1: タケ? ★ 2016/03/09(水) 16:34:43.97 ID:CAP_USER*.net
今やクルマの変速機においてマニュアルトランスミッション（MT）は少数派である。
フェラーリやポルシェ、日産GT-Rといったクルマでさえ続々と自動変速機（AT）が主流、
あるいはATのみになっており、MTは風前の灯火かと思われていた。今でもそう思っている人は多いだろう。
しかし、ここへきてその流れが少し変わってきた。
スズキは昨年末にデビューしたアルト・ワークスのCMで「いま、マニュアルに乗る」というキャッチコピーを採用した。
それは当然ながら「MTにはATと違う付加価値がある」という一定の共通概念に依拠した訴求方法である。
（中略）
1980年代の初頭まで、オートマは少数派だった。「オートマ」という言葉にはどこか侮蔑（ぶべつ）的意味さえはらんでいて、
「運転の下手な人のためのもの」という認識があった。しかしその後10年で事情は大きく変わった。
ちょうどバブル経済の時期でもあり、クルマの売れ筋はより高級車に移っていき、
携帯電話の普及当初は運転中の使用が規制されていなかったので、運転中の通話がしやすいオートマ需要を後押しした。
こうして1990年代の序盤には、もはや販売面においてはトランスミッションのAT化への流れは完全に決していた。
だから、MTに対する郷愁があるのはそれ以前に免許を持っていた現在40代以上の世代ということになる。
特に50代になると子育てが一段落する。
ライフステージのとあるタイミングでは3列シートのミニバンを選択せざるを得なかった人たちが、
もう一度自分の好きなクルマを選べるタイミングにさしかかっているわけだ。
現在、自動車メーカーが狙っているマーケットの1つはこの世代の人たちだ。
その層に訴求する手段としてMTが注目されているわけだ。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1603/07/news058.html

7: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:37:10.81 ID:5xwh18ck0.net
エンスト、半クラッチ、坂道発進、渋滞で脂肪

9: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:37:36.15 ID:PVlN5Xd30.net
エンストの快感？

10: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:37:57.70 ID:kFxh8fmr0.net
いちいち、ギアチャンジなんて、面倒くさくね？

34: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:44:50.31 ID:ECtjaqvg0.net
>>10
ATでもギアチェンジするだろ
それなりに速度上げたいときにキックダウンまで踏み込むのめんどくさくね？
少し速度落したいときにパッカパッカブレーキランプ光らせながらブレーキ踏むのめんどくさくね？

11: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:38:16.84 ID:XTfn5XRe0.net
シルビアだのシビックだのを買ってた世代だからね

14: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:39:01.71 ID:NxH6CTv40.net
意外にもマニュアルの方が長距離は疲れない
やはり左右の足を使うことは重要だということ
東京ー福岡の話

16: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:39:16.77 ID:oo/dV3y80.net
アクセルとブレーキの踏み間違いによるコンビニ特攻防止だろ

高齢者に有効なんじゃないか？

17: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:40:03.13 ID:ejP1J0PaO.net
意外なことに貧民用のコンパクトカーは
各社MT仕様が残されているんだよね
ジジババなんかはこういうので十分だよ
(´･ω･｀)

18: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:40:18.40 ID:9kZvxw4P0.net
ＭＴ率が高いのってロードスターだろｗ

20: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:40:56.91 ID:z44GUzlr0.net
懐かしさでMT買うのやめた方が良いぞ、楽しいのは小一時間だぞｗ

21: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:41:00.77 ID:7ItcVtSd0.net
ｾｶﾝﾄﾞｶｰにはいいかも知れんが
街乗りにはMT面倒臭いからな
あと、中年になると嫁もいるだろうし
嫁が超嫌がるよな
嫁が運転しない前提なら構わないだろうが

22: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:41:27.42 ID:y6Qq+Zab0.net
燃費はいいだろな

29: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:43:32.82 ID:Thulejkf0.net
>>22
ごく普通の人間が乗った場合のことかんがえると、マニュアルより
オートマの方が燃費がいいよ。

25: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:41:37.70 ID:u3jhKBkp0.net
まぁお前らみたいなヘタクソには無理

26: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:42:55.89 ID:sb1F5DOQ0.net
つまりどういうことなの？

27: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:43:20.21 ID:PVlN5Xd30.net
人間って若いころに愛したものが一生好きなんだよ。

30: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:43:33.82 ID:BmnlzCEI0.net
体育の成績が２なので無理

32: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:44:17.78 ID:TQPojmd/0.net
年寄りの冷や水

33: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:44:37.84 ID:OgSwYWvw0.net
MT面倒臭いならハンドルもアクセルも
ブレーキも何もかも面倒臭いんじゃないか
運転そのものを辞めるべき

35: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:44:54.01 ID:MkoJitF8O.net
セミオートマを空気扱いしてもらっては困る

37: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:45:28.56 ID:fc5vmZFP0.net
趣味で乗るならＭＴもあるんだろうな
足として使うならＡＴがいいわ

43: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:47:08.34 ID:rYQznfG+0.net
クソ渋滞でMTなんて使ってられんわ

45: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:47:45.13 ID:tLv0C1OWO.net
自家用車はMT車が楽しそうだが、営業車はATじゃないと辛い

実際は逆なんだよね

46: 名無しさん＠１周年 2016/03/09(水) 16:47:55.79 ID:HIcckazy0.net
もしかしたら盗まれにくいとかは多少はあるかな。

引用元: ・【経済】 最先端、オートマにはないＭＴ車の “超”可能性　　40・50代にＭＴ車が人気
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457508883/