- 1:海江田三郎 ★:2015/11/22(日) 10:10:55.83 ID:???.net
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http://gqjapan.jp/car/news/20151119/lamborghini-huracan-lp580-2
本来ウラカンは4WDを前提に開発された訳だが、ウラカン LP 580-2は後輪駆動の2WD。ランボルギーニがなぜそのようなモデルを販売するのかと言えば、その理由は明快で、より強烈なドライビングエクスペリエンスをオーナーに提供するため。一昔前のレーシングカーをも凌駕するほどのスペックを持ったマシンを自分の思うままに操縦できた時、このクルマはもっとも輝きを放つ。
だが4WDからの2WD化に伴い、単にパワートレインの無駄な箇所を取り去っただけで終わらないのが、このクルマの面白いところ。後輪駆動車ならではの運転の楽しさを引き出すため、ランボルギーニは様々な施策を採った。ウラカン LP 580-2は車名が示す通り、最高出力580ps、最大トルク540Nmを発揮する5.2リッター自然吸気のV型10気筒エンジンを、リアミッドに縦置きで搭載する。4WDモデル「ウラカン LP 610-4」と比べると30psほどパワーダウンしているが、そこは軽量化によって解決。車両重量(乾燥)はわずか1389kgで、4WDモデルと比べ33kgも軽く、パワーウエイトレシオも2.33kg/psに対し、2.4kg/psと肉薄する。トランスミッションには7段デュアルクラッチを備え、0-100km/h加速は3.4秒、最高速度も320km/hとどちらも一級のパフォーマンスだ。
後輪駆動になったことで現れる一番の違いは、やはりハンドリングだろう。前後重量配分も40:60へと変更したことで、フロントアクスルへの慣性力は削られ、ノーズの動きはよりクイックになった。ステアリング上に備わる選択式のドライビングモード「ANIMA(イタリア語で魂を意味する)」には3つのモードが設定され、ストラーダこそトラクション志向の通常モードだが、スポルトを選択すればオーバーステアリング傾向の走りとなり、さらにコルサを選べば、サーキットで思う存分にマシンのパフォーマンスを味わすことができるニュートラルなハンドリング設定となっている。ステアリング自体は引き続き電動パワーアシストタイプのものが採用されるが、オプションの「ランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング(LDS)」を選べば、速度やドライビングモードによってギアレシオが変わり、より高精度なハンドリングで運転を楽しむこともできる。同時に、新しい後輪操舵システムを投入したことで、より安定した車両走行が実感できるようになったとランボルギーニはアナウンスする。
さらに「ランボルギーニ・ピアッタフォルマ・イネルツィアーレ(LPI)」と呼ばれる車両コントロールシステムも、ウラカン LP 580-2のために再設計。車体の重心近くに備えられたセンサーシステムで、車両の挙動を常に把握。ドライバーが路面をよりダイレクトに感じながら走れるよう改良が施された。
他のスポーツカーブランドが続々とターボ化していく中で、NAエンジンを搭載し、“あえての後輪駆動”を選択したウラカン LP 580-2。より自然に、クルマとの一体感を求める方にとっては、魅力溢れるハンドリングマシンとなることだろう。なお、日本での販売価格は2280万円。
- 【クルマ】ランボルギーニ、後輪駆動モデルの「ウラカン LP 580-2」を発表
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448154655/
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- 13:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:32:47.81 ID:4UYOFvw5.net
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これは欲しい
- 7:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:24:12.15 ID:s8a4WAG7.net
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乗りこなせる一般人はいないだろw
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8:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:25:30.39 ID:AfR//gDK.net
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VWグループだがランボは大丈夫なのかい?
同じグループ内のポルシェはアウトらしいが
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9:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:26:59.75 ID:IwqJV3Gm.net
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>>8
それは心配ない。
端から環境問題なんぞ考えてないからw
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21:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:45:21.26 ID:/AIvi2db.net
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>>8
ランボルギーニに環境問題を求めるようなオーナーはいないと思う
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10:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:32:02.15 ID:1cwlq+sM.net
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トラクター乗りの俺にランボルギーニを乗りこなせないわけがない。
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27:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:54:29.72 ID:zJFhTSJ3.net
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>>10
農業機械製造から始まったランボ社の歴史をわかって書いているな貴兄。
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12:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:32:40.09 ID:mFVVV2q/.net
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MTはあるの?
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72:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 14:10:10.31 ID:mSlKQvYx.net
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>>12
今後は無し
- 15:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:33:05.72 ID:sb+SbLOk.net
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環境考えてないとはいえ基準は満たさないといけないんだよね?
その辺りの情報が不明すぎる
プリウスとウラカンが同じ基準なわけないよね…
誰か教えて
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59:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 12:18:34.05 ID:JZHvWbi4.net
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>>15 - 例えて言うならプリウス1万台に対してランボルギーニ1台くらい
ランボルギーニとプリウスが同時に走って、どちらが排ガスの量が多く空気を汚してるか考えるまでもないな
ジェレミーが言ってるように、プリウス買って乗るくらいなら自宅のガレージにアストンマーチン置いて一日中眺めてるほうがエコだぞ
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77:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 15:56:50.90 ID:xZyZBWve.net
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>>59
ありがとう。
それはわかるんだが、山ほどガスやらCO2やら出してても
普通に法的にオッケーなのがよくわからない
カテゴリみたいなのがあるのかな
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78:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 16:18:14.24 ID:IwqJV3Gm.net
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>>77
>プリウスとウラカンが同じ基準なわけないよね…
同じではないけど、その登録時の排ガス規制に適合してるよ、VWは詐欺をしていたけどね。
それに、この手の車両は緩い地域で登録する場合が多いから。
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19:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:40:58.28 ID:QU6Ak3Bz.net
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日本の街に似合わない
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22:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:45:24.84 ID:egIi9Ebd.net
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この壺は良いものなの?
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23:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:47:01.38 ID:8OnDkUGL.net
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壺届けそう
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28:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:56:52.40 ID:F33QzdI/.net
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燃えるような赤だなw
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29:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:57:22.23 ID:LMKOVWQM.net
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スタイルはやっぱりカウンタックが1番だなぁ。
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60:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 12:35:42.95 ID:U3jeIGSk.net
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>>29
禿同、オイラは特にLP500S
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30:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:57:54.56 ID:gbX5p/0e.net
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最高出力580ps、最大トルク540Nmを発揮する5.2リッター
これで後輪駆動なんて、自爆する奴が多数でるやろなw
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31:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 10:57:55.45 ID:ngFEme9B.net
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Huracanはスペイン語でハリケーンの意味だけど、
ハリケーンの言語は、もとは南米の風と火?の神からきてる。
ランボルギーニは、右ハンドルにして、リアウィンドウがよく見渡せる
ようになったら買ってもいいんだけどな。
左ハンは怖いし、後ろが見にくいのもこわい。
カーナビが位置的に見やすい(ハンドルの中側)のは良い。
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33:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:01:53.29 ID:CerqGqvd.net
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ランボってカッコいいけど、
ここ数年の全部同じに見える貧乏人です
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34:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:05:19.74 ID:665PIpd3.net
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アマゾンの欲しい物リストに入れとく
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35:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:10:20.89 ID:9n0wjwEu.net
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ランボルギーニのトラクターもかっこいいんだよなぁ。
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37:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:12:21.80 ID:s2wYLILQ.net
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やっぱりトラクターは赤だよな
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38:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:13:01.19 ID:lRMLBtoq.net
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濡れた路面でスピンしまくり
て雨降ってるときは走らないかw
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42:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:25:26.27 ID:wEeAyAc3.net
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なんか見た目がガヤルドより更に個性が死んだような・・・
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45:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:34:25.09 ID:EspztSkQ.net
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ガヤルドはカウンタックの血をひいてる雰囲気があったけど、
ウラカンってなんか違う感が・・・。写真の角度のせい?
眠たげにお辞儀してる印象。
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46:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:40:55.23 ID:zABelH6F.net
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これは乗りこなすの難しいだろうな。
雨のコーナーでスピンすると思う。
昔、ディアブロを高速道路で運転させて貰った。
雨が降り出したので、オーナーと運転を交代しようとサービスエリアに入る途中のコーナーでクルンとスピンした。
幸いドコもぶつけず事故も無かったけど、あのテのクルマは乗り手を選ぶと思う。
素人さんのレースでサーキットを走った経験がある位じゃダメらしい。
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51:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:55:04.33 ID:mSR1+kz+.net
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カッコつけてるとこうなるw 特にFR
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86:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 18:19:37.91 ID:H6HawFfy.net
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>>51
ワロタ
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52:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:55:30.37 ID:gkd7tcDo.net
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ハイパワーの後輪駆動なんてこれからの雪道は無理
多少高くても4駆を選ぶべき
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53:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:58:39.29 ID:Npp8PyTL.net
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GT3規格がFRだから作ったついでに
公道用販売じゃないの?
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54:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 11:59:11.43 ID:8gekr+mI.net
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>ランボルギーニピアッタフォルマイネルツィアーレ
100回唱えても覚える自信がない。
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55:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 12:03:15.57 ID:hGD6dkSq.net
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フェラーリもコルベットもメルセデスもポルシェもトップモデルは後輪駆動なのにね
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80:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 17:47:36.25 ID:5bwIpc0S.net
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>>55
後輪駆動でもフロントエンジンとミッドシップで挙動が違うねん。
国産のMR2でもラフに扱うとクルクルするねん。
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58:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 12:15:17.08 ID:W/dTR7b7.net
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カウンタックやアヴェンタドールはカッコいい
これはモッコリしてダサい
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62:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 13:00:36.97 ID:58pGiOAR.net
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乾燥重量で1.4トンということは、車検証の車両重量では1.6トンくらいか
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69:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 14:02:16.37 ID:rwS+XXZA.net
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これは良い
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75:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 15:15:58.54 ID:Q3a6l11Z.net
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ガヤルドの時は2駆には3ベダル設定してなかったっけ?さすがに速くなりすぎて危ないのかね。世界最速のMTはZ06だな。
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82:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 18:05:32.56 ID:Zl+57/46.net
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ランボルギーニはもっとエッジを効かせてくれ。
カクカクさせろよ!
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84:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 18:12:19.35 ID:CtSE1y3t.net
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ガヤルドの2駆モデルはMTあったんだけどなぁ
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85:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 18:13:31.35 ID:E+3WEoAH.net
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俺なら納車2秒でスピンさせる自信があるw
ちょっと馬力のある国産車ですら加速で
ズリズリスライドさせちゃう……
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88:名刺は切らしておりまして:2015/11/22(日) 19:47:53.37 ID:s6XuUREy.net
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大トルクの後輪駆動車なんて、オーナーズミーティングで毎回一台は大破してるな。
コメント一覧
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- 2015年11月22日 21:36
- ID:Z5o6Ng1Z0
- …でも環境基準を満たさないと売れないと思うんだ
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- 2015年11月22日 21:38
- ID:4QtDqzO.0
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ウラカンは燃えない?
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- 2015年11月22日 21:40
- ID:kzLO7Gtk0
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VWグループがいまだにクルマ作って売ってるんが不思議
さっさと辞めなさいよ
アウディだろうがポルシェだろうがベントレーだろうがランボだろうがゴミはゴミぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃぃ
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- 2015年11月22日 21:43
- ID:Bz7XoNel0
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オーナーズミーティングって恐ろしいんだな
気にしないレベルなんだろうけど
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- 2015年11月22日 21:46
- ID:dV0FPhgi0
- ランボルギーニはローテクで壊れやすいって”イメージ”だなぁ。
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- 2015年11月22日 21:47
- ID:db57hp5p0
- コンビニへの足に3台くらいポチっとくか
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- 2015年11月22日 21:48
- ID:25o4Binz0
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パワーコントロール解除
うひょーー無理だわーーこれーーー
車「まあ、ほんとは全部解除してないで、特殊コマンド入れないと絶対解除できないけどねww」
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- 2015年11月22日 21:55
- ID:ve2WmboF0
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ランボは四駆だろうが二駆だろうが、
結果は同じ。
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- 2015年11月22日 22:00
- ID:K99vvk0A0
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横滑り防止付いてるのかね。
車重1800k 60kトルクの俺の車ですら簡単に横滑り防止動くのに、こんなん付いてなかったらえらいことになるな
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- 2015年11月22日 22:01
- ID:lJ.fzRcT0
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コメントで古い車しか乗ってないのがバレる
最新の車輪速計測と制御の効果を知らないんだな
滑る滑るの大合唱は無知の証明になっちゃったwww
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- 2015年11月22日 22:07
- ID:4KkdZI8l0
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パワーを切り替えられるようになっているんだろうけど、
公道でパワーモードにするバカはいるからなあ
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- 2015年11月22日 22:10
- ID:OsNrA6hX0
- ハイパワーのFRだとなんで事故率あがるん?
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- 2015年11月22日 22:11
- ID:X9hNJ2q10
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だから 高馬力エンジン搭載は、AWDじゃないとだめ!
また、MRだからさらにスピンするわい!
ほんと、雨の日は乗れないぞ!
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- 2015年11月22日 22:13
- ID:ZzcYNF3N0
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ランボルらしい楔型でいいなこれ。
これドアは跳ね上げなのか?
まぁ買えないし、買ったとして乗りこなせないからなぁ、実写をどこかで見てみたいものだ。
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- 2015年11月22日 22:16
- ID:odHVkQ1D0
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カウンタックのイメージを取り入れているよな。
ディアブロ以降はあんまり好きじゃなかったがウラカンは良い。
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- 2015年11月22日 22:36
- ID:0TqXsvhA0
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※14
ランボルギーニは跳ね上げ式ドアなんて今までカウンタック、ムルシエラゴ、アヴェンタドールの3台しか作ったことないぞ。横開きドアに決まっている。
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- 2015年11月22日 22:58
- ID:RQ6DPT9u0
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※16
ディアブロとレヴェントン忘れないで上げて…
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- 2015年11月22日 23:42
- ID:rQ8Pvh2n0
- ハイパワー2駆はロマンに溢れるな
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- 2015年11月22日 23:55
- ID:So2Zv1f70
- これのオーナーなら雨の日は他に所有してる車に乗るから心配無用でしょう…