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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51471704.html

2：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:32:27.69 ID:4CtsOH4c.net

アルト・ワークスの方が・・・
良いなあ・・・

5：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:34:57.76 ID:PD4N43Te.net

ラパンターボSエネチャージまだー？

6：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:37:10.50 ID:mW5Tlx0n.net

アルトワークス５MT　は魅力的。

ダイハツはもう対抗してこないだろう。

7：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:39:09.92 ID:JFBlUfjP.net

ハスラーのリッターカー出せばいいのに

12：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:50:30.24 ID:DPSuFnSd.net

>>7
売れるかもね、
インドで先に出たりして？

44：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 07:11:48.23 ID:JDXhro/O.net

>>7
もうじき出るよ

8：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:39:19.67 ID:12+zndb7.net

遅いよ！
別な車買っちゃったよ！！

10：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:46:38.18 ID:hkUHk+Ox.net

エネチャージ用のバッテリーって長持ちするの？

14：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:58:26.71 ID:Tn0b64bj.net

>>10
かなり小さなリチウムイオンだったようなソリオは助手席の下辺りにあったな。長持ちもするだろうし、取り替えも簡単なんじゃないかな。

11：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:47:05.95 ID:r0ZbXRZ/.net

これでピックアップつくってくれないかな。

13：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:56:36.89 ID:Tn0b64bj.net

うわ、こいつは完ぺきだ。アルトワークスも勿論良いですがね。
ハスラー海外でも売れると思うわ。

15：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 20:59:06.89 ID:+oQxu0J0.net

フロントのハスラーのロゴがいいね

28：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 22:52:06.09 ID:1z1U1bqH.net

Sエネチャージのバッテリーは高そうだな

29：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 22:53:22.47 ID:iYsZxvlE.net

>加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」をターボ車に採用し

モーターとターボの2重加速になるわけ ?

37：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 00:35:11.94 ID:8UjUVYZL.net

>>29
同時アシストだと思うけどモーターのお陰でターボ特有のタイムラグが無くなる

48：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 10:29:47.88 ID:r/8NDrmk.net

>>29
まちがいなく軽自動車最強の加速力

自分もS-エネチャージのスペーシアターボ乗ってるけど

30：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 22:57:58.95 ID:ZCDWrKuw.net

ダウンサイジングターボ・ハイブリッド・エンジン

かっこいいね

31：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 23:00:04.75 ID:6Eeu/UHN.net

軽のターボって10万キロくらいもつんか
てかターボが壊れる頃にはエンジン本体もパーか

35：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 23:51:38.38 ID:jCzdH3Y5.net

>>31
H14年式のKeiターボを通勤で使い続けて今現在19万キロだが、エンジンはオイル交換をしてさえいれば問題なく持つ。
ロクに整備もしないやつなら知らんが、何でもかんでも持たない訳ではない。

ボディは新車時に下回り塗装をしたからというのもあるだろうが、まだ持ってる。

40：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 03:13:40.02 ID:ich8y2+H.net

>>35
実際、車のヘタリで多いのが下周りトラブルって聞いた、マフラーとかオイルパンとか
下周りの防錆処置なんてユーザーの仕事なんかよ！って思うわ
まああんまり長持ちされたら困るのはメーカーだけどね(笑)

46：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 08:16:15.21 ID:HY4szEOu.net

カプチK100、19万キロでオイル減りだした。
フィーリング、燃費は悪くないんだけど。

47：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 10:26:16.63 ID:4yzX9/IA.net

お前ら物持ち良すぎだろ
だいたい察してるけどさ

34：名刺は切らしておりまして：2015/12/07(月) 23:27:18.38 ID:y4g5lwuc.net

軽って燃費良いとか言うけど、元が軽いから2人乗っただけで極端に燃費悪くなるよね。

38：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 01:01:38.07 ID:bqNWD0fN.net

白人様「おい、後ろの車見てみろよ。ボンネットに『詐欺師』って書いてあるぞ」

41：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 06:54:47.65 ID:2xC8phbN.net

スズキの「ハスラー」は1969年からのブランド。

アメリカのエロ雑誌「ハスラー」は1974年発売、
ストリップクラブの会報として1972年から出版、その後雑誌となる。

45：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 07:25:10.80 ID:jMMn7lJA.net

この車って横転したりしないの？

49：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 10:34:53.08 ID:r/8NDrmk.net

>>45
ハスラーより背の高いスペーシアでも固めの足回りとスタビで以外にロールしない
アルトのような背の低いのに比べれは横転はしやすいだろうけど

50：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 13:12:07.30 ID:6aEWwUEi.net

>>45
足回りがヤワだから横転するまでつ込んだ走りをしようと思えない。
よって転びにくい車とも言える。

52：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 18:57:48.70 ID:8UjUVYZL.net

クーペタイプの出してくれないかな

54：名刺は切らしておりまして：2015/12/08(火) 20:50:42.88 ID:L9Upvsb6.net

ハスラーはターボモデルにもMT設定してくれ
アルトワークスのミッション使えるだろー