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何を目的として買ってるの？
まず舗装路を走りたいのか未舗装を走りたいのかがわからない
cmとかで泥をバシャーってやってるけどそんなことするsuv購入者いないよね
人をのせたいのかどうかもわからないあれって5人乗りでしょ？そこらへんの乗用車と変わらないよね
人をのせたいならミニバン買うしね
四駆がいいのかなでもいま普通の乗用車も四駆があるしそもそも雪道走行以外で四駆が必要なのか
必要な場面なんてオフロードくらいしか思い付かないけど四駆使うほど激しいところにいかないよねあんな車じゃ
なんでみんな買うの？
乗り心地がいいのと見た目だよね
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かっこいいからだろ
乗り心地って他の乗用車とちがうん？
みためは好きなひといるかもしれんが
え...かっこいいだけで乗るのか？
車高が高い分ギャップが感じない
これだから無免の厨房は
でかくてかっけえわ
車高がたかいくるまってのは本来悪路を走ることを想定して高くしてるんだろ
suvは舗装路しかはしらないのに車高高くする意味がわからない
普通に見た目
汚したくないから悪路走行とか嫌です
正直に言うと俺はsuvが嫌いだ
何を目的としてるのかがさっぱりわからんのが最高に気持ち悪い
ウィキペディアより抜粋
国土交通省の調べでは、一般の自動車に比べて最低地上高や車高が高く、視界が広くなるため運転しやすいことから、運転に自信のない人や初心運転者に人気が高いとされる。
さらにトヨタ店の資料によると年齢的には20歳代、30歳代の交通事故発生率の最も多い若年層に人気が高いとされており、これら諸々の事情からSUVに対する危険を呼びかける場合が多々ある（車重の大きさも原因）。
2年前までCR-V乗ってたけど走りは良かったよ乗り心地と燃費は悪かったけど
悪路走るために買ったが
オフロード走りたいならランクルジムニーとか買えばいいじゃん
そういえば最近のランクルは本当に丸っこくなって気持ち悪い
>>19
ランクルはsuvなんだけどな
>>20
ばかかもとはオフロード車だわ
>>22
ランクルもSUVのカテゴリに入ってるんだけどな
>>24
いまのランクルはしらんが70とかはsuvではないねあれがsuvであってたまるか
>>27
オフロード車とSUVの意味調べてこいよ厨房
>>29
あのな、いまのはsuvだろどうかんがえても
昔のランクルはsuvではありません
suvとは悪路を走ることもできるけどオンロードよりのどっち付かずの車です
そもそもsuvと言われ始めたのは最近
>>30
定義言わないと全く説得力ないぞ
ランクル ディフェンダーは欲しい
ジュークとかいうなんちゃってSUVが人気なんやろ？
SUVの定義とかの話になってくると面倒くさいからやめてね
あー、オフロード車っていうのはよくないな
オフロード車はそもそも作業車として使われてたからな
そもそもＳＵＶってどんな言葉？
ボケてもボケなくてもいいです /１０点
Ｓ
Ｕ
Ｖ
スポーツ・ユーティリティ・ビークル(Sport Utility Vehicl)の略称
>>36
うおぉ！！ビークルってなんか特殊隊員の乗り物な感じでかっけーぜ！！
なんか話の論点がずれてるな
俺は最近のcmで見るような糞みたいなsuvが嫌いだからなんでみんな買うのか聞いてるんだよ
個人的にはセダンのほうが意味がわからない
FJ
プラド
パジェロ
ランクル70
この辺はかなり硬派な車だと思うけどね
ハリアーにのってるけどもてるよ
車なんて見た目が10割
あとSUVはビューポイントが高くて見渡せるからちょっとした優越感もある
ファッションで車乗って何が悪いんだよｗｗ
フォレスター乗ってるけど山でもスイスイだよ も、もちろんモテるよ？ ；；
>>48
水平対向はゴミだから
水平対向パンチっ！
みためな
suvが人気の理由
1、見た目
他は？
車高高い方が乗ってて楽
suvが人気の理由
1、見た目
2、視点が高い
ほか
>>53
四駆が多いから雪国も安心
3、四駆
四駆なんていまの時代乗用車にも普通についてるしsuvだからってことはないと思うが一応
4、ほどよいサイズ
これもsuvならではではないと思うんだが
>>59
お前アホなの？
自分の要望を多く満たす車を買うだけなんだからならではのメリットばかりでなくても良いだろ
雪国だから4駆で腹が高いと助かる
>>65
これはあるだろうな
というかSUVって差別化図ってるけどただの乗用車だからな
人気の要因はデザインが一番だろうな
むしろセダンのほうがわからん
タクシーかよ
>>72
それはセダンでないといけないの？
走行性って具体的に？
かっこいいかは人それぞれだよね？
>>75
そもそもメーカーはなにを目的としてsuvを開発したんだ
知ってるやつ教えてくれよ
>>80
なんで質問に答えないの？
売れそうだからに決まってるだろ
>>75
走行性をこのスレだけで語るのは不可能
言ったところでお前らそれぞれの走行性の概念が出てくるからここで走行性の話をしても無意味
お前の思った走行性でいいよ
おれはsuvをダサいとは一言もいってないしかっこいいといっているひとを避難してはいない
>>85
は？セダン独自のメリットを言ってほしいだけなんだけど？
それを言ったらSUVのメリットの話も無意味だよね？
>>87
セダン独自のメリット
5人乗り
上質
走行性が良い
乗り心地がいい
かっこいい
これくらいだな
べつにセダンおしなわけではないぞ俺は
走行性で言ったらsuvも引けを取らないんだよなぁ…
セダンの方が見た目かっこよくね？
綺麗な流線型じゃん
NSXとかフェラーリとかって全部セダンっぽい形じゃん
>>74
SUVのほうがかっこいいと思う
街乗り用のクロカンだろ
基本は街、週末キャンプとかのアクティビティにも使える万能性がウリなんじゃねーの
まちのり用のクロカンてもうワケわからんのだが...
なにがわからないんだよ？
クロカンの特徴を残しつつ街乗り用にマイナーチェンジしたもんやろ
ハイブリットとかクロカンの弱点の燃費を走破性捨てて向上させたりでバランスとってる
今のユーザーのニーズにあったつくりにしたらこうなったってだけやん
suvじゃクロカンはできないだろうが
クロカンできるような車をクロカン車というのだろう？
結局セダンのほうがカッコいいからって乗るなら
SUVのほうがカッコいいっていうやつも居るだろ？
そしてそういう需要があるならメーカーだって作るわ
セダンだせーよ
前のフーガが多少かっこよかったけど
あとは全部ダサい
>>100
ダッジチャージャーかっこええやろ！
ぼくはピックアップトラックがほしいです
なんでSUVだけを中途半端ってsageるのか解らん
>>118
すまんなオフロードやってるせいだわたぶん
ランクルがあんな風になったのはなぜか気になったのとなんで人気なのか疑問だった
仲間と
BBQいこーぜ→セダン場違い
スノボいこーぜ→セダン場違い
海いこーぜ→セダン場違い
なんだろ葬式に行くときだけしっくりくるわ
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元スレ suvって最近人気らしいんだけどなんで人気なのか本気でわからない
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1450076920/
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セダンが流行るときはみんながセダン乗ってるから
ワゴンの時はワゴンをみんな乗ってるから
ミニバンのときは・・・・
車としてはゴミだけど、ＨＶのプリウスもそう
そんな事も知らないって中学生なの？
SUVっていっても小型～大型まで多種多用にあって燃費のいいモデルもあれば本格オフロード仕様もある。それぞれの好みで買えばいい。
アメリカの田舎で別荘を持ってたり故郷がある人間がよく乗ってる
八割方高速で走って来て、田舎の悪路もペースをあまり落とさずにたどり着ける
何よりもヒエラルキーを感じさせない佇まいがうけたんだろね
ヘビーデューティーなクロカン乗りからしたらもどかしさはあるだろうけど
認めることも大事なことなんだぜ
大体買うやつに限って普段1～2人しかのってない。たまに大勢のっても年に1、２回目で、そんときだけ2台でいきゃいいんじゃん。スペースの無駄だわ。
男が女のつけ爪に文句言ったり、女が男のゲーム好きを子供と言ったりするのと一緒
理解できてないだけ
スカイラインクロスオーバーとかアウトバック、オールロードクワトロだっけ？あそこらへんならいいけど。
アプローチ／デパーチャーアングル無視しても最低地上高が高いだけで走破性は高い。オフロードなんかの話ではなく、スキー場など冬季旅行で顕著
居住スペースが高いので正面衝突しても生存確率が高い
アイポイントが高いので見通しがいい
重心が高いので横転しやすい
背の高い荷物でも積める
セダン
トランクがあって外と直接接してる面が少ないので静粛性高い
重心が低く踏ん張りが効くので回頭性高い、揺れないので乗り心地いい
セダンもクーペも好きだがＳＵＶが一番使い勝手いいから手放せない
ただしミニバン、テメーだけは絶対ダメだ
何よりみんなでBBQだーってクラウンで川原や砂浜に入りたくは無いだろ。86で海釣りとかなんか違うだろ。林道行かんのにジムニーランクルで高速も違うだろ。使用感がイメージできてちょうどいいんだろ。
目線の高さが立っている時とさほど変わらない
セダン全盛期と違い車高の高さが操縦安定性の不安感に繋がらないって所かなぁ
好きな物を買うときに実用性だけ見て買うのか？
趣向品とか一切必要ないって事だなｗ
「生きていくだけ」なら全く必要ないからな
ミニバンよりは重心低いとか、ぶつかったときに死ににくいとかはあるでしょ。
なんで好きで乗ってる奴の事までけなすんだよ。
スレ主の好きな車書いてみな。
けなしてやるから。
キャンプやBBQスノーボードにSUVは似合うし用途を問わない
スポーツタイプは運転を楽しむものだしワンボックスは荷物が積めてこれもファミリーの生活、遊びに広く対応できる、SUVは多様な趣味に対応している
セダンはヤクザとヤンキーが乗ってるのがダサい
それだけで走行性や静粛性の利点を吹っ飛ばすくらいださい
おまけに女にモテる。これで見た目気に入れば買いじゃないの？
CMが気に入らないのは知らん
角度の急な立体駐車場とか、郊外のちょっと路面の荒れた道とか便利な事ばかりじゃないか。
舗装路は意外と高低差があって突き上げとか激しいんですよ！ＳＵＶは丁度いい車だよ！
ジムニーは春まで乗ってた。オフロード車は、鉄バンパーに限る！というのが持論です。
オフロード車(笑)のくせにモノコックとかありえないだろ。
オフローダーはラダーフレーム必須。
報道規制・参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和etc.全分野に影響多数 アフィ日本人叩き煽り対立離間世論工作誘導多数「TPP関連まとめ」「TPP 21分野」で検索
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