1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:00:14.54 ID:O.net

10万キロとか乗るならハイブリッドかな?

現行で最もコスパ高い乗用車は何?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1454641214/








6:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:02:17.83 ID:0.net

年2万キロは乗らないとハイブリッドのメリットないよ


7:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:03:05.98 ID:0.net

50万でお釣りがくるアルトバンだろうなあ


8:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:04:01.08 ID:0.net

ハイブリッドを選択するのは圧倒的な静粛性かと思ってた
あの発進の静かさは鬼だわ
コスパで選んでる人いるのか


9:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:06:15.34 ID:0.net

現行型アルトの4ナンバー仕様じゃね?


11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:06:57.86 ID:0.net

コンパクトカーでおすすめあったら教えて欲しい


12:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:07:47.74 ID:0.net

じゃあフィットハイブリッド


13:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:08:12.81 ID:0.net

ノートかなあ


18:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:10:31.00 ID:0.net

先代ノートはコスパ高かった


14:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:08:39.59 ID:0.net

軽の人気車種を3年ごとに乗り換え


15:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:08:41.39 ID:0.net

フリードは末期だから相当お買い得だろう


16:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:09:00.59 ID:0.net

長距離運転メインならハイブリッド
あまり使わないなら中古の軽


19:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:10:57.13 ID:0.net

中古の軽でも人気車種は値段が高いからコスパは最悪の部類


24:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:16:23.60 ID:0.net

>>19
それ売る側からすればリセールバリューがあるってこと
だから短期間で乗り換えには最適


23:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:13:08.35 ID:0.net

デミオのガソリン車とかスイフトを評論家は褒めてるね
それでもリセールならシエンタかな


27:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:18:19.52 ID:0.net

まぁ中古の人気のないセダンはコスパいいだろうね


28:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:19:34.98 ID:0.net

2昔前の高級セダンなんて買うのは安いが維持費に泣くぞ


29:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:21:37.21 ID:0.net

プログレはレクサス品質の5ナンバーサイズでブレーキがヤバイとかなんとかでクソ値である


31:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:22:47.64 ID:0.net

プロボックスの5ナンバー


84:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:21:20.77 ID:0.net

>>31で答えが出てた
あとはADバンかな


85:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:51:44.02 ID:0.net

>>84
でももう新車で買えないんだよ


32:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:23:06.53 ID:0.net

車検残だけ乗るのならいいけど
10年ものは車検通す時唖然とするよ
これもダメここも交換・・・・


33:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:25:07.82 ID:0.net

今どきそんなボロくなんねーだろ


35:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:26:16.53 ID:0.net

今時の車10万キロ超えても余裕だしな
俺は中古ならあえてそれぐらいを買いたい


36:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:27:26.05 ID:0.net

シェアカー専用らしいが
これを売って欲しい
50万くらいで

36_1


38:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:28:53.85 ID:0.net

日常的に長距離運転するなら軽は除外なのかな


45:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:31:27.10 ID:0.net

>>38
パワーも快適性もない


40:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:29:58.04 ID:0.net

11年目の軽を久しぶりのディーラー車検に出したら20万とか言われてびっくらこいた


46:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:31:59.52 ID:0.net

軽で11年じゃ
消耗パーツの交換がいっぱいあるだろ
高級車だと11年くらいだとベルトとブレーキくらいでほとんどのパーツ寿命がまだまだ先なのが多いが


49:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:33:27.90 ID:0.net

キューブが良いかなとおもった
舗装悪い処でもゴツゴツしなかった


51:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:34:29.79 ID:0.net

燃費考えなきゃ
高級車の方が本体コスパは良いだろうな


52:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:34:41.78 ID:0.net

リッターカーが無難かな


56:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:40:55.86 ID:0.net

貧乏人だからパワーウィンドウとか高く付くトラブル程度の認識しかない軽の商用バン乗り継いでる
次はエッセのマニュアル欲しいな


58:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:42:16.48 ID:0.net

パワーといえば高級車のパワーシートってのも壊れると
全交換しかなくてエラい高額だったりする


59:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:42:17.02 ID:0.net

タイミングチェーンの頑丈な不人気車を勧める
底値ならリセールの心配もいらない


78:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 14:28:01.32 ID:0.net

最近のジムニーはタイベルがチェーンだからちょっとお得


83:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:17:21.52 ID:0.net

ジムニーはまだアナログな部分が多いからランニングコストはかかるけど長く維持できそう


62:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:47:06.59 ID:0.net

プロボックスとサクシードのワゴンはいつの間にか無くなったんだな
最強だと思うけど


77:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 14:04:28.11 ID:0.net

新型シエンタを車検迄


86:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:54:52.07 ID:0.net

スーパーチャージャー付きのノートって安かったよな


87:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:56:21.71 ID:0.net

カローラフィールダーハイブリッド


92:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 19:15:41.46 ID:0.net

頑丈な不人気車といえばB30ラフェスタ
2000ccで背が低くブサイクなセレナってポジション故に安い


104:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 10:52:59.14 ID:0.net

下取りまで加味したら結局白いプリウス


105:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 13:08:47.15 ID:0.net

1人か2人暮らしならアルトやミラだろ
車体の値段も維持費も燃費も群を抜いている


106:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 13:22:55.57 ID:0.net

軽量化したアルトは魅力的だよな


114:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/07(日) 00:35:20.39 ID:O.net

せめてコンパクトカーだろ


117:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/07(日) 19:34:45.74 ID:0.net

8年落ちのブルーバードシルフィを買って6年近くなるけど
全く問題なく走ってくれる


100:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 09:08:12.04 ID:O.net

フィットのガソリン車だな





コメント一覧

    • 1. PCパーツの名無しさん
    • 2016年02月07日 21:22
    • ID:YQBApUyq0
    • 型落ちだがデミオ13-スカイアクティブ
      20km/l切らないし中古でコミコミ100万で程度のいいモノがある
      デブ4人ならきついが2人くらいならちょうどいい
      大抵はETC組み込み済みでナビの有無くらい
    • 2. 名無しさん
    • 2016年02月07日 21:27
    • ID:jDML5oMj0
    • フィット人気だな。

      ジムニーに手が出せないのならパジェロミニとかもありかと、
      運転しやすくて満足。
    • 3. 名無しさん
    • 2016年02月07日 21:35
    • ID:o0hwxmR70
    • クラウンSDのLPG
      要するにタクシー
    • 4. 名無しさん
    • 2016年02月07日 21:37
    • ID:y0n236BB0
    • Eセグと同じNプラットフォームで300万
      ヨタ車で下取りも安定のマークXだろ。
    • 5. 名無しさん
    • 2016年02月07日 21:42
    • ID:giSrg6cE0
    • 取り回しは悪いが、アベニールブラスターは不人気で、2リッターだから、この手の車買う気なら、候補に入れるといいよ
    • 6. 名無しさん
    • 2016年02月07日 21:43
    • ID:Y6YGdzqj0
    • インプレッサの一択。
    • 7. 名無しさん
    • 2016年02月07日 22:05
    • ID:JybeZkil0
    • コスパって言っても人それぞれ使用状況違うから
      一概になんとも言えんよな
    • 8. 軍事速報の少将
    • 2016年02月07日 22:17
    • ID:Q6wt9xce0
    • 乗車定員とか積載量考えなきゃ、軽自動車から選ばれるものだと思うが?
    • 9. 名無しさん
    • 2016年02月07日 22:18
    • ID:Kk3Eq9PM0
    • ja11最終型が新車から21年目です。
      エンジン載せ変え色々代えたら燃費とトルクが良くなりました。
      狭くてもなぜか安心する車なのですが乗り心地は最悪!

      しかし、税金はバイク程度や
    • 10. 名無しのILOVEJAPAN
    • 2016年02月07日 22:42
    • ID:y6vls6LQ0
    • GTRかな?
      20年経っても買った時の値段で売れる。
    • 11. 名無しさん
    • 2016年02月07日 22:45
    • ID:8D0hGR.SO
    • アウトランダーphev安すぎ。
    • 12. 名無しさん
    • 2016年02月07日 22:45
    • ID:lD.4K1.I0
    • 今は亡きプロボックスディーゼル
    • 13. 名無しさん
    • 2016年02月07日 23:04
    • ID:5MpUWoyV0
    • コストだったら軽自動車なんだろうけどもコスパということはパフォーマンスが入っている。ダッジチャージャーかチャレンジャーのヘルキャットなら700万円で700馬力。軽自動車ならターボ付きで64馬力で150万円とか。
    • 14. 名無しさん
    • 2016年02月07日 23:24
    • ID:zC8dgXI80
    • 軽トラ。20年か30万キロは乗れる。
      最大積載量も公称350キロ。
    • 15. 名無しさん
    • 2016年02月07日 23:24
    • ID:o48095ds0
    • 現行で一番リコールもらってるのってフィットか?
    • 16. 名無し
    • 2016年02月07日 23:45
    • ID:UZyEH6OZ0
    • レガシィB4のベースグレードかな

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