1: ハイキック(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 23:56:25.06 ID:eq9hYEnC0.net BE:837857943-PLT(12931) ポイント特典
転載元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1450536985/
あまり見ないコピペ貼って笑おうよ？
http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4984163.html
自動車メーカーは自社の最新機能を画期的であると宣伝したがるが、現実的には大量生産される自動車の変化というものは、
急激にではなく徐々に移行していくことが多い。そしてこれらの移行期には、最新で優れた機能を充実させることでユーザーの注意を逸らし、
一方でこれまで馴染んできた特定の機能が失われたり、好ましくないデザインに微修正されていたりすることを隠している場合もある。

Aピラー周りの視界
no title

衝突安全に対する義務は、この数年で厳しくなり、それらの基準はクルマのデザインにも大きな影響を与えてきた。しかし、
その中で必ずしも改善されたといえないものが、運転席からの視界だ。クルマのベルトラインが高くなり、周囲が見難くなった。ついでに言うと、
窓に肘を掛けることもやりづらくなってしまった。そしてルーフ強度の厳しい基準が、Aピラー、Bピラー、Cピラーを太くしてしまった。

クルマの発進と発進準備
少し前のクルマを運転する際は、基本的にキーを回せば発進できる。一方、最近のクルマでは、日常的な買い物に出掛けるというよりも、
小型飛行機の飛行前点検を行うのに近い感覚だ。

突発的に起こる馬鹿げた楽しみ
前述したクルマの始動時における手順の複雑さにイライラを感じることに加え、横滑り防止装置がデフォルトで効くようになっている昨今のクルマでは、
期せずして生じる馬鹿げた楽しみがすっかり消えてなくなってしまった。

クロム
鏡面仕上げの装飾はこの数年で過去のものになりつつある。スタイルのトレンドが変わったというだけではなく、クロムメッキ加工には環境への懸念があるからだ。

マニュアル・ステアリング（重ステ）
エンジニアは文字通り何十年もかけてステアリング・アシスト（パワー・ステアリング）の開発に取り組み、マニュアル・ステアリング・ラック並みの
操舵フィーリングの実現を目指してきた。しかし、その努力の結果も、真のマニュアル・ステアリングと比べると色あせてしまう。
http://jp.autoblog.com/2015/12/12/five-reasons-modern-motoring-longing-past/


2: 頭突き(西日本)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 23:58:51.05 ID:Ex0oIteX0.net
メッキのバンパー良いよな



55: 魔神風車固め(庭)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:23:07.66 ID:LiHCVNV30.net
>>2
リアピラーに換気口があった



3: 膝十字固め(芋)＠＼(^o^)／ 2015/12/19(土) 23:59:54.57 ID:6N9G7E/C0.net
チョーク



4: ハーフネルソンスープレックス(滋賀県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:00:34.29 ID:ZaPt3SFx0.net
スマートキーはいらん。車っぽくない。
あとハイブリッドもいまいち。エンジンかけても最初無音でエンジンかかってるのか分からん。



6: ジャンピングカラテキック(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:01:54.04 ID:u87c+IjX0.net
昔の車を称えて喜んでる馬鹿がいるが、一体何がいいの？
最新の方が燃費や書斎性、安全性に装備、どれを比べても快適なんだが

古さを美徳と勘違いして「旧車に乗ってる俺かっけー！」とか思ってるんだろうか？
すぐに死ねよ昭和の置き土産もどきが(笑)



11: バックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:07:36.25 ID:GosAO9TG0.net
>>6
デザインじゃね



26: アルゼンチンバックブリーカー(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:12:20.11 ID:mEd+LP/k0.net
>>6
全面的に同意
デザインにしても昔の車も今の車も車種次第。ダサいものはダサい



111: アイアンクロー(中部地方)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:45:21.18 ID:xXkABdKs0.net
>>6
普通に乗るぶんには今の方が完全に快適だ、ただ昔はいろんな改造が簡単だった
ライトやクラクションやハンドルなんか全部変えてたなあ、友達とワイワイやりながら
カーステレオやスピーカーなんかもカッコイイのに変えてたなあ、全部自分たちで



196: ラダームーンサルト(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:45:17.72 ID:ydgKwjy00.net
>>111
当時ってお金なかった？好きでやってたのもあるけど、いかんせん貧乏だからなんでも自分でやってたな
それがいい思い出になってるけど



12: デンジャラスバックドロップ(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:07:41.80 ID:OxHz4CGg0.net
そうか、重ステに戻せばジジババ運転出来なくなるな。



54: 超竜ボム(京都府)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:22:42.67 ID:pYi/xJpR0.net
>>12
あんなん直ぐ慣れるし、重ステの方が楽。パワステはヘタクソが乗ると
ヘタクソな車庫入れが観られる。今何回転だっけ？ｗ



13: ファルコンアロー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:07:47.63 ID:j6gQpwio0.net
FF重ステの車庫入れは嫌だ。



14: バーニングハンマー(庭)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:08:31.12 ID:KMWZIco90.net
でも最新の電子的な運転席もカッコ良いと思う(´・ω・｀)



28: ダイビングフットスタンプ(沖縄県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:12:47.60 ID:SBpcgKmR0.net
>>14
インテリアは最新
エクステリアは昔のまま
メーカーは絶対これやらない
昔の車は一目で欲しいと思わせるけど
今の車は記憶に残らないように作られてる
消費者が車を大切に維持しだすと
メーカーは新車を売れなくなるからね



17: ファイナルカット(香川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:09:30.39 ID:J4PEVCdf0.net
くるくる窓だな
エンジンかけてなくても開閉できるのは熱い
あとパワーウィンドウは微調整しにくい



20: ボマイェ(長野県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:09:48.69 ID:qzygfmKB0.net
交換、全塗装前提の車体一体型のバンパーって、バンパーてしての用をなしてないよな。



23: フロントネックロック(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:10:52.88 ID:+mX8N+MJ0.net
車に興味はないが、今時の車のデザインって面白くないと感じる



29: スパイダージャーマン(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:12:49.10 ID:AxYCC/VX0.net
衝突安全性や燃費考えてないデザインはやっぱカッコいいの多かった
今はもう車って単なる道具だから別にかっこよくなくてもいいけどさ



36: 栓抜き攻撃(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:17:17.33 ID:stj6IHV50.net
チョーク引っ張って、一回だけアクセルを踏んで、おもむろにキーを回す
調子こいて二回三回アクセルを踏むとカブって始動できず
ボンネットを開けてプラグを外し、余分なガソリンを拭いてから再装着
エンジンの暖機が終わったらチョークを戻しやっと発進



40: ボマイェ(長野県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:18:22.25 ID:qzygfmKB0.net
>>36
そういうのはノーサンキュー



120: バズソーキック(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:48:53.41 ID:vlMCSmrE0.net
>>36
始動したらチョークノブを少し戻すのでは？



251: クロイツラス(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 04:33:35.52 ID:DkhvdOP90.net
>>120
アイドリングが安定するまで引っ張っておく
徐々に戻して暫く暖気、暖まったらアクセルを軽く踏みエンジン音とアイドリングを確かめてから発進



37: タイガードライバー(空)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:17:22.04 ID:PxGx2pyb0.net
昭和40年代のドラマや特撮に出てくる無骨なフェンダーミラー車には憧れる



44: ミラノ作 どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:18:41.82 ID:ZSmtWaGc0.net
1．オーディオが8トラカセット
2．100キロを越えるとキンコンって鳴る
3．やたら重いハンドル
4．マドが手回し式の手動
5．エアコンが無く冬場は助手席に小型ストーブ



45: テキサスクローバーホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:19:19.17 ID:Tuv8pdIz0.net
同一車種なのにグレードで差がある事だろ
シルビアやインプレッサなんかはパワーウインドウすら無い最低グレードからビップカーグレードまで
財布の中身と相談して買えた
金の無い免許取立てとか大学生は最低グレードの中古からステップアップする喜びがあった



123: ダイビングフットスタンプ(埼玉県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:50:52.34 ID:jumYg4tO0.net
>>45
確かに俺が買ったGC8のSTItypeRAはパワーウィンドとエアコンがオプション扱いだったなw
営業が「軽量化目的でエアコンとパワーウィンドウはいらないってお客様多いんですよ」
これは衝撃だった

今のインプレッサは重すぎて買う気が起きない



50: アトミックドロップ(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:20:52.51 ID:Kpj4b5D50.net
スカイラインをワンテールにするのに電球にビニテまいてたわｗ
ブレーキ踏んだときだけ両方点灯するの今思うとダサいけどｗ



83: フォーク攻撃(秋田県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:31:06.75 ID:HJVnk+fN0.net
>>50
31で同じことをやっていた時期が僕にもありました



148: ショルダーアームブリーカー(禿)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:15:36.52 ID:40tuQYNF0.net
>>50
az-1でテールライトもうワンセット買ってきて
カルディナバンのバックライト買ってきて
ツインテールにしてました

ウインカーは何流用してたっけなぁ
貧乏改造楽しかったな



53: キャプチュード(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:22:07.87 ID:wdTYZ8Sc0.net
ボンネット開けてどこが悪いかが大体分かる
今の奴は電球すら替え難いからな



71: 栓抜き攻撃(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:28:05.80 ID:stj6IHV50.net
>>53
なんかノッキングが酷いなと思ったら、ボンネット開けて点火系のケーブルを付けなおしたり、
ディストリビュータの接点のチェックしたり
大体その辺が原因だなと予想が付いた
ついでにエンジンオイルのチェックもしたり、ファンベルトの張り具合を見たり
車ってのは自分である程度は面倒見る物だったな



58: キン肉バスター(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:23:56.07 ID:vpN1bwLB0.net
三角窓が涼しいのと、窓開けて肘が出せる



59: 超竜ボム(茨城県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:24:04.07 ID:R/vx3v3P0.net
スピート出すとキンコンキンコン鳴る



76: レインメーカー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:29:02.91 ID:P7hv6NbM0.net
>>59
それは要らない



136: リバースパワースラム(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:04:39.35 ID:nNGwnVgd0.net
>>76
ライト消し忘れの警告も同じ音だったりするのよ
電子ブザーのピーよりも遥かに情緒がある
速度警告は要らないけどほかのブザーはキンコンにしてほしい



62: ときめきメモリアル(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:25:03.34 ID:eo5OjegA0.net
角ばったデザインがかっこいい。
今のは安全性第一で丸過ぎ。



65: バズソーキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:25:51.39 ID:bqeeuDDY0.net
ガワだけ変えるの無理なん？
デザインが総じてカッコ悪いとおもうんだが



147: リバースパワースラム(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:12:56.54 ID:nNGwnVgd0.net
>>65
車の構造をデザインが制約してしまうってのもあるが、構造的な物も含めて安全基準を満たせないのでそのままのデザインは使えない
メジャーなとこだとリトラが採用出来ないとか(出っ張りが歩行者へのダメージになるから)
側突対策でウエストラインが高くなって窓開けてひじ掛けでのれないとか
昔だとアメリカの安全基準満たすために輸出仕様でヤボったいバンパーになったりとか



69: キドクラッチ(山形県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:27:22.63 ID:xDfC964k0.net
車の価格だけインフレし過ぎなんだよ
まともな普通車300万余裕で越えるだろ



73: カーフブランディング(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:28:18.38 ID:4P+04S/v0.net
スタートボタン押してドライブ入れるだけで発進　なんて便利な



75: アンクルホールド(家)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:29:02.60 ID:HGmuLQik0.net
>>73
は？オモチャじゃないんだから



84: ファルコンアロー(三重県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:31:35.23 ID:Ci/6QEvk0.net
車の「面白さ」が全然ダメ。

眺めてもツマラン、運転してもツマラン。
百万以上を出してでも欲しいという魅力を捨て、趣味性を捨てて
単なる道具に成り下がっている。



85: フェイスクラッシャー(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:31:39.17 ID:WJesKYo20.net
デザインだよ
デザイナーが枯渇しているな
佐野みたいのがのさばるばかりで



87: レッドインク(岩手県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:32:01.05 ID:XhABr+6R0.net
ファンベルトの交換くらいなら、自分でも簡単に出来た

今の車は手が入る隙間も無いわ



92: ジャンピングDDT(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:35:29.66 ID:ZRElBS9T0.net
昔はいろんな顔があって面白味があったけど
今は釣り目の似たり寄ったりの顔ばかりでつまらん



94: シャイニングウィザード(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:36:42.30 ID:UvMUPGyE0.net
昔のクルマは狭くて小さいよ



99: 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:38:50.40 ID:oB5FQ12Q0.net
今の車はよくできてると思うわ、ほんと



117: 中年'sリフト(芋)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:47:45.04 ID:pWBqQexd0.net
ヘッドライトがガラス。

今のは間違いなく曇るか茶色になる。



130: ジャーマンスープレックス(禿)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:56:55.31 ID:fHyVO+2u0.net
何でも電動化はちょっと考えもんかもな
BMなんてすぐ電動窓壊れるし。
ナビのせいで運転手が無能になった
道も知らねえやつが運転なんかしたらだめだ



132: ミドルキック(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:58:07.62 ID:t3mBl+qOO.net
車は現在のもの方が良いけどバイクは１０年くらい前までの方が絶対良かった



133: デンジャラスバックドロップ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 00:59:14.16 ID:nAByZlpx0.net
昔の車はエンジンかけてもすぐは走れなかったからな。
少し温めないと。キーを回せばすぐ発進できるなんて嘘。



140: ハーフネルソンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:09:15.44 ID:kJ7hvdgX0.net
no title

今でも世界一カッコいいと思ってる。
今だにNEWソアラと呼んでしまう。



162: トラースキック(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:21:32.94 ID:9Sv3jx880.net
>>140
7M GTE が至高
3Lはツートーンだった気がする



177: エクスプロイダー(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:30:24.49 ID:C0IztMNr0.net
>>140
マツコが絶賛してたな



171: ムーンサルトプレス(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:26:29.86 ID:Cb1WfEfM0.net
デザインは制約が少ないから当然」自由度高いし
内装素材も今から見たら豪華つーかまともだな昔のが



186: キャプチュード(茸)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:35:23.97 ID:+NPMZzu10.net
no title

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189: トペ コンヒーロ(愛知県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 01:37:50.93 ID:x0qR4Dxw0.net
>>186
最後はチョット違うが
子供の時に見てカッコいいって思ったジャストミートだな
あとベレG、ハコスカも入れといて



222: ショルダーアームブリーカー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 02:27:42.07 ID:CBf/SeBU0.net
バブル時代の内装は豪華でよかったなぁ



224: 急所攻撃(香川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 02:31:17.80 ID:iIT96tnd0.net
今の車がダメとは思わないが
似たような車ばっかりだよな
ミニバンもコンパクトカーも似たようなデザインと室内やし



249: トペ スイシーダ(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 04:30:11.42 ID:BlhOpIlJ0.net
レクサスエンブレムのハイエースとか出てきてしまった、アホな時代。



330: レインメーカー(兵庫県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 07:41:19.10 ID:t9wz29DH0.net
>>249
レクサスが日本ブランド立ち上げる前からおるで！昔は北米からの逆輸入だから本物は左ハンドルだからセルシオでもパチモンはすぐバレたw



349: フロントネックロック(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 08:31:04.52 ID:1b53vHLl0.net
アイドリング・ストップだけは要らない。
燃費稼ぎでどんな車にもつけてくるけど
こんなモン、高級車やスポーティな車には要らんだろ。

貧乏くせえ。



353: キャプチュード(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 08:41:01.42 ID:Qt4dXdAY0.net
>>349
代車で乗ったことあるけど、一旦停止で止まるとエンジンまで止まるのがウザすぎる
その結果一旦停止で止まらないので危険



368: ナガタロックII(静岡県【緊急地震:奄美大島近海M4.1最大震度3】)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 09:22:14.27 ID:D0IfLSew0.net
>>349
>>353
面倒だけど乗る度に解除ボタンだな



354: ラダームーンサルト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 08:43:12.98 ID:F9Au6KFU0.net
>>349
バッテリーやらプラグ、エンジンそのものに負担がかからないんだろか



356: キャプチュード(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 08:50:55.57 ID:Qt4dXdAY0.net
>>354
かかるに決まってる
バッテリーは特別に強化されたものしか使えないからバッテリーを交換する数年後に
その値段にびっくりする



435: ボマイェ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 12:16:58.57 ID:Tk0xDNVg0.net
機能性、操作性、居住性、安全性、燃費、デザイン

何を取っても新しい車の方が優れてるんだが



436: ダイビングフットスタンプ(関東地方)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 12:19:12.44 ID:VlmMimbyO.net
>>435
そうでもない。少なくともデザインと使い勝手は昔のも悪くない。あと整備のし易すさ。



437: ボマイェ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 12:20:15.77 ID:Tk0xDNVg0.net
>>436
ああ、整備のしやすさってのは盲点だったな
ただデザインは俺は今の方が好きだ



440: トラースキック(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/12/20(日) 12:24:25.48 ID:NH1Eu2lM0.net
燃費悪くて排ガス規制かかってても税が高くても乗ってる人がいるってことはつまりそれだけ古い車に魅力があるってことだよ
今の日産は電気自動なんかにこだわって乗る楽しさ全無視だ



【閲覧注意】トラウマになるほど海が怖くなる画像ください

アニソン史上最強の神曲ってなんだ？

飯が美味い都道府県ランキングでけたった

面白いと思って保存した画像を貼って行くスレ

自分で考えた　『名言』　書いてけ

【閲覧注意】マジで入ってはいけない場所
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