ゆめ痛 -NEWS ALERT- : スモールカーの革命児「MINI」　世紀を超えて愛される理由は

1：海江田三郎 ★：2016/02/20(土) 15:41:57.15 ID:CAP_USER.net: http://www.sankei.com/west/news/160220/wst1602200031-n1.html; 　スモールカーの歴史に革命をもたらした英国車ミニ。１９５９年の誕生以来、愛らしいスタイルで約４０年間にわたって世界中で愛されてきた。２００１年からは独ＢＭＷがブランドを受け継ぎ、「新生ミニ」を発売。若い世代からも人気を集めている今回は新旧ミニの魅力に迫る。
　遊び心あふれる内装
　試乗したのは最新モデル「クラブマン・クーパー」。ミニシリーズの戦略車だ。まず、内装の豪華さに驚かされた。革シートは美しいステッチが施され、ヒーターや電動リクライニングを備える。運転席に座って目につくのはナビゲーションマップを表示できる大型のディスプレー。ＬＥＤリングで縁取りされ、操作する機能によって青、緑、赤などに色が変わる演出は遊び心あふれる。操作はコンソール部に配置されたダイヤル式のコントローラーとタッチパッドで行う。最初は戸惑うが慣れれば、実にスムーズだ。
　エンジンの始動はボタンではなくレバーで。インパネ中央部の下側にある赤いレバーを押し下げるとエンジンが始動する。独特の操作感が“走る気分”を盛り上げる。

　クラブマンの走りはよく言えば安定感があり、悪く言えばちょっとおとなしい。高性能バージョンの「ジョン・クーパー・ワークス」に比べるとクラブマンはラグジュアリーな印象だ。
　エンジンは全車がターボ仕様。クラブマン・クーパーに搭載されるのは１５００ｃｃ直列３気筒で最高出力１３６馬力。１・４トンのボディをなめらかに押し出す。３気筒でも不快な振動は感じない。
　ボディサイズは前モデルよりひと回り大きくなった。クラブマンの全幅は１８００ミリを超えたが、大きなフロントウインドーで視界も広く運転しやすい。サスペンションも適度に柔らかく、道路から伝わる振動を吸収してくれる。これなら家族と遠出のドライブでも疲れることはなさそうだ。
　豊富なオプションもミニの魅力を引き立てる。英国旗をモチーフにしたドアミラーやルーフステッカーなど、自分好みに仕上げられる。
　「ＭＩＮＩ守口門真」（大阪府門真市）の店長、山下泰生さんは「ミニはクルマにこだわる人に人気。クラシックミニから大きくなったが、今では『ＭＩＮＩ』というブランドイメージがすっかり定着した」と話す。
　現在ミニは、８モデル約２０グレードから選べる。どれを選んでもクルマライフが楽しくなること間違いない。（土井繁孝）

初代ミニのデビューは１９５９年。英ブリティッシュ・モーター・コーポレーション（ＢＭＣ）の技術者アレック・イシゴニスによって開発された。
　誕生のきっかけは５６年に中東で勃発したスエズ動乱。石油高騰の対策としてつくられた。
　全長３メートルちょっとのボディ四隅に１０インチの小径タイヤを配し、短いノーズに横置きエンジンを搭載し、前輪で駆動する。大人４名が乗車する室内を確保、卓越した走行性能を実現した。狭いスペースに部品を組み込むため、エンジンと変速機は「２階建て」とした。サスペンションは金属バネではなく、ゴム製のラバーコーンが使われた。
　ミニはその後、当初の基本設計をそのままに変遷を重ね、約４０年間で５３０万台を販売した。
　２００１年、ミニは独ＢＭＷの手によって「新生ミニ」として生まれ変わった。従来のデザインを踏襲しつつＢＭＷの技術を投入、信頼度が大きく向上した。ちなみに日本での発売は２００２年３月２日（ミニの日）。１４年にはＢＭＷとして３代目となる新型を発売した。　　　　　　　　　　
　【ジョン・クーパー】
　「クーパー」の名はミニをレース界で一躍有名にさせた英国人エンジニアのジョン・クーパーの名にちなんでいる。クーパーはミニの優れた走行性能に注目し、自らエンジンをチューニングしたスポーツモデルをメーカー生産でデビューさせた。クーパーの名を冠して開発された「ミニ・クーパー」は１９６０年代のモンテカルロラリーで３度の勝利に輝いており、その逸話は今も語り継がれている。

　【ミニを愛した有名人】
　オールドミニは英国の有名人たちに愛された。ビートルズのメンバー、デビッド・ボウイ、エリック・クラプトンら著名ミュージシャンをはじめ、俳優のピーター・セラーズ、ファッションデザイナーのポール・スミス、またエリザベス女王までもがミニを愛用したといわれる。; 【クルマ】スモールカーの革命児「MINI」　世紀を超えて愛される理由は
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1455950517/

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6：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 15:51:36.43 ID:LWPxIFuh.net: 3ナンバーでミニとはこれいかに
15：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:08:17.88 ID:nNicpj1X.net: もうミニじゃねえし
18：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:11:47.34 ID:bDBJ9OO3.net: 今のMiniは、デカ
19：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:12:18.90 ID:RXSYaGZl.net: 5ドアのミニ…
23：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:19:09.59 ID:bWm0nrUd.net: ミニではない。これにつきる

車を大きく作るのは簡単だが、外国人に小さい車を作るのはムリだった
24：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:19:16.26 ID:5OEETt5M.net: いまのほうがかっこいい
クラブマンはよくわからん
28：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:25:12.15 ID:WXtYW8uW.net: チンクは新型になっても小さいまんまなのにねえ
どうして差がついたのか
慢心、環境の違い…
29：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:27:53.85 ID:tAVRumhX.net: 以前見かけたクロスオーバーとかいう「ミニ」のでかさにびっくりした。
31：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:30:48.85 ID:BBdNt/KZ.net: ダイハツのコピーの方がミニらしい。
32：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:32:11.55 ID:8gSmKrru.net: BMになってからのやつって「ミニ」ってイメージで近づいて見てみたら
「デカッ」ってなった
42：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:47:47.64 ID:w1swazac.net: デザインが良い
43：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:51:33.10 ID:TGcdW4vH.net: 1800mmって現行のクラウンと同じじゃねーか。
47：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:59:21.02 ID:HT7u1QIh.net: ローバーミニは雨の日になるとエンジンが掛からないから車屋に見てもらったら
フロントグリルのすぐ後ろにデスビがむき出しで設置されていた
対策品のカバーをつけて簡単に解決したけど
イギリス人は雨降ったらどうしてんだと思ったよ
80：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 19:20:25.46 ID:n4Q98To8.net: >>47
ﾜﾗﾀ
取り付け忘れなんじゃねーのか
50：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 17:14:36.70 ID:Sfv1JT4i.net: ローバーミニ乗りは好きなんだなあと思うけどBMWミニだとただのミーハーにしかみえないw
52：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 17:18:29.66 ID:8URl6UYV.net: ローバーミニとBMWミニは別物やろ
57：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 17:42:00.24 ID:IZvycAGa.net: 日本人好みの形なのかもしれん
59：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 17:45:06.66 ID:AneU9y2t.net: 1.4tもあんの？
俺の2Lで3ナンバー4駆のセダンより重いじゃないか。
62：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 17:53:20.33 ID:Lz2TvjDZ.net: ミニに限らず、最近の車はサイズでかくなりすぎ。
ほとんどが幅180cm以上で狭い道だと対向車とすれ違えない
63：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 17:58:35.83 ID:e/Vgqku/.net: ミニクロスオーバーのONEは1.6Lが載ってた頃ATモデルの0-100加速が14秒とNAの軽自動車並の加速力しかなかった
1.2Lターボになって多少マシになったけど
69：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 18:12:58.86 ID:SrwvY4h6.net: >>63
ONEクロスオーバーはまだ旧型ベースだからその激遅1.6NAなんだが
1.2ターボ積んでるのはまだ3代目のハッチモデルだけだぞ
64：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 17:59:53.17 ID:9hlSM+sy.net: 見た目以外でいいところあるの？
68：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 18:07:09.24 ID:v6dkxXF6.net: >>64
明日試乗してくればいい
自分の感覚信じろ
65：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 18:04:47.91 ID:1yy3zGKv.net: どっかの軽自動車のメーカーが昔のミニの外観の使用権利みたいなものがあったら
それ買って作れば世界中で売れそうなんだが。中身と車内はそれなりに改良して欲しいけど。
83：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 20:54:01.26 ID:qC91XIOP.net: >>65
Kーミニ
84：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 21:00:19.56 ID:sVYYL2Uu.net: >>83
ミラジーノでいいじゃないか
100：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 23:31:05.83 ID:qkF3HFx/.net: >>83
なんやこれ！
ナンバーが黄色くなっただけでダイハツっぽくなった！
不思議！
71：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 18:26:33.39 ID:RMD+r2j+.net: センターメーターが話にならん
よって三菱アイが最高
87：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 21:12:02.46 ID:KsthybdR.net: >>71
俺もセンターメーターは、気に入らないわ。
86：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 21:09:23.62 ID:Grq/VvSU.net: デカいmini。
89：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 21:21:28.21 ID:1ZxCKSmX.net: ERAターボ欲しかったな
91：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 21:29:48.41 ID:sLzz7UXr.net: 1.4tで3ナンバー。もはやCセグメントだろｗ
93：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 21:58:07.58 ID:qRq0RHMD.net: 旧ミニに20年乗ってるけれどBMWミニには興味わかない
金でブランド買っただけだろ
伝統なんてRover時代で終わってる
94：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 22:02:11.49 ID:wnxBusu8.net: クーペジョンワークスだけで良いなMINIは
95：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 22:07:58.03 ID:wgWUAM0Q.net: 20万km超えたけど
MINI1000のバランス半端ない。
楽しいな。
97：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 22:56:21.81 ID:6VxdelG/.net: 今のミニは見た目は豪華だけど、やっぱりでかいよなあ
趣味で乗る車なんだし昔のようにはいかんのか
いまさらイギリスでも作れないだろうし、スズキあたりに中身作ってもらったほうがいいんじゃないのか
111：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 06:09:00.98 ID:GM7wFNGS.net: >>97
同意。
ダイハツジーノをOME生産すればいいんだ。ハンドルを少し寝せて。
98：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 23:13:54.54 ID:qkF3HFx/.net: 今のミニの良い悪いは別として、元のミニとはさすがに全く別のクルマ。
103：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 00:33:15.71 ID:zht5MCGK.net: とにかくローバー時代は壊れまくった。
デラに預けてる時間の方が長いくらい。
BMWになったからってそんなに良くなるとは思えんよな。
ちなみに、今はレンジローバーに乗ってるが、相変わらず良く修理に行ってる。修理が好きな人にはオススメだ。
107：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 02:14:39.71 ID:IkvBZTB4.net: まあ、日本車もどんどんでかくなってるけどな
コロナなんて、昔は横幅1,470mmしかなかったんだぜ
116：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 06:52:04.41 ID:9zBYKIcZ.net: BMWのでも初期型miniはいいと思ったがなぁ
いまのはさすがにでデカすぎで買う奴の気が知れないわ
125：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 07:34:53.24 ID:Dcx8Q995.net: ディーラーのお姉さんが
miniのクルマを「この子」とか
呼んでてひいた。
135：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 08:04:41.60 ID:g7sigGua.net: 買う気はないがデザインはいいよな
143：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 08:24:28.55 ID:wcX2eky9.net: たけえ
180万円ぐらいなら考えてもいいが
147：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 08:37:38.84 ID:LBHLDc1N.net: >>143
海外では150ユーロ前後だからそんなもんだな。
日本のBMWはボッタクリだから新車で買う価値がない。
157：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 08:56:36.09 ID:8RPiRu14.net: >>147
ＥＵでの車両価格を比較すると三菱ミラージュ１万ユーロ
ＭＩＮＩ１．２万ユーロ
どっちを買うかってとこだ
158：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 08:59:01.85 ID:iu0nXNIJ.net: バンプラのデザイン権利買い取って内装凝らして、1600くらいのハイブリッド載せたら500でも買う。
179：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 17:47:22.17 ID:jTliuOqu.net: オールドMINIに乗って20年になるけど現行のMINIに買い換えたいと思うこともない
全く別物としての認識です。
180：名刺は切らしておりまして：2016/02/21(日) 17:54:07.65 ID:Lhuoif/q.net: むしろ今のMINIの方が好き
16：名刺は切らしておりまして：2016/02/20(土) 16:10:33.28 ID:7+m+xCeF.net: 街中をたまに旧ミニが走ってるの見るとほっとする。
乗ってる人は大切に

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コメント一覧

- 1. 名無し
- 2016年02月21日 19:05
- ID:l.2N35yK0
- あのなぁ、クラシック・ミニも終焉期はBMWなんだけど…。
- 2. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:12
- ID:S0kv4XPl0
- 男が乗ってるとうわぁ・・てなる
- 3. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:14
- ID:cH5P9NQm0
- いつでも青い三輪車を撃墜する権利が貰えるなら欲しい
- 4. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:17
- ID:qFm.92zx0
- エンジンオイルとミッションオイルが共用なんだっけ？
  旧ミニは
- 5. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:20
- ID:9UcPQ31t0
- バイクを復活させてローバーミニを売った
  全く違う乗り物だけど、自分の感覚では似た乗り物
  楽しいけど快適じゃない。
  四輪を道具として割りきった結果の言い訳ですわ
- 6. 通りすがり
- 2016年02月21日 19:23
- ID:libLwzFn0
- 正直ミラジーノはローバーミニの正当進化系な気がする
- 7. 名無し
- 2016年02月21日 19:34
- ID:MMJudiU50
- マナーの悪い運転手が多い印象
- 8. 名無し
- 2016年02月21日 19:38
- ID:P0UKmyDa0
- でかい。
- 9. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:39
- ID:T8dY9N3f0
- とにかく乗ってる奴が多すぎ
  やたらと見かけるわ
- 10. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:40
- ID:ZrTA8v9n0
- びんぼうにんの僻みが心地いいわ。
  走りも知らんとよう言える。
- 11. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:43
- ID:IHC1WaWQ0
- 正直、大きくなったと言うより「肥えた」
  ５人乗りになってメリットを感じる人もいるだろうがうちは当分前モデルのまま
- 12. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:44
- ID:ZrTA8v9n0
- miniをパクってる車種
  
  ミラジーノ
  ベリーサ
  ハスラー
  None
  
  このイギリスコンプレックスどもが！！！
- 13. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:44
- ID:CWEGqv.U0
- MINI「ボクもうMINIやめたい(´；ω；｀)」
- 14. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:44
- ID:g1arg.RP0
- BMW・MINIの初代はゴミみたいなCVTや
  光軸がズレるボンネット付けヘッドライトとか変な仕様のカタマリで
  ゴーカートフィーリングとかいうFF車の製作に慣れてないの露呈した神経質なハンドリングと
  クライスラー合弁の駄作エンジンを載せたどうしようも無い車だった
  買うなら2代目以降に限る
- 15. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:46
- ID:pa0UEHpc0
- 初代MINIの設計は本当に天才的
  慢性的な資金難でBMCやレイランドがろくな車作れなかったことを考えると奇跡
- 16. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:46
- ID:ZrTA8v9n0
- でもデザインは初代BMWが一番なんよね。
- 17. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:49
- ID:pa0UEHpc0
- ＞ミニクロスオーバーのONEは1.6Lが載ってた頃ATモデルの0-100加速が14秒とNAの軽自動車並の加速力しかなかった
  NA軽の0-100km/h加速はそんなに速くないよ
  14秒だとターボ軽ぐらいだよ
  初代コペンのMTモデルが13.2秒だもの
- 18. 名無しさん
- 2016年02月21日 19:54
- ID:tawLebbI0
- ※2
  パワステなんて付いてないんやで。
  うちのは185/45/13in履いてたから女の子はステアリングきれないんやで。
- 19. 名無しさん
- 2016年02月21日 20:00
- ID:ZrTA8v9n0
- せや、重いでハンドル。
- 20. 名無しさん
- 2016年02月21日 20:03
- ID:9A4eR4yv0
- 全然ミニじゃねーよな
- 21. 名無し
- 2016年02月21日 20:06
- ID:SLhMCEde0
- 旧ミニは走る棺桶。高くても新ミニ買いなはれ。普通に日本車で十分なんだけどね。
- 22. 名無しさん
- 2016年02月21日 20:18
- ID:2hR3CoFq0
- 金持ちぶりたい貧乏人が選ぶクルマだよなｗ
- 23. 名無しさん
- 2016年02月21日 20:29
- ID:ZrTA8v9n0
- 貧乏人は買えんし維持費も高いぞ。
- 24. 名無しさん
- 2016年02月21日 20:32
- ID:hb1dzv.h0
- 中古のminiを買おうと思っていたけど、後部座席の足元が激狭なのを見て止めた
- 25. 名無しさん
- 2016年02月21日 20:33
- ID:ZrTA8v9n0
- 実質二人乗りだよね。
- 26. 名無しさん
- 2016年02月21日 20:54
- ID:0Iz6CpSH0
- 小さい車のメリットって、税制・維持費を除くと（国によって違うが）
  小回りが効く、駐車スペースを取らない。他は余り無いよね。
  まぁ昔だったらメンテが楽、燃費が良いとかあったんだろうけど、
  今現代ではminiは大きくならざろう得ないのでしょ。
- 27. 名無しさん
- 2016年02月21日 21:01
- ID:ZrTA8v9n0
- デザインが良いから好きです。
- 28. 名無しのプログラマー
- 2016年02月21日 21:01
- ID:PL0yIoFK0
- 旧ミニ20年乗ってるけどミニクロスオーバーにしようと思う
  轍が現代の環境と合わなすぎてハンドルがシビアすぎる
  ミニと名乗るにはいちゃもんもつくがこれも時代の流れなのかな
- 29. 名無しさん
- 2016年02月21日 21:04
- ID:pQYOgdbG0
- このＭＩＮＩはわかってない
- 30. 名無しさん
- 2016年02月21日 21:07
- ID:m.NlkyXM0
- クラウンと同じ横幅でミニとかふざけすぎだよな
- 31. 名無しさん
- 2016年02月21日 21:33
- ID:EghBwCiE0
- もうすぐクラシック並みに小さいロケットマンが出るから(震え声)
- 32. 名無しさん
- 2016年02月21日 21:37
- ID:2myP60rEO
- 愛されてねーだろそこまで
  トヨタの方がよほど世界中で愛されているよ
- 33. 名無しのプログラマー
- 2016年02月21日 21:51
- ID:QcasDBZ50
- 軽サイズにしろとは言わないがＵＰぐらいの大きさにならないのか
  ＦＦのＢＭＷとプラットホーム共通なんだっけ
- 34. 名無しさん
- 2016年02月21日 22:05
- ID:RfeAJO.G0
- フィアットが買収していれば…
  BMWのminiは俺の回りだと意識高い系の人が乗ってることが多い
  新型は純正タイヤが半島のやつだからやめとけ
- 35. 名無しさん
- 2016年02月21日 22:17
- ID:L98UJtv90
- ミラジーノっていつみてもホントパクリ丸出しだな。元ネタをダサくした感じ。
  ダイハツはもう少し捻れなかったのかね。
  ただ今から所有するのに旧ミニは辛いしそういう人には良いかもな。
  妥協するような人間は旧ミニ乗らないと思うけどさ。
- 36. 名無し
- 2016年02月21日 22:23
- ID:OgfHt4hC0
- こんな外車のエントリーモデルでも誇って意見を僻みだと思うんだな
  団地にでも住んでるのか？
- 37. 名無しさん
- 2016年02月21日 22:31
- ID:cUH022qR0
- ＭＩＮＩ乗りは「旧ミニ？　デザインとかいいよね」って感じなのに
  旧ミニファンの余裕のなさはなんなんだろうな
- 38. 名無しさん
- 2016年02月21日 22:34
- ID:JXf8G3f20
- MINIのコンセプトをパクってる日本車の方が
  
  今のMINIよりいろんな面で使い勝手がいいんだけどw
- 39. 名無しさん
- 2016年02月21日 22:40
- ID:ZcPICqei0
- 83のK-MINI
  車体はオリジナルのメイフェアなのに
  ナンバーが黄色いだけで凄くパチもの感が漂ってるな
- 40. 名無しさん
- 2016年02月21日 22:41
- ID:2X14L1jNO
- キャストはミニのデザインを参考にしてるのかな？
- 41. 名無しさん
- 2016年02月21日 22:46
- ID:Dp57kltn0
- デ・トマソの創業者が死去する時にダイハツが購入しておけば、イノチェンティ・ミニの流れを汲んだ旧ミニの使用権が得られたんじゃないかと思ったりする。デ・トマソにシャレードの1リッターエンジン供給してた間柄でもあったし、ミラジーノのような朴りって言われずに済むし。
- 42. 名無しさん
- 2016年02月21日 23:05
- ID:Dp57kltn0
- ※21
  40年前の設計の乗用車は全て棺桶だろ、アホか気違い。
- 43. 名無しさん
- 2016年02月21日 23:08
- ID:FANAR1Yg0
- 乙www
- 44. 名無し
- 2016年02月21日 23:15
- ID:MfLw.fzM0
- パワステどころか、ミッションにシンクロ入ってないのもあったような
- 45. 名無しさん
- 2016年02月21日 23:21
- ID:ECnAasLO0
- ひがみと言えばそれまでだが、正直クロスオーバー以外は乗る理由やメリットがいまいち分からんのだが。
- 46. 名無しさん
- 2016年02月21日 23:28
- ID:VIkuhWdB0
- 本物のミニはダイハツが作ってるよ。
- 47. 名無し
- 2016年02月21日 23:57
- ID:VBKh4iKL0
- 現行MINIは旧MINIが愛されたチャームポイントを
  名前とデザインイメージ以外ほぼ全て捨ててしまったからな
  悪いクルマとは思わないが比較したら魅力は大きく失われた感じだ
  名前が違っていたら今より売れたのか売れなかったの興味深いね