ゆめ痛 -NEWS ALERT- : トヨタのアクアってKPスターレットだと思ってればいいんだよね？

1：河津落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:04:54.59 ID:Z+s66XeH0.net: 自販連（日本自動車販売協会連合会）と全軽自協（全国軽自動車協会連合会）は1月8日、2015年12月、および2015年通年の乗用車車名別販売台数と軽四輪車通称名別新車販売速報を発表した。

2015年の年間普通車車名別販売台数は、1月～11月1位、12月2位の「アクア」が21万5525台を販売し、2位の「プリウス」（12万7403台）に9万台近い差を付けて堂々の首位。「アクア」は2013年、2014年と3年連続で乗用車車名別販売台数の年間首位を獲得し、軽自動車も含めたトータルでも2015年の販売台数No.1となっている。

年間3位は11万9846台を販売した「フィット」、4位は10万9027台を販売した「カローラ」となり、この上位4モデルが10万台超の販売台数となっている。また、6位の「ヴォクシー」（9万2546台）、12位の「エスクァイア」（5万9034台）、16位の「ノア」（5万3965台）という兄弟車3モデルを合計すると、販売台数は20万5545台となって首位の「アクア」にも肉薄する数字となる。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160108_738276.html; トヨタのアクアってKPスターレットだと思ってればいいんだよね？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1452305094/

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2：フランケンシュタイナー(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:07:14.08 ID:35dtwD9R0.net: スターレットはビッツでしょ

14：稲妻レッグラリアット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:44:38.40 ID:7IujCNV/0.net: ヴィッツだね

72：垂直落下式DDT(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 15:31:19.04 ID:bDiSBrvZO.net: スターレットはヴィッツだろ？アクアはターセルかな？
4：ときめきメモリアル(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:08:18.30 ID:hhOq5d580.net: スターレットって弄れば400馬力ぐらい出たけどアクアはそうもいかない
5：レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:10:33.05 ID:TLC86QgN0.net: 内装が安っぽい。
室内が狭い。
価格が高い。
燃費はハイブリッド相応。

営業車なら欲しいが、マイカーではいらない。
51：レッドインク(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:47:58.80 ID:wvQGgnVz0.net: >>5; スターレットGTのことですか？
6：ストマッククロー(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:10:42.21 ID:Yejvf4YG0.net: ラリーの神様ボブアンダーソン
33：ジャンピングカラテキック(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:51:17.16 ID:YlHLNU4f0.net: >>6
オベアンダーソンじゃないの？
誰だよ、ボブってw
7：足4の字固め(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:10:49.85 ID:5paGfHBM0.net: ヴェゼル売れてるな

74：マシンガンチョップ(山口県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 15:35:47.67 ID:rLcKcm5z0.net: やはりミニバンかエコカーの圧勝か
まあ日本で乗るならそうなるか

そんな中ヴェゼルは健闘してるな
79：ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 17:00:16.06 ID:1JZ9EmXP0.net: >>74
俺もヴェゼルのデザインは結構好き
値段の割には上級感あるよね
8：ニールキック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:24:40.12 ID:BnpTDiBJ0.net: シエンタ売れてるんだな
スタイルが変わったから主婦向けどうかと思ったけどちょうどいいのかな
9：腕ひしぎ十字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:26:51.06 ID:RtBhE9fa0.net: フィット3リコール祭りだったのに売れてんのな
11：トペスイシーダ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:30:25.42 ID:Gjcd5Zv90.net: EPだろ
12：フライングニールキック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:34:17.02 ID:9yrIeOcE0.net: 去年、ラリー観に行ったけど
アクアって一台も走ってないのな。

ヴィッツとかデミオとかコルトとかは結構見かけたのに
15：ファイヤーボールスプラッシュ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:49:10.20 ID:hD7Ff3gp0.net: EP82乗ってたけど、あれは良かった
もう一度所有したい
16：ファイヤーボールスプラッシュ(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:50:56.82 ID:uwKaiw3g0.net: アクア乗ってるけど3年で65000キロ走破
異常なし
ガソリン代高かったから、リッター7の車からリッター22のアクアにした
ガソリン安い今、後悔して…ない
23：ジャンピングパワーボム(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:26:14.15 ID:7XIjI59j0.net: プリウスかアクアかってくらい走ってるな最近・・・(´･ω･`)
24：アイアンフィンガーフロムヘル(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:29:01.90 ID:5cGPTmP20.net: アクア生産してる町からカキコ(´・ω・｀)
25：キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:32:24.37 ID:RNC55evD0.net: アクアはプリウスより売れてるんだなｗ
良く見かける訳だ
30：ジャンピングパワーボム(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:49:06.95 ID:7XIjI59j0.net: 乗り込む時必ず頭をぶつける(´･ω･`)
31：ストレッチプラム(山口県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:50:15.86 ID:5ZqgxQti0.net: うちの母親もアクア買ってたわ
小さくていいな
32：ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:50:52.90 ID:1JZ9EmXP0.net: 20代と60代過ぎには取り回しサイズ的にも
値段コスパもいいからな
現代のカローラⅡ的ポジションじゃないの

基本2人＋αの乗用で選ぶ車としてほぼベストだろうね
35：トペスイシーダ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:54:11.29 ID:uzdhRITe0.net: アクア乗るなら軽でいいじゃんと思うけどな
中なんて軽より狭いしHVも走行性能犠牲にして燃費上げただけっていう
それだけ軽に乗りたくないけど小さいのがほしいって人が多いんだろうね
39：ファイヤーボールスプラッシュ(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:58:58.27 ID:1JZ9EmXP0.net: >>35
アクアだと車両本体価格は今時の軽と値段変わらないんだよ
わざわざ安全性能に劣る軽にする理由がわからない
41：キングコングニードロップ(群馬県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:04:51.19 ID:AiHCD1JG0.net: >>35
全然ちゃうわ
HVは走行性能犠牲にして燃費あげる走行も出来るし
逆にエンジンとモーターをフルに使って燃費犠牲にして1800cc相当の走りも選択出来るんだぜ
元々が車格が上のプリウスのシステムのバッテリー容量減らしただけだから出力的にはかなり余裕がある
37：メンマ(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:56:38.62 ID:yK0oJwbV0.net: アクアに1000ccターボ載せろ
買うから
43：ジャンピングエルボーアタック(北海道)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:06:55.38 ID:XGde7CvH0.net: 軽自動車と価格が変わらないなら軽でいいわ

雪国じゃ四駆がないのは致命的だし
44：目潰し(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:07:04.64 ID:IrvVKpER0.net: EP82、通称かっとびスターレット乗ってた
小さいけどターボ付いてて楽しい車だったな
最近はこの手の車が減って寂しいわ
今のセダンが駄目になったらスイスポ辺りを狙ってる
45：目潰し(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:10:38.18 ID:IrvVKpER0.net: こめん、かっとびスターレットはEP71だったｗ
48：ナガタロックII(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:38:05.88 ID:QwVtzd7T0.net: ドッカンターボ懐かしい
49：足4の字固め(山梨県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:38:12.22 ID:Om4ZHpXn0.net: アクアのハンドリング悪くないけどね
50：リバースパワースラム(宮城県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:40:52.77 ID:GtJQK2Sc0.net: アクアFRにしろよ
52：栓抜き攻撃(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:54:39.08 ID:+GIVdxSE0.net: コンパクトカー全般高くなっているから、アクアがお買い得車になって来たね。
53：スリーパーホールド(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:57:31.45 ID:tWYTznfy0.net: マーチでおk
54：エメラルドフロウジョン(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:59:23.52 ID:AvGjmlxl0.net: KP61にFJ20ぶち込むのがツボだったな
70：頭突き(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 15:17:56.60 ID:z8pRymlO0.net: >>54
載るの？っと元RSTURBOが聞いてみる
77：ナガタロックII(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 16:51:28.16 ID:O9VB4YOm0.net: >>70
載るよ
ってか載せてた奴いたよ
58：トペスイシーダ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 14:09:09.12 ID:Gjcd5Zv90.net: セラに4AG乗せる改造やる人も結構いたな
60：ジャンピングエルボーアタック(東日本)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 14:13:06.70 ID:YjNpqtUU0.net: 4K改5K
63：ミドルキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 14:17:11.66 ID:Nd9x5DTd0.net: EP71のいいタマどっかに残ってないかなぁ
65：ナガタロックII(WiMAX)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 14:31:22.75 ID:Au4+wJ4z0.net: KP61ばかりがもてはやされるが
俺はKP47の方が好き
TSクラスで化物じみてたあの110サニーを追い回したブリスターフェンダーのKP、最後はツインカムヘッドまで乗せた
75：イス攻撃(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 15:43:25.88 ID:ygeYTXPa0.net: >>65
ハァ？カーボンプッシュロッドで
10,000rpmブン廻した
110サニーが最高に決まってるだろ
66：急所攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 14:40:14.23 ID:xWEsOsLi0.net: パブリカスターレットだね
68：ツームストンパイルドライバー(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 14:51:53.61 ID:/BlIkTY/0.net: シャレード、スターレット、マーチにシティ
楽しい車がたくさん有ったな
73：セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 15:32:29.61 ID:VwKag53z0.net: KP改造して箱根太平台でドリフトしてたなぁ
まだギャラリーこーなーが入れた時代ね。
ソレックスの音が最高だったぜ
76：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 16:33:21.00 ID:FyvPf26Z0.net: スタタボはGTの文字が光るんだったよな
78：エメラルドフロウジョン(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 16:56:44.23 ID:O3K/Ir9O0.net: KPの売りは、あのサイズで後輪駆動ってトコだろ？
仕組みも簡単で安価でチューン出来て面白い。

アクアは安くて良い車だけど全然違う。

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コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2016年01月09日 19:47
- ID:.26GHjk50
- ＞元々が車格が上のプリウスのシステムのバッテリー容量減らしただけだから出力的にはかなり余裕がある
  
  排気量も減らしているよ「かなり」感じるかは人次第だな
- 2. 名無しさん
- 2016年01月09日 19:49
- ID:.sKy5gAa0
- アクア貶める奴って軽しか乗った事ない世間知らずかハイブリッドを毛嫌いするMTオタ位なんだよね
- 3. 名無しさん
- 2016年01月09日 19:58
- ID:XDbPzZG40
- フィットが前年比59.1％、
  ヴェゼルが前年比74.0％と他と比べて明らかに売り上げ落ちてるんがかなｃ
  色々良くできた車なんだがな。i-DCDとi-MMDは凄い可能性がある機構だと思うのにイメージダウンが痛い。
- 4. 名無しさん
- 2016年01月09日 19:59
- ID:.PJBwCDh0
- 営業車（リース車両）でアクア1台あるけど
  誰が狭いなんて評価してんだ？
  大人4人（おっさん）乗っても後部席全然問題ないぞ
  5人はさすがに狭すぎるけど4人なら問題ない。
  膝周り、ヘッドスペース（プリウスより快適なくらい）
  全然問題ないわ　荷室は期待しない方がいいけど
  4人で片道1時間は無問題
- 5. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:00
- ID:mGCRFLi50
- バァクア
  プリカス
  ヴァカファイヤー
  アフォファード
- 6. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:06
- ID:WksSKPIfO
- ヴォクシーはアレとして、エスクァイアが僅かながらノアを上回ってるのが…
  
  販社の力もあるのだろうけど、やっぱ今は“オラつき顔”が売れるんかね
- 7. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:10
- ID:BOvuXUAa0
- KPはパワーが無いけど軽くてFRだから人気があった。アクアは移動用のコストが掛からない車。まったくターゲットが違う。
- 8. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:11
- ID:JdAKem.L0
- フィットのイメージがヴェゼルやシャトルにも波及して残念だな
  特にシャトルの複眼的なヘッドライトはすげえ好みだわ
  左後方視界の悪さで死ぬらしいが
- 9. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:12
- ID:Uv6FU39a0
- フィットは他と比べると売れてないわけじゃないんだけど
  先代がずっと1位キープしてて年間20万売れてたのに比べると厳しい
- 10. 名無し
- 2016年01月09日 20:15
- ID:7SXzwS250
- アクア買うくらいならビィッツを選びますね
- 11. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:23
- ID:ltctmFLV0
- アクアの顔やサイドは割と好きだけど
  あのテールランプだけは受け付けない
- 12. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:25
- ID:ZpHylwK80
- 昔にスズキのカルタスＧＴ－Ｉと言うのがあって
  コンピューターチューンしたら速くて速くて
- 13. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:28
- ID:l2JfTjRa0
- スターレットの後継を目論んだのはダイハツのYRVなんだよ
  あれのターボは最強なんだよ
- 14. 名無し
- 2016年01月09日 20:35
- ID:alpLRTE60
- ※9
  二代目は当時のコンパクトの完成形だったと思う
  今のはうｎ・・・
- 15. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:35
- ID:O0etGYyq0
- 個人的にはカローラGT復活して欲しい
- 16. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:36
- ID:uPgZ.jZf0
- KPの特徴は軽いだけじゃなくてその前後バランスの良さ
  KPに乗った後だとアルトワークスでもフロントが重く感じた。
- 17. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:36
- ID:sRsL6SSh0
- アクアは少し乱暴に運転すると一気に燃費が落ちる
  プリウスは無茶苦茶してもそんなに変らない
  あと大人3人乗る可能性があるならアクアは狭い
  2台とも家にある俺が言うんだから間違いない
- 18. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:42
- ID:ytsHkJp60
- ※17
  よくわかっている
- 19. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:53
- ID:wl7E.Awa0
- 昨日メーカー在庫最後のロアアーム欠品させたやつマジで許せん
  1日違いで2ヶ月待ちになったじゃないか
- 20. 名無しさん
- 2016年01月09日 20:54
- ID:CMwgHXzV0
- ※17
  トヨタの次期タクシー専用車はアクアやシエンタの1.5L-HVをプロパン対応にしたものだという話だがどうなんだろう
  現行のコンフォートが2.0Lで燃費はリッター6キロだからどの程度変わるのかが見物だ
- 21. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:02
- ID:TLrey7tB0
- ※1
  重量も300kgほども違うよな。
  同じシステムをアクアに積んだらもっと燃費いいよな。
- 22. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:03
- ID:TLrey7tB0
- ※17
  目いっぱい乱暴にしたらアクアもプリウスも同じやで
- 23. 名無しのプログラマー
- 2016年01月09日 21:08
- ID:ueucr3yT0
- 何の面白みも無かったコルサだな
- 24. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:15
- ID:AF.zLgxm0
- アクア持ってるが　ガソリンエンジン車より静かだし　加速もトロイ感あるけど　スピード殺さないようにコーナー進入すれば　意外と山楽しめるけどね　燃費落ちるけどエコタイヤやめて普通のコンフォート入れただけで　より静かになるし安定するよ
- 25. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:21
- ID:TLrey7tB0
- ※24
  アクアより静かなガソリンエンジン車なんてたくさんあるで？
- 26. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:21
- ID:f0L3ICsz0
- ホンダは未登録車多い
- 27. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:24
- ID:ZvegEI2U0
- ※24
  最近のはエコタイヤも静かでたいして変わらんよ。
  安定性はともかく。
  安車にコンフォート履かせてもうるさいで
- 28. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:26
- ID:TLrey7tB0
- ※26
  未登録なぞトヨタもスズキも多いで。
  売れてるメーカーは多いんだな。
- 29. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:28
- ID:.PJBwCDh0
- アクアのエンジンって今時のエンジンにすればノイジーな部類
  初めてのときはモーター運転からいきなりエンジンかかってビックリしたよ
- 30. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:38
- ID:AF.zLgxm0
- 米２５　そりゃムリだろう　低速でエンジン動いてないんだら　り始めたらロードノイズの方が五月蝿い
- 31. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:41
- ID:EV8L.GLf0
- フィットの客がだいぶアクアに流れたんだろな
- 32. 名無しさん
- 2016年01月09日 21:42
- ID:.PJBwCDh0
- 低速でもエンジンかかるじゃん
  エアコンや電装品への電力供給が必要とＥＣＵが判断した時点で回る
  走行中にアイドリングストップが解除されたみたいで違和感を感じる
- 33. 軍事速報の少将
- 2016年01月09日 21:52
- ID:CPYtLoKN0
- >20代と60代過ぎには取り回しサイズ的にも
  >値段コスパもいいからな
  >現代のカローラⅡ的ポジションじゃないの
  
  免許取って親のおさがりの平成一桁年式のカローラ２を大学生の間練習で乗って
  就職してからアクア買った俺のことか
  正直見た目のボロさとか燃費とか抜きに単純に運転する楽しさで言えばカローラ２のほうが圧勝だった
  未だにセカンドカーとして手元に置いとけば良かったと後悔してる
- 34. 軍事速報の少将
- 2016年01月09日 21:54
- ID:CPYtLoKN0
- >>29
  それエンジンがうるさいわけじゃなくて
  コンパクトカーなんだからセダンとかに比べりゃエンジンが近いし遮音材も少ないから車内に音が入り込みやすいってだけでしょ
- 35. 名無しさん
- 2016年01月09日 22:09
- ID:.PJBwCDh0
- いや、普通のガソリンエンジンみたいにアイドリング750回転とか⇒３000回転くらいとかの
  感覚と違って始動、即2500回転くらい？（効率の一番いい回転数）
  これでやかましく感じるのかもしれん。
  遮音材をケチってるのは※34の指摘どおりだと思う。
- 36. 名無しさん＠ダイエット中
- 2016年01月09日 22:33
- ID:A.qg4TGI0
- アクア小さいってオマエラの大好きなEK9と変わらんだろ
- 37. 名無しさん
- 2016年01月09日 22:48
- ID:H7jdoo3i0
- KPってまた懐かしい
- 38. 名無しさん
- 2016年01月09日 23:14
- ID:77za.QJ30
- マーチは完全に蚊帳の外だな
  一時期は大ヒットしたのに見る影もない・・・
  悲しい限りだね
- 39. 名無しさん
- 2016年01月09日 23:19
- ID:hKL7ZByw0
- オッサンだらけｗｗｗｗｗ