- 1： エルボーバット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:50:59.71 ID:31UgPNFQ0
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クルマ離れ…ＴＢＳ安東弘樹アナウンサー連載コラム
http://gazoo.com/car/pickup/Pages/andou_160126.aspx
先日、軽井沢、入山峠でスキーバスが転落する事故がありました。多くのメディアで報道され、私が出演している「ひるおび」という番組でも数日にわたって大きく取り上げています。この原稿を書いている１月２４日現在、まだ原因は判明していません。
私の担当コーナーは、「事故車両は、ギアがニュートラルに入っていてエンジンブレーキが掛かっていなかった事」、「監視カメラの映像を見るとブレーキランプは点灯している様に見える事」、その情報から、専門家に事故原因は何か推測して頂く、という内容でした。
事前に、記事や情報をスタッフが集めてくれているのですが、驚いたのが、２０代から４０代前半のスタッフの殆どが「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない、という事でした。「トランスミッション」という言葉は全員が「殆ど聞いた事が無い」という状況です。
新聞記事には図解までされている物も有るのですが、それを読んでも「チンプンカンプン」と言います。驚いていても仕方がないので、ギア付きの自転車を例に１時間掛けてスタッフに解説しました…。
- 【悲報】今の若者、エンジンブレーキやシフトダウンといった言葉の意味が理解できないｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1453809059/
-
- 2： サッカーボールキック(青森県【20:37 青森県震度1】)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:51:50.40 ID:dF8aQmg30.net
-
そりゃ車運転した事ない奴は知らんだろ
-
6： エルボーバット(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:52:59.59 ID:31UgPNFQ0
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>>2
ちなみにスタッフ全員、自動車免許は持っています。
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95： エメラルドフロウジョン(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:11:14.41 ID:NdlGHmIO0.net
-
>>6
そんなばかな
エンジンブレーキを知ることなく免許をどうやって取ったんだ
-
119： キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:18:11.80 ID:7FKl7Ya/0.net
-
>>95
世界史の年号とか全部覚えてるか？車乗ってないとそんなのすぐ忘れるよ。
-
524： 河津落とし(岐阜県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:47:32.33 ID:gRb/1heg0.net
-
>>119
例えが・・・・
-
546： パイルドライバー(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:54:59.10 ID:MlQyODFS0.net
-
>>119
いやさすがにアホの子だろ。
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120： アキレス腱固め(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:18:16.11 ID:oOyikaEo0.net
-
>>95
山道の運転や坂道の運転でエンブレを使ってないと知らなかったり忘れてると思う。
山道運転で頻繁にブレーキを踏む車もいるし。
-
133： ダイビングフットスタンプ(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:20:17.80 ID:xp4kFqUH0.net
-
>>95
つAT限定
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139： かかと落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:21:57.33 ID:yWlZNOby0.net
-
>>133
ATでもエンブレは使うだろ
-
12： ジャンピングエルボーアタック(宮城県【20:37 宮城県震度3】)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:54:24.93 ID:XIf82ixC0.net
-
40代で知らないとかねえだろ
-
13： ミラノ作 どどんスズスロウン(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:55:16.59 ID:dkSKDoKZ0.net
-
ATだって1,2速あるやろ
-
17： タイガースープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:56:01.77 ID:oQ5O8Kz30.net
-
>>13
使った事ある奴なんて極小数だろうな
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118： TEKKAMAKI(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:18:11.29 ID:jh1TWmq00.net
-
>>17
嘘だろ。山道を降りてくる時とか、ずっとＤで運転すんのか？
いくら最近のブレーキの性能が良くなってるとはいえ、
そんな無茶なこと、教習所でもダメって教えてるだろ
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131： キドクラッチ(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:20:02.98 ID:7FKl7Ya/0.net
-
>>118
今度山道下りるときに他の車見てみなよ。
ブレーキずっと踏みながら下りてる人が、かなりの割合でいる。
最近の車はペーパーロックしにくくなったんだなあと感心する。
-
136： アキレス腱固め(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:21:37.17 ID:oOyikaEo0.net
-
>>131
難易度の高い区間ではほとんどいないよ。
フットブレーキだけだと下り坂で無駄に加速するから死にやすくなるし。
-
145： 逆落とし(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:23:16.34 ID:rr1NSdbt0.net
-
>>131
ペーパーロックじゃなくてベーパーロックだしその前にフェードだろ
こんなんが走ってると思うと恐ろしくてしょうがないわ
-
19： セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:56:44.17 ID:RF9ozWqf0.net
-
>>13
P
N
D
S
-
34： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:00:45.94 ID:Fi6rr2UX0.net
-
>>19
Rないぞ
-
41： セントーン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:02:03.11 ID:RF9ozWqf0.net
-
>>34
？！
-
52： TEKKAMAKI(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:03:54.07 ID:DdGBEhbn0.net
-
>>34
どうやってバックするんですかね(´・ω・`)
-
90： 毒霧(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:10:38.10 ID:GAd7nDiq0.net
-
>>19
サウザー仕様車かよ(´・ω・`)
-
23： サッカーボールキック(青森県【20:37 青森県震度1】)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:57:53.90 ID:dF8aQmg30.net
-
まあ都会で乗る分にはエンブレ使うようなシチュエーションはないか
-
24： ドラゴンスープレックス(茨城県【20:37 茨城県震度1】)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 20:57:54.47 ID:Zk2vUUUN0.net
-
なんだ、ひるおびのスタッフが馬鹿しかいないって事か
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30： パイルドライバー(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:00:02.95 ID:tNsM8DcG0.net
-
バスの事故でちょうど思ってたところだわ
ギアがニュートラルってなんじゃいと
-
32： ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:00:20.38 ID:Ap/u4KVb0.net
-
MT免許取っても結局車運転する機会ないし忘れちゃうよこんな事
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42： タイガースープレックス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:02:12.40 ID:oQ5O8Kz30.net
-
P-R-N-☆-L
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68： ジャンピングDDT(宮崎県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:06:51.65 ID:zAdKJoOY0.net
-
>>42
ホンダマチックか
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75： アルゼンチンバックブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:07:47.19 ID:Q2glKynq0.net
-
>>42
ストリートでみた
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108： 張り手(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:15:42.32 ID:uQwXk3i80.net
-
>>42
スターレンジなつかしー
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44： ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:02:30.98 ID:kasIRqT20.net
-
そらオートマばかりじゃ仕方ない
かくいうオレもトルコンの構造はよく知らん
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50： 張り手(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:03:22.86 ID:X5BlY09+0.net
-
アテンザワゴンのMT乗ってるけど、シフトダウンでエンブレ効かせられる方が運転しやすいと思います
-
51： 足4の字固め(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:03:42.59 ID:wHbm4yyR0.net
-
最近ハイブリに乗ってシフトダウン滅多にしなくなったな…
下り勾配でも結構発電で持っていかれる。
-
57： ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:05:08.31 ID:kasIRqT20.net
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オマイらトルコンの構造わかる？
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61： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:05:36.76 ID:VHP6eQ7K0.net
-
>>57
トルクコンバータ
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64： ストマッククロー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:06:01.23 ID:kasIRqT20.net
-
>>61
だから構造とか原理だよ
オレはわからん
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775： スリーパーホールド(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/01/27(水) 00:22:01.85 ID:p59aEJNL0.net
-
>>64
ggrks
-
678： エメラルドフロウジョン(新疆ウイグル自治区)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 23:40:03.36 ID:0fzFTi0n0.net
-
>>61
回る洗濯機の中に軽い鍋のフタ落としてごらん
何もしなければ取っ手はグルグル回るし、取っ手を抑えれば回転は止まる
そういうことだ
- 115： ウエスタンラリアット(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:17:37.93 ID:oOomz18w0.net
-
オートマで、ロックアップしてる状態ってどんな状態？
-
123： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:19:09.15 ID:Fi6rr2UX0.net
-
>>115
洗濯槽と洗濯物がくっついてる状態
- 62： ダイビングヘッドバット(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:05:39.47 ID:GaQT0ilc0.net
-
マジでどこを踏んだらエンジンブレーキってかかるの？(´・ω・`)
-
234： 張り手(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:39:31.85 ID:uQwXk3i80.net
-
>>62
アクセルを離せば掛かる。
同じスピードならギアが低いほど強く掛かる。
要するに エンジンは減速していく
車輪は勢いでそのまま回ろうとする
の負荷で勝手に減速していくのをエンジンブレーキと呼ぶ。
ギアがどこにも入ってないニュートラル状態だとエンジンと車輪は繋がってない状態なので
エンジンブレーキは掛からず、勢いが自然に落ちていくまでゆっくりとしか減速しない。
足を止めるとペダルが空回りする普通の自転車がエンジンブレーキのない状態、ペダルの空回りしないピストサイクルで漕ぐのを止めようしてる状態がエンジンブレーキのある状態だと思えばいい
-
247： アキレス腱固め(北陸地方)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:44:12.92 ID:oOyikaEo0.net
-
>>234
一番わかりやすいのは下り坂でギアを落した時だよ。
Dだとアクセル践まなくても加速するが、ギアを落とすと加速が鈍くなる。
-
97： ダイビングフットスタンプ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:11:33.72 ID:Izie7Qzq0.net
-
シフトダウン
高いギアから低いギアに入れることでエンジンブレーキと同時に次の加速に移る際の最適なシフトポジションを選択するということだ
- 116： ミラノ作 どどんスズスロウン(福島県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:17:51.30 ID:gFFRUA/50.net
-
CVTのSは多用してる
完全停止以外ブレーキいらずで超運転しやすい
-
134： 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:20:48.70 ID:pa5DtnE60.net
-
フェード現象とベーパーロック現象の違いを分かりやすく説明せよ
-
146： かかと落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:23:27.39 ID:yWlZNOby0.net
-
>>134
フェードはパッドが効かなくなる
ベーパーロックは踏力が伝わらなくなる
-
164： グロリア(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:26:21.38 ID:HXUmXReX0.net
-
>>134
フェード：パッドが焼けて滑る
ベーパーロック：ブレーキオイル中に気泡が出来て圧力が上がらない
-
137： クロイツラス(静岡県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:21:39.07 ID:+yKqAYHO0.net
-
まだチョークとかクラッチがわからないっていうのは理解できるけど
スレタイのがわからないのは教習所で1からやり直せよ
-
144： フランケンシュタイナー(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:23:00.55 ID:PPZOzVgT0.net
-
車のパーツでのチョークを知らない奴はかなりいるだろう
-
150： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:23:36.83 ID:VHP6eQ7K0.net
-
>>144
パーツって感じでもないけどなｗ
-
181： シューティングスタープレス(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:28:27.42 ID:tOFuhR670.net
-
>>144
いつ頃からなくなったんだろうな
昔は原付きにもついてたのに
-
185： ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:29:33.82 ID:u1IXpXJf0.net
-
>>181
燃料供給がキャブレターからインジェクションに変わってからでは。
-
188： ニーリフト(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:30:30.85 ID:0JmlKEdH0.net
-
>>185
ところが、キャブでも電制キャブになってからオートチョークなんだな
-
197： グロリア(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:31:59.94 ID:HXUmXReX0.net
-
>>188
エンジン冷えてるときはエンジンかける前に一回アクセル踏み込む奴だな
-
149： バックドロップ(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:23:34.42 ID:37xqGzgI0.net
-
エンジンブレーキとか言ってサイドブレーキ使うキチガイが居たな
- 160： 頭突き(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:25:26.23 ID:JyPPb5LK0.net
-
今ってサイドブレーキ・ハンドブレーキと言わず、パーキングブレーキって言うんだな
-
169： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:27:07.06 ID:Fi6rr2UX0.net
-
>>160
車によってついてる場所や操作方法が違うから
パーキングブレーキに統一されたね
-
177： グロリア(新潟県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:28:06.90 ID:HXUmXReX0.net
-
>>160
サイドに無い奴が増えたからな
-
179： ドラゴンスリーパー(空)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:28:12.21 ID:OOtEMbYN0.net
-
ダブルクラッチをいつの間にかブリッピングと言うようになってた件
-
182： アンクルホールド(石川県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:29:00.41 ID:uz9N0bJR0.net
-
>>179
ブリッピングは中ぶかしだろ？
-
184： かかと落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:29:31.98 ID:yWlZNOby0.net
-
>>179
ダブルクラッチとブリッピングは意味違うぞ
-
194： 急所攻撃(禿)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:31:29.92 ID:A0hdOw6l0.net
-
>>179
ダブルクラッチ操作の過程にブリッピングは含まれてるが、同義ではないだろー
-
206： バーニングハンマー(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:33:51.45 ID:Wk6Aq0E60.net
-
>>179
ダブルクラッチとブリッピングは違うんじゃないの？
ダブルクラッチ=
クラッチ切って一度ニュートラルに入れて
クラッチ繋いで吹かしてクラッチ踏んでギア入れる
(最近のシンクロ付のMTでは無意味)
ブリッピング=
クラッチ切ったら吹かしてすぐギア入れる
と理解してるが
-
190： ウエスタンラリアット(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:30:43.38 ID:I0YymkQK0.net
-
怒涛のクラッチ滑り
-
195： キドクラッチ(庭)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:31:55.47 ID:r0Ga5N2r0.net
-
アラフォーだけどペーパーなので全然分からん。というか忘れたのかな。
-
209： ニールキック(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:34:03.08 ID:Fi6rr2UX0.net
-
>>195
教習を受けたのなら間違いなく習ってるはずだよ
-
219： ミドルキック(千葉県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:36:24.41 ID:MA5UfJpp0.net
-
>>209
シフトダウンは習わないよ
教習でしたらブレーキランプ付かないからやめろって言われたくらいだから
-
199： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:32:39.48 ID:dFAtA/Sa0.net
-
エンストは何の略でしょう？
-
204： ダブルニードロップ(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:33:05.12 ID:u1IXpXJf0.net
-
>>199
エンジンストール？
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210： 雪崩式ブレーンバスター(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:34:21.73 ID:dFAtA/Sa0.net
-
>>204
ピンポン♪
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201： アイアンフィンガーフロムヘル(禿)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:32:51.14 ID:dyfHuFCB0.net
-
ひょっとして今の輩はクラッチ切らなくてもギアの上げ下げ出来ることも知らんのかな？
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211： TEKKAMAKI(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:34:28.55 ID:jh1TWmq00.net
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>>201
そもそもクラッチを知らんのに、その発想すらないだろう。
シフトダウンは、俺には無理。
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278： トペ コンヒーロ(中部地方)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:51:27.67 ID:IkcutyJs0.net
-
押しがけも分からんだろうな
-
315： ヒップアタック(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:58:38.31 ID:0Sco+nmV0.net
-
ところで排気ブレーキやリターダーってどんな仕掛けでブレーキかかるの？
-
325： 16文キック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:59:38.83 ID:pa5DtnE60.net
-
>>315
屁を我慢しながら走るようなもの
-
329： タイガースープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:00:41.25 ID:G78xxBPG0.net
-
ダッシュボードの意味を理解してたらすごいよ。
-
342： スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:03:23.56 ID:dIVbW1fp0.net
-
>>329
小物入れがグローブボックスと言うのも分からん
-
397： タイガースープレックス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:17:55.68 ID:G78xxBPG0.net
-
>>342
ダッシュボードは元々馬車に付いてた
必要不可欠な物で、
馬車をダッシュさせた時、馬糞や異物を避けるために
付いてた板(ボード)。そんで、
あの助手席に付いてる物入れの位置をいまだにダッシュボードと
世界共通で言ってる。
つまり、ありゃもともとうんこ避けに作られたものだ。
-
409： スリーパーホールド(茸)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:21:22.31 ID:dIVbW1fp0.net
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>>397
なるほど、馬車が起源なのか
ダッシュ板と言う知り合いの爺さんは正しかったんだな
-
335： イス攻撃(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:02:08.07 ID:A8TuxE0r0.net
-
俺もインホイールモーターとかフライバイワイヤーとかEGRバルブとかあんまりよく分からないわ
-
343： 閃光妖術(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:03:29.29 ID:VHP6eQ7K0.net
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>>335
なんで飛行機の話が混ざったんだろうね
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347： ニールキック(家)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:04:56.45 ID:6t+AfoOh0.net
-
教習所を出てからオートマ車にしか乗ってないので
車に関する知識は頭文字Dから得ています。
-
443： ドラゴンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:27:58.53 ID:BGT+ozh10.net
-
ヒールアンドトウをヒールアンドトゥと書くやつは意味がわかってないやつ
-
452： かかと落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:30:16.72 ID:yWlZNOby0.net
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>>443
トゥシューズ
トゥキック
んー、アリなような気もするが…
-
493： ドラゴンスープレックス(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:40:02.57 ID:BGT+ozh10.net
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>>452
その書き方だと
twoシューズ
twoキック
になるぞ
-
503： かかと落とし(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:42:13.39 ID:yWlZNOby0.net
-
>>493
そうか
無しか
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505： タイガードライバー(東京都)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:42:32.82 ID:C6mKRerB0.net
-
>>493
一般的にはヒールアンドトゥで通用するんだから
細けぇ事はいいんだよ
-
563： 目潰し(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 22:59:29.28 ID:OkJrcrZW0.net
-
モータースポーツが流行ってないからな、エコカーが主流で自分でチューンすることもないしこれも時代の流れだろう
- 153： イス攻撃(長屋)＠＼(^o^)／：2016/01/26(火) 21:24:09.18 ID:b5DKdZv00.net
-
昔はキャブレターだったからチョーク引いてエンジンかけてた
って言っても意味わからないだろうな
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コメント一覧
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- 2016年01月27日 18:37
- ID:3Rz7Lhff0
- 普通一種免許同士の説教スレに居座って延々マジレスとか、寒い
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- 2016年01月27日 18:38
- ID:LFibXgZL0
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ちなみにスズキ車だとCVTのSがエンブレムになっている
これ豆な
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- 2016年01月27日 18:41
- ID:RzoqQmrn0
- 昔は「自分の車にもエンジンブレーキ付けて下さい」という笑い話があったが、今はまじでそれを言うやつがいそうだな
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- 2016年01月27日 18:47
- ID:9anKYf7c0
- 免許取ってて知らないとか池沼レベル
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- 2016年01月27日 18:52
- ID:z01ftZLG0
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雪国で運転する奴はエンブレ知ってるよ
知らない奴から死んでいく
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- 2016年01月27日 18:52
- ID:FSxoffRP0
- いや、免許取らすなよ…基礎知識だろ…
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- 2016年01月27日 19:02
- ID:bdqiVOg00
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>>マジでどこを踏んだらエンジンブレーキってかかるの？(´・ω・`)
エンジンを踏め
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- 2016年01月27日 19:06
- ID:nA6ZDqU50
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１０年間ペーパードライバーの俺氏、友人に車を５ｍくらい前に出してくれと頼まれ
それくらいならと颯爽と運転席に乗り込んだもののハンドブレーキがないことに困惑
さらにオートマなのにペダルが３つあることに気付き大混乱に陥る
フットパーキングブレーキとか存在すら知らんわ・・・
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- 2016年01月27日 19:06
- ID:rljjrhIY0
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免許持ってるなら最低限知らなきゃだめよなぁ
減速の時にパドルを引いてギアを落としながら、快音と共に減速する心地良さよ
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- 2016年01月27日 19:08
- ID:QkkWf8dB0
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教習所でまじめに覚えようなんて気のある奴は居ないんだよ
免許が取れればそれでお終い
細かい事はすぐ忘れて、習って無いとか平気で言い出す
日本人も落ちたもんだわ
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- 2016年01月27日 19:11
- ID:Tc7BPYkH0
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ええオッサンだが、免許を取っていないのでよくわからんわ。
大ざっぱには知っているけどね。
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- 2016年01月27日 19:11
- ID:H72vjhsM0
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>>493
利口ぶったアホやな
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- 2016年01月27日 19:16
- ID:.6XgCC2V0
- 単にうちには馬鹿しか居ないって言ってるか、最近の若い連中はーって馬鹿爺が言いたいために法螺吹いてるかだから無視無視
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- 2016年01月27日 19:16
- ID:FlHCYCH50
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>342
昔の車はクランク状になっている棒をエンジンに差して
手で廻してエンジンをかけていた。
その棒を廻すのにグローブをはめていたんだが、
そのグローブを入れていたのがグローブボックス。
その名残だよ。
ジャッキアップするとき廻しやすくするため軍手はめるだろ？
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- 2016年01月27日 19:18
- ID:FlHCYCH50
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連投すまん
あとそのエンジンを廻す人が運転席の横に座っていたので
助手席というとか
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- 2016年01月27日 19:19
- ID:3Rz7Lhff0
- いやいや転載ブログのコメント欄から終わったスレに参加するのは無理ですよ
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- 2016年01月27日 19:30
- ID:iSGp6yYT0
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ミヤネとか言うポンコツもエンジンブレーキ解ってないでｗ
若者だけに限った話ちゃうやろ。
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- 2016年01月27日 19:33
- ID:bHdLpmOG0
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＞まあ都会で乗る分にはエンブレ使うようなシチュエーションはないか
ストップ＆ゴーの多い都会こそ積極的にエンブレ＆ギヤホールドを使うべきだろと思った
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- 2016年01月27日 19:45
- ID:7dDGlzA10
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世の中ハンドルを切るから車が曲がると思ってる奴もいるからなあ
ペーパーな俺はむしろAT車の乗り方が分からねえ
☆レンジって何なん？無敵？
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- 2016年01月27日 19:47
- ID:u8mxZcYr0
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ジヤトコのCVTのっけてるやつはSで副変速機がLoになるだけスポーツモード・・
ばからしい名前、結局Lレンジにつっこむのがいい
しかし、ATになってからアクセル踏めば走る、もっと踏み込めば加速ブレーキ踏めば
止まるからバカでも乗れる
そのバカがウィンカー出さない、暗くなってもライトなかなか点けない
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- 2016年01月27日 19:47
- ID:bUzMKtnH0
- たぶん使ったこと、体験したことはあっても、それが「何」なのか知らないんでしょ。
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- 2016年01月27日 19:49
- ID:sifGg8Uw0
- 限定のバカが増えたからだよ
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- 2016年01月27日 19:49
- ID:B.tC3ojk0
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＞２０代から４０代前半のスタッフの殆どが～
ねーからｗ
MTで免許取ってるなら絶対に聞いているし知っているはず。
40代前半の奴らが免許を取る頃はAT限定の免許はなかっただろ？
男は10年前まではMTで免許取得するのが主流だったろ。最近は知らんが
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- 2016年01月27日 19:51
- ID:Ss1K0lqP0
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シフトダウンってのは聞き覚えがなかったが、ググったら単に速度落とした時にギア下げるってだけのことだったんだな。MTなら当たり前だが、ATでは使わないから知らなくても仕方ないと思う。
エンジンブレーキはATでも使うだろ。常にフットブレーキだけで減速してたらブレーキパッドは減るし、長い下り坂でずっとそれやってるとブレーキ効かなくなるし…俺も車のことは詳しくないが、それくらいは常識だ。下りでブレーキ効かなくなるとか死ぬからな。
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- 2016年01月27日 19:56
- ID:cRZwu6D60
- すまん、>>34のなにがおかしいのかわからないんだが
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- 2016年01月27日 19:57
- ID:F9bNuRtH0
- VVCでブーストをコントロールした時代もありました
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- 2016年01月27日 19:57
- ID:qMLdi3200
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サイドブレーキ→運転席の横についてるやつ
ハンドブレーキ→ハンドルの下についてるやつ、戻す時は1/4回転回すｗ
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- 2016年01月27日 20:06
- ID:kfeT2ECE0
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初めてCVTの車に乗ったら下り坂でブレーキを踏むと回転数が上がった
エンジンブレーキの制御もするんだな・・・
知らない世代がいるのも納得
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- 2016年01月27日 20:06
- ID:KoQnNGT4O
- 昔々～NAVI5と言う有能なATが有ってなwww
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- 2016年01月27日 20:08
- ID:bYd6Amrz0
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>25
P
N
D
S
PとNの間のR（リバース）が無いって事だよ
サウザーかよっていう返しが出来る人間になりたい・・・
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- 2016年01月27日 20:11
- ID:dUgiG.xp0
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わりと真面目に一瞬でも知らないor聞いたこと無いと思った免許持ちは明日免許返納してきて欲しいわ
ただの殺人者予備軍やんけ
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- 2016年01月27日 20:11
- ID:B2b6tfG00
- 女性は「走る時踏むヤツ」「止まる時踏むヤツ」だからね。その人はドブに片輪落としたまま1ｋｍくらい走った。
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- 2016年01月27日 20:19
- ID:EyZ.Q5Fd0
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ディーゼルのエンブレが弱い理由を解説してる奴がいないスレだったね
私は判りにくい解説しかできませんがw
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- 2016年01月27日 20:20
- ID:3boDVngT0
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>>219
こいつが一番ヤバイ
掛ける言葉が見つからないレベル
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- 2016年01月27日 20:22
- ID:WTxcbkVL0
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昔派の人間には今の車のほうが解らん。サイドブレーキ無くて
（おい！この車サイド無いぞ）そこそこホラスイッチあんだろ？
ビビったわｗ電磁サイドってなんだよ バッテリー切れたらサイドつかえねーじゃん。
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- 2016年01月27日 20:47
- ID:HeYQU8t50
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今の若い奴なんてＡＴ当たり前だしゴーカート感覚で乗ってるよ。
バカばっかりだもん
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- 2016年01月27日 20:51
- ID:0c.zUizq0
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>>24
シフトダウンは速度を落としたときだけじゃない
速度を落とすためにシフトダウンをすることを覚えたほうがいいＡＴも同じ
特に坂道な
ブレーキを多用する奴がいるがそいつの運転を見るとやたら車間を詰めている
イエローラインが引かれていたら追い越しできないのだから車間を2，3秒開け、シフトダウン Dから３、２と使い分けながら運転するほうがいいぞ
前方にそういう運転をする奴がいたら俺は５秒以上車間を開けるわ
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- 2016年01月27日 21:01
- ID:pxgtKMPm0
-
シフトダウンも習うだろ
学科の正否問題で「坂道を下る時にはシフトダウンしてエンジンブレーキを使うのが好ましい。」とかあったし、
実地でも峠道登って降りる教習があった
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- 2016年01月27日 21:06
- ID:KYjd5zfR0
- 最近ヘタクソが多いと思ったらそういうことか…。免許簡単すぎやしませんかねぇ
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- 2016年01月27日 21:08
- ID:j8G7ZEs00
- やっぱりATって糞だわ
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- 2016年01月27日 21:09
- ID:JHJwHpVx0
-
※36
当たり前ではないけど、
25年も前にはすでにＡＴ車の販売率は7割超えてたんだぜ
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- 2016年01月27日 21:12
- ID:JHJwHpVx0
-
※38
坂道発進の訓練はあれど、
坂道下る訓練した覚えないぞ。
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- 2016年01月27日 21:17
- ID:pxgtKMPm0
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※42
マジか
じゃあああいう実地訓練は教習所の近くに峠道があるような地域でしかやってないのか…
あれのおかげで適切なギア選択とエンブレの大切さを肌で理解出来てその後の教習が大分捗ったんだけどなあ
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- 2016年01月27日 21:22
- ID:jbx3d5ty0
- ドライバーのレベルは随分低くなったよね
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- 2016年01月27日 21:28
- ID:qaYu1PC70
-
これ、一般の20代~40代の話じゃないからな
テレビ局のスタッフが理解出来なかったという話
あんなバカ番組しか作れない今のテレビ局員の知能レベルなんて、こんなモンだよ
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- 2016年01月27日 21:34
- ID:DnGrIJpG0
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※19さん
☆レンジって1970年代から80年代にかけてホンダのオートマに存在したレンジです。細かいことは無視するといまのDモードと同じようなものです。たしかワンダーシビックの時にロックアップとオーバードライブが追加されたと記憶しているんですが当時乗っていたのはMTだったので運転したことはないのです。
-
- 2016年01月27日 21:37
- ID:Bg0RJX2X0
-
※42
教習所内の坂で坂道発進練習しなかった？
登ったら下りもあるからエンブレも
教わるものだと思ってたのだが。
エンブレに関しては「登った時と同じギアで下れ」って
教わったんだけど…
-
- 2016年01月27日 21:37
- ID:x.FRFXfv0
-
下り坂 バス ニュートラル
この三つの言葉を聞いただけでぞっとするのに。
進学→就職→業務に関係ないと思える知識には徹底してガードをかけているのかもな。
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- 2016年01月27日 21:42
- ID:JI2Rz5do0
- AT限定だとシフトダウンは分からんよな
-
- 2016年01月27日 21:43
- ID:KoQnNGT4O
- 俺は普通自動車(AT限定)が出来た時も驚いたが、自動二輪(AT限定)が出来た時はもっと驚いた‥‥いや呆れた。
-
- 2016年01月27日 21:47
- ID:KoQnNGT4O
- まさかとは思うが、ひょっとしてツアー会社から山の下りは燃料削減のためエンジンを停止して惰性で降りて来い。なんて指示が出てたりしないよな？
-
- 2016年01月27日 21:47
- ID:nnAY5CiU0
-
お前らこのニュース疑ってるけど車に興味ない奴らに聞いてみろよ
マジで知らんやついっぱいいるぞ
興味ない人からしたらいくら習ってても実際に使う機会が少ない都会とかに住んでるとすぐ忘れるんだよ、お前ら義務教育の内容全部覚えてるか？
-
- 2016年01月27日 21:53
- ID:KoQnNGT4O
- 有りそうなのは、バスの燃料代が運転手のポケットマネー持ち出し。奴らは経費を浮かす為ならタコグラフのチャートをすり替えるくらい平気でやる。
-
- 2016年01月27日 21:53
- ID:ZZPg5sBs0
-
AT限定だけどマジでD以外での走り方は教わらなかった
自分で疑問に思って調べて、雪道や坂道で使うようになったが
教習所はこんな大事なことちゃんと教えるべきだと思う
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- 2016年01月27日 21:54
- ID:Gc2aKHyHO
- 珍走とかドリフトとかも実は何もできないヘタクソ集団で幼稚なおとなだらけです。クルマの運転なんて練習するのバカでしょって言う大人がいっぱいいる現実 実は何もできない知らないで。
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- 2016年01月27日 21:54
- ID:UT6d.7tH0
-
ペーパーではなくベーパーロックだったとは不覚
エンブレ始め、車の構造を知らないどころか、それが車体コントロールにどう影響してるか、全く想像のラチ外にあるんだろうなってのは、一部の人間見てたらよく分かる
あと、山一證券不況で、大型免許持ってるけど運転経験ないっていうおっさん連中が、大量に運送業界に流れたんだよね
で、そういうおっさんどもは、大型車を普通車のように運転するから、危なくてしょうがない
で、そういうおっさんどもが育った末でモラルハザードが起きてるのが、今の運送業界の現状
-
- 2016年01月27日 21:59
- ID:KoQnNGT4O
- 『教官。俺ゲームでは超上手いからハンコだけ押してくれればイイっすよ』ってネタぢゃないのか？もしかして(-"-;)
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- 2016年01月27日 22:05
- ID:upmJjjva0
-
時代が時代ならそれが普通じゃないの
だからどうした、って話
-
- 2016年01月27日 22:11
- ID:wuag3S1t0
-
ワイ20代だけどバス事故でエアブレーキ車両にベーパーロックとか言っててワロタけどな
テレビ局と警察がバカすぎだけだろ
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- 2016年01月27日 22:13
- ID:..wnWPPb0
-
52
義務教育と簡単に人が死ぬ乗り物の運転許可証が同じ扱いなのは違和感を覚える
運転許可証の内容程度も頭に入らないゴミ屑が大量に発生してるのは問題だな
教わることと試験内容が簡単すぎる
もっと厳しくしろよって感じ
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- 2016年01月27日 22:14
- ID:2s6pFXFH0
- そりゃＴＢＳの社員ですしｗｗｗ
-
- 2016年01月27日 22:20
- ID:yIEK1hLQ0
-
>>シフトダウンは習わないよ
教習でしたらブレーキランプ付かないからやめろって言われたくらいだから
エンブレ教えないってどこの教習所だよ……
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- 2016年01月27日 22:22
- ID:nHhXLQeQ0
- 先日のスキーバス事故では「フットブレーキだけじゃなくエアーブレーキ使えばよかったのに」「エアーブレーキ所謂排気ブレーキは」という感じの書き込みが複数あった
-
- 2016年01月27日 22:22
- ID:.PEsB7Hq0
-
AT限定ってローやセカには全く入れへんのか？
所内教習時にやらないのか？
-
- 2016年01月27日 22:24
- ID:EJmZIW2i0
-
＞２０代から４０代前半のスタッフの殆どが
原文をちゃんと読めや
安東は若者だけではないって言ってるやんけ
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- 2016年01月27日 22:25
- ID:4GHQYHdz0
-
ＭＴ海苔のワイ高みの見物
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- 2016年01月27日 22:27
- ID:OQKVMbEt0
-
坂道発進用の坂以外に坂がないようなクッソ平坦な地形ばっかなとこだと教わらない可能性もあるんじゃなかろうか
ウチとこは山を切り崩したようなすごい地形の教習所で周りも山ばっかだったのでエンブレは常に意識せんといかんかったが
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- 2016年01月27日 22:28
- ID:KoQnNGT4O
- ※63>>エアーブレーキって要するに通常エンジン負圧を使うマスターバックをコンプレッサーの圧縮空気で押してるって認識で問題ないかな？
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- 2016年01月27日 22:29
- ID:y5Xod97F0
- たしかにアンディ、あの回のひるおびではイキイキしとったわｗ
-
- 2016年01月27日 22:32
- ID:.PEsB7Hq0
-
つうかエンジンブレーキだけなら原付乗ってる奴わかるやろ
スピード出してる時にアクセル緩めたら減速するやんけ
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- 2016年01月27日 22:35
- ID:Jw7qMgEq0
- ワイクラシック乗り、インジェクションすら戸惑う
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- 2016年01月27日 22:39
- ID:KoQnNGT4O
- でも、原付スクーターレベルだと減速を意識できる前にブレーキ使って減速させちゃうだろ？ギア付きで60－35km/hまで減速させてブレーキングじゃなくて 60km/hから直にブレーキングだけで停める乗り物だから
-
- 2016年01月27日 22:46
- ID:KoQnNGT4O
- “インジェクションすら戸惑う”ぐぅ分かるwww最終的にはキャブみたいな使い古された技術の安心感っ云うか‥‥
-
- 2016年01月27日 22:48
- ID:QlWJt5Qs0
-
運転の仕方に細く言うつもりはないけどもう少し車の構造と原理を知って運転して欲しいなぁ。
と思っても教習所では殆ど教えられないし車好きじゃないと知ろうとも思わないよね…
-
- 2016年01月27日 22:48
- ID:WB1yZsVU0
-
TV局に就職するようなのにはアホしか居ないってだけの話だろ
知らないだけじゃなくて説明されても分からないとか
-
- 2016年01月27日 22:56
- ID:PixjjYpI0
- 今の若者はイニＤも読まないのか
-
- 2016年01月27日 22:56
- ID:YyO2Zw2r0
-
ATはエンブレできんとか言うヤツ必ず湧いてくるな。
P
R
N ＋
D ┤ ←何やねん、コレは。
－
-
- 2016年01月27日 23:01
- ID:lzoDKAaK0
-
10代だが
流石にそれはマズすぎ
-
- 2016年01月27日 23:05
- ID:9u1.fj6q0
-
バカ1「下りはNで燃費走行！」
バカ2「どうせだからエンジンもオフにしようぜ！」
-
- 2016年01月27日 23:11
- ID:4HDus6XJ0
-
※33
ディーゼル車って運転した事無いから知らなかったけどエンブレ効きにくいの？
圧縮比が高いから当然良く効くと思ってたわ。
-
- 2016年01月27日 23:17
- ID:KoQnNGT4O
- ディーゼルはフライホイール重くて実用回転数低いから排気ブレーキで強制的に排気抵抗付けない限り意外とスカスカ。
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- 2016年01月27日 23:25
- ID:Rg.Xsi3g0
- ダブルクラッチじゃないとギア入らんｗ
-
- 2016年01月27日 23:38
- ID:VpIcNB0k0
-
シフトダウンは減速するだけじゃなくて、加速にも使うという指摘がないな
オートマだとアクセル踏みこめば自動でギア落ちるけど
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- 2016年01月27日 23:45
- ID:c35Y9p3N0
-
今はO/Dスイッチも付いてないのか
CVTでもパドルシフトがあるから問題ないけど
mixiチェック
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