戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51477397.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年02月20日 00:16
   • ID:xlH2KZ4.0
   • アメによる搦め手からのシナ潰し
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年02月20日 00:34
   • ID:5RrqECTn0
   • WV問題後にベンツなら大丈夫だなんて認識で買っちゃってるアホはさすがにいないよな
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年02月20日 00:36
   • ID:y7d0DQ0Q0
   • もう初めから排ガス規制なんて無くしゃあいいのに･･･
     え？中国みたいな汚染大国になるって？
     なぁに、かえって心配器官が鍛えられる
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年02月20日 00:37
   • ID:5RrqECTn0
   • VWね
5. • 5. 　
   • 2016年02月20日 00:46
   • ID:UbobFUfE0
   • 昔から白人は糞。武力でルールを捻じ曲げ、そのルールすら自分たちは守らない。
6. • 6. 名無しの権兵衛
   • 2016年02月20日 00:49
   • ID:MYJAIiX00
   • 昔排ガスの匂いが好きで
     マフラーのトコに顔持って行って排ガス吸ってたら
     親父に思いっきりシバカれたな
     
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年02月20日 00:57
   • ID:cHj2VXnp0
   • 欧州はついでにスキージャンプのルール変更も謝っとけ
     なんでも自分達に都合良くすりゃ済んで
     日本みたいに泣き寝入りする相手ばかりだとでも思ってたのか
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年02月20日 01:01
   • ID:KkErEx9M0
   • まだ最初の報道で情報が足りないけど
     ”02/19 ダイムラー側 「原告の訴えには根拠がない」”
     (アメ訴訟にデータ揃えてこない状況がありえるか？ということから)
     訴訟の「摂氏10度を下回るとNOx低減装置のスイッチが切れる」
     が『もし事実だったとして』
     
     「10度以下では効率が悪い(無駄に消耗するとか)からプログラムで切っとけ」
     「10度以下だけに設定しとけばnox出しててもバレねーよな」
     「そもそもテスト条件以外で排出基準なんか守る必要ねーよな」
     という操作だった場合
     →実際の使用条件ではnox垂れ流すことに意図的な偽装が確定
     →さらに今までの「不正は無い」がウソになる
     
     10度以下では役に立たない(機能しないor勝手に切れる)ポンコツ装置だった場合
     →メルセデス側「想定外、意図的ではない、気がつかなかった(苦しい言い訳)」
     →メルセデス信奉2ch・評論家ども
     「ベンツ様がポンコツなわけが無いんだうわあああああ」
     
     アメリカ側が本当に根拠の無い当たり屋訴訟だったとしたら
     それはそれで低劣アメリカの体質が明らかになる
     
     どう転がってもメルセデスかアメリカか評論家を叩けるお得なニュース
     
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年02月20日 01:05
   • ID:ynEjIULO0
   • 厳格にあらゆる走行モードで測定されたら
     排ガス規制をクリアするのは無理だわ
     デンソーと組んでるトヨタでさえ端から諦めてるくらいだもの
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年02月20日 01:10
    • ID:AWpZ1rTU0
    • ボッシュが噛んでいたら
      ドイツ車というか、ヨーロッパ車
      全滅じゃん
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年02月20日 01:12
    • ID:VRFvRBni0
    • 日本車は試験時のみの燃費しか追求していないとか言ってた外車信者は息してるかー？
      お前らの崇める車は日本車より遥かにたちが悪い不正までやってるぞ
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年02月20日 01:32
    • ID:f8VfFjWA0
    • やっぱり日本車が一番やね
      
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年02月20日 01:53
    • ID:VPRkbZ7.0
    • 弁護士はアメリカの基幹産業
      
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年02月20日 02:07
    • ID:xhbFumUaO
    • 次はBMWか。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年02月20日 02:12
    • ID:fhi6fl0x0
    • >ドイツに限らないが白人国家ってルールや法をそこまで重要視してない印象
      逆でしょ。
      ルールや法を重要視するからこそ、そういうパワーゲームを繰り広げたがるのさ奴らは。
16. • 16. 5500ccの名無cc
    • 2016年02月20日 02:22
    • ID:HDgCCjc50
    • 日本では評論家が外車を持ち上げる風潮があるが、海外では日本車が実力以上に持て囃されたりするんだろうか
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年02月20日 02:29
    • ID:cXciQGb90
    • フィルターの保護回路がディフィートとなるかって事だよね？
      最初から和解金狙ったいやらしい訴訟かもしれないし経緯を見守る必要あるな
      
18. • 18. 名無し
    • 2016年02月20日 02:45
    • ID:NE.at1fm0
    • ボッシュのCMに登場する全ての車は黒だろうね。
      CGTVのコメントが気になる。
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年02月20日 03:08
    • ID:hOXeJgAu0
    • はあーメルセデスまでもか
      ＢＭＷもてっか、ドイツ車全部ダメかもな
20. • 20. 名無しさん
    • 2016年02月20日 03:11
    • ID:QXaBIIaSO
    • 　両方（燃費と排ガス浄化）最高を狙うから、不正に走った訳ですね。
      　アメリカ車は、排ガス浄化の為に、多少の燃費を犠牲にし、日本車はディーゼルでなくガソリンのハイブリッドで活路を求めたんですが、ドイツ車は、ハイブリッド技術では日本車に敵わないからと、排気が綺麗で低燃費を謳い文句に、インチキディーゼルで、日本車が入り込めないカテゴリーを奪取しようと、考えたんでしょうねえ。
      
      　アメリカは環境に関する規制は厳しく、特にカルフォルニア州は、各メーカーに、ＥＶかＨＦＣＶが総販売台数中の数％になるよう義務付けしてますからね。
      　まあ、インチキしてまで売ろうとした自分達を、恨む事ですね。
      
21. • 21. 名無し
    • 2016年02月20日 03:24
    • ID:0OZ7sGct0
    • 諸君らの愛したメルセデス・ベンツは1990年代に死んだ！
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年02月20日 03:24
    • ID:2eW5oxXu0
    • 擁護するつもりは全くないから反省してほしい。
      けど結局ディーゼルといえば大型トラックじゃん。あれをガソリンエンジンに置き換えるのは無理なんじゃないの？
      統計しらんけどディーゼル総排気ガスのほとんどがトラックやバスが出してるんじゃね？
23. • 23. 名無しさん
    • 2016年02月20日 03:25
    • ID:h85WytFN0
    • 徳大寺氏も生前は、まさかこんな事になるとは思ってなかっただろうなぁ。
24. • 24. 名無し
    • 2016年02月20日 03:38
    • ID:zUhj1Zsr0
    • アメリカに住んでるんだけど、日本って安くていい日本車がいっぱいあって、色々選択肢があるから羨ましい。
      あとドイツ勤務になったこともあるけど、まあ日本車がやっぱ一番うまく作られてるなと思ったわ。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年02月20日 03:48
    • ID:gpTFqsCl0
    • ※16
      うーん、俺個人が見たことのある範囲ではそこまででもないかな
      個別の車種（スズキのスイフトとか、日産のキャシュカイとか）が日本国内じゃ考えられないくらいに絶賛されてることはあるけど、日本のメディアみたいに「○○製なら無条件でマンセー」って感じの記事を書く例は見当たらない
      わりと平等に駄目なものは駄目だと切って捨ててる感じ
      あくまでこれは自分が見たことある情報での話で、もしかしたら海外にもみっともない「雉」はたくさんいるのかもしれないし、ましてや一般人からの評価なんてまるで知らないけどね
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年02月20日 04:04
    • ID:oXKrqjE80
    • 自動車雑誌では散々日本のエンジン技術は遅れている！
      って書いていたけど、完全に逆ですな。
      ダウンサイジングターボもＰＭの問題どうすんのかね。
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年02月20日 04:19
    • ID:KWnUXKqd0
    • イカサマして政治圧力でトヨタから技術抜き取って作ったGM VOLTはポンコツwwwwwww
      やっぱアングロサクソンは屑な奴らばかりだな。
28. • 28. 名無しのプログラマー
    • 2016年02月20日 04:29
    • ID:MnuaEPOK0
    • ディーゼル流行ってるしトルクあってちょっと面白そうｗとか思ったけどディーゼル車買わなくてよかったわｗ
      まあ買ったとしても金ないからマツダだったろうけど、どうせマツダも似たようなもんだろ？
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年02月20日 04:31
    • ID:KWnUXKqd0
    • ※7
      国際スキー連盟(FIS)だけやないで？　国際オリンピック委員会(IOC)、国際スケート連盟(ISU)、国際サッカー連盟(FIFA)、国際自動車連盟(FIA)、大リーグ(MLB)、どいつもこいつも屑や。FIFAやIOCは汚職、ISUは有色人種差別(スルヤ・ボナリーの件が有名)、FIAは欧州勢マンセーで日本が勝てばレギュレーション変更、MLBはWBCの収益全部寄越せという屑、毛唐はどうにもならん。
30. • 30. 名無しさん
    • 2016年02月20日 04:37
    • ID:KWnUXKqd0
    • ※28
      似たようなもんとは？　知った風な口を利くな、知らないならその口を噤んでろ。
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年02月20日 05:01
    • ID:m.g8YnQO0
    • 気温10度以下って冬の時期を想定してるとして、風の吹かないどんよりした
      日が続く地域だと汚染物質が放出されずに市街地にたまり続けていくんじゃねえの？
      メキシコシティみたいな高山で盆地的な地域じゃ本当にテロリストそのものだよ
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年02月20日 05:29
    • ID:vdMc6Nm50
    • ボッシュがダメだったことか
      ドイツ車全部逝ってるやん
      芋づる式にすべてダメでしょ
      日産もやばそうな気がしてきた
      ルノーのディーゼルエンジン積んでたよな
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年02月20日 05:30
    • ID:Lo2zBtTb0
    • ※28マツダは低負荷域はPCCI燃焼で、試験モードはクリア、高負荷域だと通常のデイーゼルサイクルだから後処理無しでＮＯx無理ぽ、でも不正じゃない、これはガソリン車も同じ。
      今後、全走行モードでの排ガス規制が始まると、まじヤバい。
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年02月20日 05:46
    • ID:C8xvTYNc0
    • アスリートだって試合の日にコンディション調整してくるやんけ！
      メーカーが排ガス試験にエンジン調整してきて何が悪いんや！
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年02月20日 07:29
    • ID:7UthEEIR0
    • スバルもアメリカで調子に乗っているが、そのうちやられるぞ。
      
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年02月20日 07:51
    • ID:gpTFqsCl0
    • ※34
      （ドーピングは）いかんでしょ
      
      ※35
      年産100万台にも満たないような小規模メーカー潰して何の得があるというんだ
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年02月20日 07:58
    • ID:K3e8AC0I0
    • VWの言い分聞けば納得できるけど、日本のメディアは一切報道しないんだよな
      報道姿勢が恣意的すぎんだよ
      アメリカとイギリスは本当に汚い
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年02月20日 08:16
    • ID:FPsfsbu50
    • 親父がベンツのディーゼルハイブリッドのやつ買いたいとか抜かしてて見に行ったけど、いきなりあんな小型化出来るわきゃねぇだろとツッコミたくなった。買わせなくて正解だったわ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年02月20日 08:39
    • ID:qK.P5dO.0
    • ※32
      VOLVOが、ボッシュの電装＋ゲトラクのDCTから一気に
      デンソーの電装＋アイシンのATに総換えしたので唯一無事かも。
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年02月20日 08:56
    • ID:EnBhdBnW0
    • ECU作ってるボッシュが知らないわけないって？
      それは各メーカーどこまで開発を委託してるか分からないと一概には言えないぞ。
      提供しててもせいぜいプラットホーム周りとライブラリの提供くらいだと思うけどな。
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年02月20日 09:00
    • ID:tvhC91sa0
    • ヨーロッパ人はEN規格でガチガチに固めて、日本や北米の製品が入りにくくしているからな。しかもIECやISO化もすすめているからさらにたち悪い。
      そのくせ厳しくしすぎて不正している欧州連中。
42. • 42. 名無しさん
    • 2016年02月20日 09:33
    • ID:NVr2CZyRO
    • ま日本人は…小一時間位、暖気してる輩に注意喚起の声を掛ける所から始めましょうか…
43. • 43. 名無
    • 2016年02月20日 09:41
    • ID:hsDZv5bW0
    • つまり日本車が一番高性能って事をライバルがアピールしてくれてるんだね
      
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年02月20日 09:41
    • ID:R92OGWKj0
    • VWが納得出来るような言い訳を言ってたっけ？
      無知なのでどのような事を言っているのか教えてほしい
45. • 45. 名無しの権兵衛
    • 2016年02月20日 09:44
    • ID:ad7qOCnG0
    • 日本車は米国でクリーン・ディーゼル車販売しなかったのは正解だったね。
      元々、コンボイ以外で米国人がディーゼルに乗ってるイメージが沸かない。
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年02月20日 09:46
    • ID:mkS50wmM0
    • マツダの株主総会でディーゼルの北米投入をせっつかれていたけど、予定よりSKYACTIV・Dのアメリカ発売が遅れていたのが幸いしたな
      出していたら、何やかやと絡まれていたのは確実だわ
      もしかしたら、デンソーの方でマツダを止めていたのかも知れんが
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年02月20日 10:09
    • ID:Y8jyqG6h0
    • つまり環境問題とかどうでもいい宣言をしていた
      ランボルギーニが最強と言う事かｗ
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年02月20日 10:30
    • ID:NVr2CZyRO
    • 「コンボイ」って車の事を指す言葉じゃないぞ？米国のデカイトラックの事を言いたいってのは分かるがね？まぁ？格好悪いから気を付けてね。
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年02月20日 10:34
    • ID:WK9QlU4u0
    • BMWは内装外装で雑な作りしてんだから、エンジンぐらいはしっかり造っててもらわんと困るな
      アジアンカーは日本車も含めエンジンスペック詐欺が欧州より酷かったが、過去の話になりつつある
50. • 50. 軍事速報の少将
    • 2016年02月20日 11:04
    • ID:S6DUn4oB0
    • 吸気の温度が10度以下だと動くのかね、エンジン暖まって尿素の反応良くなったら止まるんじゃないのか？
      まだ、法律事務所しか動いていないみたいだし本当の事が判るまで結構時間かかりそうだね
51. • 51. 名無しのプログラマー
    • 2016年02月20日 11:05
    • ID:geJBfA.a0
    • アメリカはスズキみたいな弱小メーカでも本気でつぶしに来るから用心したほうがいい
52. • 52. 名無しのプログラマー
    • 2016年02月20日 11:26
    • ID:Dm2RfXGL0
    • ヤンキーやべえええ
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年02月20日 11:28
    • ID:..Er1IoM0
    • F1を思い出す。イエローに負けるのが悔しいからルール変えて白人様に有利にするんだよね。そういうの知ってたからVWの時は驚かなかったけど内容を知れば知るほど犯罪だよね。
      高速走るとわかるけど独車はハイパワーが多いから燃費とか排ガスを抑える技術が優れているとは思えないのでクリーンイメージなんかなかった。
      時速160kmからさらに余裕持って加速出来る車がエコなわけないよね。ハイブリッド車をロクに作れないでブルーなんとかネーミングで誤魔化して高い値段で売りつける商売って購入者もよ～く考えた方が良いと思う。
      ブランドイメージだけ捉えて買い物するのは考え直した方が良い。ボルボを遡って調べれば理解できるはず。
54. • 54. 名無し
    • 2016年02月20日 11:49
    • ID:hnP..mSh0
    • やっぱりって感じだな
      VWだけなわけない
55. • 55. 軍事速報の少将
    • 2016年02月20日 11:51
    • ID:qv5sZUUG0
    • 上手なタイミングで小出ししてくるねｗ
      さらに卑怯者のレッテル貼られるよｗ
56. • 56. 名無しの権兵衛
    • 2016年02月20日 12:04
    • ID:ajYdq4KJ0
    • ※24
      日本で売ってる日本車は片手間の日本車
      アメでうってる日本車が本気の日本車になりつつあるけどね
      松＝アメリカ　竹＝中国　梅＝日本と東南アジアって感じ
57. • 57. 名無しさん
    • 2016年02月20日 12:28
    • ID:9nybZ2S.0
    • ＶＷにしてもメルセデスにしても
      何でこう、顧客は殆ど求めてないような部分で背伸びするかねぇ
      ドイツ車買うのに環境性能なんか求めてないっつの
      
      ＶＷは内部の権力抗争が原因だったが、メルセデスはどーした
      こんな馬鹿らしいことしなきゃいけないほど経営行き詰っちゃいないだろうに
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年02月20日 12:36
    • ID:jMq3ltbW0
    • コレはユーザー発、VWは第三者機関発
      似てるようで雲泥の差
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年02月20日 12:39
    • ID:jMq3ltbW0
    • ※45
      ピックアップトラックも上位モデルはディーゼルだったんだけどアメリカだとここ数年で壊滅状態。
      因みにカナダにはまだまだディーゼルモデルが残ってる。
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年02月20日 12:45
    • ID:NM6.w2.O0
    • ※57
      北米は独車やスエーデン車はディーゼルの人気あったからな
      別に購買者が求めて無いものでもないって感じ。
      特にベンツ、ワーゲンのディーゼルは昔からそこそこハケてた。
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年02月20日 13:17
    • ID:8.RkiLEi0
    • ※56
      
      んなこたーないｗ
      それぞれ本気で作っているよ
      本気の方向性が違うだけで・・・
62. • 62. 名無しのプログラマー
    • 2016年02月20日 14:07
    • ID:0bZ1Miw10
    • 米６１
      今はわからないけど、少なくともトヨタは米国仕様のがコストかかってた
      シートは長時間乗ってても腰も尻も平気だったぞ
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年02月20日 14:45
    • ID:vtZOB1jW0
    • 事実が判らないうちはなんとも言えないわ
      おれが思う感情に基づいて処罰しろーじゃどっかの国だしな
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年02月20日 16:11
    • ID:KiHCVtyAO
    • 米62
      
      日本よりアメリカのほうが長距離走る場合が多いんからなんじゃないかな？
      
      日本じゃ新幹線か特急使うとこもアメリカじゃ車だろうし
65. • 65. 軍事速報の少将
    • 2016年02月20日 17:08
    • ID:4PsUa9g10
    • ボッシュが駄目ならDENSOがあるじゃない
66. • 66. 名無しさん
    • 2016年02月20日 17:22
    • ID:Op30MuFeO
    • ベンツにしてもVWにしてもディーゼルエンジンにかなりな投資してるからいろいろPRにカネかけて売ろうと必死なんだろうけどボロが次々に出てきてるな
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年02月20日 17:43
    • ID:6CBGJkN.0
    • >>150の考え方南朝鮮的www