戻る

このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51478729.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しのプログラマー
   • 2016年03月07日 18:40
   • ID:KrmePXWH0
   • スバルが小さくてもこだわりのある車を作ってた古き良き時代
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年03月07日 18:40
   • ID:DiRxV0fR0
   • ダサくはないかなあ。
     可愛いタイプの軽は乗ってみたくなるけど
     結局デザイン飽きちゃいそうになるから結局実用性重視で
     アルトとか見てしまう。
3. • 3. 名無しさん
   • 2016年03月07日 18:47
   • ID:Gh1wYjqz0
   • iの方が好き
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年03月07日 18:52
   • ID:bxttlQdm0
   • 86やロードスターよりミニバンをカッコいいって言うヤツと同じ匂いがする
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年03月07日 18:57
   • ID:XfohAFQA0
   • 軽にカッコイイもクソもあるかよ
6. • 6. PCパーツの名無しさん
   • 2016年03月07日 18:58
   • ID:0.GVhcBV0
   • ダックスガーデンのフロントバンパーにすればまぁ・・・
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年03月07日 19:08
   • ID:s4Q.27eS0
   • 赤のR1はまさにてんとう虫だね
     スバル最後のプレミアム軽だし大切に乗って欲しい
8. • 8. 名無しさん
   • 2016年03月07日 19:14
   • ID:2Z2XRmoU0
   • 最後の四独軽じゃないか
     大事に乗ってほしい
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年03月07日 19:18
   • ID:BCprgaKQ0
   • まあ、人の評価なんてどうでも良いわなｗ
     好きなら乗るしかねぇｗ
10. • 10. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:20
    • ID:sZ1DQxMt0
    • R2はスバルの心意気を感じる車だった。
      R1は流石に小さすぎてアレだが、デザインの純粋度で言えはR1の方が上かも。
      R2は良い車だぞ。フロントのシートはとても出来が良いし
      欲を言えばリアシート後ろの荷物スペースがあと少しだけ大きかったらとは思うが
      
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:20
    • ID:2YL3LFMP0
    • まあ普通にダサいよな
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:23
    • ID:WiqrLWxo0
    • 男が乗る車じゃないんじゃね
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:28
    • ID:sDcTSC0y0
    • R1がかっこいいとは言わんがタントはダサい
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:30
    • ID:raVFMBW70
    • 以外に運転している感触が良かった。さすがスバルといった感じ。
      同世代のヴィッツやフィットと比べても高速で安心感があったのを覚えている。
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:41
    • ID:dFCwKH8m0
    • 前に乗っていたけど、いい車だったぞ
      今スズキに替えて、不満だらけ
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:50
    • ID:llMNtzSX0
    • ケツがダサいけど女の子が乗ってると思うと可愛いと思える不思議
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年03月07日 19:57
    • ID:sVXk93qG0
    • ※12　おまいはバキュームカーに乗ってろ
18. • 18. 名無し
    • 2016年03月07日 20:00
    • ID:CJCgjMqF0
    • 今はダイハツのOEMだけど
      軽の開発はスバルに任せて、ダイハツは生産だけで良いと思う
19. • 19. 名無しの権兵衛
    • 2016年03月07日 20:01
    • ID:iSer7aq30
    • 他人の理解なんて求めるんじゃねー。
      車なんざ自分が満足ならそれでいいじゃねーか。
20. • 20. 名無しのはーとさん
    • 2016年03月07日 20:02
    • ID:xCVVQ7bU0
    • スバルのワゴンってサンバー/ディアス？と思ったらレガシィにスポーツワゴンってあったな
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:02
    • ID:RdQbfWfr0
    • ※18
      一台千円しか利益出ないスバルの軽とかトヨタブチギレ確定
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:03
    • ID:TsoIFiDu0
    • 1988年に追加された550cc最後の2気筒55馬力時代レックススーパーチャージャー。
      エンジンはもちろん、顔のつぶれ方とかエアロパーツとか、とにかく一番好き。
      ジョージ・マイケルのCMソングともぴったりでカッコ良かったな。
23. • 23. 名無しのプログラマー
    • 2016年03月07日 20:04
    • ID:lK1WLDfH0
    • スバルが軽から撤退する時にプレオから乗り換える候補がＲ２だったんだけれど、胴長短足長身の旦那が頭をぶつけるんで拒否されてステラカスタムになった。
      Ｒ１は小さすぎて候補に挙がらなかったわ。
      ステラが壊れちゃったら何乗ろうかな。
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:05
    • ID:YyJEd11y0
    • 俺はR1のミニマムさがかっこいいと思う
      程度のいい中古が見つからず乗り換えは断念したが
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:08
    • ID:tv2tMqJf0
    • ダサいよな
      フロントの「スプレッドウインググリル」だっけ
      スバルの黒歴史のひとつ
26. • 26. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:11
    • ID:TRWb35t.O
    • 確かに
      スマートfor2にブラバスがあるように、R1にSTIがあっても良かったかもなあ(64psの越えられない壁があるにせよ)
27. • 27. 軍事速報の少将
    • 2016年03月07日 20:25
    • ID:MTL5vzTS0
    • 俺は好きよ
      見ただけだから実際の使い心地とかは知らんからでかいこと言えないけれども
      内装の見た感じは割りと好きだったな
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:36
    • ID:wgJaPaHU0
    • 米21
      それを許していたGMのいい加減さよ。
      当時はフェラーリまでGM帝国のうちだったからね。
      GMも台所事情がさすがにやばいとなって韓国GMとの兄弟車化などの条件を突き付けてきたんだろうな。
29. • 29. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:37
    • ID:TZfYMr2D0
    • あのグリルだけが惜しい
      全体的なシルエットは好きよ
30. • 30. 名無しのプログラマー
    • 2016年03月07日 20:38
    • ID:7KQPI37d0
    • アルトワークスの丸目バージョン出そうよ
      きっと売れるよ
31. • 31. 名無し
    • 2016年03月07日 20:45
    • ID:0QN0Djqo0
    • いいんじゃない？
      
      むしろ
      自身の価値観なんて無くて
      「ミニバンが流行ってるから」とか
      「今はハイブリットが主流でしょ」みたいに
      他人からの目とか、世間体だけで車選ぶよりはマシだと思うし
      俺はいいと思うよ
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:45
    • ID:eSww7x5V0
    • スバル製軽四はオモチャみたいだから嫌い
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:45
    • ID:xsc0WmfI0
    • vivioも生産しておけばよかったのに
34. • 34. なんで名前入れる必要があるんですか
    • 2016年03月07日 20:47
    • ID:vCY1XstD0
    • Ｒ１いいじゃん
      好きで乗るなら乗っとくべき
      もう新車でスバルの軽エンジン車も買えないし
      
      量産型になりたければ腐るほど走ってるタントに乗れば良いさ
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:51
    • ID:2MVS0ukR0
    • ※33
      vivioいいよね。特にT-TOPとか最高すぎる。
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年03月07日 20:59
    • ID:FswtcuWz0
    • スバル、好きだった。
      でも、今はもうアメリカの会社になった。
      
      死んだ子の歳を数えても仕方ない。
      残された国産メーカーの中から相性の良いクルマを選ぶわ。
      
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:07
    • ID:6kDOwhkRO
    • この車は荷物満載の４ｔトラックにぶつかっても潰れなかったらしいね。
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:11
    • ID:kdmR7H700
    • 軽自動車枠を使い切らず、あえてミニマムであることも贅沢の一種だとい思うが
      そういう軽は大概コケるね
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:13
    • ID:I3aQ2Cxz0
    • ※３５
      俺、Ｔ－ｔｏｐにＲＸ－Ｒエンジンと５速ミッションのせかえして
      さらにＣＰチューンし大口径マフラー仕様に乗ってた
      車高調や１５インチ、各部ボディ補強もでバケットシート状態１８０ｋｍ出してた
40. • 40. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:19
    • ID:KZ4xEqa60
    • 和製アルファロメオとか言われてたな。今見るとちょっといいかも。
      SC付のモデルだったら今でも欲しい。
      四輪独立懸架にスーパーチャージャーってスバルってまさにスバルの軽って感じ。
      
      正直ダイハツタントよりはマシ。あっちの方が個性的でもないし中広いから一般ユーザーには良いかもしれんが俺は嫌だ。乗りたくない。
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:24
    • ID:eSww7x5V0
    • スバルの軽はステラ辺りからダメダメになったらしいけど…
      
      ちなダイハツタントは近距離実用車としてはかなり良いし、あんなコンセプトなのに走らせても決してつまらない車ではなかったよ
42. • 42. 名無しのプログラマー
    • 2016年03月07日 21:28
    • ID:w2K2qMjP0
    • むしろあのグリルが好きなんだが・・・。
      
      スバルは、どうせ大衆向けでは一番になれないんだから、ほんの一握りの人に好きって言われればいいわけじゃん？ニッチ最高。
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:39
    • ID:cjL.4Fu30
    • 8年乗ったRグレードから8年落ちSグレードに乗り換えたわ
      一番安いアルトが買えそうな7万キロ走行の中古軽
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:40
    • ID:eHIwnoKk0
    • スーチャ＋特別仕様で新車１８０万だったな。
      ほとんどツーシーターでリアシートなんて飾り程度。
      まだ大切に乗っております。
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:43
    • ID:lfgF5gUE0
    • うるせえミゼットⅡぶつけんぞ
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年03月07日 21:54
    • ID:jBjXCfli0
    • スズキのアルトに較べたら神レベルに格好いい
47. • 47. 名無しさん
    • 2016年03月07日 22:07
    • ID:5ipO2mAc0
    • R1とR2は好きだな。ヤマハだったりヨーグルトだったりするけど。
      軽の中でもダントツだと思うわ
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年03月07日 22:11
    • ID:sgEzIkkU0
    • ttp://michaelsan.livedoor.biz/archives/51877208.html
      ダイハツ・タントに負けるスバル・インプレッサ・・・ｗ
      
49. • 49. 名無しさん
    • 2016年03月07日 22:17
    • ID:sgEzIkkU0
    • 俺は走る棺桶に乗りたくないからスバルの軽だけは乗りたくないな
      しょせん三流の車、デザインに至っては四流
      サンバーだけは認めよう＾＾
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年03月07日 22:26
    • ID:kdmR7H700
    • ※48
      それ分離帯に乗り上げてスピンしたインプの横腹にタントが突き刺さった事故だろ
      ベルトをしてなかったインプの後席乗員が亡くなったが、運転手は助かってる
      
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年03月07日 22:28
    • ID:FmBRhhQA0
    • ミニみたいなVivioを本気の四駆出だしてよ。
      値段は海外A、Bセグと国産の中間で良いから。
52. • 52. ななしだよ！
    • 2016年03月07日 22:34
    • ID:.XRFCXSd0
    • プリウスに乗ってるやつだけには言われたくない
      あれは人間的にサイタマ、チバラキレベル
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年03月07日 22:44
    • ID:sw7sSGGq0
    • センター一人乗りか縦に二人乗りで、オープンにならないコペンでないンゴ？
      居室の角丸められれば結構CD値落とせそうやで。
54. • 54. 名無しのプログラマー
    • 2016年03月07日 22:47
    • ID:Br.91Wxf0
    • グリルはこの車に適用したからダサく見えるんじゃなかろうか
      鷹目インプはカッコいいじゃん
55. • 55. さすらいのライダー
    • 2016年03月07日 22:54
    • ID:mbhXLRZ40
    • R1かあ、とっとけぇ　
      既に軽の技術が失われた今のトヨスバルには
      今後オリジナルの軽は一切出ないだろうから。
      資料的な意味で。
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年03月07日 22:55
    • ID:0MKMuhn70
    • ※36
      ハァ？
      日本メーカーで最も国内生産率の高いのがスバルなんですが？
      それで海外に売って外貨稼いでる国粋企業ですよ？
      
      日本市場に合ったモデルを作ってないとか言うなよ？
      そんなもんダイハツスズキ除いて全てのメーカーがそうだし、スバルはまだ国内に目を向けた製品開発重視してる方だぞ？
      
      ●メーカー　グローバル生産　国内生産（比率）の順
      ホンダ　322,946　62,129（19.2%）
      日産　395,767　77,812（19.6%）
      スズキ　209,013　69,013（33.0%）
      トヨタ　662,600　233,514（35.2%）
      三菱　92,089　44,542（48.3%）
      ダイハツ　83,409　53,364（63.9%） ※マレーシア・プロドゥア社を含　
      マツダ　82,526　58,563（70.9%）
      スバル　57,769　43,052（74.5%）
      
57. • 57. 名無し
    • 2016年03月07日 22:59
    • ID:9h295prI0
    • タントｗ
      
      ちょっと人と違うだけでばかにするような人と付き合わなきゃならないのは嫌だよな。
      
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:00
    • ID:3y.ioHe90
    • YZF-R1に乗ったら良いよ
59. • 59. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:04
    • ID:I7hf2R0W0
    • 「NEWてんとう虫」をうたうなら、デザインをスバル３６０のまんまにすれば
      もっと売れたろうにもったいない。
      
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:06
    • ID:.Y6fYRfs0
    • 軽購入の時、ステアリングの形が嫌いで候補から外した
      それ以外は個性的で凄くいいと思う、もうスバル製の軽は無いしね
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:18
    • ID:Fdhz.fUO0
    • ※59
      エルテンってコンセプトカーあったよね。
      ただハイブリッドか電気でやろうとしてバッテリー積む場所無くてポシャったって記憶してる。
62. • 62. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:20
    • ID:.Y09WbSO0
    • まぁ、R1乗ってる奴にタント進めるのはアホだわ
      寿司食ってる奴にそんなものよりラーメン食えって言ってるのと同じ
      ジャンルが違う
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:24
    • ID:1wV5UveX0
    • この人、これしか車無いだろ。
      中小企業の工場勤務で2台持ちの理由
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:27
    • ID:v5a5w08B0
    • R2 乗ってるが高速の安定性が普通車と遜色ない。
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年03月07日 23:48
    • ID:LpwEgDmo0
    • R1とR2はフロントグリルがパンティーっぽくてなんか如何わしいんだよな