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http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51475779.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年01月30日 11:51
   • ID:iijhRi3d0
   • トヨタがこの調子でデカくなると、かつて挙母市が豊田市になったみたいに日本国がトヨタ国になっちゃうんじゃない！？
     徳川家康みたいに天下統一してくんなくていいぞ！ほどほどにしろ
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年01月30日 12:10
   • ID:bRnk5Z1.0
   • ※1
     豊臣も徳川も天下統一したけど国名日本のままだろ！
3. • 3. 名無し
   • 2016年01月30日 12:13
   • ID:lCuLB5zG0
   • そんなブランドにはならんやろｗ
     販売店はどうなるんやろな？
     販売チャンネルとしてのダイハツは残すんやろか？それとも・・・・
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年01月30日 12:21
   • ID:wpCVLyIQ0
   • 国産メーカーの中で
     最も印象が薄いブランドマークもこの際変えようぜ
5. • 5. 名無し
   • 2016年01月30日 12:30
   • ID:KPzLMVLx0
   • ダイハツブランドだけは一応残しといて、新型モデルは全部トヨタブランドで出していくパターンだろうな
6. • 6. 名無しさん
   • 2016年01月30日 12:42
   • ID:1O7iRMEN0
   • プレミアム感をしっかり出してくれれば良いけどね
     まず名前とエンブレムから変えようか
     イメージ一新しよ
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年01月30日 12:46
   • ID:J.Z2s3j.0
   • ミラジーノ「その言葉を待ってたんだ！」
8. • 8. 名無し
   • 2016年01月30日 12:47
   • ID:D8RAa8Xb0
   • ダイハツブランド潰してトヨタの社員と同じ待遇にすると
     元ダイハツ社員にトヨタ社員と同じ給与を払わなければならないから
     あくまでも別会社であり、子会社と言うスタンスは守り抜くと思うよ
     
     わざわざトヨタよりも低賃金でこき使えるダイハツ社員に
     トヨタ社員並の給与を与える必要は無いからね
     しかも、現在のダイハツは小型車については相当なノウハウが有るから
     ダイハツを解体する理由も無いしね
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年01月30日 13:07
   • ID:Wn1C49nh0
   • 会社経営に口を出す以外は、今までと変わらないだろうな
     
     
     
10. • 10. 　　　
    • 2016年01月30日 13:09
    • ID:cgSNAOGG0
    • 日本　ダイハツ＝軽
      世界　ダイハツ＝なにそれ？
      どうしたらＢＭＷみたいに成れるんだか教えて欲しい
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年01月30日 14:09
    • ID:00cIxcnh0
    • そうでしたっけ？ウフフ
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年01月30日 14:11
    • ID:QT.HNv0M0
    • はっきり言及されなかったけどヴィッツなどのBセグTNGAは実質ダイハツが作ってるんだろうな、DNGAとか言ってた
      miniになるには内容的にも外見的にも強烈な個性が必要
      コペンのような着せ替えを全車にラインナップするとか
      着せ替えはかなり先見の明があると思う、アップルカーがやってきそうな事
13. • 13. 名無し
    • 2016年01月30日 14:30
    • ID:f7cDK5qr0
    • ミニのようなブランドにはならんだろ
      たしかに趣味性の高い車種もあるけど
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年01月30日 15:28
    • ID:bc6sctXf0
    • トヨタの上級国民向けブランドがレクサス、みたいな感じで
      トヨタの貧乏な連中向けブランドがダイハツになるんだろ
      
      まあレクサスはレクサスで
      クラウン、アルファード～プリウスがトヨタで
      シエンタ、アクア～軽自動車がダイハツとブランド分けすれば
      
      少しでもブランド意識の差が生まれてより良い車に乗りたいという欲が刺激されるから高い車が売れやすくなる
      そうなれば少しでも日本の経済活性に繋がるからその方が良いかもな
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年01月30日 15:47
    • ID:yJE.l5cGO
    • ﾀﾋぬことは絶対に許さない宣言？
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年01月30日 15:50
    • ID:Aiafblbd0
    • ダイハツブランド無くして
      ダイハツの軽にトヨタエンブレムつけた方が売れるだろ
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:00
    • ID:eG5FEonz0
    • 別になくなっても困らん
      「ダイハツだから買う」っていう奴は一体どれくらいいるんだよ
18. • 18. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:07
    • ID:NhffsQ8Q0
    • ブランドを消すという事は敗者を作り出す事に成るから残すべきだね
      敗者を作るより色んなメーカーのライバルであった方が技術は伸びる
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:12
    • ID:fv.3H9YLO
    • ダイハツはトヨタ傘下になったから安心してやってけるんじゃない
      
      スバルだってトヨタ傘下になって生き生きしてる印象だし資金に困ることはなくなったわけだし
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:19
    • ID:yB84Vkm50
    • ダイハツ版プリウスのメビウスって
      一度も見た事ないな
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:19
    • ID:fv.3H9YLO
    • 米3
      トヨタとダイハツはうまく住み分けてやっていくんじゃない？
      軽に関してはトヨタよりダイハツのほうがうまく作れるだろうし
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:29
    • ID:ev3jPFar0
    • 小型車は完全にダイハツに任せる方針っぽいね。
      ヴィッツとかどうなるんだろう。
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:43
    • ID:4CMjCNcv0
    • 「ダイハツ名を残してほしい」ってヤツはいない
      色もグレードも選ばない自社登録車オーナーの求めるものは”安さ”だけｗ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:43
    • ID:qQHsnjos0
    • 横浜「F」マリノスみたいに残しても無様なだけ
      吸収されたなら素直になくしちゃったほうがいいよ
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年01月30日 16:50
    • ID:HfikH2Ms0
    • レクサス・Ⅾ・トヨタですね？
      自動車王に俺はなる！
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年01月30日 17:29
    • ID:fv.3H9YLO
    • 米22
      
      個人的にはトヨタはヴィッツはなくしてアクアシリーズだけ作って軽自動車はダイハツに丸投げでいいと思うけどね。
      
      
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年01月30日 18:00
    • ID:Ic.6rC.I0
    • >スズキはバイクのイメージや、ジムニーやエスクードなどクロカンの>実績があって、ブランドイメージが良い感じだけど、
      >ダイハツは安っぽい軽自動車というだけのイメージ。
      
      タフト、ラガー、ロッキー、テリオス、ビーゴは・・・
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年01月30日 18:01
    • ID:mWV1PjHL0
    • 26
      ヴィッツほど便利なベース車はない
29. • 29. 名無しの権兵衛
    • 2016年01月30日 18:27
    • ID:yOz0g.Kb0
    • 全車RRにするとか、電気自動車にするとか、リバーストライクとか他とは違う魅力がないと忘れ去られるな。
      BMWと提携してるからMINIに例えたのだろうけど、ダイハツのイメージとしてはミニよりスマートやルノー・トゥイージーのようなシティ・コミューターの方が参考になりそうだ。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年01月30日 18:30
    • ID:tkgVnkgI0
    • ダイハツは好きなメーカーだけど、どう頑張ってもMINIのようにはなれないでしょ・・・。
      ダイハツブランドで300万の小型車出しても売れないだろ
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年01月30日 18:42
    • ID:bcijCvW80
    • 些細だが｢ダイハツブランド｣って言葉がちょっと気になった。
      レクサスと違って傘下･子会社ではあるがトヨタとは独立した会社なんだから、｢うちの自社ブランド｣みたいな言い方はかわいそうじゃないか？
32. • 32. 名無しのプログラマー
    • 2016年01月30日 19:30
    • ID:9UrfL3Qn0
    • ダイハツを消すって販売店や工場、社員諸々を引き取るて事だからトヨタはやらないだろう
      子会社、別ブランドで容赦なく安くこき使える方がトヨタにとっては美味しい
      潰れかけの救済事業で解体待ったなしの三洋とは違いうよ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年01月30日 19:37
    • ID:cddJXnrZ0
    • ダイハツ社員は歓喜だろ。役員はご愁傷様だが
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年01月30日 19:45
    • ID:YcibC4an0
    • つまりトヨタは「ヤマハツ」と「ダイハツ」を使い分けしてくんだな
35. • 35. 名無しのプログラマー
    • 2016年01月30日 20:10
    • ID:aQ1D7.9m0
    • 随分前からほぼトヨタだったのに今更何を
36. • 36. 名無
    • 2016年01月30日 20:21
    • ID:2504W1Jx0
    • 今のダイハツ車って無くなって困る車種が無いでしょ
      スズキとホンダがあれば足りちゃうんだもん
      後追いばかりしてるからだよ
      あ、ハイゼットのデッキバンは無くなると困るね、あれはいい車だ
      うちにもある。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年01月30日 20:28
    • ID:cPbbJWkb0
    • ひょっとしてS-FRはダイハツ製か
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年01月30日 20:43
    • ID:.Hw2T8Bz0
    • フォルクスワーゲンは日本風に言ったら「みんカラ」じゃないか？
39. • 39. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年01月30日 20:44
    • ID:7tZ5jG2Q0
    • 米37
      インドネシアにFRのベース車があるなｗ
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年01月30日 21:05
    • ID:So7u4nZd0
    • どっちみち買わないからどうでもいいや
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年01月30日 21:16
    • ID:yfc77WFz0
    • ミラジーノ復活するってことか
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年01月30日 21:21
    • ID:Eg.vP.yC0
    • トヨタ　ダイハツ店で名前だけ残るんだろ
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年01月30日 21:27
    • ID:htgTd4wHO
    • ダイハツオリジナルはタントとミライースくらいかね？
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年01月30日 21:31
    • ID:.ZDkgC90O
    • ムーブやハイゼットを売るように押し付けられたスバルが一番かわいそう。
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年01月30日 22:02
    • ID:5JMy.EuL0
    • ダイハツ販売店は町の整備工場がほとんどだからダイハツがトヨタやスバルから無理してOEMを用意することないよね
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年01月30日 22:45
    • ID:UDIMIVFw0
    • ※8
      TTDCって前例があるが
      知らんのかい？
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年01月30日 23:43
    • ID:3UUjeKa00
    • ダイハツは本来地力のあるメーカーなんだが
      トヨタ同様安易なパクリで自らイメージ悪くしてる