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地方税は「燃費の悪い車を買った人から」という総務省案 自動車業界猛反発で成算はあるのか
総務省は2015年11月、17年4月からの自動車購入時の新たな課税方式の原案をまとめた。税率を燃費に応じて6段階に分け、
購入価格の0～3％とする新税を創設するというものだ。消費税率の10％引き上げと同時に見直す自動車関係税制の中核になるものだ。
環境性能の高い自動車の税負担を軽くしようという狙いだが、燃費の悪い車は逆に負担が重くなるわけで、全体として販売の減少を懸念する
自動車業界や経済産業省は反発しており、12月の16年度税制改正大綱決定に向け、調整は難航も予想される。
2017年4月の消費税増税と同時に導入予定
現在、消費者が自動車を買うとき、購入額の最高3％の自動車取得税と、車両の重量に応じた自動車重量税が課税される。
このうち自動車取得税は、併せて課税される消費税との「二重課税」と批判する自動車業界が、その廃止を悲願としてきた。
2015年10月の消費税10％への引き上げとともに廃止されることになっていたが、消費税率のアップが先送りになったため、取得税の廃止も先送りされていた。
自動車にはこのほか、保有している限り毎年納める普通車の自動車税、軽自動車の軽自動車税があり、また、
重量税は車検の時にもかかる。このうち、重量税だけが国税で、他の税は地方税で総務省が所管している。
今回の総務省案は、取得税廃止の一方、自動車税と軽自動車税を拡充するとしたこの間の政府方針に沿ったもので、
15年度税制改正大綱が具体的な税率や対象車種について「16年度以降の税制改正において結論を得る」としているのを受けてまとめた。
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>>1
将来電気自動車が普及したら役に立たない法整備してどうすんの？
>>6
電気自動車はタダで道路使ってるんだよね
>>19
道路については名目上重量税だよ
>>19
EVでも自動車税を課せられているけど？
納得出来ないのはHVは排気量分しか課税されていないこと。
>>121
PHVならともかく、HVは最終的にはエンジン出力しか動力が発生しないんでね？
むしろ、ミラーサイクルのプリウスって1.3リットルしか吸気してないのに1.8リッターとなってるのが可哀想な位。
これはマツダのスカイアクティブも同じだけどね。
>>1
そもそも自動車に税金かけるなよ。
車検もいらない。
なんで買ったものをいちいち国に管理されるのか意味不明。
>>17
公道を走る以上それはしょうがないかと。お互いある程度の協力は必要。
でもこれはイラン
>>18
車検で美味しい思いしてる糞業界が何だって？？
>>65
ん、まぁ海外は車検無いみたいだしね。自己責任らしいが。
日本の狭くてギュウギュウな道でそれやるとトラブル起こして大渋滞起こす奴続出しそうだから車検はまぁいるかなと俺は思う。
日本は先進国なんだから
200万くらいのコンパクトエコカーをガンガン買い替えて消費に貢献しなさい！！！！
ＧＴ－Ｒもリッター４０キロになるな
減税するようにみせかけて国民を欺いておきながら焼け太り増税ばかりのクソ省庁
400万以上の贅沢車に課税しろよ
2シーターはさらに課税 ミドシップはさらに倍
>>8
アクティdisってんの？
>>9
それ400万以上すんの？
燃費悪い方がガソリンよく入れてるから、税金入って国は助かるんじゃないの？
>>10
確かにな。
じゃあプリ薄はもっと課税して税金収めないとな。
富裕層と貧困層しか区分け出来なくなったから富裕層以外の人はは車を不買でいいよ
長く大事に乗ろうとすると税金が高くなるのもおかしいだろ！
モノを大事にするのが悪いことみたいじゃねーか！
税務署だとかの公務員の給料減らせば良いだけやん。
>>21
それより、外国への援助金、補助金無くして欲しいわ
金持ちしかクラシックカー維持出来なくするから宜しく法案
>>23
クラシックカーなんて元々金持ちの道楽
見せ掛けの数値で課税するんじゃなく燃料課税にすりゃ公平感出てくるのに何故やらんのよ？
公務員って有給用に多めに人員配置されてるから誰も休まなかったら人余ってるんだぜ
|ﾟДﾟ)ノ ﾊﾏｰが減税対象っておかしいと思わない人だけ反対すればいい
>>40
そもそも二重課税なんだから撤廃して適正化しないと
ハマーだろうがフェラーリだろうが関係ない
あらゆる税を全部ガソリンにのせればいいよ
多く走る奴が多く払うから平等だし無駄に走る奴がいなくなるからエコになる
>>42
インフラの整った都会と田舎を比べて平等とか言ってんの？
エコエコファシズムだなｗ
ゴミの強制過剰分別・有料化・リサイクルから蛍光灯や白熱灯抹殺まで・・
燃費のいい車ばかりになると税収かなり減らね？
>>46
だよな
消費の冷え込みになりかねない
>>46
エコカーのおかげでガソリン消費量が減ってるし実質１リッターあたり今の2倍の値段でも問題ないよね、ガソリン税もそのままでも問題ないよねと役人は考えている
生物学っぽく言えば種の多様性が保たれなくなる
将来的には、一つコケたら皆コケた、ということになる
ハイブリッドにしろEVにしろ、一極化はダメだと思うのよね
そんなんじゃー、この先生きのこれない
公用車もエコカーになっちゃうの？ｗ
アメ車だけ例外になったりしてw
ますます自転車が増える(笑)
そして自転車トラブルも増える。
これと蛍光灯規制だけは安倍の政策の中で数少ないまともなものなのに
金のためなら環境などどうでもいいというバカウヨどもは中国と変わらんな
>>68
それを言うならドイツと変わらん、EUと変わらんと言うべきだな
前はアルファードがエコカー認定されてたよね
今回もそんな風に偏った基準でやりそう・・・
むやみに税金上げる前にまず運営見直せってんだよ
何だよあの免許センターで一日ホールでボーっと突っ立ってるだけの案内係とかよ
公務員の離職率が民間企業の離職率を上回ってから増税考えろや
独身時代は長距離通勤年間3万キ超。(ロドスタ)
結婚して引っ越して年間8000キロ。(インプ)
燃費は倍になったが距離は1/4。
トータル半分なんだが、あかんのかな？
エコカー減税は成功したけど
エコ家電は失敗して電気業界はボロボロだな
車は贅沢品だから増税しろ
>>116
車がぜいたく品だなんてなんで富山県がそんなこと言うの？
>>116
政府が、２０年度までに、蛍光灯を全滅させて、
灯りは全てLEDにする計画がある。
燃費よりサイズだよ
無駄に大きい車はスペース取るんだしもっと上げていい
車幅で決めよう でかいの邪魔だから
１．６ｍ未満は１０％減税
～１．７ｍ未満は現行のまま
～１．７５ｍ未満は１０％増税
～１．８ｍ未満は２０％増税
～１．８５ｍ未満は３０％増税
～１．９ｍ未満は４０％増税
～２ｍ未満は５０％増税
～２ｍ以上は１００％増税
でいこう！
もう自動運転って時代になるからなぁ。
こういうのやっといても良いと思うよ。
というかそんな車誰も買わなくなるから。
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元スレ ふざけるな！燃費の悪い車を買ったら自動車購入時に税負担を重くしていく新税 自動車業界が猛反発
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1448826444/
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多様性を潰せば中長期で先細りするに決まってるんだからカネ持ってる奴にガンガン使わせるように仕向けろよ頭悪いな財務官僚は