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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51470060.html

3： 垂直落下式DDT(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:44:49.32 ID:t07PETGZO.net

世もマツダな

29： ファイヤーバードスプラッシュ(家)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:00:25.62 ID:8Rb3leXq0.net

>>3
俺は評価するよ

237： ダブルニードロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 00:01:09.55 ID:crfP4vps0.net

今売る意味が全くわからないんだが
どういうことなんだ

238： 閃光妖術(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 00:07:05.49 ID:9mNwU4JXO.net

>>237
リーマン以降段階的に売ってたのが終わっただけだろう

239： ニーリフト(北海道)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 00:09:54.09 ID:nUzh5zYH0.net

>>237
フォードは2008年から10年かけて売却してるんよ
原因はリーマンショックによる経営の悪化
マツダがやらかしてピンチになるたびに面倒を見てくれたフォードおじさんはもういないんよ

6： エルボードロップ(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:47:36.85 ID:RxBvMxhX0.net

どうせフォードはアメリカが助けるから潰れないだろ

14： アンクルホールド(茨城県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:51:06.08 ID:yBlTMXjc0.net

マツダが一番苦しかった時に助けてもらった形になるのか

16： ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:52:00.75 ID:1y2r2+0r0.net

トヨタがマツダのディーゼル技術を吸い上げる為にマツダ株を買うまで読んだ。

26： 閃光妖術(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:59:05.34 ID:uxeHtOPZ0.net

>>16
マツダのディーゼル技術って元々トヨタ関連会社が開発してるんじゃ無いの

33： セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:03:03.56 ID:ZKMwS20W0.net

>>26
マツダのディーゼルエンジンはトヨタグループのデンソーが作っている

マツダはそれを使って、コンピュータ制御のチューニングを独自にやっているだけ

109： ドラゴンスープレックス(滋賀県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:34:04.35 ID:o6McLeaG0.net

>>33
その逆では？　エンジン本体や技術はマツダ製造だが
コンピューター制御の仕上げがデンソー製では？

251： ジャンピングパワーボム(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 07:24:33.27 ID:NK1wwrIs0.net

>>33
電子制御部分とか、インジェクションポンプなどの補機類がデンソー開発ならわかるが。
デンソーがエンジンそのものは作ってないだろ。。。
調べたけど見つからなかったぞ。

253： 足4の字固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 07:27:52.66 ID:+CUnHXPC0.net

>>251
燃焼解析はデンソーがやってたはず。
まあそれでエンジン開発をデンソーがやってるなんていったら、
世の中のエンジンはデンソーとボッシュが握ってることになるな。

17： フロントネックロック(禿)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:52:20.67 ID:77USjZPq0.net

そういえばここ何代かのマツダ車はエンブレムだけフォード付けたエセアメ車作ってないな

18： 16文キック(愛媛県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:52:27.68 ID:KLQJzaGR0.net

36年前のマツダ株なんて安かったろうから売却益かなりだろうな

19： キドクラッチ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:53:52.62 ID:9Zsf447b0.net

まじかよ。CX-3買おうと思ってたのに

21： セントーン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:55:27.00 ID:ZKMwS20W0.net

苦しい時に助けてくれて、調子がいいと手を引いてくれる
フォードは天使か？

101： クロイツラス(徳島県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:28:04.41 ID:0qFP+mAZ0.net

>>21
思った、フォードの資金繰り悪化かね

22： アンクルホールド(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:55:29.26 ID:Kw1sFEdl0.net

ロータリーって安く作れないの？

34： トラースキック(三重県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:05:52.13 ID:vL2vQyKx0.net

>>22
構造と部品点数だけ見ると、コストはピストン・エンジンよりも安いはずだと思うんだが。
カムシャフトやバルブ、タイミングチェーンも要らんし。

48： 魔神風車固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:17:47.68 ID:sC5l6GdD0.net

>>22
RX-8とか安かっただろ

117： ファルコンアロー(茸)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:42:52.11 ID:mSZSqVcZ0.net

>>48
あれ凄いとこにラジエーターあるのな
最近知ってびっくりした

23： ランサルセ(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:55:50.55 ID:KoidqIQ/O.net

日産はルノーと…


無理だな

24： 足4の字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:55:57.78 ID:7y4GimZM0.net

トヨタはGD型でパワフル＆クリーンなディーゼルを実現したから
もはやマズダなどに用は無いだろ
有るとすれば、トヨタ製のTHSをユニット買いしてくれる、ただの顧客じゃね

35： チェーン攻撃(空)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:07:02.12 ID:mytohcCz0.net

>>24
でもでかいから小型車用にMAZDAのほしいはず

25： ジャーマンスープレックス(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:58:49.93 ID:oi2Y6rE30.net

フォードがヤバイって事？

28： 急所攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 22:59:39.62 ID:G42doVbH0.net

ハイブリッドのデミオか

30： 腕ひしぎ十字固め(山梨県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:00:37.52 ID:T+NoSJNU0.net

フォード
アストン、ジャギュア、ボルホ
簡単に売っちやった。
プレミアム、高付加価値
ドイツ御三家とレクサス程度しか商売に
ならない狭い市場

40： 足4の字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:10:39.86 ID:7y4GimZM0.net

>>30
だが、そのどれもが瀕死の状態だった
フォードに拾われたメーカーは軒並み業績回復からの事業拡大させてる、マツダもそう
一方、ダイムラー・クライスラーとくっついた三菱は、死に掛けてるところを、更に搾り取られて
完全な残りカスになった後で捨てられた、クライスラーはともかく、ダイムラーは本物のドクズ

そしてスズキは、今でもGMとの関係は続いてたんだっけ？

67： キングコングニードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:42:47.86 ID:8vKrHeA20.net

>>40
スズキとGMは資本面では関係解消しとる。
しかしながら途上国向けのエンジンの供給は細々と続いていると思った。
初期型エスクードの1.6エンジンとか未だに作ってるからな。

254： アキレス腱固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 07:31:11.99 ID:8CjO9dbr0.net

>>40
GMはいすゞやスズキ、フォードはマツダ、クライスラーは三菱、
考えたら、どれも成果は悪くない気はするな。
(スバルとGMは単に相性が悪かっただけだと思うが)
当時のダイムラー・クライスラーの三菱への仕打ちは本当に酷かったな。
三菱自身が招いた事だとはいえ。

32： かかと落とし(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:02:56.02 ID:7XTSVfDd0.net

フェスティバの思い出

37： サッカーボールキック(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:09:19.47 ID:Qfewt49Q0.net

MAZDAはよくも悪くも、体質がSHARP的で
儲けて業績がよくなるとすぐに
余計な開発に金をかけるんだよな


ただ、SHARPほどアホではないし
それが奏功してるわけだし
狙ってやってるのなら神だけどなw

69： メンマ(京都府)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:46:05.93 ID:W5fRsa5F0.net

>>37
マツダもヤバくなる時はシャープ的にコロッと逝ってしまうかもしれんね
今はあまりにも風向きが良すぎる
山があれば谷もあるし次は谷やな

38： パロスペシャル(山口県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:09:31.85 ID:gc4gy1lF0.net

マツダの株買うか。

41： タイガースープレックス(福島県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:11:21.05 ID:xbbSW+wJ0.net

株価があがったから売ったって事だべ

45： TEKKAMAKI(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:15:26.52 ID:FeUAj4h10.net

そろそろ4リッターくらいのプロシード売れよ
それかキャンバストップのワゴンRとかジムニーとかデミオとかあとロータリークーペのコンバーチブル

49： 足4の字固め(catv?)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:18:48.14 ID:7y4GimZM0.net

というか、フォードのカラム兄弟のデザインなんだろうか
アストンマーチンがフィット作ったみたいなフィエスタ、アレ日本でもそこそこ売れそうだろ
日本では売ってないの？　1リッターエンジンで、なんかエコっぽいし

51： 魔神風車固め(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:20:40.32 ID:sC5l6GdD0.net

>>49
236万円から販売してんじゃん

53： マシンガンチョップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:22:18.05 ID:VRI7hgs00.net

フォードは外車で一番魅力あるわ
ディーラーが遠すぎるけど

57： 腕ひしぎ十字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:25:30.72 ID:33AcNT330.net

サンキューフォード、フォーエバーフォード
自社も苦境の中、独り立ちを待ってくれるとはマークフィールズ社長も義理堅いというかね
フォードとか言う名育成者

59： フロントネックロック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:27:13.86 ID:lEnqB2gS0.net

CMソングにまさかの戸川純起用
しかもオリジナルソング

フォードのチャレンジにはびっくり

64： エルボーバット(北海道)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:35:18.33 ID:G8ZFSmhb0.net

部品共有の点から見て今どういう体制なんだろ

65： トラースキック(WiMAX)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:36:06.37 ID:kk3ZnKun0.net

ロータリーエンジンのマスタング見たかったのに

68： キチンシンク(北海道)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:43:27.96 ID:zpV2XXk40.net

この期に及んで、ロータリーエンジン車とか出して、迷走始めれば面白いのに

70： アトミックドロップ(家)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:48:29.24 ID:AG7wZ34R0.net

マツダは運転してて楽しそうな車を出してくれるから好きよ
ただ、アテンザの大きさと見切りの悪さはなんとかならんのか

82： シューティングスタープレス(富山県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:03:04.29 ID:hzy4Ccqy0.net

>>70
クラウンの開発者だかが言ってたけど日本で快適に乗れる全幅の限界が1800mmらしい
まぁDセグ自体もう日本市場捨てた区分なんだけどな・・・

73： カーフブランディング(茸)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:54:06.41 ID:8I08uHwQ0.net

俺のH6年製テルスターまだ元気やで
意外と故障一つしないでやんの

75： ムーンサルトプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:55:25.06 ID:CRS0vm1C0.net

母ちゃんが乗ってたフェスティバって車マツダ？それともフォード？
エンブレムはフォードだったんだけど全然アメ車ぽくなかった

80： エルボードロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/11/14(土) 23:59:56.33 ID:HSPfgOjF0.net

>>75
残念だな。それはフォードバッジ以外全部マツダだ。

92： 目潰し(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:13:57.16 ID:yBpujeo40.net

>>80
だよねー
新古車だったけど呆れるほど安かったね

86： 栓抜き攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:08:29.79 ID:TVCnwZwm0.net

ロータリーだって、自社開発じゃなくて、買ってきた技術
欧州じゃ、ヴァンケルエンジンと言われている

97： アイアンクロー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:23:30.08 ID:Q2CQKyWc0.net

>>86
買ったのは発想だけな。
マツダ以外にもバンケルエンジンに挑戦していた会社がたくさんあったが、そのうちどこも挫折。
仕様に耐えるものを作ったのはマツダオンリー

99： ジャンピングカラテキック(京都府)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:24:46.31 ID:4InerSQj0.net

>>97
そういえばロータリーエンジンのバイクなんてのもあったよな

245： 足4の字固め(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 06:09:09.77 ID:5hGdqBOs0.net

>>99
ヴァンビーンか・・・懐かしい

248： ニールキック(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 06:39:25.93 ID:4jbFt2nM0.net

>>245
スズキとか。

87： スパイダージャーマン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:09:48.80 ID:1atb2wUr0.net

日産も株買い戻せばいいのに

88： アイアンクロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:11:13.57 ID:ik899oAk0.net

>>87
仏政府「ダメです」

170： マシンガンチョップ(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 09:07:16.19 ID:Lpc3t7430.net

>>88
今回のテロでどうなることやら

89： ヒップアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:11:57.48 ID:9HfXAgyh0.net

MAZDAのレシプロエンジンって、今一なイメージあるけど今は良いの？

113： バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:37:47.08 ID:YoEtS12q0.net

>>89
いたって普通。発進時がちょっと重い感じだけど、中～高回転は気持ちいいよ。
燃費は並みより上だし壊れないし、他社の実用エンジンと比べても遜色無いかと。

90： 急所攻撃(禿)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:12:58.46 ID:cJPu0QPN0.net

カープ優勝か

91： エルボーバット(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:13:44.37 ID:l59QNrHl0.net

昔マツダでシトロエン買ったわ。エグザンティア。

昔つーても96年ぐらいだったけど。

240： リバースネックブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 00:14:34.59 ID:Mhz5CmCG0.net

>>91
オマオレ

93： エルボーバット(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:15:50.15 ID:l59QNrHl0.net

あと、90年代末期まであったマツダのオートザム店で、ランチアのテーマというセダンを売ってたんだけど
一部のグレードはフェラーリのエンジンを搭載してたんだよね。

お店の人も大変だっただろうね。

102： キン肉バスター(熊本県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:28:15.23 ID:HZUtwPeF0.net

>>93
懐かしいわ。
オートザムが扱ってた期間に何台売れたんだろ。

105： エルボーバット(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 00:29:20.12 ID:l59QNrHl0.net

マツダってマイクロバスにもロータリーエンジン積んで売ってたよな。
パークウェイだっけ。
バスの癖にタコメーターには7000回転まで刻まれてたんだよなｗ

127： スターダストプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:04:48.57 ID:w12lc8st0.net

フォードプローブ思い出した

128： ヒップアタック(家)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:07:46.03 ID:UdJzN8bB0.net

もうV6エンジンはマツダからは出そうにないな

130： ナガタロックII(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:10:12.94 ID:NLjfTFDn0.net

24年間ニホンフォードの車乗ってました
フォードは一番好きなメーカーよ
頑張って欲しい、そしてフォーカスRSを国内販売してくれ、6MTで

133： オリンピック予選スラム(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:19:58.27 ID:2mCuWzeB0.net

マツダで社長をやってたマーク・フィールズがフォードのCEOになってて両者の関係の良さが伺えたな
ルノー日産とは大違いだ

134： 膝十字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:21:06.24 ID:e+mc2Rmo0.net

欧州フォードと組んだ2代目のデミオは良く出来ていた

138： レッドインク(茸)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:33:45.57 ID:4xF/b+N80.net

信号で前にプジョーが止まってると
どやってプジョーって読むんだよと
１人でウケる フランス車？

139： ニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:50:55.63 ID:53PAiuTg0.net

>>138
ルノーも読めない

140： キン肉バスター(catv?)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 01:58:24.48 ID:C4cgoHe70.net

>>139
シボレーが読み方一番難しい

144： アトミックドロップ(茸)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 03:19:19.95 ID:6xPfy+qO0.net

>>140
そんな中、シトロエンは割と読みやすい

145： フランケンシュタイナー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 03:22:14.51 ID:oln24YUX0.net

フォード大丈夫なのか？
いつかマスタングに乗るって決めてるんだから頑張ってくれ

146： レッドインク(北海道)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 03:23:56.24 ID:J8JyoG1X0.net

>>145
マスタングもかっこいいけどフォーカスRSも乗ってみたい

154： イス攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 07:12:22.49 ID:IyH5Xueg0.net

資本参加しているうちに軽の１台でも作っとけばよかったのに

156： 逆落とし(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 07:23:47.79 ID:dWGvQTHW0.net

>>154
新型AZ-1で、またコケるんですねｗ

167： ときめきメモリアル(長野県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 08:47:42.54 ID:MWiZ/rFX0.net

そんなおかげもあって
販売から11年。フォードと共通のプラットフォームで製造されてたベリーサが製造中止になりました。

なんちゃってミニ、とか、尻尾切りファミリアとかクソ重い旧デミオ…散々の言われ方でしたが、鼓動デザインのない直線に丸みを帯びたデザインは大好きでした。

11年目のフルモデルチェンジがあると期待していたのですが、一番値引きの多かった車種です。

CX3は無駄にデカイのでせめて5ナンバー枠でデミオ以上、アクセラ未満の車下さい。

さよならベリーサ

171： マシンガンチョップ(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 09:09:22.67 ID:Lpc3t7430.net

>>167
えー！
今３ナンバーでいろいろ不便だから、もしも買い換えるならベリーサだと思ってたのに～
てかMAZDAのHP見にくすぎ
なんとかならんのかあれ

173： 断崖式ニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 09:36:50.60 ID:hDARbmDL0.net

あー、ベリーサとうとう終了か、ゆるふわ雰囲気プレミアムは、方向性としては悪く無いと思うけど
なんせマツダだしなｗ
初期型のレザーシートなんか、ダイソーの小銭いれみたいなショボいレザーでワロタ
あと車体に対してトレッド狭すぎ

204： テキサスクローバーホールド(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/11/15(日) 18:28:22.97 ID:CwY4t3OE0.net

ヨーロッパフォードはイイ車を造る

259： ネックハンギングツリー(庭)＠＼(^o^)／：2015/11/16(月) 15:36:32.27 ID:ENT6DhyF0.net

thanks, ford！
素晴らしいパートナーでしたね！

これからのマツダに更に期待！