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このページは以下ＵＲＬのキャッシュです
http://blog.livedoor.jp/yu_ps13/archives/51478984.html

コメント一覧

1. • 1. 名無しさん
   • 2016年03月10日 11:56
   • ID:ItDh34Y50
   • カレー臭がする
2. • 2. 名無しさん
   • 2016年03月10日 11:59
   • ID:CoJoVwBn0
   • インドの超低価格車とかどうなったのか、当時絶賛してるアホ共いたけど
3. • 3. 名無し
   • 2016年03月10日 11:59
   • ID:PI4wBm6U0
   • 自動車やバイクの購入時やカタログにどこで生産しているかもっと大きく分かりやすく記載してほしいわ。
     日本国内の場合も具体的にどこなのかを。
     食品だけが徹底されているが。
4. • 4. 名無しさん
   • 2016年03月10日 12:02
   • ID:ERoJZo.b0
   • 
     なんか中国の車って感じだな
     
     
5. • 5. 名無しさん
   • 2016年03月10日 12:07
   • ID:w8j7kkPz0
   • 期待したのにデザインがインドらしくない
     
     やり直し！
6. • 6. PCパーツの名無しさん
   • 2016年03月10日 12:17
   • ID:bf.dMa0O0
   • 価格性能比でいえば、経済的でいい車なのかもしれないけど、インドの安い労働力つかった車を逆輸入して「うまい事やろう」ってのはスズキのイメージじゃないと思う。（小並）
7. • 7. 名無しさん
   • 2016年03月10日 12:27
   • ID:AUL3Zz.30
   • コストパフォーマンスは間違いなく良いんだろうけど、ミラージュみたいなデザインとBセグにしては広い車幅が国内市場で受け入れられるかか
     まあ208とかミニとかも同じくらい広いけど、スズキの車を検討する人で車の事情に自分を合わせるの許容するのスポーツモデル欲しい層だけのような
8. • 8. 名無し
   • 2016年03月10日 12:30
   • ID:aaFOw0rl0
   • 前半分はまんまスイフトってことなのかね
9. • 9. 名無しさん
   • 2016年03月10日 12:30
   • ID:G3LCooha0
   • 鋼板はどこ製使ってるんだろ
10. • 10. 名無し
    • 2016年03月10日 12:33
    • ID:1Gbmfk0q0
    • クラッシュテストの結果を見せてくれよ
11. • 11. 名無しさん
    • 2016年03月10日 12:36
    • ID:MFAobhU50
    • これの6速ATって何処のやつ積んでるの？
12. • 12. 名無しさん
    • 2016年03月10日 12:38
    • ID:oZwBz1wL0
    • エンジンとかは日本製って聞いた
      それをインドで組み立てて日本で売るとか
13. • 13. 名無しさん
    • 2016年03月10日 12:45
    • ID:ohED5OKq0
    • フロントライトの形はスイフトっぽいね
      てか2駆しかないのか
14. • 14. 名無しさん
    • 2016年03月10日 12:47
    • ID:n6eY9ktP0
    • 変態仮面みたいな顔してる
      
15. • 15. 名無しさん
    • 2016年03月10日 12:51
    • ID:e5250yUT0
    • 記者「会長、このクルマの売りは何ですか？」
      修「品質的な問題ない」
      記者「売りは何でしょうか？」
      修「やっと日本で作るレベルに達した」
      記者「あの～売りは・・・」
16. • 16. 名無しさん
    • 2016年03月10日 12:51
    • ID:fhAoQzp20
    • 年間6000台計画の売れないと思ってる車売らないとダメってなんかヤバそうだな
17. • 17. 名無しさん
    • 2016年03月10日 13:02
    • ID:p6VzV4uw0
    • ３０～４０代の家族層？ないない
      定年した人の足車だよプラッツ的な
18. • 18. にゅっぱー
    • 2016年03月10日 13:07
    • ID:YBePcYh20
    • 何気に「インドの車体」というと日本エレクトライクの車体もインド製。
      エンジン抜きで持ち込んで日本でモーターや電池を架装してるらしいが。
19. • 19. 名無しさん
    • 2016年03月10日 13:19
    • ID:eOuLnqG10
    • 安ければ買ってもいい
      マーチよりちょっと安い位ならだが…。
20. • 20. 通りすがりのエンスージアスト
    • 2016年03月10日 13:22
    • ID:.tB.8eTs0
    • スイフトじゃだめなの？
21. • 21. 名無しさん
    • 2016年03月10日 13:42
    • ID:PD.mgDaQ0
    • 牛を認識できる。見つけると自動的に停車する。
22. • 22. 名無しさん
    • 2016年03月10日 13:54
    • ID:.tAkY.L80
    • スイフト、イグニスとの差別化ってどんくらい出来るのかね
      イグニスが出るとき自社でスイフトを潰しにきたwとか思ったけど、コレの投入でまた潰しあいな気がするが
23. • 23. 名無し＠MLB NEWS
    • 2016年03月10日 13:56
    • ID:rzQMO1W40
    • なんでその値段なんだ
      日本向けに安全性部分強化してもこの値段はありえんわ
24. • 24. 名無しさん
    • 2016年03月10日 13:59
    • ID:eOuLnqG10
    • ※22
      4ドアってのが差別化じゃないの？
      世の中には俺のようなニッチな層もいるよ(笑)たぶん
      
      ベルタ乗ってたました。
25. • 25. 名無しさん
    • 2016年03月10日 14:13
    • ID:pSblazOG0
    • 日本で市販する時点でビックリするような低価格は不可能だから諦めや。
26. • 26. 忘れてた。
    • 2016年03月10日 14:14
    • ID:pSblazOG0
    • くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に!
27. • 27. 名無しさん
    • 2016年03月10日 14:16
    • ID:Q94euq0o0
    • ソリオ・ストロングハイブリットは来月？
      新型スイフト発売は来年（2017年）らしいね (´・ω・)
28. • 28. 名無しさん
    • 2016年03月10日 14:17
    • ID:ELxgD5WT0
    • 1Lターボが中途半端、ハイオクなら130馬力くらい有ってもよかったし、レギュラーで95馬力くらいで燃費にふってもよかった、スズキの車種構成なら140馬力も有れば十分なのでダイハツのように660ccを1Lエンジンに出来るように設計して、その他のエンジンを廃止して660cc、1L一本に絞ってもよかった。
29. • 29. 浜風吹けば名無し
    • 2016年03月10日 14:18
    • ID:68awcUr50
    • インド人を右に
30. • 30. PCパーツの名無しさん
    • 2016年03月10日 14:28
    • ID:bf.dMa0O0
    • ああ、日本市場でも売れてるって実績をつくってから、インドの周辺国やその他世界中の国々へインドから輸出したいなあっていう展望なのかも？
      日本のスズキからはエンジンその他のパーツ輸出で利益を上げる計画とかで？
31. • 31. 名無しさん
    • 2016年03月10日 14:30
    • ID:MCGGEpWj0
    • フロントマスクが鈴木会長の顔になってま～す♥
32. • 32. 名無しさん
    • 2016年03月10日 14:37
    • ID:HcVLlxbw0
    • ホンダってそんなにテールランプ球切れしてるか？
      見たことないぞ
33. • 33. 名無しさん
    • 2016年03月10日 14:47
    • ID:j1SIP.DQ0
    • キザシ先輩「お、ワイと馬が合いそうやん一緒に覆面やらへん？」
      
      バレーノ「ナマステー」
      
      スイフト＆ワゴンR「逃げてー！」
      
      
      
34. • 34. 名無しさん
    • 2016年03月10日 14:50
    • ID:9HYSga9K0
    • 141万．．．
35. • 35. 名無しさん
    • 2016年03月10日 15:01
    • ID:ShUW6sI60
    • コンパクトといってもサイズは3ナンバー。インドでは上級ハッチバックという位置付けのようだ。
36. • 36. 名無しさん
    • 2016年03月10日 15:08
    • ID:2DUFQ8h10
    • ハイブリッドカー、SUV,ミニバン、軽以外のハッチバックやセダンなど「ふつうの車」が国内では生産されなくなることのはじまり。
      
      国内では家電製品のように使わない機能が満載のハイテクエコカーが主流になるが、それは日本だけで世界的には「ふつうの車」が圧倒的に数が売れる。
      今の日本人はオーソドックス恐怖症とも言えるくらい極端なセールスポイントが無いと見向きもしない。それがマイナスイオンのようなものでも。
      実は「ふつうの車」は生活に、自動車に必要なものをまんべんなく備えたすばらしいものだがその良さは欲が強すぎる日本人には理解できない。
      
      この車は安っぽいと思えるかもしれないが、箱型に押しつぶされた軽自動車に比べればずっとまし。
      この車をバカにしているうちに家電メーカーのように世界の自動車市場から脱落しないことを願う。
37. • 37. 名無しさん
    • 2016年03月10日 15:20
    • ID:0JhrK6EB0
    • 特別安くもないし見た目も普通だし品質も普通
      ただしインド製
      
      インド人以外誰が買うんだよ
38. • 38. 名無しさん
    • 2016年03月10日 15:23
    • ID:mEYu3mdMO
    • スイフトが全長全幅大きくなって全高低くなって車重かるくなった車‥
      世界基準なんだろうなあ。
39. • 39. 名無しさん
    • 2016年03月10日 15:30
    • ID:mEYu3mdMO
    • パレーノをスイスポ乗ってる人はどう思ってるんだろうか？
40. • 40. 名無し
    • 2016年03月10日 15:31
    • ID:..pGbG0.0
    • 馬鹿安なんだろうなぁ（値段見る）
      > 希望小売価格は１４１万４８００円
      ･･････
41. • 41. 名無しさん
    • 2016年03月10日 15:32
    • ID:UHsRn7tK0
    • 車って、いつの間にか随分高くなってたんだなぁ・・・
42. • 42. 　　
    • 2016年03月10日 15:39
    • ID:C7fB13vl0
    • マーチ　税込み115万から
      こういうの買う人は拘りなんて無いんだからマーチ買うわな
43. • 43. 名無しさん
    • 2016年03月10日 15:43
    • ID:cSjr3I0a0
    • cvt、6AT、1Lターボエンジンは日本製らしいから復路ついでに完成車輸入って事だろうな
      見た目は好き、既に地味で古臭いから色褪せないし飽きないと思う
      このコンサバな感じは東欧メーカーかSUZUKIにしか出せない味
44. • 44. 名無しさん
    • 2016年03月10日 16:12
    • ID:1GrHmZS10
    • 141万出してわざわざインド車買うか？
45. • 45. 名無しさん
    • 2016年03月10日 16:28
    • ID:I.6yvU530
    • イグニスみたいなお買い得感とインパクトがない。
      これは売れない(確信)
46. • 46. 名無しさん
    • 2016年03月10日 16:38
    • ID:a7TbBq5M0
    • これのターボエンジンと6ATとレーダークルーズをイグニスに載せて160万円なら買いなんだがな
47. • 47. 名無しさんチーム
    • 2016年03月10日 16:40
    • ID:WMUXCK8W0
    • インド価格で売れや
      ルピーって意味じゃないぞｗ
48. • 48. 名無しさん
    • 2016年03月10日 16:57
    • ID:xsocZR8I0
    • 違う、ソレジャナイ。
      俺が欲しいのは、ジプシー・エスケペイドだ。
49. • 49. 774
    • 2016年03月10日 16:57
    • ID:6.NkROQ.0
    • 何かノーズ先端がブ厚過ぎに感じるんだがなあ？
      もう4~5cmくらい薄めがベストバランスだと思う
      SUVなら、このくらいのバランスでも良いと思うけど
50. • 50. 名無しさん
    • 2016年03月10日 17:00
    • ID:xsocZR8I0
    • ※18
      あれは元を辿ればピアジオ・アペのインドノックダウン生産品がピアジオカーになって、名前を変えてあの三輪カーになった。
51. • 51. 名無しさん
    • 2016年03月10日 17:04
    • ID:jmzTPe8p0
    • このクラスでミリ波レーダーが標準で付いてるって結構凄いと思うけどな
      作動可能速度100km/hまでの自動ブレーキと前車追従式のクルーズコントロール付いて141万って、実はイグニスより安いぞ。イグニスはデュアルカメラブレーキサポート付けると148万で、しかもクルコンは無い
52. • 52. 軍事速報の少将
    • 2016年03月10日 17:17
    • ID:UmNeZx6J0
    • こりゃ内容云々より指名買いの車だな
      勢いで買っても、そう不満が出そうにないところは評価できる
      まあ向こうで140万ぐらいのクルマだし妥当なとこでしょ
53. • 53. 名無しさん
    • 2016年03月10日 17:25
    • ID:rtcWCMN60
    • ちょっとエアロつけて車高おとしたら十分かっこよさそうに思うんだけどデザインの評価悪いの…？
54. • 54. 名無しさん
    • 2016年03月10日 17:37
    • ID:g6KrRQfx0
    • ここじゃかなり評判悪いけど俺は好きだな
      デザインもメッキギラギラじゃないしシンプルでいい
      ボンネットが厚いのは大衆車だから仕方ない
      ヨーロッパで発表された新型メガーヌもそうだし
      インド製のフォードエコスポーツも造りは悪くなかったし
      日本のメーカーならもっとちゃんとしてるだろう
      Bセグのダウンサイジングターボ＋6ATであれだけ安全装備が付いて
      160万ちょっとはむしろ安いと思う
      
55. • 55. 名無しさん
    • 2016年03月10日 17:43
    • ID:nwRz2S.O0
    • 自動ブレーキは付いてるのにサイドエアバッグは付いてないのがスズキらしい。
      ターボエンジンだからそこそこパワーがあるけど排気量1000cc未満かつ車重1トン未満だから税金が安いし、横幅は3ナンバーでゆったりしてるけど全長4m未満でフェリー代が安く済むのに、台数が稼げない海外生産車ゆえハイオク指定なのが残念。
56. • 56. 名無しさん
    • 2016年03月10日 17:50
    • ID:zKd4zfIU0
    • 普通だげど
      この値段なら日本車買うわ
57. • 57. PCパーツの名無しさん
    • 2016年03月10日 17:50
    • ID:7tBmS1Nm0
    • ラリーカールックが似合いそう
58. • 58. 名無しさん
    • 2016年03月10日 18:07
    • ID:WlFgSPNH0
    • これはマイルドハイブリットのほうが良かったんじゃないか、もしくはエスクードと同じ1.6の６ＭＴ
59. • 59. 通りすがり
    • 2016年03月10日 18:10
    • ID:XlOMbPX10
    • キザシのデザインでスイフト並の値段、1500ccくらいのセダンだったら欲しいな。
      これのデザインじゃ嫌だ。安くなるならどこで作ったものでもいいと思う。
60. • 60. 名無しさん
    • 2016年03月10日 18:26
    • ID:8cAHo5fF0
    • トヨタどころかダイハツでも手入れできるし、これなら106万でパッソ買う
61. • 61. 名無しさん
    • 2016年03月10日 18:26
    • ID:olj93PC.0
    • 新車なのにカレー臭そう
62. • 62. 必見
    • 2016年03月10日 18:41
    • ID:eUWCIFvK0
    • 在日特権を廃止するまで活動する
      検索してみる
      
63. • 63. 名無しさん
    • 2016年03月10日 18:50
    • ID:yKl5PTzT0
    • 上級グレードで141万かと思ったら違うのな
      
64. • 64. 名無しさん
    • 2016年03月10日 18:54
    • ID:P300TvK10
    • イグニスはともかく、スイフトとユーザーの差別化図れるのか？
65. • 65. 名無しさん
    • 2016年03月10日 19:31
    • ID:nyj1a8bX0
    • 100万切ってたら評価されてた。1.2リッターで150万近く払うならメイドインジャパン買うかな。
      ってかインドで作ってるんだから逆輸入じゃなくて輸入車だろ・・・
66. • 66. 名無し
    • 2016年03月10日 19:34
    • ID:U3rY2Jud0
    • スイフトでええやろ
      ってなっちゃうよなぁやっぱ
67. • 67. 名無しさん
    • 2016年03月10日 19:42
    • ID:qwjmletE0
    • もう少し車高上げて今流行りのsuvルックにした方が売れそう
68. • 68. 名無しさん
    • 2016年03月10日 19:42
    • ID:Oz5Cwuwd0
    • 乾燥重量910kgとは軽いな、でもNAエンジンでも1.5Lだと走りも楽なのにな
      E12ノートからの乗り換えは、やっぱりイグニスくらいかな
      　パワーが無いと回転で走るから、雪と雨は走りにくいノートは疲れた
69. • 69. 名無しさん
    • 2016年03月10日 20:19
    • ID:P1AdJMk90
    • 逆輸入車はアメリカに限ると思っている奴らが多いな……日本じゃ全く知られてない日本車もあるぜ。
70. • 70. 名無しさん
    • 2016年03月10日 20:21
    • ID:OTJG4uW20
    • クソCVTではなく6ATなので期待したい。
      
71. • 71. PCパーツの名無しさん
    • 2016年03月10日 20:30
    • ID:msw.9jYy0
    • ノーズにガネーシャのマスコットつけないとダメだ。
      
72. • 72. 名無しさん
    • 2016年03月10日 20:49
    • ID:FgI5UkKL0
    • やっぱスイフトが上のクラスに行く布石なんだろうなぁ。
73. • 73. 名無しさん
    • 2016年03月10日 20:55
    • ID:1O.Byn3k0
    • インド版のジムニー日本で売っておくれよ。
      
74. • 74. 名無しさん
    • 2016年03月10日 21:53
    • ID:cDEvHa2c0
    • 141はなぁ・・１１０～１２０にしなきゃ。　その値段だすならスイフト買うよ
      
      ただリア周りは兎も角、その車重はいいな。　小型のSUVなんだろうけど
      値段をもうちょいがんばってほしいと思う。軽は維持費や税金やすいから強気の
      値段設定してんだし、普通車ならもうちょっと値段で勝負してくれ
75. • 75. Gamehard774
    • 2016年03月10日 21:55
    • ID:GAaeXcpQ0
    • 早く1Lブースタージェットをスイフトに載せてほしいな
76. • 76. 名無しさん
    • 2016年03月10日 22:31
    • ID:S6LJZdEv0
    • イグニスにも６AT載せてくれよ。CVTは嫌なんだよ。
      MTならもっと良いけど。