コメント一覧

1. • 1. ななし
   • 2015年11月22日 10:09
   • そのＶＷを買っていた人は、近所に故障しない日本の大衆車販売店があっても
     わざわざＶＷを買った人もしくは買おうとしていた人なんだぜ。
     つまり意識があるだろ。
     そういう人達は敏感だろうよ。
     俺なんかダイハツがどんだけインチキしてもまたダイハツだよ。
     
2. • 2.
   • 2015年11月22日 10:17
   • ソフトでどうとでもなるという誘惑に負けてしまったわけでね……
     バレなきゃいいで突っ走った車に乗りたく無いのは極めて一般的な価値観
     なんでそれを(笑)で小馬鹿にされなきゃならんのか
     欧州車擁護してる奴にもう少しマトモな人間はおらんのか
3. • 3. 名無しパン
   • 2015年11月22日 10:26
   • 国民が神経質だからこそ日本ブランドは技術が高まり
     外国にもたくさん受け入れてくれる人達がいるんですよね。
     マスゴミは他の国と違うとすぐに日本人が悪いと騒ぎますが
     これが日本のブランドを強くしているんだから
     企業はもっと日本人を大事にするべきですね。
     最近の企業は自分達さえ良ければいいと言う考え方が蔓延して
     企業利益を国民に還元しようとしない悪党ばかり増えている様な気がします。
     
4. • 4. 名無しパン
   • 2015年11月22日 10:27
   • リセール価値が激減って事は乗り潰すしかない。
     ユーザーは笑われるのを承知でね…。
     以前ゴルフⅢからゴルフⅥに乗り換えた事がある。
     確かに装備も良く、馬力も内装も良くなっていたけど、なんか違和感があったよ。
     なんと言うか、車の本質が安っぽくなっている？感じ。
     愚直さがとり得のⅢに対し、やたらチャラいⅥ．
     結局、Ⅲ時代の愛着が持てず、１回目の車検前に手放した。
5. • 5. 絶望的名無しさん
   • 2015年11月22日 10:38
   • >対象国北米でなんと10月のVW車販売は0.2％増の3万387台
     これ本当なの？だって販売できる車種が激減したのに購入者は何を買っているの？
     それともディーゼル車は継続販売してるの？
     他のガソリン車などに割り振っているとしても、今までのディーゼル車の販売数丸々割り振れるほど在庫を抱えていたの？
6. • 6. 名無しパン
   • 2015年11月22日 10:47
   • まぁ自身の乗ってるクルマを擁護したい気持ちは分かりますがねー
     ボロボロワーゲンて指刺されながら乗りやがれ、って事ですよ
     外見やブランドで騙されてる自身の自己紹介してるようなモンですし
7. • 7. 名無し
   • 2015年11月22日 10:50
   • コレって、日本人には理解できるけど、欧米人には理解出来ないと思うわ
     第一に、知的レベルが一定水準以上に保たれていると言うこと
     第二に、「恥ずかしい」という感覚
     第三に、「自分が嫌だ」という感覚
     第二と第三は、同じようで全く違う
     第二は外に対しての「決まりの悪さ」だけど、第三は内向きの「決まりの悪さ」
     VWに乗っていても誰も笑ったりしないとしても、とにかく「何となく」嫌なの
     長く使う物だから、愛せるもの、大切にできるもの、楽しく一緒に生活できるものを選びたい
     日本はつくもがみの国だ
     機械でも道具でも、大切に手をかけて作られたものや、大切に手をかけて使われたものには、いつか魂に似たものが宿る、と「何となく」思っている人が多い
     だから選別が厳しいんだよ
8. • 8. 名無しパン
   • 2015年11月22日 10:52
   • 何？この記事
     
     悪い事した会社の製品を買わないと心が狭いヤツー、みたいになるのか？
     馬鹿じゃねーの　いや、馬鹿じゃねーと書けんわ！こんな記事！
9. • 9. 名無しのプログラマー
   • 2015年11月22日 10:58
   • この風潮はユーザーにとったらいいことだと思うけどね。だって、不正をしたら間違いなく損益がでるってことなんだからメーカー側も不正しにくくなるんだから。逆に不正でもなんでも値引きすりゃ売れるってなったらモラルも糞もなくなるでしょ。どんなもんが市場に出回るか恐ろしくてかなわん。
10. • 10. 軍事速報の少将
    • 2015年11月22日 10:59
    • そもそもVolkswagen(国民車)が何で高級車扱いになってんだか…つーか周りとは違う俺カッコいいとか欧州車とかエコだろ？とかやりたい連中が買ってたのにイメージにケチがついたり、エコじゃなかったとかわかっちゃえばこうもなるよ、確かにイメージに敏感だとは思うがそれが日本においての大衆ってやつだ、マーケティングはどこの国でも同じじゃ通用しない、キッチリ国民性や需要を研究しなきゃ
11. • 11. 名無しパン
    • 2015年11月22日 11:18
    • 詐欺師に銭払いたくないだけだろ
      ミスとか失敗ってレベルじゃあないだろ
      大赤字の各国政府がフーフー言いながら用意した
      エコ減税制度から公金詐取したんだぞ？
12. • 12. 名無し
    • 2015年11月22日 11:19
    • 
      おかしいのは欧州人だろ。
      欧州車メーカーの環境詐欺で空気汚されて平気なんだから。
      
      欧州環境団体がだまっているのが笑えるくらいだよ。
13. • 13. 名無しパン
    • 2015年11月22日 11:24
    • この記者が日本人じゃないので日本人が理解できないのだろう
      偽装日本人記者乙
14. • 14. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2015年11月22日 11:32
    • アメリカの場合は訴訟をみこして購入してるんじゃないかって気がしないでもない
      欧州に関しては何も言うことはないよ
15. • 15. 名無し
    • 2015年11月22日 11:34
    • ハイハイ、また『日本がヘン論』ですね。
      欧州『ハイル！ＶＷ！ジーク！ＶＷ！』⇒全欧州チームでごり押し擁護、有罪でも無罪。
      米　『ああ、そういや居たっけネＶＷ』⇒一般市民向け市場で存在感低し、空気。
      
      ・・・で、売り上げに影響出てないって？どちらもまともに比較対象出来る市場じゃないでしょう？
      都合の良い事象だけ取り上げて切り張り『日本は異質だ！世界から孤立している！ガラパゴス！』そういう日銭稼ぎの無駄主張で、御人好し日本人が慄く時代は終わったから。
16. • 16. 名無しパン
    • 2015年11月22日 11:45
    • 庶民にとって、不景気の影響は一番最初、好景気の影響は一番最後。
      アメの住宅ローンの次はドイツの車かよ。関係ないのに迷惑な話。
      悪徳会社つぶれたって別にいいことないし、代わりに日本車が売れたって関係ない。
      騒がぬが吉。
17. • 17. 名無しパン
    • 2015年11月22日 11:56
    • 米はともかく本家本元の欧で減るわけねぇだろ
      頭悪いな
18. • 18. 名無しパン
    • 2015年11月22日 11:59
    • へえ。VWが不正を起こした→日本人がー
      なんだわろ。
19. • 19. 名無し
    • 2015年11月22日 12:06
    • どこも報道してないけど
      米については州によって車検制度や規格が違うのよ
      カリフォルニアでは違法でも、他の州にでは合法の地域もあるから
      米全体としては売上への影響はさほど大きくないのよ
      
      それを抜きに報道してる時点で偏向してるんだけどね
20. • 20. 若鷹は名無し
    • 2015年11月22日 12:11
    • はいはい日本が悪い日本が悪い
      
21. • 21. 名無し
    • 2015年11月22日 12:13
    • ホントにこういう記事好きだよな管理人
22. • 22. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2015年11月22日 12:16
    • 日本人は完璧主義なんだよ。
      だからここまで技術を磨くことができた。
23. • 23. 名無しパン
    • 2015年11月22日 12:25
    • ワーゲン乗る奴なんてGTIなんかの一部のスポーツグレードが欲しい奴と
      日本車だと他人と一緒だけどベンツBMWは高くて手が出せないって半端な連中だろ
      
      イメージが大事な後者は偽装問題とかあったらもう買わねーよ
      アメリカ市場は20万～50万円の値引きしてんのに他が2桁伸びなのに横ばいとかだからな
      それで日本の反応が過剰とか現実見えてなさすぎ
24. • 24. 名無しパン
    • 2015年11月22日 12:43
    • 
      ただ単に自分らが真面目にやってるのに、
      ライバルがエゲツナイ事をしてたから嫌なだけやろ。
      当たり前の話ちゃうんか？
      試験でカンニングしてトップの奴と努力して２位の自分は親友になれるか？
25. • 25. 名無しパン
    • 2015年11月22日 12:47
    • その「周りを気にする神経質」を活用してブランドとして売りまくってきたのが
      通用しなくなっただけじゃねぇか
      あんま笑かすなよド朝鮮が
26. • 26. 名無しパン
    • 2015年11月22日 12:50
    • ＞比べるとお膝元ドイツは大らかで
      
      数字を伴ったまぎれもない詐欺詐称への無反応を大らかで済ませられるなら
      ヘイトスピーチ糾弾なんてシカトで十分だわ
      うん補強ありがとねｗ
27. • 27. 名無しパン
    • 2015年11月22日 12:53
    • ばれなければファインプレー。
      ばれたらペナルティー。
      ただ、政治経済がらみの話なので「何が利益になる事なのか」が優先されていると思われる。東電つぶせない的な。
28. • 28. 名無しパン
    • 2015年11月22日 13:17
    • まともな人はVWの擁護なんて出来ない事分かってるから、それが分からないアホな人に仕事がまわって無理のある擁護記事ばかりになるんだ。。
29. • 29. 韓国人は醜いやつら
    • 2015年11月22日 13:40
    • 日本は神経質だのドイツｈ大らかだのと、何言ってんだこいつ。
      ドイツの不正を見逃せとでも言うのか。
      詐欺行為で排気ガス垂れ流し大気汚染を拡散させ、人体や地球環境に悪影響を与えた行為に目をつぶれとでも言うのか。
      こいつには正義という感覚はないのか。
30. • 30. 名無し
    • 2015年11月22日 13:42
    • そういう国民性だから電車は正確で新幹線は無事故で運営できるんだよ
      気に入らないなら中国にでも行けば良いな
31. • 31. 名無しパン
    • 2015年11月22日 13:43
    • > お膝元ドイツは大らかで、10月のVW車販売はわずか0.7％減！　向こうはアメリカの法律をバカにしてるのか、自国愛がハンパなく強いのか
      
      どうしても上級車に仕立て上げたいのだろうが社名の通り大衆車です
      ドイツ国内でVW並のサービス受けられる大衆車がないからだけだろ
      
      メールとネットサーフィンしかしないのにマック買うような見栄張りの車版はイメージガタ落ちしたら買うの止めるわ、買って乗ってる自分に自己陶酔してるだけだもん
      嘲笑されるような車乗れないわ
      
32. • 32.
    • 2015年11月22日 13:55
    • 実際ヨーロッパじゃ、ディーゼル車のせいで、霧みたいなすげえ大気汚染起こしてるんじゃないか。
      こればっかりは、アメリカと日本は正解してた。
33. • 33. 名無しパン
    • 2015年11月22日 14:00
    • 基本性能なんてどうでもよくて、意識と価格の高いブランド外車に乗ってるという虚栄心で買ってるわけだから、日本人にとってはＶＷを買う理由のほとんどが消し飛んだわけよ。
      むしろ半減で済んでる方が笑える。
      今日本でＶＷなんて買ってたら指さして笑うだろ。
      
34. • 34. 名無しパン
    • 2015年11月22日 14:14
    • 性能が良い国産車があるのに、イメージでわざわざ外車乗ってた奴がイメージで買わなくなっただけだろ
      一般化してるんじゃねえよ
35. • 35. 名無しパン
    • 2015年11月22日 14:36
    • 必死になって日本車を貶してドイツ車賛美をするのって業者さんですね
      わかってます
36. • 36. 名無しパン
    • 2015年11月22日 14:41
    • ブランドイメージで売ってたもののブランドが無くなったら
      誰も買わないだろ
37. • 37. 名無しのプログラマー
    • 2015年11月22日 14:51
    • もうなに言っても無駄よ、VWの事実は無くならないわ。
38. • 38. 名無しパン
    • 2015年11月22日 15:08
    • みんな「いい買い物した」と思いたい。
      １００円ショップですら。
39. • 39. 名無しパン
    • 2015年11月22日 15:17
    • 国産車との差額が普通に50万から百万。
      国産車が既に世界で受け入れられている水準。
      これでわざわざ外車を買うには性能と価格に「プラスアルファー」があるから。
      それが吹っ飛んだから単に「50万から百万高いクルマ」になった。
      スレでも案外安ければ買うと言う声が多かった。
      まぁそういう事。
      
      ちなみにヒョンデやキアも価格が適切だったら日本で売れると思う。
      売っていた時代を知っているけど、ヒョンデは独占価格が維持できる韓国国内価格と同レベルで売っていた。
      これがアメリカ価格以下(近い分輸送費がお得)なら日本で大きく売れていた可能性がある。
      「プレミア感」をはぎ取った外車って結局こうなるんだよ。
40. • 40. 名無し
    • 2015年11月22日 20:12
    • 性能詐欺で売れない理由が神経質と変換
      信者は辛いな
41. • 41. 名無しパン
    • 2015年11月22日 22:03
    • 日本円にして25万～50万円くらい割引して客離れ対策した結果だとさ
      台数だけキープしてこういう記事書かせるための露骨な目くらましじゃねえか
42. • 42. 名無しパン
    • 2015年11月22日 22:04
    • 人騙して平気な詐欺企業ワーケ゜ンなんかに乗ってちや恥ずかしいから買わないのが当たり前。まだ買うバカがいるのがおかしい。ワーゲンから金もらって国産車の誹謗記事書きまくっている詐欺評論家どももそろそろ年貢のおさめときと覚悟してろ。
43. • 43. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月22日 22:29
    • １０月のアメリカでＶＷ販売数は０.２％増加しているが、全メーカーを加えた自動車販売総数は前年比１３.６％増加している。
      ＶＷのシェアは前年比-０.３％で落ちてるよ。
      今後はもっと影響出てくるだろ。
44. • 44. 名無しパン
    • 2015年11月22日 22:49
    • 今ＶＷなんか乗ってたら「インチキ野郎」と思われそうｗ

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