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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51470449.html

コメント一覧

1. • 1. 774
   • 2015年11月23日 18:37
   • ID:TTU1Bf.B0
   • 車高低い時代のミラは安定して運転しやすかったな
     最近のは軽トラみたいで見切りも悪い
2. • 2. 名無し＠MLB NEWS
   • 2015年11月23日 18:40
   • ID:EemOLC6d0
   • 轍が普通車と違うでしょ微妙に行ったりきたりして怖い
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年11月23日 18:43
   • ID:A.LBu3zq0
   • 確かに高速で軽乗ると排気量がないからかったるい
     ただし、街中で最強なのも軽自動車、ようは自分がどこで一番乗るのか
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年11月23日 18:48
   • ID:CIcEihKX0
   • 飛ばしてる軽を見ると
     「あぁ～安い命なんだなぁ～死ぬときは最低限自爆で済ませろよ」
     って思いつつ距離を置く
     
     出せる出せないの問題じゃない
5. • 5. 名無し
   • 2015年11月23日 18:50
   • ID:fFujRzJr0
   • 一度でもそれなりのセダンに乗ったことあるヤツなら、軽で高速なんて論外だわな
6. • 6. 名無しのプログラマー
   • 2015年11月23日 18:50
   • ID:blFUBI.K0
   • 高速だけじゃなくて長距離も大変。
     振動と騒音は疲労度に掛かってくる。
7. • 7. 名無しさん
   • 2015年11月23日 18:51
   • ID:z14f7zDB0
   • SJ30乗りだが
     疲れる前に、追突されて死ぬ可能性が高いw
8. • 8. 名無しさん
   • 2015年11月23日 18:53
   • ID:3EAgAa..0
   • 最近の軽なら100㎞/hで巡航する分には問題ない
     2000～2200回転位になるから燃費は落ちるけど
9. • 9. ななしさん＠スタジアム
   • 2015年11月23日 18:54
   • ID:JyhksE9q0
   • 高速道路での軽自動車の最高速度って110km/hだったのか
10. • 10. 名無しのエゾリューション
    • 2015年11月23日 19:00
    • ID:G1infMvy0
    • フィットでも高速怖いのに軽なんてもってのほか無理！！
11. • 11. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:00
    • ID:Mp88NizV0
    • ※7
      メーター90㎞までしかないだろ
      昔山口でトラックに煽られたけどアクセルベタ踏みしてた。高速乗るもんじゃないわ
12. • 12. 名無しのはーとさん
    • 2015年11月23日 19:02
    • ID:A.Db.h5V0
    • ミラのMTで3時間走ったけど別に疲れなかったよ
      ただうるさくて曲かけてても聴こえない
13. • 13. 名無しのはーとさん
    • 2015年11月23日 19:03
    • ID:fHfIkJC30
    • 全高1530ｍｍ軽乗ってるけど全然安定してるぞ
      さすがに強風注意報出てるような時に走ったらふらついたけど
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:05
    • ID:.0kneRKr0
    • 新東名でも、走行車線を１１０～１２０で問題なかったよ？
      夜間だったけど。
      
      その代わり、雨で路面がびしょ濡れだとタイヤのグリップが効きにくい感じがしたわ。
      タイヤが原因かもしれないけど。空気圧とかは正常値きっちり入れてあった。
      
      後は強風時に振られやすいくらいか。
      高速道路でもそんなに怖いとは思わなかったよ。
      でもしょっちゅう高速道路を長い距離走る人は軽は勧めないわ。
15. • 15. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:05
    • ID:OTZmyO170
    • 自動運転はやく
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:06
    • ID:ySEqeJKIO
    • 軽は町乗りには凄く便利だけど、いわばそれだけだよね。ハイト系なんかまさにそう。高速は一応走れます位に思ってた方がいいんじゃないかな。逆に大排気量のセダンやら四駆で市街地ﾁｮｺﾁｮｺ走って頻繁に乗り降りするシチュエーションだったらかったるいし無駄に感じる。基本的に車の使い方は均一じゃないよ。野郎は同じだと思ってるのが多いけど。
17. • 17. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:11
    • ID:Lh7IXqmC0
    • 昔の軽四乗ってたジジいとしては、最近の軽四なんて極楽
      安定してるしアクセルベタ踏み余裕
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:17
    • ID:i8huJ.YG0
    • 一回トレーラーとかバスを運転してみろ
      軽が天国に感じるから
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:17
    • ID:pCl6QCFV0
    • 姉のN-Box乗った感じだと電動パワステに違和感感じたな
      中心付近はダルになってるんだけど（たぶん意図的に）
      途中から舵が効きだして丁寧に乗らないと荒い運転になりがち
      車庫入れで素早く回すとアシストが追い付かなくて重くなるし
      下手糞が高速ですっ飛ばすとと事故るなーと思った
20. • 20. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月23日 19:19
    • ID:sI6e.gcA0
    • 昔の屋根付きゴーカートみたいな軽に比べれば、最近のはよくできてるよw
21. • 21. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:25
    • ID:SajO.u0j0
    • 小型コンパクトで3時間半の高速移動した道を
      大型600万円クラスのに乗り換えたあと行ったら
      あっと言う間に着いた
      
      安定性、静寂性、安心感、余裕感、
      全部 快適度に繋がるから
      違うに決まってる
      
      カプセルホテルと
      リゾートホテル
      どっちが疲れ取れて快適か？って話だな
      大型車はそれだけ移動に金使ってんだよ
22. • 22. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:27
    • ID:FacAHeDr0
    • 軽は怖い！軽は怖い！って言い過ぎても
      昔のペラッペラの車乗ってた層とか
      バイク乗りからは笑われそうやな
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:30
    • ID:j5a0Xkl10
    • ６０００ｃｃ級のアメ車からターボ付きの箱型の軽に乗り換えて
      さっそく大阪～東京間を８時間かけて高速を走破してみたよ
      
      感想としては思ったよりよく走る。ワイの軽は割と遮音性の高いやつだから
      うるさくは感じなかったかな～
      
      １００キロ以上は出さないと気が済まないタチで、トラック追い越すたびに
      気流に煽られてハンドル取られてた
      トラックの真横にさしかかったときが一番揺れるからお気を付けて！
24. • 24. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:35
    • ID:Qy4KKNx30
    • AZ-1はロックトゥーロック2.2の重ステだったから、
      ハンドル1ミリ振っても　隣の車線にふっ飛んでいきそうで　気が抜けなかったわ。
      
25. • 25. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:36
    • ID:o9WwzIUl0
    • 1人だけで乗るならタイヤがいいやつ履けば余裕
      維持費は3分の1
26. • 26. 名無
    • 2015年11月23日 19:39
    • ID:BDX0apog0
    • スペーシアのターボで往復1000キロ高速走ったけど、特に問題なかったよ
      速度は100キロ前後、快適だった
      むしろ軽とか関係なくハンドルの軽いやつが怖くて疲れるよ
      昔と違って、最近の車って速度が上がってもハンドル重くならないのな
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:44
    • ID:0XgcveTP0
    • ぼっち運転ならまー何とか
      友達1〜2人乗せたら無理
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:48
    • ID:vOjii43R0
    • 軽で高速なんて全然余裕
      むしろ高速の方が急加速必要なシチュエーションが無いから下道より気楽
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:51
    • ID:.uoaAZvZ0
    • 普通車はrx-8しか乗ったことないけど、薄いドアに19インチポテンザでロードノイズ酷かったわ。今のジムニーのが静か。ただ安定もくそもないが
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:57
    • ID:0XgcveTP0
    • 軽乗りのプライドの高さにビックリw
      どうあがいても、普通車には勝てないのに
31. • 31. 名無し＠MLB NEWS
    • 2015年11月23日 19:59
    • ID:Rq1PCB720
    • 2L以下は別に軽だろうと普通車だろうとかわらん。
      道を素直にゆずれ
32. • 32. あえて名無し
    • 2015年11月23日 19:59
    • ID:Xmv81sMC0
    • ワゴンＲは国道４号線でもキツイよ。
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年11月23日 19:59
    • ID:Gcdg.7Nb0
    • アルトが重すぎって、ばか？
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:01
    • ID:MD.EOXYO0
    • いつの時代の軽の話ししてるんだよ。
      買ったばかりのスズキスペーシア高速100キロ全く普通だよ。
      ターボは付いてないが、スポーツモードみたいなのが有るから、合流とか料金所出てすぐとか加速したい時だけほんの数秒押すだけ。
      あとは全くもって普通に走れるよ。
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:04
    • ID:4Ecydo1F0
    • 披露度合いは自分のモチベーション次第。
      さらに比較論なので、他人がどうのより自分で体験するしかない。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:05
    • ID:0XgcveTP0
    • 何故軽を買うのか分からん
      車内狭いし、乗り心地も悪い
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:07
    • ID:Qv09Mc6E0
    • 250のバイクなんかより100倍もましだろうよ、、豪雨で東京～京都は恐怖でいっぱい。。
38. • 38. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2015年11月23日 20:10
    • ID:Q2jHC0FV0
    • 車に興味無かった頃は助手席の広さが同じならセルシオでもセリカでもゴルフでもフィットでも同じ疲れ方だった。
      大人になって腰痛経験してからはセルシオ以外は無理だと思った
      
      軽で高速なんて乗らない方が良いよ周りの邪魔
      
      友達のタントカスタムとか言うの運転させてもらったことあるけどあれはアクセル踏んで回転数は上がっても壊れてるのかと思う程前に進まなくて絶望した。
39. • 39. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:10
    • ID:erR9VOTg0
    • 軽が危ないとか言ってる奴は間違ってもバイクなんて乗れないな
40. • 40. 名無し
    • 2015年11月23日 20:11
    • ID:4UqsVJag0
    • ※28
      高速がずっと平坦な道しかないと思ってんの？
      パワーが必要な登坂区画どうすんだよ。
      まあ最近の軽ならベタ踏みでなんとかなるけども。
41. • 41. 名無し
    • 2015年11月23日 20:12
    • ID:4UqsVJag0
    • ※36
      そりゃいろいろ安いからに決まってんだろ。
42. • 42. 名無し
    • 2015年11月23日 20:13
    • ID:4UqsVJag0
    • ※5
      昔のWRX乗ってたけど、軽で高速走るぞ。
43. • 43. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:13
    • ID:4vd2ujjz0
    • 若い人なら問題ないんじゃないかね。
      20代前半とか
44. • 44. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:16
    • ID:eQoaT.ZC0
    • だいたいこういうスレ建つと意味ない軽アンチが沸くな。
      無視してればいいのに。
      
      俺も軽乗ってるけど左車線を90km位で流せば普通だけどな。
      無理して飛ばそうとも思わないし。
45. • 45. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月23日 20:18
    • ID:ypuACi5W0
    • 疲れるというより、怖いレベル。
      3人+荷物でも載せた日には、ベタ踏みしても全然加速しない。
      一生涯、どんなに金がなくても軽だけは買わない。
46. • 46. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:18
    • ID:Njhg1RUv0
    • 物がいいだけなのに自分が偉くなったと思い込んでる勘違いさんがちらほらと
47. • 47. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:24
    • ID:Njhg1RUv0
    • 普通車と比べると疲れるのはまあそうだろう
      けど改善されて来てもいる
48. • 48. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:25
    • ID:vOjii43R0
    • ※40
      俺はMTの無印ミラに乗ってるが、通常は追い越し車線を120km～130kmで巡航可能
      多少の坂も全く問題無くて、アクセルは6分程度で90km以上はキープ出来る。
      それ以上の急坂は登坂車線有るから、加速しないんならそっちに逃げりゃあ済む事。
      高速で困った事は一度も無い
49. • 49. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:30
    • ID:vOjii43R0
    • あと高速と言えど、燃費悪くなるからベタ踏みなんてまずしない。
      アクセル6分で大概のシチュエーションは対応できる。
      130km巡航もアクセル6分でＯＫ
      まあ、130km以上出すとエンジンに負担大きそうだから、それ以上は出さないようにはしてる。
50. • 50. 名無し＠MLB NEWS
    • 2015年11月23日 20:35
    • ID:Rq1PCB720
    • ※49
      だから6分も踏んで90km/hしかでないなら追い越し車線に出てくんなよ
51. • 51. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:37
    • ID:M0ypfYsu0
    • 今の軽に弱点は無い。安全性だって一昔前のベンツやクラウンより上。
      軽いから力を逃がす。おまけに室内も広い。
52. • 52. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:37
    • ID:.pwsGMh80
    • ワイ社畜、今日も3速ATエブリイバンで高速の星と化す模様
53. • 53. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:38
    • ID:0XgcveTP0
    • ※48
      周りが困ってる事にも気づかないのか・・
54. • 54. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:38
    • ID:0XgcveTP0
    • 軽乗りの妄想が酷いw
55. • 55. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:41
    • ID:vOjii43R0
    • ※53
      煽られる訳でも無く、困る要素が無いでしょ
56. • 56. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:43
    • ID:vOjii43R0
    • ※54
      無知に事実教えてやったら妄想扱いとか、お前何なんだよｗ
      
      アレか？トヨタかなんかの軽下げでやってんのか？
57. • 57. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:46
    • ID:vOjii43R0
    • ※50
      アクセル6分は経済性が高いからな。
      惰力走行と交互に使い別けてる
      
      登り坂で90kmくらいに落ちる時は走行車線走ってるに決まってるだろ。
      どんな間抜けだよｗｗｗ
58. • 58. 名無しのプログラマー
    • 2015年11月23日 20:47
    • ID:FYu20DLY0
    • いつの時代の軽乗ってんだよだよ・・・
      振動がすごいとか音楽聞こえないとか平成初期の軽か？ｗ
      登坂車線あるような道はたしかにきついけど
      普通に100km/h巡行　追い越しも120km/hでできるわ
59. • 59. 名無し
    • 2015年11月23日 20:49
    • ID:4UqsVJag0
    • ※47
      軽が改善された分、普通車も改善されてんだよ。
      ※51
      なんで昔のベンツクラウンと比べてんだよ。
      今も昔も死亡率が高いのは軽の方だぞ。
      軽を否定しねぇけどよ
60. • 60. yossy
    • 2015年11月23日 20:50
    • ID:MPRQ06Ix0
    • アルトRSターボすごくよかったよ。
      軽快で加速も良い。
      でも回転数が高いから100km/hrだとうるさいかも。
      3000回転くらい。
61. • 61. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:53
    • ID:EZi0t4g20
    • 最近のCVTは優秀だよ。高速でもそれなりに走る
      ただ死にたくなければ最低でもブッシュ・サス・ダンパー・タイヤ・ブレーキ交換は必須。
      最近エコタイヤで高速飛ばしてる奴多いけど、滑稽でしょうがない
      レーンチェンジとバンプでかなり不安を感じる。
      軽で高速は大人しく走ったほうが身のため
62. • 62. 名無し＠MLB NEWS
    • 2015年11月23日 20:55
    • ID:Rq1PCB720
    • ※57
      経済性が高くない120〜130km/hで走るのも勘弁してもらえませんかって話なんですよ
      ぶっちゃけ邪魔
      
      ってか普通車だったら6分も踏んで経済性とかないぞ
      もうベタ踏みの領域じゃねーか
63. • 63. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:55
    • ID:r.O3tr8w0
    • 昔のでもターボ付いてるなら　120くらいまでは出せるだろ？
      ただ　100Km/h　で走れると言ってる奴は　100Km/h制限の高速で右車線には絶対出てくるな。。できればトラックと一緒に走れ。　メータが100でも実際には100も出てないから危なくて仕方ない。　周りの車が速いんじゃない。自分が遅いんだという自覚を持て。
      周りに車は　メータ読み 110~120で走ってるはずだが120でも実際には115Km/h前後なのをわかってるし、警察も捕まえる対象としてみていないからそうしてるだけだ。
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2015年11月23日 20:56
    • ID:vOjii43R0
    • 通常、高速は5速固定で問題無し
      登坂車線有るような所だと4速に落とす場合も有るが、それでも90km以下に落ちるような事はまず無いわ。
      後ろとの車間測ってたまたま80km以下に落ちてる時は有るが、高速で加速しなくて登坂車線に逃げなきゃならんような事は経験無い
      むしろ一般道の方が傾斜が遥かにキツくて、2速にしないと登らない事はたまに有る。
65. • 65. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:04
    • ID:vOjii43R0
    • 軽NAでも、ベタ踏みで無くとも130km巡航は余裕
      それ以降も加速するが、確か軽の場合140kmでリミッターが効く筈。
      ターボならもっと加速には余裕が有る。
      
      だから物理的な走行能力では、軽で高速走っても何ら問題は無い訳よ
66. • 66. 名無し
    • 2015年11月23日 21:04
    • ID:GNGO6vs00
    • 好きなの買えば良いんだよ。
      外国はトレーラーやキャンピングカーをけん引とかするからもっと力がいる。
      日本でそんな奴いない。
67. • 67. 名無し
    • 2015年11月23日 21:08
    • ID:F3LIw5E.0
    • 一部の高級セダンあたりが疲れにくいってだけで長距離走れば何だって疲れるわ
      軽、特にトールワゴンって奴はヘタすると生きた心地しないってだけ
68. • 68. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:15
    • ID:Ogd5s94Y0
    • お前たち縄文時代の話などするな～。今の軽ターボ車は140kまで楽々出る。
      メルセデス等 目じゃない！！
69. • 69. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年11月23日 21:16
    • ID:G3y6LYV60
    • 免許取って軽買って初めて高速乗った時は
      かなり怖かったけどな
      車体はミシミシいってきしむし、壊れるんじゃないのか？と思ったよ
      エンジン音はうるさいし、アクセル常にベタ踏みだったし
      それ以来高速で軽は乗らないと誓ったけどｗ
70. • 70. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:19
    • ID:vOjii43R0
    • ※62
      邪魔なら走行車線にでも出て150kmくらい出して勝手に抜いてけばいいんじゃねーかな？
      そういう馬鹿は少ないけど。
      
      レシプロエンジンにはポンピングロスってのが有って、アクセル6分くらいが一番効率が良い。
      これは排気量関係無い
      ベタ踏みになるとミックスチャーが濃くなるから燃費が悪くなる
      軽く踏むパーシャルなアクセルワークが大半ポンピングロスに食われて一番能率悪い。
      ハッキリした加速した後に惰力走行する感じの走りが燃費には良い
71. • 71. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:22
    • ID:1t9cKNSx0
    • 背高いから軽とか乗れないっす
      ポジション合わない
      ヘッドレスト低い
72. • 72. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:27
    • ID:vOjii43R0
    • 軽トラで高速走ると、確かにベタ踏みでも110kmくらいしか出ないし、回転数高くてメチャメチャ煩いし、大型に抜かれた時は風受けてハンドル取られるし、結構大変で余りお勧めはしない。
      
      けど、軽の普通車なら120km～130kmくらいの巡航走行には何の問題も無し。
73. • 73. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:40
    • ID:xn.wXf0J0
    • 軽かコンパクトしか乗ったこと無い奴がこういう理論になるんだよなぁ
      スポ車とかそこそこのセダン運転したことあれば絶対にこんな事言えないよ
      
      
74. • 74. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:48
    • ID:1t9cKNSx0
    • ※73
      ミニバンオンリーな人も似たようなこと言うよ
      あれこれ深く調べず考えず安くお手軽に幸せを感じられるのはいいことや
75. • 75. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:54
    • ID:xvmiXD9e0
    • 今時の軽は燃費優先で空気圧が高めで高速でふらつきやすい。
      １０％程空気圧下げると安定するぞ。燃費もほぼ変わらん。
      ローダウンも高速では効果的。街乗りでは不便だが。
      
76. • 76. 名無しさん
    • 2015年11月23日 21:54
    • ID:e.zVnwBO0
    • Ｎワゴンターボで高速走ったけど
      楽だったけど？
      カローラⅡとかヴィッツで高速走れる
      人なら楽々高速を走れるとおもわれ。
77. • 77. 名無し
    • 2015年11月23日 22:03
    • ID:kCL4iNAK0
    • 最近のＣＶＴなら静かだよ
      ちょっと前の４ＡＴとか糞うるさいけど
      まぁ最近のでも背高いやつは安定面でアカンけど
      ありゃそもそも街乗りすら不安を覚えるレベルで酷かったわ
      軽はミライースやアルトあたりが正義だと思う
78. • 78. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:04
    • ID:vOjii43R0
    • たかだか高速程度で軽もスポ車も無いってのｗ
      好きなの乗りゃあいいんだよ
      走ると言う機能面では大差無い。
      
      余分に金出して他の付加価値で満足出来るなら、それはそれで良いって事でしょ
79. • 79. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:08
    • ID:ThO2sb9A0
    • 軽のイメージが20年以上前で止まってるなぁw
      試乗してみりゃ良いじゃん。
      15年式ワゴンRターボ無しでも100キロ巡行全く問題無いよ？ハンドルとかもブルブルしないからねw
      大人3人分の荷物積んでも走りに影響無いし、燃費もそれ程悪化しない。
      中央道のカーブ＋坂道だってそこから普通に加速し続けられる。
80. • 80. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:10
    • ID:DDHJtTQp0
    • 井の中の蛙って書いて軽乗りって読むんだぜ。
81. • 81. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:12
    • ID:vOjii43R0
    • 空荷のハイエースよりも軽の普通車の方が走るからねｗ
82. • 82. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:13
    • ID:vOjii43R0
    • ※80
      完膚なきまでに論破されて悔しかったんだねｗ
83. • 83. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:20
    • ID:3.m4A0lm0
    • 25年前にスズキ・セルボモードに乗ってたけど、普通にリミッターに当たるまで加速し続けたよ。（大きな声では言えないけど）
      
      最近、ミラ・イースに同乗して高速乗ったけど、メーター読み120㎞/hぐらいまでの加速で、他車に迷惑掛けるような“かったるさ”は無かったように感じたし。（これも大きな声では言えないねｗ）
      
      だから、疲れるかどうかは、たぶん、動力性能とは別なんじゃないかな。
      
      私は今、WRX-STIを乗っているけど、運転する私から見ると、正直25年前の軽と今の車だと、実は疲れ具合はあまり変わってない気がしています。まぁ25年前は若かったってのもあるけど。
      
      ただ、同乗者から見るとどうだろぉ。当時の軽は狭さと音や振動、今の車はサスが固いので、ゴツゴツ感で、乗り心地的にはあまり変わらないかも。
      もちろん高級セダンなら、セダンの勝ちでしょうけどね。
      
      つまり動力性能的には軽も25年前から満たしてるんだから、疲れるかどうかは、各人の感覚の問題だと思うけどね。（今の私の車みたいに乗り心地悪い普通車もあるんだし）
84. • 84. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:23
    • ID:NDOn4vA.0
    • 時速100kmで走ってるからだろ
      制限速度守れよ、カス
85. • 85. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:25
    • ID:Gc5RdFW60
    • 助手席にしか乗ったことないけど、今の軽は100キロ巡航くらいならうるさくないし安定してると思うよ
86. • 86. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:28
    • ID:sLONv9.U0
    • 軽を選んだ人は納得して乗ってるから
      そこまで不満無いでしょ
      
      納得出来ない人は軽以外を買うし
      
      マック食べて「やっぱレストランが良かった」
      とは思わんでしょ それと一緒
      
87. • 87. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:33
    • ID:vOjii43R0
    • 軽は走らない、恐い、高速なんてとても無理！
      そういう先入観で運転するから疲れるんじゃない？
      
      快適さは当然セダンの方が遥か上だが、だからと言って運転してる場合は、軽だと必要以上に疲れると言う事も無い。
      どっちも普段から乗り慣れてりゃあどうと言う事もない
88. • 88. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:34
    • ID:DDHJtTQp0
    • ※82
      誰と戦ってるか知らんけど、誰かと間違えてるんちゃう？
      なんか連投しまくってるけど、君顔真っ赤やで？
      これだから軽乗りは・・・
89. • 89. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:36
    • ID:CFlg1.H8O
    • 車体のサイズの差とタイヤのサイズの差は埋められないわ
90. • 90. 名無しの権兵衛
    • 2015年11月23日 22:37
    • ID:kqmDnpZQ0
    • pajeroに乗ってた時は一晩1000km余裕だったが、wagonRじゃ700kmくらいが限度だな
91. • 91. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:37
    • ID:vOjii43R0
    • ※88
      負け惜しみじゃないんなら余計な事言う必要も無いでしょｗ
92. • 92. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:38
    • ID:xFSFjby40
    • なお、もらい事故は二輪車並みに死を意味する。
93. • 93. 名無しさん
    • 2015年11月23日 22:40
    • ID:vOjii43R0
    • ※92
      それ有意な統計的データー有る？
94. • 94. PCパーツの名無しさん
    • 2015年11月23日 22:50
    • ID:xefbNETn0
    • 軽自動車は高速に長時間乗ることは考えているけど、目的にはしていないからね
      目的に合ったものを使うべきだと思う　快適に運転したいのなら
95. • 95. 名無しさん
    • 2015年11月23日 23:00
    • ID:JIhr7O.K0
    • まあ、とりあえずたまにはタイヤに空気入れてやれよ
96. • 96. 軍事速報の少将
    • 2015年11月23日 23:04
    • ID:8p8q7AvA0
    • 何人で乗るかにもよる
      軽だと2人が限界だが3ナンバー車だと4人でも問題ない
97. • 97. 名無しさん
    • 2015年11月23日 23:06
    • ID:BQUiD4iQ0
    • 現行のワゴンRのNA乗ってるけど、高速乗ってもせいぜい30分が限度だな。
      特に中央道の八王子JCT辺りから勝沼ICまではまるで拷問だわ。
      パワー無さ過ぎて周囲のペースに合わせる事すら困難で気疲れする。
98. • 98. 名無しさん
    • 2015年11月23日 23:17
    • ID:vOjii43R0
    • ※97
      相当年式古い腐ったAT車でしょ
      古いボロAT以外でそんな経験した事ない。
99. • 99. 名無しさん
    • 2015年11月23日 23:17
    • ID:P4PVXNCj0
    • 今は若いから大丈夫だと思うがおっさんになったらもう無理だ。
100. • 100. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:25
     • ID:55Ji5wHT0
     • 軽ノリだけど軽は軽だよ。安全性はほぼゴミ。っていっても対普通車の事故で本当にめちゃくちゃになる事は少ないくらいにはなってるよね。逆にトラック相手は普通乗用車じゃどれもほぼ同じだし。
       安定性は車によるし静粛性も車によるし加速も車による。これに尽きる。四駆は気持ち直進安定性高いよ。軽い分なのかより二駆と四駆の差はわかりやすい気がする。そして軽箱の高速安定性は本当ゴミ。
       あとCVT以前の車種は高速行くと燃費悪くなる軽は多いよなあ。
101. • 101. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:34
     • ID:jybO55Mh0
     • 軽/普通乗用の違いじゃなくて、箱形かセダン形かの違いだと思う
       ハイエースと軽の箱バンじゃ変わりないよ
102. • 102. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:35
     • ID:sKIIDLVN0
     • スイートに慣れた人間に安ビジホは耐え難いが、ビジホに慣れた人間はスイートは逆に休まらないか感動しすぎてビジホに戻れなくなる
       
       ビジホのレベルも上がってきてはいるがスイートのレベルもまた上がり続けている
       
       ビジホを天国と感じるかスイートを天国と思うかは人それぞれ程度によるんだろうな
103. • 103. 名無し
     • 2015年11月23日 23:43
     • ID:4UqsVJag0
     • ※100
       安全性はゴミ言うけど最低限のはあるでしょ。
       普通車もトラック相手じゃめちゃくちゃになるのではその程度の差ってことでは。
104. • 104. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:43
     • ID:5v4A9iXC0
     • > 73
       6年ほど前にトヨタコロナからダイハツムーブカスタム（ターボ付）に乗り換えた。
       どっちも変わらず、むしろムーブの方が視点が高く小回りきいて乗りやすい。高速でも１２０ｋｍは普通に出るし。
       どっちでも大阪から愛媛とか余裕で行けたよ。
       つまり、そこそこのセダンと軽とではそれほど変わらないと思うよ。
       そりゃあ高級セダンとかだとまた別かもそれないけどね。
       ただ、軽自動車はランニングコストは安いかもしれないけどイニシャルコストが高いんだよなぁ。165万したしなぁ。
       
105. • 105. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:45
     • ID:qPW0BDO10
     • 先代コペン乗ってるけど120位なら楽勝。140位から怖いかな。ABS付いてるしそんなに問題ないかな。
       車種によるよね。ジムニーなら80位で怖い。
106. • 106. すまいる名無しさん
     • 2015年11月23日 23:45
     • ID:oX.d6N7K0
     • 軽がすごいスピード出して追い越し車線を走っていく姿をみるとご愁傷様でしたって思う
107. • 107. 名無し
     • 2015年11月23日 23:45
     • ID:4UqsVJag0
     • ※75
       軽がふらつきやすいのは空気圧が高めだからじゃないだろ。
108. • 108. 名無し
     • 2015年11月23日 23:47
     • ID:4UqsVJag0
     • ※104
       横風が少し強いだけでトール軽はふらつくからな。
       少し古いとはいえセダンならそんなことないだろ。
109. • 109. 名無し
     • 2015年11月23日 23:49
     • ID:4UqsVJag0
     • ※96
       ３ナンバーじゃなくて排気量でしょ。
       低排気量３ナンバーもあるし。
110. • 110. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:50
     • ID:sKIIDLVN0
     • 103
       軽vs普通車 普通車win
       普通車vsトラック トラックwin
       軽vsトラック トラックwin
       
       軽より普通車やトラックの方が高速の利用率が高い(高速走行での事故が多い)中で車対車の死亡事故割合は軽が一番多い
       
       貶す訳じゃなく、認めなければならない
       便利な乗り物なのは間違いないのにねぇ、軽万能！みたいな無能ってかわいそうだと思うよ
111. • 111. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:52
     • ID:DDHJtTQp0
     • 少しでも自分の意見と合わないコメが出たら全レスする勢いの気持ち悪い奴が湧いてるな
112. • 112. 名無し
     • 2015年11月23日 23:52
     • ID:4UqsVJag0
     • ※86
       >>マック食べてやっぱレストランにしとけばよかったとは思わん
       いやおおいにありえる話だろそれ。
       マックに限らずなにごとにも言える話だぞそれ
113. • 113. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:53
     • ID:ThO2sb9A0
     • ※73 2ドア4ドア問わず日産で最終的にはY34だったが、出張で飾りになってばかりだったのを期に軽にした。
       買う前までは抵抗有ったが、実際乗り回してみて慣れたらどうって事無い。
       思ってたより全然広いし、周りはエコカーでエゴ運転してる奴らだらけだから加速力も十分だろ。
114. • 114. 名無し
     • 2015年11月23日 23:54
     • ID:4UqsVJag0
     • ※111
       それに対してレスしてる君も同じじゃないの？
115. • 115. 名無し
     • 2015年11月23日 23:56
     • ID:4UqsVJag0
     • ※110
       別に軽が最強とは一言も言ってないぞ
116. • 116. 名無しさん
     • 2015年11月23日 23:56
     • ID:9yby3gAz0
     • 15年ほど前に買った三菱の軽四で高速走ったらエンジン音でカーステは聞こえないしガソリンはガンガン減ってくしハンドルはブルブル震えるしで二度と高速は走らないと思った
       9年ほど前に買った日産（中身は三菱）の軽四で高速走ったらエンジン音でカーステは聞こえないしガソリンはガンガン減ってくしで二度と高速は走らないと思っ（ry
       次こそは三菱以外の普通車を買いたいです…
117. • 117. 名無し
     • 2015年11月23日 23:58
     • ID:4UqsVJag0
     • ※116
       ガソリンがガンガン減っていくのはどの車種でも同じだろ。
       タンクの容量が違うだけだろ。
       むしろ大排気量車の方が減るだろ。
118. • 118. 名無し
     • 2015年11月23日 23:59
     • ID:4UqsVJag0
     • ※106
       でその追い越し車線を走っていく軽がホントにご愁傷様になったことがどれだけあるのか
119. • 119. 名無しさん
     • 2015年11月24日 00:01
     • ID:JuYuLF8j0
     • 代車でビート借りた事あったけど、高速で特に不満はなかった。
       あんまり飛ばすと、幌が開きそうになったのには驚いたけど。