    • ※17
      そこでミニソアラである92レビンの登場ですよ。
22. • 22. 名無しのプログラマー
    • 2015年11月16日 13:57
    • ID:4CLsB7aU0
    • ソアラは後ろから見たら格好悪いんだよね
23. • 23. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月16日 14:15
    • ID:.6o9rN.X0
    • 初期ソアラのデザインのモチーフはBMW635なんだよな
24. • 24. 名無し
    • 2015年11月16日 14:16
    • ID:fp5KPl.O0
    • トヨタ車で評価できる数少ない車だな
      
      
25. • 25. 名無しのはーとさん
    • 2015年11月16日 14:27
    • ID:Br6Bpo5j0
    • 変な屋根の開き方するソアラがあった記憶が…
      横から見るとオープンには見えないやつ。
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年11月16日 14:31
    • ID:ylBSvmSv0
    • エアロキャビンだよ
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年11月16日 14:50
    • ID:EHuUY.DG0
    • 初めて乗った（隣）ターボ車がツインターボのソアラだった。
      ATの癖にすげー速かった思い出補正
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年11月16日 15:08
    • ID:dtLVf9lP0
    • 長崎の高速機動隊が3代目ソアラ使ってた
      ええ、お世話になりましたとも・・・あんなのわかるかいｗ
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年11月16日 15:24
    • ID:KVhZqubw0
    • 初代は社会現象レベルだったらしいね。
      スレでも出ているが、ぱっと見レパードとかぶるっちゃあかぶる存在だけど、プリウスとインサイトの関係と同じようにモノが違ったと。
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年11月16日 15:27
    • ID:OpJZmdLzO
    • 2代目ソアラの前期型に乗っててマイチェン後のソアラにLEDストップランプ付きのリアスポイラーが装着されたんだけどそれがやたら格好良くて取り寄せて付けてもらったらトランクオープナー作動させても重さでトランクが持ち上がらないってことあったよ
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年11月16日 15:31
    • ID:jlDiQS2G0
    • 初のエアサス車だっけ。なんかフアンフアンしてた記憶がある。
32. • 32. 名無し
    • 2015年11月16日 15:37
    • ID:R75x4OOk0
    • ヤンキーソアラかｗなつかしすｗ
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年11月16日 16:56
    • ID:OArqZxpU0
    • 当時はこれが流行ったのか。。。
      センスないな
34. • 34. 名無
    • 2015年11月16日 17:10
    • ID:E3ycWBHu0
    • ガキの頃、ソアラが停まってると、友人が喜んで近寄って行く
      俺はそれをやめろと何度も言ってたんだが、とうとう事件?は起きた
      中でカップルがいちゃついてたのだ・・・
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年11月16日 17:37
    • ID:mDW4WP6T0
    • ２代目は女子大生ホイホイとか言われてたな
      助手席のドアヒンジが特殊でミニスカを気にせずに乗り降りできるような構造だったと思う
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年11月16日 17:57
    • ID:WiOH.bbI0
    • エアサス仕様もあってバブルの申し子的なクルマだったな
      
      下手に外車乗るよりソアラ乗ってた方がナンパ確率上がったという懐かしい思い出ｗ
37. • 37. 軍事速報の少将
    • 2015年11月16日 19:00
    • ID:7.pxi0Mr0
    • 未体験ゾーン！
38. • 38. 名無しさん
    • 2015年11月16日 19:40
    • ID:J2582zy20
    • 剛性感がすごい　ホンダの後ろ半分が前についていく感じと全く違った
      
      スピード感が少ない　前後に車がいないと気がつかないうちにスピードが出てる
      メーター見て驚く
      
      ステアリングの効き具合がヘン　切り始めでエライ切れる
      なんかそーゆー運転してんだみたいに誤解されそう
      
      トランクリッドの端が持ち上がってるので雨水が溜まってしまう
39. • 39. 軍事速報の少将
    • 2015年11月16日 20:16
    • ID:7GpBbIgH0
    • 中央道で緑色のソアラがいたよ、そいつには捕まらなかったけど、白黒ツートンの車に捕まったよ!!
40. • 40. 名無しさん
    • 2015年11月16日 20:28
    • ID:wSz4G1IoO
    • どの形のも格好いいね
41. • 41. 名無しさん
    • 2015年11月16日 20:45
    • ID:VvSwn5ASO
    • 3代目のカッコ悪さにふいた。ボッタクリ価格だったし(笑)。
42. • 42. 名無しさん
    • 2015年11月16日 21:20
    • ID:F2j.jXqW0
    • ※41
      3代目のZ30型はレクサスブランドのアメリカ向けクーペとして、カリフォルニアでデザインされたからな
      家族思いで有名なマイケル・ジョーダンが父親にプレゼントしたのがこのZ30だったが、車目当てのカージャックに襲われて父親が脂肪
      激しいショックに見舞われたジョーダンはバスケへの情熱を失い、引退するきっかけとなった悲劇の車でもある
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年11月16日 21:23
    • ID:qBYEeWnN0
    • 中学生ぼく「30ソアラかっこいいなあ おとなになったら4L V8のソアラをかおう！
      
      社会人ぼく「4Lの税金ﾜﾛﾀ　やっぱり軽は大正義ってはっきりわかんだね
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年11月16日 21:27
    • ID:agHUbvsj0
    • GZ20に乗ってたがいたるところにコストがかかっていた。
      複雑なドアのヒンジと虚像デジタルメーターが凄かった。
      
45. • 45. 名無しさん
    • 2015年11月16日 21:47
    • ID:aoIi2mko0
    • わしはレビン派。
      CMも好きだった。
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年11月16日 21:57
    • ID:OpJZmdLzO
    • >複雑なドアのヒンジと虚像デジタルメーターが凄かった。
      
      イージーアクセスドアは開く角度がそれほど大きくないのとドアを閉めた時の音がイマイチだったかも。メーターヒサシにデジパネ本体がありそれを反射して見せるスペースビジョンは奥行きある表示で面白かったね、そのアイデアは初代セルシオや今のプリウスにまで採用され続いてるから
47. • 47. PCパーツの名無しさん
    • 2015年11月16日 23:56
    • ID:zhY1YM0J0
    • 友達全員がソアラ乗っていたな。
      俺だけZ乗っていたけど。