ゆめ痛 -NEWS ALERT- : ハイエースとキャラバン　なぜ差がついたのか…慢心、環境の違い

1：ハーフネルソンスープレックス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:36:36.52 ID:JOGryHcy0.net: ジャンボタクシーを手配するのは、いったいどんな時なの？

ハイエースや10人乗りキャラバンをベースにしたタクシーであるジャンボタクシー。一度に9人乗れることから、人気が高まってきています。そんなジャンボタクシーをどんな時に利用する人が多いのかということが、気になっている人もいるのではないでしょうか。そこで、どんな時にジャンボタクシーを手配するのかということをアンケートしてみました。

そうなんだ！大勢の集まりや旅行や冠婚葬祭という意見が多数。

アンケートの結果、職場の利用、仲間内での利用が多かったほか、冠婚葬祭の時にも利用するという回答が集まりました。

・大人数で移動するときに利用する。職場でどこかに移動するときなど。（30代／男性／会社員）
・みんなで集まったり、イベント会場に向かうときくらいなんじゃない。（40代／女性／会社員）
・わたしの場合ジャンボタクシーを手配するのは大人数を運ぶ時です。（30代／男性／会社員）
・会社での社員旅行など大勢で移動しなければならないときに手配すると思います。（30代／女性／会社員）
・スキーへ行く時や、スキーで足を怪我した時、家族旅行へく時です。（30代／男性／無職）
・冠婚葬祭の行事があるときですね。式場などの現地へ行くときに複数人数が一度に乗ることができるジャンボタクシーが手配してあるととても動きが良くていいと思いますから。（40代／男性／無職）
・家族だけなら普通のタクシーでいいので、親戚も集まったイベント。結婚式とか葬式とかですね。（50代／男性／専業主夫）

大人数で集まって移動をする時に利用するという意見がありました。ジャンボタクシーを使えば快適でスムーズな移動をすることができるので、納得することができるでしょう。そして、旅行などのイベントの時に利用するという声もありました。イベントの時はスケジュールに余裕がない場合が多く、移動によって時間をロスするということは避けたいので、ベストな選択と言えるのではないでしょうか。また、冠婚葬祭の時に、利用するという人もいるようです。ジャンボタクシーは通常のタクシーに比べ、ゆったりとしているので特別な日を演出するために一役かってくれますよね。

続き
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2：ムーンサルトプレス(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:37:22.39 ID:6GmGV6I00.net: タウンエースを忘れないでください
37：アンクルホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:26:35.66 ID:OrcG52ye0.net: >>2
あのクラスだと逆にニッサンのNV200の方が人気なのでは
今のタウンエースにワゴンはないし
3：中年'sリフト(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:41:32.95 ID:G4CLh/VP0.net: ハイエースみたいな形のは現行のをモデルチェンジしてくしか新しい車種作れないんだよな
5：メンマ(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:46:06.66 ID:K26Fbme30.net: ホーミー「」
24：足4の字固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:07:58.93 ID:cEtHgpkN0.net: >>5
これ

51：断崖式ニードロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 01:16:35.88 ID:oKVnrxGg0.net: ここまでパクるとNISSANじゃなくて
NISSANGにしろよ
日本車として恥ずかしいぞ
54：ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 02:12:11.75 ID:AH21VzP+0.net: >>51
日産党なんだが、NVキャラバンのフェンダー上のプレスラインがどうにも気にくわん
E24で散々な思いをしたんで、今はハイエース乗ってるけどw
57：ストレッチプラム(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 02:39:57.60 ID:eOkPtFYp0.net: >>51
その規格内でお前の考えた最高にハイエースとは違うデザインを提案してみろよ
6：栓抜き攻撃(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:46:22.88 ID:Tw9xXyvs0.net: レジアスエースの事も時々でいいので思い出してあげて下さい
10：膝靭帯固め(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:48:39.21 ID:iNpVamk00.net: NVってかっこいいけど信用あるのはハイエースだよな
ハイエースとの価格差があるわけでもないのにNVを選ぶ理由が知りたい
煽りじゃなしに
29：バーニングハンマー(滋賀県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:11:39.04 ID:z3FiTADA0.net: >>10
かっこいい…

えっ？
34：キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:23:19.94 ID:8rQr4INF0.net: >>10
ハイエースは盗まれるから
35：ときめきメモリアル(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:24:56.49 ID:jyXlXn4r0.net: >>10
盗難防止…
55：レインメーカー(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 02:25:30.37 ID:9Cya/ohc0.net: >>10
価格。
ハイエースは強気でまず値引かない。
99：エルボードロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:56:03.76 ID:5l+uLROF0.net: >>55
でもリセールバリューもハイエースのほうがきっと良さそう。
乗り潰すって言っても、乗り潰したと思った後でも買値が付きそう。
11：スリーパーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:48:42.26 ID:FDsDbtxs0.net: ハイエースにレクサスエンブレムつけてるやつナンなのｗ
12：ミラノ作どどんスズスロウン(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:48:48.29 ID:k8lQ6f8A0.net: ハイエースは運転席のポジション取りにくいんだよな
14：ビッグブーツ(中国地方)＠＼(^o^)／：2016/01/08(金) 23:49:38.16 ID:AyVmq6wA0.net: 仕事で両方何台も乗るけど
ハンドル、エンジン、足回り
個体差あれど、すべてハイエースが上回ってる
21：ウエスタンラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:02:31.61 ID:9yrH6MM90.net: 3.0ディーゼルターボ4ATのハイエースか
2.5ディーゼルターボ5ATのキャラバンか
28：張り手(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:11:25.34 ID:0Y7gihWn0.net: >>21
あれ？6ATになったんじゃ・・・・って思ったらディーゼルは4ATのままなのね
43：ウエスタンラリアット(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:28:40.30 ID:9yrH6MM90.net: >>28
6ATとはいえあの巨体が2リッターガソリンで走れるなんていまだに信じられない
31：ラケブラーダ(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:18:43.47 ID:j53+HjzQ0.net: ファ、、ファーゴ
91：リバースネックブリーカー(家)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:22:27.81 ID:gNxldDTE0.net: >>31
ファーゴとエルフルートバン
113：ヒップアタック(福島県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 10:27:09.08 ID:TTrfz0J70.net: >>91
ファーゴ良いな。
トラックが欲しいのに良いのが出てこない。
122：オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:25:41.30 ID:aqGelqOl0.net: >>91
(；´Д｀)ﾊｧﾊｱ　シンプルでカッコいい
ありがとうございます。
127：レッドインク(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:47:44.12 ID:csXwImTk0.net: >>91
７０～８０年代のまだミニバンブームがなかったころのミニバンがかっけぇんだよな
シャコタンにして角フェン貼って引っ張りタイヤ履かせたらめちゃくちゃシブイ
141：ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:26:06.67 ID:szjUxq4+0.net: >>127
当時のバネットやタウンエースをピカピカにして
貼り付けフェンダーはいらんが、外観ノーマルのベタ車高に
エンケイディッシュをちょい引っ張りで履くのがイイ
38：足4の字固め(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:26:45.36 ID:fes/Q/5y0.net: キャラバンは盗まれないという最大のメリットがあるからな
デザインも完パクでそれなりに格好いいし
あとこしょうしやｓ

47：ストレッチプラム(山口県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:36:26.95 ID:laabVeWT0.net: ハイエースは盗まれるからなー
40：リキラリアット(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:27:39.86 ID:R3U6Zngp0.net: キャラバンのほうが乗り心地いいのに...
46：ボマイェ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 00:31:35.02 ID:AOsGUwI40.net: アルヴェルと並んでDQN率が高い車
63：ニーリフト(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 03:31:14.27 ID:cCUcYMNz0.net: ナイジェリアで仕事してるけど
ハイエースばっかり
他のバン見ないわつかヨタ車ばっか
どんだけ地球の裏側まで来てるんかと

すげーよ
85：セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:07:19.07 ID:TxZx2i6a0.net: >>63
ナイジェリアにあるハイエースの90%以上が盗難車だけどな
93：ネックハンギングツリー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:24:04.26 ID:OJVHVJVa0.net: >>85
そう、アフリカと中東で圧倒的人気なのがハイエース。だから国内で中古が
高い。国内で仕事に使うなら、(盗難の恐れがなく)安心して乗れるキャラバン。
83：オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 07:45:42.42 ID:aqGelqOl0.net: ダイナルートバンの方がシンプルでカッコいいな
84：アンクルホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 08:37:48.48 ID:EVtdzSnn0.net: >>83
初めてこれ見たときは衝撃的だった
キャブの後ろがハイエースの流用で
荷室が小さく見えるのがなんともw
（見慣れてしまえば気にならないが）
86：オリンピック予選スラム(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:07:26.85 ID:aqGelqOl0.net: >>84
観音開きのリアハッチが渋杉ww
196：アンクルホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 22:50:56.23 ID:EVtdzSnn0.net: >>86
「フラットなフロア＝リアのWタイヤ」というのは
ボンゴのマルチバン（だったと思う）を思い出す
それで荷室高が高くなった分ハイエースのバックドアが合わなくなったのかな
187：ジャンピングエルボーアタック(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 20:26:05.68 ID:PlF7/GjO0.net: >>83
これカッコイイ
乗り心地とエンジンを換えて
一般向けに出してほしい
92：ドラゴンスクリュー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:22:39.59 ID:/u2VczBE0.net: 2018年発売の次期ハイエースは衝突安全性を重視してヨーロッパのバンみたいにボンネット付くらしいで。
日産のキャラバンが逆転するとなるとそのタイミングだな。

なんせ、日本の会社なんてブラックばっかだから、ドライバーの安全よりも運転席を極限まで前方に寄せて
荷物がたくさん積めるキャラバンの方が人気が出るだろうからな。
98：メンマ(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 09:52:52.94 ID:yK0oJwbV0.net: 最近発表されたプロエースが次期ハイエースになるのかな?
109：ときめきメモリアル(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 10:14:21.97 ID:nKH0DN0A0.net: >>98
あれは欧州向けであって日本のハイエースには成り得ないでしょ
>92みたいな話しは聞いたことない
120：フェイスクラッシャー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 10:54:51.43 ID:uV9WTW4k0.net: >>109
http://response.jp/article/2012/10/16/183161.html; ありゃPSAで作ってる車のOEMでバッジ付けただけだからね
130：ドラゴンスクリュー(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:26:09.46 ID:/u2VczBE0.net: >>109
次期型となる300系ハイエースにはボンネットが付く事が確定しているよ。
これは欧州向けにあるプロエースとは別物の真っ当なハイエースだよ。
111：イス攻撃(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 10:22:13.28 ID:DjkljDGI0.net: ボンゴ派
多少ガタが来ても元気に走るぞこいつ
121：ニールキック(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:01:55.30 ID:Y7mIlXhg0.net: NV200乗りの俺、低みの見物
125：ランサルセ(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 11:42:10.56 ID:IrHxbHUz0.net: >>121
NV200のフロント軽すぎて怖いよな
助手席の腰で倒れるのほんと腰痛持ちには地獄やね
あと後部席のリクライニング固定もやばいw
151：ショルダーアームブリーカー(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 13:55:19.99 ID:9iHyaHr60.net: キャラバンはＥ２５のデザインが受け入れられなかった、その１０年くらいの間にハイエースにシェア奪われて圧倒的な差がついてしまっただけ。

ＮＶ乗ってみればわかるけど、乗り心地もハイエースよりいいしディーゼル音も静かだぞ。まぁ後出しだから当たり前だけど。
167：ダイビングヘッドバット(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 15:37:04.75 ID:szjUxq4+0.net: >>151
E25のデザインもだが、E24の故障の多さ
で
100系ハイエースに乗り換えた人が多いぞ
E24がファーゴだった当時、いすずの営業の友達が言ってたが
顧客がファーゴは壊れるって、かなりの人が100系ハイエースに乗り換えたってね
176：スターダストプレス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 16:31:55.53 ID:IhINwnED0.net: 現行キャラバン、切り替えの四駆みたいだぞ
一方ハイエースはフルタイム四駆

俺は前者を選ぶね

買えないけど
203：リキラリアット(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/10(日) 00:11:08.72 ID:3j2v6K7r0.net: >>176
親父は数年前にハイエースとE25キャラバンで悩んでいたが
渓流釣りで四駆を欲しがってた
確かハイエースがフル四駆だったので切り替えできるE25キャラバンを買った

自分のツレがハイエース乗ってるから被らなくて良かったと思ってる
178：ムーンサルトプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 16:40:29.73 ID:sWJlENso0.net: 日産車の好きなところはアクセルペダルが綿のようにソフトタッチなんだな
だからつま先の微調整が非常に楽で長距離乗ってて疲れない
トヨタ車はアクセルペダルがブレーキメダルかよ？と思うくらい堅くて微調整が疲れる
220：チキンウィングフェースロック(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/10(日) 12:42:19.68 ID:49tKM8dsO.net: 顔はキャラバンのほうがゴツゴツして好き
229：河津落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/10(日) 14:27:25.82 ID:WI00RdH80.net: こういうのに乗りたい
235：魔神風車固め(鹿児島県)＠＼(^o^)／：2016/01/10(日) 22:45:02.97 ID:IAjVkiE60.net: 釣りが趣味なもんでぶっちゃけこういう実用車すごい乗りたいんだけど
周りの目とか気にしたら乗れないわ
家族持ちでファミリーミニバンじゃなくてハイエースの人とか神経図太いと思う
134：ドラゴンスープレックス(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/09(土) 12:45:51.89 ID:hhQVxRHQ0.net: なんにせよ、長い間売れまくってるモノにはそれなりの理由がある