バス業界、運転手足りず高齢化課題　２０代わずか３％　訪日客急増でニーズ拡大も
http://www.sankeibiz.jp/business/news/160119/bsd1601190500005-n1.htm

長野県軽井沢町で１４人が死亡した１５日のバス事故は、長距離バスの安全対策を
進めてきた国や、業界関係者にも大きな衝撃を与えた。外国人旅行者の急増で
ニーズが高まる中、運転手不足や高齢化で事故のリスクが増大するとの指摘もあり、
いかに安全を確保するかは緊急の課題だ。

２０代わずか３％

事故当時、６５歳の運転手がハンドルを握り、同乗運転手も５７歳。
過労や健康問題があったかは不明だが、この年齢の２人に夜間の長距離運行を任せたのは
「業界の現状を反映している」と、あるバス会社の幹部は指摘する。

国土交通省によると、２０１０年度のバス会社１１９社の調査では運転手のうち
６０歳以上が１２．６％で、５年間で２．５ポイント上昇した。一方で２０代は３％しかいない。

この幹部は、その後さらに高齢化が進み、５０代以上が大半の社もあると明かす。
「年齢が上がると、どうしても体力や反射神経が落ちる。きつい勤務を強いたく
ないのだが」。人手不足の背景には人材の枯渇がある。

以下はソース元で。

20代のバスの運転手なんて怖くて乗りたくない
せめて40代だ

若者のバス運転手離れとか言い始めるの？ｗｗｗｗ

20代がわずか3%？当たり前だろｗｗ
大型一種の上位免許だってわかってモノ語ってるのか？ｗｗ

給料安いならそれなり
でも割かし楽な商売な気もするなぁ
免許あれば誰でもやれるわりには日給悪くないし

自由化しすぎなんだろ
ある程度の規制をしろよ

年収600万円くらいは必要だろ

人手不足をわめき散らす業界って
待遇改善だけは絶対にしないよな

普通自動車免許すら持ってないのが増えたように感じる

業界ごとなくなるな
バスツアーとか高速バス自体がなくなる

優秀なのは外国人に回すんだろうな
今度の事故みたいないい加減だと国際問題になるもんな

といって、今からバス運転手目指しても10年後には自動運転が普及してそうだからなぁ

大勢亡くなったが、日本の雇用構造の問題点が浮き彫りになったという点では意味があるね。
格安◎◎というのは、誰かが犠牲になっているんだよ。
恵まれた学生に言っても判らないかも知らんが。

今度は外国人雇うしかない
建築現場とか若い人はみんな中国人か中東の人

まーた若者のせいにするのか

一億総活躍だから70だろうが80だろうが運転しないとな

貸し切りバスに限れば６０歳以上は
１７％だってさ。

人の命を預かる責任重大な仕事なんだから給料4倍くらいに上げてやれよ
月給80万くらいにしたれ

労働者不足で土方は労賃上がってて、観光客は激増してるのに
なぜバス運転手は旅行会社が強すぎるんだろう。

旅行会社がバス会社に払う国が決めてる最低料金は19％しか守って無いらしいね。
需要はある人は足りないなのになぜか安い。
凄い業界だよ。

若者の大型二種離れ

マイクロバスしか乗ったこと無かった65歳の運転手は、大型は嫌だと言ってたらしいね
なんだかなあ

そりゃキツイわ薄給だわでやりたいわけないだろ

給料含む待遇改善ないと無理でしょ
個人的には眠らない街とかアホかと思うけどね
寝ろと

自動化が真っ先に導入される業態だから若者がくるわけないじゃん

急ブレーキ1回で人生終わりかねないからな
地雷高齢者運び屋なんて死んでもやりたくないわ

時給900円で酷使されて、他人の命も預かる責任も負わされるとか、
ちょっと意味がわからないレベルだよね。

職種ごとに最低賃金を設けるべきだと思うよ。

だいたい普通はいきなり観光バスなんかやらせん
何年も路線で経験積ませてからやらせる

かつて批判の的になった大阪市バスの給料ぐらい払っても人手不足というならわかるがな

就職課の先生には男はバス業界と保育業界だけはやめとけって言われた。

コンビニのバイトより給料安いのに来るわけないだろ

人手不足な業界って、どこも無茶な人の使い方してきたとこばっかだろ。