ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 三菱ランエボの思い出

1：逆落とし(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:47:32.32 ID:3nKwff1z0.net: オートックワンでは、三菱「ランサーエボリューション」の歴史を初代から1台1台振り返ってお届けしています。今回登場するのは、2007年に発売され11,643台が販売された「エボＸ」です。

2015年8月、ランサーエボリューション最後のモデル、特別仕様車『ランサーエボリューションファイナルエディション』が発売されたわけですが、今からご紹介するのはその1つ前のモデルということになります。

2007年10月、同年8月に発売された『ギャランフォルティス』（海外名『ランサー』など）をベースとして全てにおいて新世代化を果たした『ランサーエボリューションＸ』を発売しました。

“EVOLUTION”化を前提として開発されたベース車はボディ剛性が高く、衝突安全面でも優れた性能を実現。ロングホイールベース化、ワイドトレッド化により、スタビリティも格段に向上しました。

エンジンは、軽量なアルミブロックを採用して従来よりも約12kgの軽量化を果たした新開発の4B11型MIVECインタークーラーターボエンジンを搭載。高負荷時での耐久性に定評があるMAHLE社製フルフローティングピストンの採用など、新たなアイテムを盛り込んでいます。

トランスミッションには5MTのほか、俊敏な変速を可能とする新開発の6速自動マニュアルトランスミッションTwin Clutch SSTを設定。奇数段と偶数段の2系統のクラッチを交互に切換え、エンジンと密接な協調制御を行うことで、トルクの途切れ感がない気持ちの良い加速フィーリングを実現しています。

4WDシステムでは、これまで熟成させてきたACD＋スーパーAYC＋スポーツABSにアクティブ・スタビリティ・コントロール（ASC）を統合制御するS-AWCを採用。4輪の駆動力と制動力を高度にコントロールし、様々な走行状況で、ドライバーの操作に忠実な車両挙動を実現しました。
http://autoc-one.jp/news/2516215/; 三菱ランエボの思い出
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451378852/

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2：バックドロップホールド(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:48:39.91 ID:RH8mc8Bt0.net: 昔の彼女がAT仕様乗ってたな
6：ストレッチプラム(東京都)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:52:12.59 ID:EIW5kqxB0.net: オレのエボ３は、曲がる！
7：クロスヒールホールド(山梨県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:52:31.09 ID:CykcD+lf0.net: ９が至高
8：ハーフネルソンスープレックス(宮城県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:53:15.94 ID:n6asLCw30.net: 1300ccぐらいの車両でエボ出せばいいのに
103：ファイナルカット(台湾)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 07:24:43.67 ID:tsyptJ1v0.net: >>8
もともと1300ccの車に2000ccターボを積んだのがEvolutionたる所以なんですが
9：シャイニングウィザード(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:53:31.71 ID:EWxHOPkF0.net: 同じエンジンのエアトレックとはなんだったのか
12：ブラディサンデー(西日本)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:55:24.72 ID:d72pmgrN0.net: ランエボのエボ抜きください
16：ラダームーンサルト(京都府)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:58:27.62 ID:1zwZIikM0.net: >>12
ギャランフォルティスラリーアート「呼んだ？」
22：ブラディサンデー(西日本)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:01:27.34 ID:d72pmgrN0.net: >>16
チェンジ！
26：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:07:29.71 ID:YWBAaD3n0.net: >>12
スズキに聞いてください
14：シャイニングウィザード(京都府)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:57:02.79 ID:1sVL/2Ql0.net: アウトオブ眼中
18：ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 17:59:37.53 ID:5Vdfsw6N0.net: トミマキネンやな
19：中年'sリフト(熊本県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:00:17.45 ID:3ZgDyubf0.net: 遅いとわかってても、E39Aが好きだわ
20：ジャンピングカラテキック(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:00:24.25 ID:cVt7SX5I0.net: レグナムVR-4復活してよ
124：膝十字固め(東京都)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 16:27:47.77 ID:B5Dbnke10.net: >>20
地味にいい車だった。2500ｃｃもあったんだよなあの車体で。
128：トペスイシーダ(福井県)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 20:03:51.53 ID:YCq4lEn40.net: >>124
あのサイズで2.5はわりと普通じゃないか
21：ハイキック(秋田県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:00:37.61 ID:0jiWpjnS0.net: 何で5速だったんやろ
23：サソリ固め(関東地方)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:02:43.59 ID:GxsD6OZyO.net: >>21
耐久性＋重量
24：サソリ固め(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:04:30.59 ID:O97atciX0.net: >>21
俺もそう思う。専用のミッション再設計する金無かっただけだろうけど。
31：イス攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:20:05.65 ID:K9Bt8s1x0.net: >>24
新規開発の5速やで
25：タイガースープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:05:30.98 ID:/uglqdQq0.net: ケムマキは今でも欲しい
27：サッカーボールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:08:44.10 ID:GOu/Vw2J0.net: エボ3でガードレールに突き刺さって廃車にした思い出
32：スパイダージャーマン(茸)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:22:34.22 ID:RuHN5VN50.net: ランサーセディアのCM好きだったなー
キャラバンの帰還だっけ、あの曲(´・ω・｀)
35：ランサルセ(庭)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:27:11.22 ID:rDDVdPLI0.net: エボ6でミスファイア開放してる
36：逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:33:51.66 ID:hDAXHtOh0.net: 3>5>4>TM>6>2>1>その他

やはり戦う車は美しい…
38：タイガースープレックス(群馬県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:39:21.27 ID:BnC/0O5o0.net: 10買ってごめんなさい…
39：河津掛け(福井県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:43:02.00 ID:klGqmSqv0.net: 20年位前にダンデライオンイエローのエボ5に乗っていたがもうあんな派手な車に乗れない歳になったわ
40：ドラゴンスクリュー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:43:52.44 ID:ALPrtjzp0.net
63：ときめきメモリアル(岩手県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 20:03:47.14 ID:VBnVjVvC0.net: >>40
これ
98：レッドインク(茸)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 00:01:59.66 ID:E9D1g0u20.net: >>40
アウトオブ眼中さんじゃないか！
42：ドラゴンスリーパー(茸)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:53:08.22 ID:k+vZ8qgR0.net: 最新のはさすがにデカ過ぎて
個人的にはII辺りが好き
44：ジャーマンスープレックス(山形県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:55:53.81 ID:E0ZhugsG0.net: ギャランフォルティススポーツバックラリーアート欲しかったけど名前長すぎて辞めてコルトプラスラリーアートにしました
46：アイアンフィンガーフロムヘル(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 18:58:00.04 ID:kyHZ9hVQ0.net: >>44
なんだそのヘンテコな理由は。
47：ニーリフト(家)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:03:13.52 ID:AER1dWWA0.net: デボネアエボリューション出せよ
123：目潰し(茸)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 15:10:33.19 ID:bbaFfoV10.net: >>47
デボネアAMGで我慢してくれ。
50：バックドロップ(愛知県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:06:49.11 ID:/ZAmmKw+0.net: エボ2は良い車だった
53：ローリングソバット(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:11:54.45 ID:UDq994YI0.net: 会社の同僚がエボ4乗ってて羨ましかった
55：ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:14:11.13 ID:5Vdfsw6N0.net: 4が至高と思わせといて、
3の丸っこいのがいちばん好っきゃ
56：ハイキック(秋田県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:20:02.70 ID:0jiWpjnS0.net: 7が好きだけど10年以上前の車なのに未だに200万近くてもう
57：トラースキック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:27:19.23 ID:QAzf6aXP0.net: 10年前に乗ってた6トミマキ仕様は売ってから何処行ったんだろーなーあの脳ミソが後からついて来る加速が忘れられないまたつくば走りたい
58：ダイビングエルボードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:27:54.63 ID:pSVp2PaH0.net: 俺も7が好き
エクステリアがすっきりしたりACD採用されたりでまさに新世代って感じで期待してた
でもホモロゲでケチ付いたせいでここからWRCの活動がグダグダになったんだよなあ
60：ローリングソバット(長野県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 19:37:33.56 ID:TsBT/I+e0.net: 燃費以外はいい車だったよ
64：サッカーボールキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 20:34:53.07 ID:Yosymf3s0.net: エボ3の黄色が最高
66：サソリ固め(静岡県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 20:41:35.02 ID:r/3WUD710.net: ハイパワーターボ＋４WD この条件にあらずんば車にあらず
68：フェイスクラッシャー(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 20:52:20.22 ID:dGe49HBw0.net: 20代半ばでエボ4乗ってたけどローンと燃料代と車両保険で毎月10万弱飛んでた
乗ってて凄い面白い車だったけど2年が限界だった
69：トペコンヒーロ(福井県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 20:52:45.24 ID:SF/0GI0t0.net: ルーフをカーボンにして重量を軽く、重心低くしたのにコーナーリングが遅くなってた時にはワロタ
試しに番組で減った分の重りをルーフに貼り付けたら速くなったっていう
70：河津落とし(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 20:53:20.97 ID:eb2gZzEZ0.net: 社有車がギャランフォルティスなので、ランエボと同じ内装をいっつも見ていることになるよ
ヤッタネ
77：レッドインク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 21:21:13.43 ID:V2ATG6wZ0.net: 最終のギャランVR4からランエボファイナルに乗り換えたけど、スポーツ走行とかしないからあらゆる面でギャランの方が良かった。
っていうかギャラン・レグナムVR4なにげに名車だと思う。
83：ショルダーアームブリーカー(福岡県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 21:56:58.03 ID:pyk76q6A0.net: ウチの近くにボンネットにポストの無いGT-Aとかいうグレードが駐車してあるわ
ポストが無いから所詮セディアの上級モデル程度かなと思ってたけど、アレも一応ランエボ（ターボ付き）なのね・
85：ミッドナイトエクスプレス(大阪府)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 22:07:04.45 ID:O5H/U58C0.net: >>83
ATでお手軽なやつだっけ?
専用CM見たような。
84：フランケンシュタイナー(関東・甲信越)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 21:57:41.83 ID:+THa1TkkO.net: IIとVには乗ったよ
IIは曲がらなくて難しかったな
Vはアクセル踏んだままぐにゅ～っと曲がる不思議な車だった
86：ダブルニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 22:16:21.07 ID:xp90a90g0.net: ワゴンという希少車もあったな
95：リキラリアット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2015/12/29(火) 23:40:27.06 ID:HuZ5IGl/0.net: ファイナルええで
９MRから乗り換えだけど
レースやらなきゃファイナル最高と言いたいけど
テレスコ無いから９０点
うそ
99：アルゼンチンバックブリーカー(東京都)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 00:21:06.47 ID:qsF6r0Q90.net: エボ7はスポーツカーの割に小奇麗なデザインだったから家族に許してもらえた
あれくらいスッキリした見た目のスポーツセダンが欲しい
106：垂直落下式DDT(茸)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 07:59:07.38 ID:6CDiyrln0.net: 昔、エボ６買ったらその日のうちに親父が「貸せ」って。
スープラの時もMR２、シルビアの時もそうだったよな
109：魔神風車固め(庭)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 08:52:37.43 ID:sG3nPsZw0.net: GTOのカラかぶせた方がまだ売れたんじゃね？
115：リキラリアット(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 09:26:32.57 ID:6Ox9pnsh0.net: >>109
リトラも無理だしボンネットも高くしなきゃならんから
もうああいうデザインは出来ないんだよ…
116：ファイヤーボールスプラッシュ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 09:48:52.05 ID:/pm+nht50.net: >>115
後期GTOはリトラじゃない
113：ナガタロックII(三重県)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 09:07:42.60 ID:04YO0XQp0.net: ギャランエボリューション。
114： TEKKAMAKI(catv?)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 09:14:20.48 ID:iAGDq0Ut0.net: まあ、最終10は、実質ギャランVR4モンテカルロだよな
117：断崖式ニードロップ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 09:58:44.99 ID:B05OOk8A0.net: FTOレボリューションはよ
119： 16文キック(埼玉県)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 11:30:20.25 ID:bM53jwh00.net: ランサーセレステのことも思い出してあげて下さい
130：ジャンピングDDT(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2015/12/30(水) 20:14:47.94 ID:ppWxXAUE0.net: トミ・マキネンがドライブしてた頃のMITSUBISHIはWRCで輝いていたね

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:14
- ID:zhCLw2yo0
- 今でも海外では販売されてるからどうしても欲しい人は　業者に逆輸入してもらえ
- 2. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:20
- ID:zhCLw2yo0
- パワーあるし軽いし
  大人四人乗れて実用的で
  四駆で電子制御で簡単に誰でも運転できて
  手頃な値段で買える
  何せ速いし
  ライバルのインプと違ってエンジンポテンシャル高いしチューニングの幅が広いし、インプはスバル車特有の整備性の悪さがあるがランエボにそんな弱点は無い
  
  ほんと最高の車だよ
- 3. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:24
- ID:QzsDLbtaO
- 9MRが一番好き中古車価格ちょい高め乗りたい
- 4. 名無しのプログラマー
- 2015年12月31日 19:26
- ID:E0dMn13o0
- ギャランＶＲ４で充分
- 5. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:47
- ID:NvcdF.bE0
- 三菱は現行の更新とランサー(ギャラン)とパジェロミニを復活させろ。
- 6. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:49
- ID:s.OSz1zn0
- とあるコースで友人に借りて走ったノーマルのエボ4で一発で自己新でた思い出。とても乗りやすい車だった。自車のFDでそのタイム越えるのに結構苦労したなあ。。
- 7. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:49
- ID:bNjWUexP0
- エボ2乗ってたわ。デラでタイベル交換後3万キロで走行中に
  バランサーベルト切れてタイベルに巻き込んでバルブクラッシュでヘッド交換
  ヘッド交換のついでにギャランAMGカム、エボ2タービンよりハイフローなエボ3タービン
  にしてブーストアップさせて乗ってた
- 8. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:53
- ID:Xj6KhXCG0
- 中古で買ったエボ９だけど大事に乗ります
- 9. 名無しさん
- 2015年12月31日 19:59
- ID:Ugw8jJnOO
- 8mrガンメタ＋bbsカッコよすぎるわ。
- 10. 名無しの気団談
- 2015年12月31日 20:03
- ID:JyP7GQpg0
- アウトオブ眼中さんが相棒の伊丹刑事だと知った時はビックリした
- 11. 名無しさん
- 2015年12月31日 20:14
- ID:Ugw8jJnOO
- 4b11せっかく作ったのにすぐに辞めたのもったいないなあ。アウトランダーに積んで欲しかった。素晴らしいエンジンだったのに。
- 12. 名無しさん
- 2015年12月31日 20:29
- ID:nsJHFQE00
- エボ４乗ってたけど、サーキットで走ってたらデフからオイル漏れまくってたなぁ中古だったからけっこうヘタってたのかとおもって新品に換えてもまた漏れてて負荷が掛かったら漏れる仕様なんかな・・・
- 13. 名無しさん
- 2015年12月31日 20:37
- ID:ynNm9I2D0
- デブがグローブつけて乗ってるイメージ
- 14. 名無しさん
- 2015年12月31日 20:50
- ID:GJmlgoHG0
- 父親が初代ランサー1600、GSRは2ドアなのでGSLに乗ってた。
  自分は平成の世にあえてギャランGT0-GSRを買った。
  どっちも実用には辛くなったので共同でエテルナZR-4を買った。
  
  新GTOの操縦性に失望した自分は宗旨替えしてSVXを選んだ。
  父はよほど口惜しかったらしく、直後齢70にしてエボ7GT-Aを買ったが、
  あまり乗らずに亡くなった。
  
  エボ7のオドメーターは3000kmも行っておらず、業者は奇跡の新古車と呼んだ。
  手許に残す事も考えたが、元ヒコーキ乗りのオヤジに操縦所作を逐一見張られてるような気がしたので、結局は手放す事にした。
  さらば三菱、旧FR一族やラリーアート系は大好きだったよ。
- 15. 名無しさん
- 2015年12月31日 20:51
- ID:dUUBpGOa0
- エボ10ほしかったけどな、車両に400万払う度胸が無かった
  金が無いわけではなかったが、車で貯金の2割が無くなることにびびってしまった
- 16. 　
- 2015年12月31日 20:57
- ID:B6Aa7Cdo0
- エボXはギャランフォルティスVR-4
- 17. 名無しさん
- 2015年12月31日 21:11
- ID:sQI9c8af0
- エボはたまに気合の入った結構速い奴もいたが印譜はスペック至上主義でヲタっぽい奴ばかりでキモかった思い出
- 18. 名無しさん
- 2015年12月31日 21:15
- ID:WSDDwfeU0
- 中身関係なく外観だけで言えば10が好き
  ジェットファイターグリルは良いものです
  
  今、ジェットファイターグリルは三菱の手を離れ、トヨタが受け継いでいます(シエンタ良いよね)
  
  因みにバイクで言えばカワサキのH2が好きです
  
  三菱がラリーを止めた以上「何でランエボなんて訳のわからん車が売られていたの？そんな金があるんならマトモなミニバンでも造ってれば良かったんじゃないの？」なんて意見が出てくるのは時間の問題(時の流れは残酷)
- 19. 名無しさん
- 2015年12月31日 21:27
- ID:sQI9c8af0
- ミニバンはもういいからあまり大き過ぎない、でも中身の詰まったスタイリッシュなステーションワゴン(ランサーワゴンやミラージュワゴン)を開発してほしい
  日本じゃ流行らないけど、1人で乗っても様になるしスポーティな走行も可能だし荷物も積めるから好き
- 20. 名無しさん
- 2015年12月31日 21:32
- ID:7H4b68In0
- エボ7の中古を5万円で買ってクラッチや燃料ポンプを20万円で修理したけど、格安だったんだなー。あと10年は乗れるといいなぁ。
- 21. 名無しさん
- 2015年12月31日 21:33
- ID:mfEStNmL0
- 海外の草ラリーじゃまだまだ現役なのに…　あぁアドバンのランエボも見納めなのか…悲しいなぁ
- 22. 名無し
- 2015年12月31日 21:54
- ID:JSJKpY1M0
- ※20
  スゴいな5万て、修復歴アリとか何十万キロも走ってるとか？
- 23. 名無しさん＠ダイエット中
- 2015年12月31日 22:03
- ID:m2nZbvDY0
- パジェロ含め、いつか復活して欲しいよな
  とんがった元気の良い三菱がまた見たい
- 24. 名無しさん
- 2015年12月31日 22:22
- ID:1oS4caUX0
- 何故かgt6でランエボ9だけ異様に遅い
- 25. 名無しさん
- 2015年12月31日 22:24
- ID:YvF8Au9e0
- インプとエボと言ったらキモオタが乗ってる二大双璧じゃないかw
- 26. 名無しさん
- 2015年12月31日 22:35
- ID:7H4b68In0
- ※22
  修復歴無し10万8千キロだったもので、前のオーナーが病気で乗れなくなったものを大切に乗ってくれるならってコトで譲ってくれた物です。もちろんGSRのＭＴです。土日しか乗らないで走行距離は気にならないですね。
- 27. 名無しさん
- 2015年12月31日 23:20
- ID:cjRrs8qc0
- 9MR新車から乗ってる。もう10年だなあ･･･。
  10万kmオーバーだけど、メンテに金惜しんでないから絶好調だぜ。
  ･･･なんで三菱エボやめてしまうん？
- 28. 名無しさん
- 2015年12月31日 23:23
- ID:WjjlauWh0
- エボ乗ってる奴って競技とかやってる超本気の奴と何でオマエみたいなんがこんなの乗ってるねん的なオタクに極端に別れるね。本気の奴が乗ってるエボは超速いけど、オタが乗ってるのって直線だけ踏むエボと言うよりもヘボやね。
  街中走るだけとか意味分からん。
  エボが可哀想。
- 29. 名無しさん
- 2015年12月31日 23:27
- ID:rKfK2.fV0
- 不人気の８だけどランエボ終了しちゃったから大事に乗るわ。
  そろそろ13年目・・・
- 30. 名無しさん
- 2015年12月31日 23:48
- ID:tOSXhunH0
- 三菱はランエボを作るのは技術力のフラグシップとしてって名言してたからね。
  WRCなどレースする。その技術を市販車に転用する。
  まずはランエボに全ての粋を集めて、少しづつ他の車種に流用することで
  会社の看板車だったわけだけど、他の車が売れなくなり看板も下ろさざるを得なかった。スバルはUSAでの販売戦略がうまかったのもあるしが、三菱は上が車を売ろうっていう気持ちがもう余りないみたいなのが残念ですね。
  複合企業の旧大財閥だからなぁ
- 31. 名無し
- 2015年12月31日 23:57
- ID:JSJKpY1M0
- ※26
  なるほど、個人的な付き合いですか
  事情が事情だけに長く乗れるといいですね
- 32. 名無しさん
- 2016年01月01日 00:01
- ID:cmGWeN1q0
- ※30
  その点、遊びで真面目に陸上や水上のバイクを造っている川崎重工は良いところに目をつけたな
  
  好き者しか買わないから車を買いに来た一般客みたいにうるさく文句も言わないだろうし、車と違って配慮しなきゃならない点も少ないからな
  
  スポーツカーメーカーと同じで、幅広い車種展開をしなくて良いから企業色を出しやすいし