NSX　V6ツインターボミッドシップ　500馬力。但し車重1725kg

1: ときめきメモリアル(秋田県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:41:37.77 ID:GxAWjE9M0●.net BE:194767121-PLT(13001) ポイント特典

sssp://img.2ch.sc/ico/nida.gif
ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは11月16日、米国で11月17日（日本時間11月18日未明）に開幕するロサンゼルスモーターショー15において、
新型『NSX』の新仕様を初公開すると発表した。

新型NSXは2015年1月、デトロイトモーターショー15でワールドプレミア。新型NSXは、軽量ボディのミッドシップに、新開発の直噴3.5リットル（3493cc）V型
6気筒ツインターボエンジンを搭載する。このエンジンは最大出力500hp/6500-7500rpm、最大トルク56.1kgm/2000-6000rpmを発生。

高効率・高出力の3モーターハイブリッドシステム、「スポーツハイブリッド SH-AWD」を採用。フロントにモーターを2個、
リアに9速デュアルクラッチトランスミッションと一体設計する形で1個、合計3個のモーターをレイアウトした。モーターの
最大出力が73hp。システム全体で573hpのパワーを引き出す。

さらに、新型NSXでは、前輪の左右を独立した2つのモーターを使い、四輪の駆動力を自在に制御するトルクベクタリングを可能にする
電動式4WDハイブリッドとなるのが特徴。前後の重量配分は、42対58。アルミやカーボンファイバーなどの軽量素材の使用により、
車両重量は1725kgに抑えられた。最高速は、およそ307km/h。

11月17日に開幕するロサンゼルスモーターショー15では、新型NSXの新仕様を初公開する計画。アキュラによると、
今まで披露したことのない新しいボディカラーの車両になるという。アキュラは米国最大のスーパーカーマーケット、
カリフォルニア州のロサンゼルスで、新型をアピールしていく。

http://response.jp/article/2015/11/17/264429.html

引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1447756897/

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2: ファイナルカット(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:42:31.15 ID:OV5VursJ0.net

うわだっせ

3: パイルドライバー(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:43:21.64 ID:Stf3bRuh0.net

トラブル満載の予感

4: パイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:43:35.69 ID:w1hJwX6o0.net

光岡のオロチっぽい

5: 栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:44:31.99 ID:DgpbCrun0.net

故障が嫌ならマイナーチェンジしてから。

6: ローリングソバット(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:44:32.46 ID:yliyRL8d0.net

アメ車って括りになるんだよね？

7: キチンシンク(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:45:02.46 ID:KaSSm9+X0.net

こいつ毎回公開してんな
売る気ねえだろ

8: オリンピック予選スラム(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:45:11.08 ID:NNVEakdG0.net

新仕様？
まだ売り出しても無いのに？
手垢が付いて飽きられるだけじゃね？

9: マスク剥ぎ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:45:57.65 ID:6NP2BVM30.net

1500キロ切れや！！

31: デンジャラスバックドロップ(奈良県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:00:18.17 ID:BKKpHOjs0.net

>>9
単純に電池だけで120kgはある
フルカーボンなら可能だろうけど修理不可能になちゃう

10: メンマ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:46:46.14 ID:zGFTHn9A0.net

タングステンででも作ったの？
バッカじゃねーのw

11: フォーク攻撃(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:47:05.68 ID:dKU9m7300.net

ウェイトが有っても、
加速→発進トルクがキチガイのモーターがあるので問題ない
旋回→AWDがあるので問題ない。
って事だろ。

17: グロリア(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:51:08.61 ID:bJLBxq+O0.net

>>11
スポーツカーでは制動が大きな問題なんだがブレーキは大丈夫なのか？
ポルシェと張り合うならブレーキ性能が非常に重要だぞ

12: アキレス腱固め(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:47:31.45 ID:mLw0zHlh0.net

ポチるわ

13: ドラゴンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:49:49.09 ID:WKByiNa80.net

PHEVでないのには驚いた
なんか2年以上前の思想の車だよな

14: マシンガンチョップ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:50:14.45 ID:zW8wIb8U0.net

で、いつ売り出すの？

小出し小出しで腹立つわ、、、

15: 腕ひしぎ十字固め(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:50:33.16 ID:HQ6tf3Ht0.net

R8の方が、カッコいい

16: 膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:51:03.10 ID:F655YFIE0.net

売る前から見飽きたw

18: マスク剥ぎ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:51:11.83 ID:hMfnuAKx0.net

結局いくらになったの？

19: タイガードライバー(高知県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:51:56.24 ID:Q6PcUBCa0.net

前は事故った時に潰れやすいって叩いてて
今回は重すぎって叩いてるｗ
どこかの自動車評論家みたいｗ

20: デンジャラスバックドロップ(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:52:21.33 ID:amIHjqdb0.net

軽さは正義
どうせ公道じゃ100キロ以上出せないんだし

21: マシンガンチョップ(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:53:59.07 ID:bh+vjCV80.net

もう見飽きた
デビュー前にこんな陳腐化した車初めてだよ

32: エルボードロップ(沖縄県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:00:34.90 ID:ul8UP1oZ0.net

>>21
ホントこれ
全くワクワクしない

49: マシンガンチョップ(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:14:44.63 ID:bh+vjCV80.net

>>32
これがものすごく良いスタイルならいいけど、今のホンダデザインの流れからのつまらないスタイルだからね
こういう車はフィットと同じ顔じゃダメだろ

22: ストマッククロー(WiMAX)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:54:08.27 ID:JXOW/KzN0.net

GTRより重いの？

24: ナガタロックII(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:56:27.23 ID:8c96DPLx0.net

グラスエリア大きすぎ
ほんまにカッコ悪い

26: フランケンシュタイナー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:57:30.32 ID:Z1bzn4SU0.net

いっそモーター4つでＡＷＤにしろよ。
重くなるからエンジンいらん。

この場合なんて呼べばいいんだろう?
FF？ミッドシップ？FR？

27: アイアンクロー(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:57:35.22 ID:N+9CWhkC0.net

アルミボデーじゃないのか

28: ファイヤーボールスプラッシュ(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:57:51.29 ID:qSsubn8M0.net

あっという間にタイヤ丸坊主になるぞこれ……

29: キドクラッチ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:58:10.59 ID:+7aiC4+E0.net

GT-Rとエンジンスペックは似てるような気がするけどどっちが速いの？

30: オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 19:58:35.96 ID:2CpFX2u+0.net

電池とモーターを取っ払って、高出力エンジン積んでtypeRで売ったら買うわ

33: ドラゴンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:00:58.94 ID:WKByiNa80.net

問題なのは発展性がほぼないってことだよな
エンジンやモーターを高出力化する方法もあるけど
ノーマル作るのに何年もかかってるところ見ると難しだろうな

34: 目潰し(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:01:12.52 ID:oRRsJ71m0.net

GTOか。アクセル踏むと走り出す。マジで感動。

36: ウエスタンラリアット(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:02:57.35 ID:LWQkfjoEO.net

これっていう売りが何も無い上にデビュー時から古臭かったスタイルが完全に見飽きてしまった
売れなくて将来レア物として価値が出るかも

37: アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:04:11.61 ID:7bm9meGd0.net

ハイブリッドのツインターボって低速トルクとんでもないことになりそうなんだけど

41: ジャンピングカラテキック(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:07:03.34 ID:RUIuYvCC0.net

>>37
問題は電動式は電気が切れたらおしまいっていう欠点がある。
普通にターボでいいと思うんだがな。

38: 腕ひしぎ十字固め(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:05:15.36 ID:elBX7xX60.net

なんか見た目でワクワクしないね

39: ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:05:45.07 ID:GTz8mhz/0.net

ポルシェの安いやつでいい

42: キチンシンク(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:08:53.49 ID:N/vAAUhy0.net

次期NSXのプロトタイプって言われてたHSV-010みたいにスマートな鼻先にできないの？
最近の車ってヘンテコなノーズデザインやりすぎだろ

43: ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:09:11.86 ID:0qRkRtQR0.net

此で二人乗りか。家族向きじゃないな。金持ちのバカボン向けだな。
価格は不明だが買わんわい。

44: クロスヒールホールド(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:10:17.40 ID:8SKjsSXe0.net

フェラーリやランボならすでに3台以上は発売されてるレベルの
遅さ

45: レインメーカー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:10:53.40 ID:PHzogIi90.net

スペック発表　　　　　　　←ｲﾏｺｺ　　うわ、スペックつまんねｗｗｗ
↓
市販後タイムアタック　　　←ﾆｭﾙ　どんがめだったらNSXどころかホンダ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
↓
本当の評価

46: ボラギノール(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:12:10.90 ID:1ut+CNKq0.net

> アルミやカーボンファイバーなどの軽量素材の使用により、
> 車両重量は1725kgに抑えられた。

ちょっと何言ってるか分からない

47: ムーンサルトプレス(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:13:21.03 ID:PfNEjZd00.net

どれだけいい車でもどうせ高くて買えないし(´・ω・｀)

48: ジャンピングカラテキック(京都府)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:14:14.44 ID:2rWcYdij0.net

数年前からGTで走ってる車だから目新しさは無いわな

50: テキサスクローバーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:15:07.57 ID:MMDDJyvI0.net

プラモもモーターいっぱい積んでほしい

51: エメラルドフロウジョン(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:19:28.08 ID:La+FQBu1O.net

1トン切れよ

54: フォーク攻撃(禿)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:22:36.73 ID:XWARJ9Ku0.net

でっかいSUVみたいな重さだな

55: 断崖式ニードロップ(空)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:23:03.35 ID:HBD7Lsw40.net

これGTRより遅いよね？
存在価値あんの？

56: ナガタロックII(新潟県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:24:35.24 ID:4yZITqvW0.net

もう200kg痩せろ

58: 断崖式ニードロップ(空)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:26:10.87 ID:HBD7Lsw40.net

スーパーカーいうなら日本最速じゃないとだめっしよ
これシボレーのコルベットにも劣る性能でしょ？

59: ネックハンギングツリー(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:26:46.37 ID:zJOx/V4J0.net

これNSXである意味あるの？
まったく方向性がわからないんだけど

60: 垂直落下式DDT(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:27:02.83 ID:AWnzDKX7O.net

モーターと電池を捨てれば300kgくらい軽くなんじゃね

62: ジャーマンスープレックス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:29:11.12 ID:Rf3QmjAM0.net

こんだけ馬力ありゃ車重とかブレーキさえしっかりしてれば気にしないけどダサい

63: シューティングスタープレス(岡山県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:29:28.67 ID:ftcyuAfE0.net

こんなの期待してない

ガソリンエンジンで600馬力超えのやつを頼む

64: ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:30:22.50 ID:LK873/VF0.net

どこのR8だよ

69: キチンシンク(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:33:45.16 ID:N/vAAUhy0.net

>>64
アウディはオールアルミで強度の出るボディ作る技術あるけどホンダはそういうの無いから・・・

65: ストレッチプラム(庭)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:30:58.45 ID:3VisvwoY0.net

こっち買います

66: クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:31:37.14 ID:knejSW2t0.net

ちっとも惹かれないな
なんでこんなのしか造れないのよ

68: 垂直落下式DDT(関東・甲信越)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:33:05.82 ID:AWnzDKX7O.net

そういやポルシェ959も1,800kgくらいだったかな

70: ストマッククロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:35:02.75 ID:roki/2iq0.net

1800万で買って2000万で売れば儲かったな

71: ストマッククロー(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:36:15.34 ID:02AccAfh0.net

重杉内

75: リバースネックブリーカー(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:38:08.59 ID:YC510BtrO.net

ところがレクサスRCFはV8NAで477馬力1850㎏

79: ドラゴンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:41:15.35 ID:WKByiNa80.net

NSXはMRだからな
軽量つくれるのにフロントエンジンのGTRとほぼ同じ重量なのは
途中でエンジンを縦置きに変えた影響だろうな

80: ヒップアタック(長崎県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:41:39.86 ID:hzOU2BHy0.net

なんかブラモデルみたいで安っぽい

81: ジャンピングエルボーアタック(福島県)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:42:38.03 ID:G/vmO4PQ0.net

これ、バッテリーの重量どれくらいあるんだ？
このクソ重さの大半はバッテリーの予感

85: アンクルホールド(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:54:01.52 ID:Wa+a+RCz0.net

この車アイアンマンに出てなかった？
気のせいか

88: ショルダーアームブリーカー(京都府)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 20:58:41.92 ID:JG09CTLt0.net

HSV-010の方の開発を続けて欲しかった

89: ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/11/17(火) 21:00:31.19 ID:0qRkRtQR0.net

モーターが３台も入ってるって構造複雑そうで、万一壊れたら難儀するな。
ハイブリッド構造だから大きな電池を積んでいて重量がアルミや炭素繊維で出来ているのに
重いんだな。一寸写真で見ただけだが、マツダのロータリー車は迫力有ったな。

1001：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2015/11/1(日) 23:47:03.91 ID:AtoZ
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1.名無しAtoZ：2015年11月17日 21:22 ▽このコメントに返信

最近のハイパワーユニットを搭載した車の車重はどれも１７００～１９００ｋｇだろ

2.ななし：2015年11月17日 21:37 ▽このコメントに返信

米1
これを知らずに昔の知識であーだこーだ言ってるアホが多すぎて吹く

3.名無しAtoZ：2015年11月17日 21:44 ▽このコメントに返信

とりあえず0-100でGT-Rより遅かったら笑えるww

4.あHONDAら：2015年11月17日 21:46 ▽このコメントに返信

とりあえずリコール多いからイラネ

5.名無し：2015年11月17日 21:47 ▽このコメントに返信

発売されたら速攻買うわ

6.名無しAtoZ：2015年11月17日 21:52 ▽このコメントに返信

※1
たしかにそうだけどＮＳＸって初めてのアルミモノコックで軽さを武器に他のスーパーカーに喧嘩売れてたじゃん
スーパーカーの馬力はも2014年くらいからインフレしだして500ＰＳは並程度、重量はスーパーカーの中でも最低クラス
懐古厨呼ばわりされるかもだけどこれをＮＳＸと言って欲しくないかなぁ・・・別の名でよかった

7.あ：2015年11月17日 21:56 ▽このコメントに返信

ホンダなんかイマイチなメーカーになってきたなあ

8.名無しAtoZ：2015年11月17日 21:56 ▽このコメントに返信

旧型の中古市場上がってんのこのせいか、部品あと40年は確保するしﾘﾌﾚｯｼｭｾﾝﾀｰに送れば500万くらいで新品になって帰ってくるしな

9.名無しAtoZ：2015年11月17日 22:03 ▽このコメントに返信

typeRはV10のエンジンのMRでよろしく

10.名無し：2015年11月17日 22:06 ▽このコメントに返信

ハイパワーで重いってNSXじゃないやん…
今のホンダがNSXをどうしたいのか知らんがセナは天国でどう思っとるやろなぁ

11.名無し：2015年11月17日 22:07 ▽このコメントに返信

なんだかなぁ。最近のHONDAには魅力がないよ。おかげでスバルに鞍替えしちゃった。

12.名無しAtoZ：2015年11月17日 22:07 ▽このコメントに返信

※3
別に笑わないな
そんな次元の速さを争ってるわけじゃないし