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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51472493.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのはーとさん
   • 2015年12月19日 19:06
   • ID:c.qQS.sD0
   • で、余裕ができたのでまたロータリーエンジン（燃費最悪）に手を出すマツダ
2. • 2. 名無しさん
   • 2015年12月19日 19:06
   • ID:DgJDNabx0
   • 以下、マツダアレルギーの方達によるコメントをご覧下さい
     ↓↓↓↓↓
3. • 3. 名無しさん
   • 2015年12月19日 19:12
   • ID:sn1slrvj0
   • >31：名刺は切らしておりまして：2015/12/18(金) 22:48:10.43 ID:j7ybmXIh.net
     >
     >排気量がでかい車がないだけの話だろ
     >日本ならダイハツの勝ち
     
     ほんこれ
4. • 4. 名無しさん
   • 2015年12月19日 19:30
   • ID:8DYvC.vv0
   • 無くなるらしいけど、マツダ5の存在もデカイと思う
     他のメーカーのミニバンはハイパワーでデカイからそれこそ燃費がケタ違い
     
     あと6気筒モデルを見切った決断力もなかなかのモノ
     
     得るべくして得た名誉って感じ
5. • 5. 名無しさん
   • 2015年12月19日 19:30
   • ID:tJB2dzQI0
   • デザインが最高
6. • 6. 泣ける名無し
   • 2015年12月19日 19:50
   • ID:HXdrQd820
   • トヨタがマツダからエンジン買うのはあるだろｗ
     昔の排ガス規制クリアするのにホンダからパテント買ってたしな。
7. • 7. ななしさん＠スタジアム
   • 2015年12月19日 19:51
   • ID:PgkUh9OW0
   • ※2
     マツダアレルギーなんて生やさしいもんじゃないよ
     イカサマ、パクリ、ゴリ押しなので国産で唯一マツダが嫌いです。
     これに対してのツダオタの返信待ってるぜｗ
8. • 8. AK-774M
   • 2015年12月19日 19:52
   • ID:YlpVGrCs0
   • >>68
     > 走りとスタイルの欧州車、燃費と故障の少なさの日本車か…
     それこそマツダ買えばいいじゃん。
     マツダ地獄wなんてもうリアルじゃ聞かなくなったぐらい、品質もトヨタの次wぐらいに良くなったし
9. • 9. 名無しさん
   • 2015年12月19日 20:06
   • ID:DgJDNabx0
   • ※7
     それ日本のメーカー全てだよねw
     
     悪いがワイは外車乗りなんで国産メーカーの信者同士の貶し合いなんか知りませんし笑
10. • 10. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:10
    • ID:wDnOxmHL0
    • このデータは小型車、排気量の小さい車しか作ってないメーカーが有利に成るので全く意味無い、せめてクラス別にしてくれ。
11. • 11. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月19日 20:19
    • ID:nFzMYjbw0
    • これがンダとかなら、総力挙げて総もち上げなんだろな
      あぁ嫌だ嫌だ
12. • 12. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:21
    • ID:xDf7.riU0
    • クラス３位がアレって言うデータ
      あぁだから荒れた人が来てるのか
13. • 13. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:21
    • ID:LQ5ttV.D0
    • マツダは既存の技術を熟成させる他社がやらなかった事に舵を切ったのが結果的に功を奏した訳だな。
      どこも右習えで同じ事するより面白いよな。
      次世代のスカイアクティブセカンドに期待している。
14. • 14. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:25
    • ID:C3QcUvmi0
    • 10
      意味のない統計などない
      意味がないと感じるなら、それはお前が情報を扱えないだけだ
      
      
      
      ところでこのブログ、煽り記事しか上げなくなったの？
15. • 15. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月19日 20:28
    • ID:nFzMYjbw0
    • ※10
      そうゆう言い訳はもういいから
      マシな車を作ってどうぞ
16. • 16. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:31
    • ID:DgJDNabx0
    • マジでなんで国産メーカーのファン同士って叩きあいになるの？
      
      国産メーカーのヒエラルキー争いって山のボス猿の争いに似てるよね笑
      
      
17. • 17. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年12月19日 20:37
    • ID:PgkUh9OW0
    • ※16
      外車乗りには関係ないだろ、それに今時外車乗りって言う当たりｗ
      しかも車速報で同じレスして、マツダの擁護してんじゃねーよ。
      
18. • 18. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:41
    • ID:ZGhU2Z9u0
    • いや、トヨタはアメリカでの小型車をマツダに作らせる契約しただろ
      
19. • 19. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:47
    • ID:DgJDNabx0
    • ※17
      お前もあちこち回ってんだな、ご苦労なこったw
      
      なんでお前にそんなこと言われなきゃなんねんだよ、どうしようが勝手だろw
20. • 20. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月19日 20:48
    • ID:dhvYk09D0
    • 全米での全車種数に対する１台あたりの平均でだろ
      そりゃ３０００ｃｃ以上の車作ってないんだから数字のマジックでそういう結果出てもなんら不思議じゃない
      ２０００ｃｃ部門・２５００ｃｃ部門で決めたらどこかに負けるのは確実
      
21. • 21. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月19日 20:48
    • ID:dVrZ0D2t0
    • 朗報　マツダ悪評無し
22. • 22. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月19日 20:51
    • ID:YGOKPI3D0
    • 規制に対応出来る日本に合わせてたら自分の首がしまったって話？
23. • 23. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:55
    • ID:BAFco25p0
    • マツダのレシプロエンジンは何でパワーが出ないのか？凄い不思議。
      特にロードスター系は全部駄目。何でだろ？
24. • 24. ななしさん＠スタジアム
    • 2015年12月19日 20:56
    • ID:PgkUh9OW0
    • ※19
      お前高校生か？
      マジで免許持ってないだろ。
      メーカーで言わず、外車乗ってるなんて普通言わないと思うし。
      で、どんな外車乗ってんの？
25. • 25. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月19日 20:58
    • ID:nFzMYjbw0
    • メーカー名 1台当たりの平均燃費 同CO2排出量
      1、マツダ 11.7km/リットル 324g/マイル
      2、ホンダ 11.5km/リットル 329g/マイル
      3、トヨタ 10.7km/リットル 352g/マイル
      
      ふ～ん、叩いてる層が透けて見える
26. • 26. 名無しさん
    • 2015年12月19日 20:58
    • ID:DgJDNabx0
    • ホントしつこいねwこんなヤツが、車好きのか疑問だわw
27. • 27. 名無しさん
    • 2015年12月19日 21:03
    • ID:DgJDNabx0
    • ななしさん
      
      国産メーカーで好きなメーカー教えてくださいよw
      
      
28. • 28. 名無しさん
    • 2015年12月19日 21:43
    • ID:cIunu.ME0
    • ※20
      そのくらいのゾーンならマツダがトップじゃなかったっけか（うろ覚えだけど）
      ただ他と大きく差があるってわけでもなかった気がする
      で、他所はマツダよりでかいのも造ってるんで、それで大きく差が付くんだろう
      
      ※25
      すげぇな、ランクルとかタンドラとかの重量級も抱えるトヨタがこの順位につけてるのか
      やっぱハイブリッドの力って大したもんなんだなぁ
29. • 29. 名無しさん
    • 2015年12月19日 21:47
    • ID:JPjsL.3S0
    • 国産メーカー好きな同士のたたき合いと言うよりもさ
      マツダが褒められてるスレではマツダを叩き
      スバルが褒められてるスレではスバルを叩き
      スズキが褒められてるスレではスズキを叩くと言う
      日本メーカーを叩きたいだけの人が居るだけに見える
      
      とにかく日本メーカーが褒められてるのが気に入らないから
      何か理由を付けて叩いたり
      欧州車に比べてダメだ何だと言ってる人はきっと
      
      韓国車が褒めてもらえないのが余程気に入らないんだろうねw
30. • 30. 名無しさん
    • 2015年12月19日 21:50
    • ID:wGtyuiPj0
    • 北米で主力のアクセラは新しいシビックが出るまでクラストップだったはず、NA+6ATで大したものだと思う。
      多段化したら高速燃費でまだ伸びしろありそう
31. • 31. 名無しさん
    • 2015年12月19日 21:52
    • ID:cIunu.ME0
    • ※23
      所詮は量販車用エンジンの使いまわしでそんな回せるように造られてないしなぁ
      基本的にNAとNBはファミリア、NCとNDはアクセラのエンジンなんだから
      そのぶんトルクはちゃんと出てるみたいだけど
      もちろん摺動部品を強化品に換えたりすればトルクはそのままきっちり上まで回るエンジンに化ける
32. • 32. 名無
    • 2015年12月19日 21:54
    • ID:IwQcuLiW0
    • まぁ韓国車は白物家電の一種って認識だし
      有名な自動車番組が言ってたから間違いない
33. • 33. 名無しさん
    • 2015年12月19日 22:01
    • ID:0RKM2CBi0
    • またアンチマツダが発狂してしまった
34. • 34. 名無しさん
    • 2015年12月19日 22:03
    • ID:EVhfXnPV0
    • ※23
      出ないんじゃなくて出してないだけでしょ。
      あくまでコンセプトはライトウェイトだから、大排気量・超高回転はコンセプトと違うしね。
      圧縮率変えたり、部品変えたり、ターボ付けたりすれば馬力上がったり、高回転まで回せるだろうけど燃費は落ちるよ。
      (ライトウェイトだけど一応)スポーツカーとして見るとNDの燃費はかなり良い部類だし。
35. • 35. 名無しさん
    • 2015年12月19日 22:06
    • ID:EVhfXnPV0
    • ※32
      その有名な車番組ではホンダも冷蔵庫とかと一緒にしてたけどねｗ
      まあ、韓国車はガラクタの寄せ集めで、ホンダは家電としての形を保ったのと比較されてたけどさ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2015年12月19日 22:27
    • ID:i3Pv9WaE0
    • おれらの時代は「マツダ地獄」って言葉があった
      ずいぶんイメージ変わったんだな
37. • 37. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月19日 23:57
    • ID:F.ZSXr6i0
    • あれ？トヨタはSKYACTIVだか4-2-1の排気のパテント提携しなかったっけ？
      なんかそんな記事読んだ記憶が…