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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51475457.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年01月26日 18:41
   • ID:KEA8sl8b0
   • ディーゼルハイブリッドをだす国内メーカーはどこだろうね
2. • 2. 名無しのプログラマー
   • 2016年01月26日 18:42
   • ID:yPABch3i0
   • まあ一般人がプラドとか重い車以外でディーゼル選んだら後悔するんだけどな
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年01月26日 18:44
   • ID:fyL8HOrt0
   • エンジニアでも無い
     知識も無い
     そんな奴が講釈たれて笑かすスレッドかな
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年01月26日 18:58
   • ID:dYFEdFv00
   • >燃料は軽油でガソリンより安く、燃費を抑えられる。
     燃費って単位当たりの走行距離の事だから
     軽油は安いから燃費が良いって訳じゃないんだけど…
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年01月26日 19:02
   • ID:et5gU0uL0
   • エンジン自体からのガラガラ音は無くなったかもしれんが
     今度は高圧インジェクターからのカラカラ音がしまっくってるだろ
6. • 6. 名無しのはーとさん
   • 2016年01月26日 19:07
   • ID:aSYk7AKH0
   • 昔ほどレギュラーガソリンとの価格差がないよね。
     ひどいところだと１５円もない。
     これじゃガソリン車買うわ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年01月26日 19:10
   • ID:KlBKmkOi0
   • 通勤で片道20ｋｍ以上なら考えたけど、6ｋｍしかねーから
     ディーゼルは選択肢にすら入らんわ。
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年01月26日 19:25
   • ID:JJsmLv5Z0
   • 目に見えないほど細かくなった煤が体の深部まで入り込む・・・
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年01月26日 19:25
   • ID:LTFycXQC0
   • >>26
     NOxは炭素化合物でなく窒素化合物。
     カーボンは間違い。
     あとディーゼルはNOxの排出量はガソリン車以上だけど、COxは逆に少ない。
     何を持ってクリーンとするかによって変わる。
     
     ディーゼルはスズキのマイルドハイブリッドの様なHVと相性いいだろうに。
     マツダはディーゼルとロータリーって特徴的なエンジンがあって、欠点も多いけど、どちらもHV(ディーゼルはマイルドHV、ロータリーはストロングHV・PHEV)と組み合わせたら欠点を補える。
     ギークの集まりなんだからモーターだからといって嫌わず、真正面から取り組んでほしい。
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年01月26日 19:37
    • ID:6wZDZNWr0
    • HV車のモータトルクの高さは捨てがたい、
      DZ車がガタガタエンジン唸らせて加速するとき、
      HVならほぼ無音で力づよく加速する。
11. • 11. PCパーツの名無しさん
    • 2016年01月26日 19:39
    • ID:oMNXXNPn0
    • ワイはガソリンNA、ものごと単純であらねばならぬ。
      
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年01月26日 19:46
    • ID:0pUtng7J0
    • ガソリン2stコレ最強
13. • 13. 名無しのオージャン
    • 2016年01月26日 19:56
    • ID:cc2vxd0Q0
    • VWディーゼル風評被害なんてなかった(´･ω･`)
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年01月26日 19:58
    • ID:Xyv8IwKj0
    • ※3
      元マツダ勤務で排ガス対策技術研究を行ってきた畑村耕一氏は、VWの不正が明らかになった際に、自動車メーカーはテストモードでいい数字が出るように開発を進めている現状を踏まえて「リアルワールドでは規定値以上のNOxが出るというのは、だいぶ前からみんな知っていたんです」「実際に走ればどのクルマもNOxが増えるというのは常識だったので、(VWに)罪悪感はなかったんかもしれんね」と言ってたが
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:01
    • ID:LefGN3VZ0
    • ※9
      よく考えると NOx って名称おかしいよな
      NxOy とかなら分かる
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:22
    • ID:bXLCQCdl0
    • 通勤片道4kmだけど月に彼女と2回くらいドライブするからリッター18km割ったこと無いなぁ
      HVの加速も良いけど人が乗ってるとやはり辛い
      その点ディーゼルは大して変わらないよ3人でゴルフ行くとき本当に楽
      
      ※5
      cx3のナチュラルサウンドスムーザーの原理からいくとインジェクターから音なんかするわけ無いけどなw
      適当過ぎwww
17. • 17. PCパーツの名無しさん
    • 2016年01月26日 20:24
    • ID:Y7GIuLqV0
    • ガソリン車の方がＥＧ回転回して～とか言ってるがどんな運転してるんやろか？普通に一般道運転するのに引っ張って４～５千回転とかさせてる馬鹿なの？ガソリン、ディーゼル、ＡＴ、ＭＴだろうがどれも～２千回転lvで高速で加速する時でも～３千ぐらいだろ（軽ならもうすこし回すだろうが・・。
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:28
    • ID:et5gU0uL0
    • ※16
      ピストンピンに仕掛けられたナチュラルサウンドスムーザーとインジェクターの関連性を教えてくれよｗ
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:34
    • ID:bXLCQCdl0
    • ※18
      馬鹿の一つ覚えみたいに噛み付いてないでエンジンの何処から音が出て、それを無くそうとしたかの記事読んでからにしてねwww
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:35
    • ID:5Q.uX0KZ0
    • >通勤で片道20ｋｍ以上なら考えたけど、6ｋｍしかねーから
      ディーゼルは選択肢にすら入らんわ。
      
      ６キロ？
      自転車に乗れよ
      車での通勤手当出てないだろ
      
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:38
    • ID:5Q.uX0KZ0
    • ＞その割には日本はEURO5並規制すら導入していないから
      乗用車サイズの小型商用トラックがもくもく煙を出して走っているという。
      
      無知丸出しだなあｗ
      ＥＵＲＯ６＝ポスト新長期規制
      だろが
      しかも遅れてやってきたユーロの最新規制
22. • 22. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年01月26日 20:41
    • ID:2UgrSHEV0
    • 販売台数目に見えて落ちているから
      マツダ必死だなｗ
      ここ数日で色んなメディアでマツダage記事乱発。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:50
    • ID:Sju6kT7M0
    • 22
      つまんない視点した生き方だね
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年01月26日 20:53
    • ID:IM56mkwI0
    • 石原に泣かされた会社なんかは多いと思うけど
      良くあれだけの事をやってくれたと思うよ、今だからこそ評価できる
25. • 25. PCパーツの名無しさん
    • 2016年01月26日 20:56
    • ID:WG76.fXt0
    • ディーゼル車は9年増税だから潰すまで乗れない。
26. • 26. 名無しさん＠ダイエット中
    • 2016年01月26日 20:59
    • ID:conT.Uyi0
    • 酢くせぇ
      まつだディーゼルまじ辞めろよな
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年01月26日 21:07
    • ID:D6eiD.Dz0
    • ※24
      実感できるほど東京の空気はきれいになったし黒煙出す車は減ったね
      環七沿いや246沿いの黒く煤けた街並みが確実に綺麗になってる
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年01月26日 21:11
    • ID:fFArZe1L0
    • 昔の話だが、なぜか教習車がディーゼルだったから、
      免許とった後ガソリン車でストールしまくって焦った
      トルクが全然違うのよね
29. • 29. 名無しのはーとさん
    • 2016年01月26日 21:15
    • ID:.PsngeYN0
    • ディーゼルとCVTは相性良い様な気がするが詳しい方居ますか？
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年01月26日 21:21
    • ID:5Q.uX0KZ0
    • ※29
      トルク負けするからダメだと思う
      
      マツダの小型ディーゼルでも250Nmはある
      2.2のディーゼルだと420Nm
      
      【参考】
      トヨタはエンジンのトルク200Nm以下はベルト式CVTを使い、それ以上の大きなトルクのエンジンには多段式トルコンATを使う。
      
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年01月26日 21:26
    • ID:oPgyU3SfO
    • VWのディーゼル排ガス詐欺が米国で発覚してからは日本でもディーゼル販売が失速しちゃったよね。大丈夫といわれた尿素タイプでさえ実走行中はかなりな窒素酸化物を出すんだからディーゼル乗用車はもうやめてもいいんじゃない？
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年01月26日 21:41
    • ID:1HvbfrPR0
    • ディーゼル車を買ったが、車検の時にディーラーで
      「オパシメータ設置してないんで、持ち込み検査になる」
      売るなら設置しとけや！
33. • 33. 名無し
    • 2016年01月26日 22:16
    • ID:yjLtjk.L0
    • ※23
      頭の中でマツダ関連の記事＝ステマって紐づけされてるんだろう。
      ※22とかはそういう風にしか考えられない終わった人間よ。
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年01月26日 22:41
    • ID:GMm9TIjL0
    • 昔、いすゞアスカって車があってだな…いや、何でもない
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年01月26日 22:49
    • ID:56sbRUUM0
    • ※30
      WRX S4がトルク400Nmでもスポーツリニアトロニックと言うCVT使ってるよね
      あれはCVTとは別物なのかな
36. • 36. ななしさん＠スタジアム
    • 2016年01月26日 22:49
    • ID:2UgrSHEV0
    • ※33
      マツダ批判は終わった人間ｗ
      すごい影響力ですねマツダって　
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年01月26日 22:53
    • ID:mKPsaFUGO
    • ディーゼル寄生まだあ？
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年01月26日 23:04
    • ID:5Q.uX0KZ0
    • ※35
      あれはスチールベルトで他のとは違う
39. • 39. 名無し
    • 2016年01月26日 23:05
    • ID:yjLtjk.L0
    • ※36
      というかこれマツダの記事じゃなくてディーゼルの記事なんだけど？
      キチガイはスレ内のマツダって単語しか目に入らないみたいだけどさｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年01月26日 23:10
    • ID:V6SfmzWx0
    • 僕はディーゼルもガソリンも好きです
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年01月26日 23:19
    • ID:5Q.uX0KZ0
    • ※38
      金属チェーンな
      
      
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年01月26日 23:25
    • ID:5Q.uX0KZ0
    • 金属チェーン式のリニアトロニックでも
      おおむね400Nmが限度
      それ以上になるとマニュアル、トルコン多段かデュアルクラッチが望ましい
      ＷＲＸＳ４　はそれ以上発展性がない
      ま、400Ｎｍあれば日本の道路にはもったいないくらい十分だが
      
      
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年01月26日 23:31
    • ID:dhPJVE.E0
    • 金属ベルトじゃないCVTなんて二輪しか無いわｗ
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年01月26日 23:48
    • ID:RqWgfeXN0
    • クリーンディーゼルは耐久性はガソリンエンジンと大差ないよ
      昔のディーゼルより明らかに弱い
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年01月27日 00:02
    • ID:9NUerGMe0
    • ※44
      ごめん
      煽りとかじゃ無くてマジでその耐久性の記事とかのソース教えてください
      できればBM、マツダ、ボルボ関連だと嬉しい