1:海江田三郎 ★:2015/12/30(水) 14:17:50.90 ID:CAP_USER.net

http://jp.autoblog.com/2015/12/29/aston-martin-hermes-car-world-report/

1_1


アストンマーティンは、彼らの顧客となりえる富裕層に、同社がありきたりのスポーツカー・メーカーだと思われたくないようだ。同社は、顧客にアストンマーティンのクルマを高級アクセサリーのようなラグジュアリー・グッズだと感じてもらえるよう、人々の認識を変えようとしている。もしこれが実現し、売り上げを伸ばすことができれば、数年以内に新規株式公開の検討ができるだろう。

「我々が狙うのは自動車界のエルメスであり、フェラーリのポジションではない」。同社CEOのアンディ・パーマー氏は米金融情報サービス『Bloomberg』に対し、フランスの高級ブランドを引き合いに出してこのように語った。顧客のイメージを変えたいという願望は、照準を従来のスポーツカー主体から、ハイパフォーマンスな高級車へと転換する方針から生じたものだ。例えば、同社はすでに「ラピード」や「ラゴンダ タラフ」といったセダンをラインナップしており、将来的にはEV版ラピードや新たなラゴンダといったモデルも登場すると伝えられている。さらにクロスオーバー「DBX」(上の写真はコンセプトカー)が市販化されることによって、2019年頃には新しいセグメントが加わる。とはいえ、アストンマーティンがクーペを全く手掛けないという訳ではない。2016年には「DB11」の完成が控えているし、その後も新型「ヴァンキッシュ」や「ヴァンテージ」が続く予定だ。

パーマー氏は、アストンマーティンの未来のために、特にDBXのようなモデルで新しい方向性を見出す必要があるとしている。前述の『Bloomberg』によれば、重役たちが期待しているのは、より多くの顧客にアピールすることで、2010年から達成できていない営業黒字を今後3年で成し遂げることだという。先日、同社は将来を見据え、経費削減のために15%の人員削減を行った。そのほとんどがホワイトカラーの従業員である。

【クルマ】アストンマーティンCEO「我々が目指すのは自動車界のエルメスだ」
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1451452670/








2:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:19:56.77 ID:Wg2Z/b0+.net

内装いいよな


3:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:20:48.76 ID:G5Xz1Xha.net

自動車界のエルメスなら

本気の使える道具車を創ってくれ!


10:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:26:24.28 ID:qnhI8nJd.net

エルメスて 実用だよな


4:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:21:09.50 ID:2WVToIz2.net

アストンマーティン ラゴンダ

また作れよ。


7:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:23:25.01 ID:KH5NMOWC.net

DB5復刻


9:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:25:56.47 ID:nsSMxaWj.net

そういえば、デイビットリチャーズは手を引いたのか?


21:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:45:48.97 ID:K0V4JV1w.net

ボンドカー


23:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:53:15.92 ID:5vd68Cr6.net

シグネット後継は出ないんだろうな
燃費規制どうするんだろ


24:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:53:16.88 ID:6nRueJo1.net

マーチンもエルメスも縁が無さ過ぎて全く分からん…


26:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:57:32.85 ID:setdUZU/.net

エルメスは馬の鞍屋さん。
どうでもいいが日本でハンドル左につけて売らないでほしい。


32:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 15:02:54.64 ID:5vd68Cr6.net

>>26
日本人の"外車"観もあるけど、イギリス車もLHDが基本
市場規模が違う


28:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 14:58:05.65 ID:VMxJZv7B.net

白い方が勝つわ

28_1


34:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 15:05:41.88 ID:AtNaiDCz.net

エルメスと提携すりゃいいのにね。エルメス製のシートとか内装にして。


37:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 15:08:38.32 ID:5vd68Cr6.net

>>34
それはどうだろう?
ブガッティがやってるから

スマートとかもあるけど


44:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 15:37:42.14 ID:bTgfXj2M.net

やっぱ自社製品よく分かってるわ


46:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 15:41:56.81 ID:RN56SqvD.net

昔ほど壊れなくなった。
高いけど、ベンツやBMW同様に乗れるようになった。
昔は買ってすぐに壊れて、半年近く工場入りがザラだった。
部品を発注しても、届いた部品が壊れていたり、品番は合ってるのに部品の形状が違ってたりした。


54:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 16:04:53.58 ID:s2oDNiLE.net

エルメス
内装をエルメスに任せると凄く良い車に仕上がると思う
内装だけで3000マソ程になると思われるが


56:名刺は切らしておりまして:2015/12/30(水) 16:08:18.65 ID:yrUW2xBZ.net

ヴァンキッシュは本当にかっこいいよな
フェラーリやランボルギーニのデザインは下品でだめだ。成金が飛びつくイメージもよくない
あれはヴィトンに相当する




コメント一覧

    • 1. 名無し
    • 2015年12月30日 19:20
    • ID:DLUPA5ka0
    • ほんとかっこいい車つくるよな
    • 2. 名無しさん
    • 2015年12月30日 19:24
    • ID:F3ECKm6m0
    • あなたの来るのが・・遅すぎたのよ!
    • 3. 名無しさん
    • 2015年12月30日 19:27
    • ID:vyioEXyH0
    • 内装見ちゃうとねえ
      「貧乏人は乗るな、触るな」ってオーラがハンパない
    • 4. 名無しさん
    • 2015年12月30日 19:40
    • ID:z3Q1rDAI0
    • >我々が目指すのは自動車界のエルメスだ

      なるほどわからん
    • 5. 絶望的名無しさん
    • 2015年12月30日 19:44
    • ID:dq9dfJLn0
    • チャイナクォリティが何をえっらそうに言うとんねん。
    • 6. 名無しさん
    • 2015年12月30日 19:44
    • ID:HdoPeC8tO
    • 落ち目のアストンマーチンが偉そうに…
      今や大排気量大パワー巨大ボディの時代じゃないんだからさあ
    • 7. 名無しさん
    • 2015年12月30日 19:47
    • ID:ShNjhnTd0
    • とんがり帽子
    • 8. 名無しのプログラマー
    • 2015年12月30日 19:49
    • ID:DJkk2cUM0
    • アストンマーチンは本当にカッコいいわ
      いつか乗りたいが絶対無理だよねぇ
    • 9. 名無しさん
    • 2015年12月30日 19:56
    • ID:UuKVF2re0
    • エルメスって水商売のねぇちゃんがホストに買わせるか、
      貧乏人が無理してカードローンで買ってるイメージなんだが
    • 10. 名無しさん
    • 2015年12月30日 20:10
    • ID:c.o0jtml0
    • DPワンハンドレット市販してくんねーかな
    • 11. 名無しさん
    • 2015年12月30日 20:24
    • ID:riNv96xz0
    • 機械式時計みたいにコアなファンに売れ続けると思う
      ドイツ車は多すぎて嫌、って人にもいいかもね
    • 12. 名無しさん
    • 2015年12月30日 20:26
    • ID:0CZBteVz0
    • 現状が素手に車のエルメスだよ
    • 13. 名無しさん
    • 2015年12月30日 20:27
    • ID:YgyuQRzh0
    • 中高生がバイト代でエルメスヴィトンの財布買ってる日本では実感しにくいけど本国では富裕層(それも新興成金じゃない)しか所有することが許されないブランドなんだよね
    • 14. 名無しさん
    • 2015年12月30日 20:35
    • ID:b9a.KIDv0
    • エルメスの売り上げの半分以上が日本で、その商品も型落ちだと聞いた事があるな。
      その真偽はともかくとして、日本じゃ育ちの悪いヤンキー女やジーパンにサンダル姿のみすぼらしい女の財布やバッグのイメージが強すぎて、アストンが目指すというと違和感を感じてしまう。
    • 15. 名無しさん
    • 2015年12月30日 20:48
    • ID:YgyuQRzh0
    • ※14 前半はわからんが後半はマジ
      パリの本店行ったら原則ここにしか置いてないです、って婦人バッグあったし、日本でもらえるカタログにも価格未記載(つまり日本未導入モデル)のがある
    • 16. 名無しさん
    • 2015年12月30日 21:29
    • ID:hN1e8h4K0
    • ラピードほどカッコイイ4ドアの車は見たことない。CLSや6シリーズ、パナメーラとはまったく違う。
    • 17. 名無し
    • 2015年12月30日 21:47
    • ID:H8e5JEn.0
    • イギリス車はいつか無くなりそう
    • 18. 名無しさん
    • 2015年12月30日 21:51
    • ID:0lEbnl.d0
    • わしにとってアストンは油臭い高級車というイメージがあるんだが。
      それが好きなんだが。
    • 19. 名無しさん
    • 2015年12月30日 22:08
    • ID:afONxTmb0
    • 海外旅行でお土産用にまとめ買いする定番商品(スカーフ)を目指すのか
    • 20. 名無し
    • 2015年12月30日 22:23
    • ID:kH5EEiLV0
    • 一番好きやなアストン
    • 21. 名無しさん
    • 2015年12月30日 22:28
    • ID:HJGLiQgN0
    • スズキ「自動車界のユニクロじゃイカンのか」
    • 22. 名無しさん
    • 2015年12月30日 22:31
    • ID:kK9f57f20
    • 輸入車屋に言わせると
      昔ほど壊れなくなったが、動かせばやっぱり壊れるそうだ
    • 23. 名無しさん
    • 2015年12月30日 22:43
    • ID:uD8dsJX40
    • 下取りとか考えてない連中が乗るんだろうけど
      2000万とかする車が一年経たずに下取り300万円台ってスゲーな…と思うわ
    • 24. 名無しさん
    • 2015年12月30日 22:56
    • ID:x4FMYBOu0
    • 盛ってる盛ってるwww
    • 25. 名無しさん
    • 2015年12月30日 23:13
    • ID:BuXK.XOy0
    • エルメスってそんなに凄いの?アストンマーチンの凄くないか?
      見たこともないけどフランス製でしょ?
      縫製が雑とか柄がズレてるとか金具が壊れやすいとか大丈夫なの?
    • 26. 名無しさん
    • 2015年12月30日 23:17
    • ID:0CZBteVz0
    • あのさ みんなアストンマーチン知らない乗ったこともない (俺も詳しく知らないし乗ったこともない)のに訳分からん批評して虚しくならないの?
      凄いメンタルだな
    • 27. 名無しさん
    • 2015年12月30日 23:21
    • ID:t7sG.MBe0
    • クラシカルと近未来を両立したデザインと豪華さ
      その中にある厨二かっこよさがたまらん、まさに憧れの車。
      豪華さよりもスポーツさというイメージもあるし
      どこぞのベ○ツみたいに、自動運転とかを開発してほしくないね。
    • 28.   
    • 2015年12月30日 23:28
    • ID:J5pm1kIF0
    • ランボルギーニもムルシェラゴで公式のエルメス使用有ったよな
    • 29. 名無しさん
    • 2015年12月30日 23:36
    • ID:PmuxP.TJ0
    • ※14
      ヤンキーやらジャージ女がエルメスを持ってんのは見たこと無いけどなぁ
      ルイ・ヴィトンじゃね?
      エルメス持ってるケバいOLとかはよく見るけど
    • 30. 名無しさん
    • 2015年12月30日 23:49
    • ID:gq5702sgO
    •  日本メーカーが、最も苦手であり、今後、開拓して行く分野ではないでしょうか。一台当たりの利益率を考えれば、飽和状態の大衆車と異なり、今後の成長も見込まれますからね。
       その為には、一企業名で全ての車をラインナップするのはそろそろ辞め、部門別に分社化し、大衆車メーカーのイメージを払拭した会社を発足し、高級車を開発、販売するべきだと思います。
    • 31. 短命名無しさん
    • 2015年12月30日 23:52
    • ID:z13qYfnU0
    • きれーな車だ

  • このエントリーをはてなブックマークに追加 mixiチェック