- 1:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:00:14.54 ID:O.net
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10万キロとか乗るならハイブリッドかな?
- 現行で最もコスパ高い乗用車は何?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1454641214/
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- 6:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:02:17.83 ID:0.net
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年2万キロは乗らないとハイブリッドのメリットないよ
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7:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:03:05.98 ID:0.net
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50万でお釣りがくるアルトバンだろうなあ
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8:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:04:01.08 ID:0.net
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ハイブリッドを選択するのは圧倒的な静粛性かと思ってた
あの発進の静かさは鬼だわ
コスパで選んでる人いるのか
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9:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:06:15.34 ID:0.net
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現行型アルトの4ナンバー仕様じゃね?
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11:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:06:57.86 ID:0.net
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コンパクトカーでおすすめあったら教えて欲しい
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12:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:07:47.74 ID:0.net
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じゃあフィットハイブリッド
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13:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:08:12.81 ID:0.net
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ノートかなあ
- 18:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:10:31.00 ID:0.net
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先代ノートはコスパ高かった
- 14:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:08:39.59 ID:0.net
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軽の人気車種を3年ごとに乗り換え
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15:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:08:41.39 ID:0.net
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フリードは末期だから相当お買い得だろう
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16:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:09:00.59 ID:0.net
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長距離運転メインならハイブリッド
あまり使わないなら中古の軽
- 19:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:10:57.13 ID:0.net
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中古の軽でも人気車種は値段が高いからコスパは最悪の部類
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24:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:16:23.60 ID:0.net
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>>19
それ売る側からすればリセールバリューがあるってこと
だから短期間で乗り換えには最適
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23:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:13:08.35 ID:0.net
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デミオのガソリン車とかスイフトを評論家は褒めてるね
それでもリセールならシエンタかな
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27:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:18:19.52 ID:0.net
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まぁ中古の人気のないセダンはコスパいいだろうね
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28:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:19:34.98 ID:0.net
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2昔前の高級セダンなんて買うのは安いが維持費に泣くぞ
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29:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:21:37.21 ID:0.net
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プログレはレクサス品質の5ナンバーサイズでブレーキがヤバイとかなんとかでクソ値である
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31:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:22:47.64 ID:0.net
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プロボックスの5ナンバー
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84:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:21:20.77 ID:0.net
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>>31で答えが出てた
あとはADバンかな
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85:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:51:44.02 ID:0.net
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>>84
でももう新車で買えないんだよ
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32:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:23:06.53 ID:0.net
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車検残だけ乗るのならいいけど
10年ものは車検通す時唖然とするよ
これもダメここも交換・・・・
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33:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:25:07.82 ID:0.net
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今どきそんなボロくなんねーだろ
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35:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:26:16.53 ID:0.net
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今時の車10万キロ超えても余裕だしな
俺は中古ならあえてそれぐらいを買いたい
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36:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:27:26.05 ID:0.net
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シェアカー専用らしいが
これを売って欲しい
50万くらいで
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38:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:28:53.85 ID:0.net
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日常的に長距離運転するなら軽は除外なのかな
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45:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:31:27.10 ID:0.net
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>>38
パワーも快適性もない
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40:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:29:58.04 ID:0.net
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11年目の軽を久しぶりのディーラー車検に出したら20万とか言われてびっくらこいた
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46:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:31:59.52 ID:0.net
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軽で11年じゃ
消耗パーツの交換がいっぱいあるだろ
高級車だと11年くらいだとベルトとブレーキくらいでほとんどのパーツ寿命がまだまだ先なのが多いが
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49:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:33:27.90 ID:0.net
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キューブが良いかなとおもった
舗装悪い処でもゴツゴツしなかった
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51:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:34:29.79 ID:0.net
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燃費考えなきゃ
高級車の方が本体コスパは良いだろうな
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52:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:34:41.78 ID:0.net
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リッターカーが無難かな
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56:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:40:55.86 ID:0.net
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貧乏人だからパワーウィンドウとか高く付くトラブル程度の認識しかない軽の商用バン乗り継いでる
次はエッセのマニュアル欲しいな
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58:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:42:16.48 ID:0.net
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パワーといえば高級車のパワーシートってのも壊れると
全交換しかなくてエラい高額だったりする
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59:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:42:17.02 ID:0.net
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タイミングチェーンの頑丈な不人気車を勧める
底値ならリセールの心配もいらない
- 78:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 14:28:01.32 ID:0.net
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最近のジムニーはタイベルがチェーンだからちょっとお得
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83:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:17:21.52 ID:0.net
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ジムニーはまだアナログな部分が多いからランニングコストはかかるけど長く維持できそう
- 62:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 12:47:06.59 ID:0.net
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プロボックスとサクシードのワゴンはいつの間にか無くなったんだな
最強だと思うけど
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77:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 14:04:28.11 ID:0.net
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新型シエンタを車検迄
- 86:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:54:52.07 ID:0.net
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スーパーチャージャー付きのノートって安かったよな
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87:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 16:56:21.71 ID:0.net
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カローラフィールダーハイブリッド
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92:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/05(金) 19:15:41.46 ID:0.net
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頑丈な不人気車といえばB30ラフェスタ
2000ccで背が低くブサイクなセレナってポジション故に安い
- 104:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 10:52:59.14 ID:0.net
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下取りまで加味したら結局白いプリウス
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105:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 13:08:47.15 ID:0.net
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1人か2人暮らしならアルトやミラだろ
車体の値段も維持費も燃費も群を抜いている
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106:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 13:22:55.57 ID:0.net
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軽量化したアルトは魅力的だよな
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114:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/07(日) 00:35:20.39 ID:O.net
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せめてコンパクトカーだろ
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117:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/07(日) 19:34:45.74 ID:0.net
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8年落ちのブルーバードシルフィを買って6年近くなるけど
全く問題なく走ってくれる
- 100:名無し募集中。。。@\(^o^)/:2016/02/06(土) 09:08:12.04 ID:O.net
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フィットのガソリン車だな
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コメント一覧
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- 2016年02月07日 21:27
- ID:jDML5oMj0
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フィット人気だな。
ジムニーに手が出せないのならパジェロミニとかもありかと、
運転しやすくて満足。
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- 2016年02月07日 21:35
- ID:o0hwxmR70
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クラウンSDのLPG
要するにタクシー
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- 2016年02月07日 21:37
- ID:y0n236BB0
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Eセグと同じNプラットフォームで300万
ヨタ車で下取りも安定のマークXだろ。
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- 2016年02月07日 21:42
- ID:giSrg6cE0
- 取り回しは悪いが、アベニールブラスターは不人気で、2リッターだから、この手の車買う気なら、候補に入れるといいよ
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- 2016年02月07日 21:43
- ID:Y6YGdzqj0
- インプレッサの一択。
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- 2016年02月07日 22:05
- ID:JybeZkil0
-
コスパって言っても人それぞれ使用状況違うから
一概になんとも言えんよな
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- 2016年02月07日 22:17
- ID:Q6wt9xce0
- 乗車定員とか積載量考えなきゃ、軽自動車から選ばれるものだと思うが?
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- 2016年02月07日 22:18
- ID:Kk3Eq9PM0
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ja11最終型が新車から21年目です。
エンジン載せ変え色々代えたら燃費とトルクが良くなりました。
狭くてもなぜか安心する車なのですが乗り心地は最悪!
しかし、税金はバイク程度や
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- 2016年02月07日 22:42
- ID:y6vls6LQ0
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GTRかな?
20年経っても買った時の値段で売れる。
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- 2016年02月07日 22:45
- ID:8D0hGR.SO
- アウトランダーphev安すぎ。
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- 2016年02月07日 22:45
- ID:lD.4K1.I0
- 今は亡きプロボックスディーゼル
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- 2016年02月07日 23:04
- ID:5MpUWoyV0
- コストだったら軽自動車なんだろうけどもコスパということはパフォーマンスが入っている。ダッジチャージャーかチャレンジャーのヘルキャットなら700万円で700馬力。軽自動車ならターボ付きで64馬力で150万円とか。
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- 2016年02月07日 23:24
- ID:zC8dgXI80
-
軽トラ。20年か30万キロは乗れる。
最大積載量も公称350キロ。
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- 2016年02月07日 23:24
- ID:o48095ds0
- 現行で一番リコールもらってるのってフィットか?
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- 2016年02月07日 23:45
- ID:UZyEH6OZ0
- レガシィB4のベースグレードかな
20km/l切らないし中古でコミコミ100万で程度のいいモノがある
デブ4人ならきついが2人くらいならちょうどいい
大抵はETC組み込み済みでナビの有無くらい