ゆめ痛 -NEWS ALERT- : 「4ドアクーペ」←これ一体何なの？　2ドア=クーペ　4ドア=セダンじゃないのかよ

1：リキラリアット(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:13:56.35 ID:jQ3JYv1r0.net: 兼ねてから噂にあった「Cクラス」をベースとする、4ドアクーペ「CLC」です。今回、そのレンダリングCGを入手しました。

「CLC」は「CLA」と「CLE」（CLS後継モデル）の間という位置づけになります。中国市場で販売されている「Cクラスロング」をベースに開発され、ノーマルより80mm長いホイールベースで、居住性の充実を図っているようです。

パワートレインは154psを発揮するプラグインハイブリッド他をラインナップするといわれています。

レンダリングCG入手！噂のメルセデス・新4ドアクーペ | clicccar.com(クリッカー)
http://clicccar.com/2016/02/06/352266/; 「4ドアクーペ」←これ一体何なの？　2ドア=クーペ　4ドア=セダンじゃないのかよ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457223236/

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4：ミラノ作どどんスズスロウン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:16:25.65 ID:t4B0ufJx0.net: カリーナEDみたいな後席を犠牲にしたセダンが流行ってるの？
48：雪崩式ブレーンバスター(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:43:41.95 ID:W6vobIcN0.net: >>4
3台乗ってたけど後部席に座ったのは代行使った時の3度だけ
リアガラスに頭ゴンゴンぶつけた
183：膝靭帯固め(東日本)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 12:49:16.32 ID:VyJXdej60.net: >>4
カリーナED後ろはマジ狭かったけどカッコ良かった
何で売れなくなってやめたんだろ？
217：オリンピック予選スラム(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 14:21:28.62 ID:mBQazspm0.net: >>4
EXIVが好きだった
274：クロスヒールホールド(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 21:25:12.59 ID:a+/i94Gy0.net: >>4
＞カリーナEDみたいな後席を犠牲にしたセダンが流行ってるの？

ED/エクシブの居住性は最悪だったな
もっと煮詰めれば同じコンセプトでももうちょいマシなのができると思うんだがな
6：マシンガンチョップ(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:17:09.99 ID:1e8FUptF0.net: なんだかんだ言いつつドア4枚あると便利なんだよなぁ
2ドアだと不便、という需要から生まれたクーペっぽい4ドアだろ
226：レッドインク(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 15:12:39.47 ID:RhLXKFTa0.net: >>6
これ
10：クロイツラス(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:19:11.76 ID:pieyx+6L0.net: 2ドアセダンもあったよ
157：張り手(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:36:45.40 ID:4XyjPexp0.net: >>10
あったねえ、2ドアセダン。

510ブルーバードとベレットの2ドアセダンは非常にカッコいい。
現存台数は非常に珍しいよ。
246：張り手(家)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 18:05:58.39 ID:RN0xiD8m0.net: >>10
80年代頭まではかなりの車種にあったよな
12：スパイダージャーマン(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:20:28.63 ID:fcH3zCGr0.net: マセラティクアトロポルテとかポルシェパナメーラはクーペに入ります？
13：キン肉バスター(四国地方)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:21:40.21 ID:r0LQTIe70.net: クーペは2シーターだろ
後部座席は手荷物置きだよ
16：ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:22:51.52 ID:kIAG0ins0.net: セダンでもないな
21：キチンシンク(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:24:15.97 ID:Hvus6dFW0.net: むかし、4ドアハードトップってのがあつたな
セドリック、グロリアだったが
53：ショルダーアームブリーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:46:35.47 ID:nT3QOuf70.net: >>21
ブルーバードやレパードにもあった
189：ニールキック(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 13:12:33.72 ID:8YlPO5kR0.net: >>21
Bピラーの有無でセダンかハードトップか分かれたような。側面衝突基準が厳しくなってからは見かけないな。
23：ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:25:07.63 ID:kIAG0ins0.net: これってセダンみたいに窓枠ないんだろ
Aピラーから屋根、リアにかけて線が細いから
美しいのよ
34：ファイナルカット(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:34:22.38 ID:kIAG0ins0.net: レガシィがサッシュレスで名称は4ドアセダンだったからね
トヨタ系になって廃止、これで国内の4ドアではすべての
メーカーが撤退したことになる。
42：雪崩式ブレーンバスター(長野県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:39:25.27 ID:Yzvh2oKI0.net: >>34
サッシュレスかっこ良かったのにな
50：雪崩式ブレーンバスター(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:44:45.54 ID:W6vobIcN0.net: >>34
今はBL乗ってる
満足
138：クロスヒールホールド(東日本)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:14:58.77 ID:11q0j1fE0.net: >>34
BE5乗りのだがサッシュレス良いよな
179：断崖式ニードロップ(dion軍)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 12:35:35.50 ID:h34RLA+u0.net: >>34
サッシュレスってハードトップのことでしょ？あれは何がメリットなの？ドアを閉めたら結局変わらないと思うんだが。ただ、窓ガラスは大きいかなとは思う
190：キドクラッチ(岩手県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 13:15:18.65 ID:4LBzvk5U0.net: >>179
ドア閉めた時ガラス面が均一になってシュッとしてる
枠があると、どーしても少しだけ凹んでしまう
38：ジャンピングエルボーアタック(神奈川県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:37:55.11 ID:i10TDj8O0.net: ここでW218のCLSオーナーのワイが颯爽と登場
39：キングコングラリアット(茨城県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:38:23.99 ID:bR8IpI2s0.net: 2ドアでも510ブル、ハコスカはクーペとは言わんよな
40：エルボードロップ(長野県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:38:42.07 ID:lZtcpu5b0.net: RX-8ならクーペ認めてやる

123：膝十字固め(栃木県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:55:59.17 ID:jq407arS0.net: マツダ　RX-8
139：ブラディサンデー(愛知県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:16:33.05 ID:TjSTw40j0.net: >>123
乗ってるけど色んなところに目をつぶれば最高の車だよ
141：キチンシンク(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:19:19.56 ID:2MTXDgg90.net: >>139
そのいろんな所がおおすぎてなぁ、、、
45：セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:41:28.52 ID:S3BQcY+f0.net: ランティスクーペとかいうハッチバック
67：クロスヒールホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:56:08.15 ID:tTu7/Ho+0.net: プリウスって4ドアハッチバック
82：雪崩式ブレーンバスター(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:12:05.46 ID:W6vobIcN0.net: >>67
トヨタHPではセダン枠
130：クロスヒールホールド(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:05:30.39 ID:tTu7/Ho+0.net: >>82
そうなんだ
ヨーロッパで売るために4ドアハッチバックにしたんだと思った
69：メンマ(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:57:30.46 ID:xa6Yf/P80.net: ドアに窓枠があるのがクーペって思ってた
70：ミラノ作どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 09:57:37.42 ID:Tdy8RvH60.net: トランクとハッチバックの違いだろ
72：フェイスクラッシャー(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:00:09.97 ID:K8ByvYQv0.net: キャビンの後ろがなだらかに傾斜したスタイリッシュなセダンってことだよね
関西風に表現するなら『シュッとした』セダンというべきか

おかげで後席の居住性が犠牲になるという
74：ミッドナイトエクスプレス(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:04:26.25 ID:cl712bZR0.net: マーク2って「ハードトップ」だったよな？
249：張り手(家)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 18:09:42.18 ID:RN0xiD8m0.net: >>74
80系まではセダンあったよ
タクシーやパトカーのベースはセダンだった
75：足4の字固め(大阪府)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:05:35.88 ID:ymTqJ+MK0.net: 現行CLAやCLSは実際カッコいい
92：逆落とし(catv?)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:22:23.07 ID:qmr/c9Pb0.net: 330は元々が2枚のデザインだからなのか、いま見てもスタイリッシュだよな; もちろん、2枚の方がよりかっこいいんだけど
101：腕ひしぎ十字固め(長崎県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:32:57.34 ID:jRZAo0fK0.net: >>92
まあ3枚目は230だけどな
98：レッドインク(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:26:41.66 ID:I6rR1TVY0.net: 結局4ドアクーペってなんなの？
102：閃光妖術(チベット自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:38:08.66 ID:OJet8oMt0.net: 昔の言い方なら4ドアスペシャリティかな？カリーナED コロナEXIV プレセアペルソナ。いわゆるハードトップと言われるサッシュレスドアだったな。
109：クロイツラス(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 10:42:10.70 ID:MC4MFaU20.net: ピラードハードトップも謎。
柱(ピラー)が必要だったら硬い屋根(ハードトップ)ではないじゃないか？
175：レインメーカー(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 12:31:44.40 ID:ZOgPXN9h0.net: >>109
オープンカーの幌を止めて脱着式の屋根を着けたのが始まり
その屋根が硬いのでハードトップとなった
128：セントーン(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:01:40.69 ID:2K6kPgbe0.net: 2ドアクーペは室内の密閉が
高いらしい
セダン3box並みの静けさ
129：エルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:02:12.40 ID:ayVNTH8p0.net: Cクラスにセダン、クーペ、4ドアクーペと用意する意図はわからんな。
185：ボラギノール(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 12:56:19.00 ID:KOnZY8Y20.net: >>129
売れれば何でもいいんだよ
哲学も何もない
132：オリンピック予選スラム(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:06:07.43 ID:agxYXBOk0.net: なんで2ドアクーペは後ろ2人乗りなの？
センターにも座れるじゃないか！！
134：チェーン攻撃(東日本)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:08:30.56 ID:glFTEbLNO.net: 3ドアとか5ドアの表現が気に入らない
後ろから乗り降りすんのかよｗ
142：ミラノ作どどんスズスロウン(やわらか銀行)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:20:11.23 ID:tfR4baHC0.net: プリウスってクーペみたいなスタイルだよな
144：ファルコンアロー(埼玉県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:21:24.17 ID:XmLpOhQ40.net: CLSとのすみわけの違いがわからん
148：ジャンピングDDT(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 11:29:25.98 ID:ZX2wyE8Y0.net: >>144
CLS　金持ち用
CLC　小金持ち用
CLA　見栄張りの貧乏人用
176：ミッドナイトエクスプレス(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 12:32:53.48 ID:BQ1hQXSy0.net: BMWの435iグランクーペが最強じゃない？見た目、性能、トランクの積載等どれも整ってる。まあ、高いけどな
177：シャイニングウィザード(東京都)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 12:34:56.26 ID:rUXdGDZD0.net: s550
近所に停まってたから思わず。
俺もほしいよ。
196：シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 13:28:02.11 ID:WheH0nmD0.net: カッコいいな
219：アキレス腱固め(空)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 14:48:35.73 ID:WfNIh/xt0.net: 現代の4枚クーペと言ったらコレでしょ
221：リバースパワースラム(内モンゴル自治区)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 14:54:51.72 ID:4Dj34KBAO.net: クアトロポルテが欲しいです
252：フォーク攻撃(兵庫県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 18:49:37.83 ID:JJ4j1Qvd0.net: >>221
これ1500万円するんだろ？地元ではやたらと増殖してるわ。
週末は必ず１台は見かける
279：マシンガンチョップ(茸)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 21:31:13.14 ID:k+E1tX710.net: >>221
かわかっこいいね
251：栓抜き攻撃(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 18:44:02.19 ID:Cwox5vn30.net: BMW4シリーズグランクーペはかっこいい
259：サッカーボールキック(庭)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 20:09:10.73 ID:H47BrYOK0.net: BNWのグランクーペ、X4やX6もカッコいいね。
231：スリーパーホールド(福岡県)＠＼(^o^)／：2016/03/06(日) 16:38:50.59 ID:X46Yh/tG0.net: やっぱクーペはカッコいい

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コメント一覧

- 1. ななしさん＠スタジアム
- 2016年03月07日 00:22
- ID:P0vufkx00
- なるほど分からん
- 2. 名無しさん
- 2016年03月07日 00:33
- ID:IKzCakS60
- 2シーターのクーペに乗っているけどクーペとセダンの違いはいまいちわからん
- 3. 名無し
- 2016年03月07日 00:40
- ID:D7mj3.TN0
- マセラティは増えたなぁ。本当によく見かける。
- 4. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年03月07日 00:49
- ID:JvJvoWUD0
- 要するにベースはクーペで実用性を加味させて4ドアにしたモデルのことでしょ？
  86も一時期4ドア化の話があったよね。
  アルテッツァはセダンにスポーティな味付けをしてあるから逆か。
- 5. 名無しさん
- 2016年03月07日 01:15
- ID:1jN8DnIv0
- まず、クーペが何かわからん。
- 6. 名無しさん
- 2016年03月07日 01:16
- ID:6Kgz.cxs0
- クーペとセダン
  ハッチバックとノッチバック
  これもう（境界が）わかんねえな
- 7. 名無しさん
- 2016年03月07日 01:24
- ID:UPhQ6Yo40
- 西ヨーロッパではステーションワゴンが主流でセダンが全く売れないのでいろいろこねくり回しているのだろう。ドイツではタクシーもパトカーもワゴン。
  アメリカでもセダンは全然売れないからメキシコなど外国に生産を移そうという流れ。
  
  新興国、東ヨーロッパでは大人気のセダン。
- 8. 名無しさん
- 2016年03月07日 01:28
- ID:LinAf2Tl0
- 要するにクーペはいらない子だったということ
- 9. 名無しさん
- 2016年03月07日 01:38
- ID:1wV5UveX0
- BMのグランクーペかっこいいです。
- 10. 名無しさん
- 2016年03月07日 02:20
- ID:uuUA3Agg0
- フォーマルな感じがセダン、スポーティーな感じがクーペという使い分けなのかな。どっちにしろメーカー次第な気がする。
  最近はSUVクーペとかいうのも出てきたね。
- 11. 名無しさん
- 2016年03月07日 02:26
- ID:gUqdr.io0
- 後部座席あると座席倒して仮眠取れるからいいんだ
  前型のロードスターでつらかった
- 12. クラウンは日本で買いましょう
- 2016年03月07日 02:56
- ID:4ATh64cnO
- CLSの見栄っ張り感は異常、というか室内狭いし視界悪いしそこまでかっこよくもないやん…
  素直に日本の高級車買えばいいのよ…
- 13. 名無し
- 2016年03月07日 02:58
- ID:1B0a3PFy0
- NXクーペのCMがカッコよかったのは覚えてる。当時は珍しいCGモーフィングっぽい
- 14. 名無しさん
- 2016年03月07日 03:27
- ID:DM04fW190
- CLSと6尻グランクーペのフォルムはホント神。美しくてかっこいい。
  ライバル車のA7は微妙だけど。
- 15. 名無しさん
- 2016年03月07日 03:53
- ID:fRa2wAgz0
- 馬車用語のクーペcoupe（eの上に上がり棒）とは「ぶった斬り」の意味で、
  本来は2ドアどころか単列複座の2人乗りのこと。
  シンデレラのかぼちゃの馬車（向かい合わせ4人乗り）から前半分を
  切除したものの意。だから2人乗り屋根付きが本来。後はあくまで補助席。
  
  セダンsedanは全通複列の意で室内に幅いっぱいの座席が2列以上
  あることを意味する。
  明治時代には鉄道客車にもセダンタイプがあった。
  
  だから4ドアクーぺなんてものはハナからインチキで、
  「クーペっぽいイメージの4ドアセダン」に過ぎない。
- 16. 名無しさん
- 2016年03月07日 04:19
- ID:9YuWLg010
- 所帯染みた4ドアクーペはクソダサイ
  実用性を切り捨て潔くデザインに全振りしてこそクーペ
- 17. 名無しさん
- 2016年03月07日 05:01
- ID:xGYkoFTU0
- 4ドア軽トラて軽じゃないトラック？
- 18. 名無しさん
- 2016年03月07日 05:12
- ID:uYJxM3a30
- 狭すぎるあなたの自慢のクーペ
- 19. 名無しさん
- 2016年03月07日 05:29
- ID:jbGo.8J1O
- 昔あったカリーナed
- 20. VIPPERな名無しさん
- 2016年03月07日 06:04
- ID:KPrcX3nq0
- 4ドアクーペなんてものに厳密な定義はないね
  メーカーが売るためのキャッチコピーにすぎないから
  BMWがXシリーズをSUVじゃなくてSAVだとか言い張ってるのも同じ
- 21. 名無しさん
- 2016年03月07日 06:32
- ID:tW8XivdH0
- 言ったもん勝ちでしょ。メーカーがクーペとうたえば何でもクーペよ。
  個人的には2ドア2シーターでファストバックなイメージだが。
- 22. 名無しさん
- 2016年03月07日 07:28
- ID:s00oYaoz0
- こういう時、初代セフィーロが出て来ないの寂しい。
  EDよりセフィーロの方が好きだったけどなぁ。
- 23. 名無しさん
- 2016年03月07日 07:30
- ID:YbRPvLjsO
- ベンツやBMW、アウディは年産200万台メーカーを目指してるから基本ラインナップだけでは無理ってんで車種拡大を競いあってんだろうけどいつかは終焉するんじゃない？かつての日本メーカーみたいに
  実際、短期間でのバリエーション追加頻発にあきれてドイツ車離れが出て来てるって話題も見るし
- 24. 名無しさん
- 2016年03月07日 07:35
- ID:s00oYaoz0
- ※23
  ベンツはイメージが先行してるだけで
  昔から商用車から大衆車まで作ってるだろ
- 25. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年03月07日 08:27
- ID:a8.cJdH20
- 日本じゃ5ドアは売れない。って時代があったんだぜ。
  シートアレンジ増えて今じゃ各メーカー売れ筋コンパクトカーは軒並み5ドアという。
- 26. 名無しさん
- 2016年03月07日 08:33
- ID:gqAEBGCu0
- RX-8以外その言葉使ってほしくない。
  燃費以外は最高の車だったなぁ、原油高がこんなに下落するとわかっていたなら維持続けてたかもなぁ…
- 27. 名無しさん＠ダイエット中
- 2016年03月07日 09:13
- ID:tkpspes70
- 2ドアのドアってでっかすぎて狭い駐車場だと不便
- 28. 名無しの権兵衛
- 2016年03月07日 09:30
- ID:RxpRDySL0
- S550の写真、車よりまず建物に金掛けろよ・・・
  なんか車に全力注いでるの見ると切なくなるわ
- 29. ななし
- 2016年03月07日 10:11
- ID:MXqA.s310
- 最近はセダンといっても見た目はセダンらしくないのも多いしな
- 30. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年03月07日 10:43
- ID:.jHz1Ho50
- クーペっぽい流線型の4ドアセダンを4ドアクーペって言ってるだけだろ。
  
  俺としてはRX-8もセダンだと思う、以前別の掲示板で書いたら8乗りの総攻撃にあったけど。
- 31. PCパーツの名無しさん
- 2016年03月07日 10:43
- ID:v7QZl5kF0
- そういやアウディのA5シリーズも
  ２ドアより４ドアクーペの方が売れてるらしいな
- 32. 名無しさん
- 2016年03月07日 10:45
- ID:CpwoIBUz0
- wrxのコンセプトはかっこよかった
- 33. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:02
- ID:G3MqFVtP0
- ※28
  中途半端な稼ぎの人が車に注力するって日本じゃ全然珍しくもないだろ？
  頑張ってもいい家は買えないけど、ショボい車買う程金がないわけでもない
  
  ま、ショボい家過ぎて5ナンバーサイズ以下の車じゃないと帰宅できないから貯金くらいしかする事ない連中よりはマシなんじゃない？
- 34. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:02
- ID:MPMI2WcB0
- クーペと言うからには、せめて後咳ドアの取手を外観でわからないようなデザインにして欲しいな。
- 35. 名無し
- 2016年03月07日 11:05
- ID:.UbVSAP10
- ２ドアの方が好きだな。それでハッチバッククーペならいいんだけど２ドアクーペはトランク別なのがほとんどなんでますます使いにくい。
- 36. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:07
- ID:.Y6fYRfs0
- ランティスって、４ドアクーペとセダンって２種類あったよね
- 37. 軍事速報の少将
- 2016年03月07日 11:08
- ID:QZxrla4u0
- サッシュレスドアは窓を開けたまま、ドアを開けたときがカッコイイんだよ
- 38. 名無しのはーとさん
- 2016年03月07日 11:08
- ID:Jsd3blzi0
- CLA-AMG乗ってるけど
  完全MTの選択が出来ればなぁ…
  峠走るの面白い車なのに
- 39. 軍事速報の少将
- 2016年03月07日 11:19
- ID:n.J1BKRF0
- ２ドア好きだけど露骨に後部ドアスペースが空いてるのは好きじゃない
- 40. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:28
- ID:MFWV7OYM0
- クーペは複数台持ち向けのパーソナルな趣味車なの
  乗車定員や室内空間なんてのは他の車種の役割
  
  クーペ１台で全て賄おうとする貧乏人が、4ドアクーペとかいう紛い物を望むだけのお話
- 41. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年03月07日 11:37
- ID:a8.cJdH20
- リアシート倒して荷室と繋がるかどうか。
  強度のために小物だけの窓口開ける苦策もあるけど。
- 42. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:38
- ID:jbGo.8J1O
- マツダ今イケイケだから初代センティア出せばいいのに今見てもカッコいい買わないけどね
- 43. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:43
- ID:YZ8uTJQB0
- なるほどわからん。
  本スレ185が言うとおり、「売れればなんでもいい」ってことなんだろうけども。
  
  なお、510ブルーバードとか10カローラには「２ドアセダン」「クーペ」の両方があったと記憶している。
- 44. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:50
- ID:TshXhy0O0
- 新型Cクラスクーペは今年発売だったか
- 45. 通りすがりのエンスージアスト
- 2016年03月07日 11:57
- ID:WztMS.ht0
- 高校生の時にパッパが車買い替えるというから、カリーナEDがホッスホッスとお願いしたら普通のカリーナ買ってきやがって泣いた
- 46. 名無しさん
- 2016年03月07日 11:58
- ID:sZ1DQxMt0
- CLEってのも出てくるんだろうか…？
  
  スプリンターマリノに親戚が乗っていて、なんであんなの選んだんだって思ったけど、
  後席に乗せてもらったら、身長180近い自分でも頭上にそれなりのスペースが有って、
  トヨタのクルマはこう言うところがすごいんだなって感心した思い出
- 47. 名無しさん
- 2016年03月07日 12:15
- ID:wSlux0Q40
- ※28
  会社（工場）の裏手に止めてるって感じだが。
- 48. 名無しさん
- 2016年03月07日 13:23
- ID:d5aCV.Aw0
- セダンとクーペの違いってフォルムの違いであってドア枚数は基本的に無関係と思ってた
- 49. 恭兵。
- 2016年03月07日 13:51
- ID:sl0Nh0Vh0
- 後席のルーフが水平ならセダン。下がっていればクーペ。(^o^)v
- 50. 名無しさん
- 2016年03月07日 16:29
- ID:gqAEBGCu0
- ※36
  そういえばその前に出てたファミリアアスティナもそんな謳い文句じゃなかったっけ？
- 51. 名無しさん
- 2016年03月07日 17:10
- ID:gE48dPIc0
- ファストバック(リヤクオーターピラーが寝てる)がクーペ。
  リヤクオーターピラーが比較的立っているのがセダン。
  ってカンジじゃない？
- 52. 名無しさん
- 2016年03月07日 17:20
- ID:toJ9wWB.0
- スレ177きっついなぁ
  持ち主はどこ行くにもジャージ着てそう
- 53. 名無しさん
- 2016年03月07日 20:05
- ID:9.Uz39MZ0
- ハッチバックセダンってのもあってだな。
  プリウスお前だよ！
- 54. 名無しさん
- 2016年03月07日 20:44
- ID:s7.Ecvxr0
- トヨタ・プラッツの北米仕様2ドアがまさに2ドアセダンと言えるな。
  あのダサ具合がたまらないのだが、日本じゃ手に入らなくてな。
  4ドアでも十分ダサかっくて好きだったけど。
  しかも丈夫で長持ちと、トヨタはよく判っていると思ったよ。
- 55. 名無しさん
- 2016年03月07日 21:22
- ID:Et6kbFL10
- 時代が進むとジャンルの細分化が進むのは仕方ない
  これは車に限らないよ
- 56. 名無しのはーとさん
- 2016年03月07日 21:45
- ID:xCVVQ7bU0
- やった！3レス採用された！
  
  ベンツは下品なフロントが嫌いです
  BMWはキドニーグリル以外はスタイリッシュだと思います
- 57. 名無しさん
- 2016年03月07日 21:48
- ID:lfgF5gUE0
- まさかマセラティがDQN愛用車になるとは予想してなかったわ…
- 58. 名無しさん
- 2016年03月07日 21:52
- ID:YbRPvLjsO
- プレミアムメーカーがこういうのを出し始めたのはやはりレクサスESの成功が大きいんだろうね