1: 記憶たどり。 ★ 2016/03/12(土) 07:32:10.41 ID:CAP_USER*.net
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160312-00108803-toyo-soci


首都圏から関西に出張した時、うっかり列車の真ん中辺りにある女性専用車両に
乗ってしまい、周囲から白い目で見られたという経験がある人も多いのではないだろうか。

関東と関西で女性専用車両の利用ルールはどう違うのか。こんな興味深い調査結果を
総務省近畿管区行政評価局が公表した。

■　なぜ関東と関西で異なるのか

まず、女性専用車両の設定位置について。関東エリアでは46路線中、41路線が先頭、
ないしは最後尾車両に設定している。一方、関西エリアでは31路線中、27路線が
中間車両に設定している。

また、関東エリアでは46路線すべてが女性専用車両の設定を平日のラッシュ時のみに
限定しているのに対し、関西エリアでは16路線が土日休日を含む毎日終日に設定している。
平日のみ終日設定している路線も19ある。

なぜ、女性専用車両の設定位置や設定時間帯が関東と関西で異なるのか。
この調査結果では、関西の鉄道各社のコメントを紹介している。

女性専用車両の設定位置を中間に設けている理由について、大阪市交通局は次のように
説明する。「安全性や他路線への乗り換えなどに比較的影響の少ない、現在の車両位置に
設定している。たとえば、ホーム終端に出入り口があることにより、最後部車両が混雑している
線区において、最後部車両に女性専用車両を設定することは、大きな混乱を来すことになる」。

阪急電鉄の説明はこうだ。「京都線では、大阪へお越しのお客様にも京都へお越しのお客様にも
ご利用いただきやすいように、8両編成の中央部である、大阪方5両目に終日設定している」。
なお、阪急は宝塚線では10両編成の最後尾車両を女性専用として設定している。

ホームの終端に階段がある駅が多いのは、関東も同じ。女性専用車両の位置ぐらいは
関東と関西で、ある程度統一されていてもいいのではないか。

女性専用車両を終日で設定している理由についてはどうか。JR西日本は「痴漢の発生件数や
曜日、時間帯を分析したところ、ラッシュ時以外の混雑していない時間帯での発生がおよそ
半数であった」として、2011年にそれまで平日朝夕ラッシュ時限定の設定から全日終日に拡大した。

大阪市交通局も、当初は平日の始発から9時までの設定だったが、御堂筋線では痴漢被害の
「約7割が導入時間帯以外で発生していたことや、時間帯の延長を望まれる声が多数あった」ため、
終日設定にしたとしている。

■　男性への対応も東西で異なる

では、女性専用車両に男性は乗車できないのか。この点も関東と関西で異なる。

まず、小学6年生以下の男子児童の扱いである。関東エリアでは、男子児童の女性専用車両への
単独乗車を認めている。西武鉄道は、男子児童とともに乗車する男性保護者も女性専用車両に
乗車可能としている。

一方、関西エリアでは、JR西日本、大阪市交通局、北大阪急行(北急)が男子児童の単独乗車を
可能としているが、それ以外の鉄道会社は女性同伴でないと乗車できないとしている。

障害を有する男性が女性専用車両に乗車できるか否かも重要な問題だ。

関東エリアでは、すべての鉄道会社が「障害を有する男性の乗車および介助者が男性の場合の
乗車も可」としている。だが関西エリアでは、こうした対応を取っているのはJR西日本、京阪、
大阪市、北急の4事業者のみ。

2: 記憶たどり。 ★ 2016/03/12(土) 07:32:22.37 ID:CAP_USER*.net
「目の不自由な男性、車いす利用の男性のみ単独乗車を可とし、他の障害を有する男性に
ついては女性同伴の場合のみ乗車を可とする」という対応を取っているのが、神戸電鉄、
神戸市交通局、北神急行の3事業者だ。

「目の不自由な男性のみ単独乗車を可とし、他の障害を有する男性については女性同伴の
場合のみ乗車を可とする」という対応なのが阪急、阪神の2事業者。「身体に障害を有する
男性について、女性同伴の場合のみ乗車を可とする」という対応が近鉄、南海、泉北高速の
3事業者、という結果となった。

ここで気になるのは、JR西日本、京阪、大阪市、北急の4事業者を除いて、介添え者が男性の
場合は乗車不可となっている点だ。男性介添え者が痴漢をする可能性を心配しているのだろうか。

■　視覚障害者には大きな負担

関西でも、小学生男子や目の不自由な男性など一定の要件に当てはまる男性は、
女性専用車両への乗車が可能となっている。問題は、それが周知徹底されているかだ。

関東では京浜急行のみ、男性も女性専用車両に乗車できるという表示がホームや車両に
なされていない。関西では、JR西日本、近鉄、南海、泉北高速、阪神、神戸電鉄の6社が
明示していない。残りの事業者は、明示こそしているものの別の問題があった。

日本語のほかに英語でも表記している会社は、関東では10社あったが、関西は皆無だった。
また、車内アナウンスで男性が女性専用車両に乗車できることを案内しているかという点に
ついても「関東の多くの事業者は放送を行っていることを確認できたが、近畿の全12事業者では
確認できなかった」という。

近畿管区行政評価局がこうした調査を行ったのは、「視覚障害を有する男性が1人で電車に
乗る場合、エレベーター等から女性専用車両の乗車位置に誘導されてしまうことが多く、
大きな負担となっている」との相談が寄せられたのがきっかけだという。

確かに、点字ブロックを頼りに乗車位置にたどり着いたら、目の前に来た列車は女性専用車両で、
乗ったら周囲の女性に注意されるというのでは、踏んだり蹴ったりである。

改札口や障害者用エレベーターから点字ブロックで誘導される乗車位置を確認したところ、
女性専用車両の乗車位置となっていたのは、関東で3駅、関西では30駅もあった。
エレベーターはホームの中央付近に設置されていることが多いので、中央に女性専用車両が
多い関西では予想された結果といえる。

女性専用車両に法的な根拠はなく、鉄道事業者が任意で導入しているというのが国土交通省の
見解だ。ただ、こういう事態の解決こそ、お役所の出番ではないだろうか。今回の調査結果を
踏まえて、現状より適切な対応方法が導き出されることを期待したい。

5: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:37:03.60 ID:MGXo2mjw0.net
関東でも京浜東北線は最後尾じゃなくて後ろから2両目だか3両目だかにあるよな
全く知らずに乗ってびっくりしたことがある

6: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:37:25.15 ID:2LlVJD6R0.net
この記事が言いたいのは、関西のくせに独自ルールつくるな、首都圏様に従えってこと？

147: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:46:57.80 ID:PsjwF+mv0.net
>>6
だな
そしてこのスレの流れもこうなるんだろう

448: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 11:47:01.25 ID:pJWQ1wdy0.net
>>6
関西ルールの方が良いと書かれてるが
根性がヒネ曲がったお前にはそう読めるんだろう
関東の男は歪みすぎだよ

7: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:37:44.64 ID:ytKFz1QYO.net
男女同権宣うなら完全に分けたらいい
田嶋とかはこういう女優遇制度には文句言わんのか？

13: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:45:24.01 ID:JnDbffwX0.net
>>7
田嶋女史はTVタックルで
今まで女性は差別されてきたから女性優遇は問題ない
みたいな事ほざいてたよ

112: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:32:05.49 ID:KfkFIyfQ0.net
>>13
ほんなら今の子供は将来女性差別してもまったく問題ないな
もっとも、過去の女性差別とやらも単に役割分担であって
女性が差別されてる間男性は戦争で殺されていたわけだが

145: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:46:34.72 ID:QzJldfjC0.net
>>112
そもそも戦争を始めたのは男なのだからそりゃ男が駆り出されるだろう
だいたい日本の女は軟弱で足手まといでしかないから置いてきた方が効率よかったからだ
ロシアや北欧などは女でも屈強な戦士が多かったので戦争に参加してる

9: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:42:32.43 ID:1yIhYmZQ0.net
関西の女性専用車両はほんとにいい。

10: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:44:22.29 ID:UWORplI00.net
「何で男な人が乗ってるのーー！！男の人怖いんですー！
降りてくださいー！怖いー！」

595: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 13:13:27.36 ID:Am53ft5Y0.net
>>10
完璧なキチガイじゃねーかw
外出るなよwwww

16: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:49:29.05 ID:HwRsJ1Uo0.net
そのうち、性同一性障害の人、性転換したけど戸籍は変わってない人などがケチをつけ始めるよ

17: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:49:51.47 ID:dI0I4yK90.net
間違えて乗ってる人や足が不自由で乗ってきた人に文句言う人なんていないよ。
外人が周り女ばかりでキョロキョロ落ち着かなくなってるのは気の毒だけどw

42: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:05:03.96 ID:H/CHt8k90.net
>>17
そんなの見たことない。
少なくとも東急、京王、メトロでは見かけない。

25: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:57:20.44 ID:fvdXEg6U0.net
先頭車両にメス車両を設定されたら鉄ヲタ涙目だろw

鉄ヲタでなくても、父ちゃんと一緒に乗ってきた子供が運転室後ろで
かぶりつくというほほえましいこともできなくなる

536: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 12:41:28.44 ID:ZaP63h3B0.net
>>25
メス車両化してる時間帯を避ければいいだけ
俺も土日はあえて先頭車両に乗ってるw

569: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 12:58:50.74 ID:GsI+o8m20.net
>>536
やっぱ土日に乗るやつってあえて乗ってんだな
そんな感じのやつばっかに見えた
なんか意識してる感じがした

27: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 07:58:38.32 ID:dJ8wme420.net
いい加減次の電車・今度の電車をやめてほしい
先発・次発じゃなぜだめなの？

35: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:00:34.63 ID:3/pUP6vI0.net
大阪に住んでるけど間違って乗ってるっぽいおっさんとか普通にスルーされてるで
いちいち注意する人とか見たことないわ

55: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:10:26.61 ID:yS0mr3jP0.net
こっちは満員なのに悠々座ってる女性専用車両には殺意を抱いてたな
今は電車乗らないからどうでもいいがｗ
やっぱあれはどうかしたほうがいいわ
せめてこっちにいる女を向こうに強制移動してくれｗ

153: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:49:12.54 ID:IKKHqpgi0.net
>>55
元々問題なのは痴漢がいるからなので、その女性達にはなんの罪もないのに、こうやって叩かれるんだよな

痴漢さえいなければ鉄道会社もこんな面倒な対策する必要ないんだがな

なんで痴漢するんだろうな

155: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:50:08.18 ID:waHqDcjp0.net
>>153
そうだ痴漢専用車両を作ればいいんだ
これですべて解決じゃん

165: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:52:51.97 ID:SHsBB8h+0.net
>>155
痴漢同士が痴漢し合う車両か
腐女子歓喜だな

70: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:16:08.32 ID:H/CHt8k90.net
神戸に行った時、平日の夕方5時半ぐらいに花時計前から地下鉄に乗ったら1車両に乗客が６人ぐらいしかいなくてびっくりした。
あの辺ていちおう神戸のビジネス街なのに。

77: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:17:57.79 ID:hj9yY2s60.net
>>70
地下鉄海岸線と京阪中之島線は完全に失敗作扱いされてるな。

91: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:23:08.76 ID:H/CHt8k90.net
>>77
そうそう、中之島線も。大阪出張でサントリーとか電通に用事があるときに使ったけどガラガラだねいつも。
ていうか、京阪の天満橋から淀屋橋と中之島線の渡辺橋？大江橋？だかいう駅の間の近すぎて意味不明。

133: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 08:39:44.32 ID:dD912N6j0.net
>>91
本当は複々線化したかったけど用地がなかったから
少し離れた場所につくったはず
中之島線はUSJ方面に延長するとましになるはずだけど
いつになるのかは不明のまま

194: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 09:07:58.38 ID:MVLBbFOB0.net
八王子の乗り換えで乗ってしまったことはあるなあ
階段下に車両あったから見えずに乗った

でも誰も何も言わなかったし
ジロジロ見られもしなかったが・・・

もうふつうに乗ってもよくね？
どうせ駅員の警察ごっこも法的には違法行為なんだろ

458: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 11:53:32.07 ID:HCr1HngR0.net
関西では女性専用車を終日運用しなければならないほど痴漢が多いの？
あと真ん中の車両に女性専用車を設置するのが理解できない。
ほとんどの駅で階段はホームの末端にあるから末端の方がむしろレディファースト。
車椅子同伴者が女性限定ってのも変。
同伴者の旦那とか息子が痴漢する筈無いだろ！

460: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 11:55:50.06 ID:2Y2JoUaN0.net
>>458
御堂筋線なんかだと、単純に中央にラッピング車を置いてるから入れ替えるのめんどくせーってだけだと思うw

600: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 13:15:16.88 ID:j1Pt+1Ts0.net
関西の鉄道は真ん中にあるので親切だと思います
関東は端の車両なので端まで歩くのが面倒で女性に優しくないと思います
関西の鉄道の方がサービスが良いと思います

608: 名無しさん＠１周年 2016/03/12(土) 13:19:37.85 ID:apOVfP2D0.net
女性専用車両ってわかりにくいんだよ
時間限定だし、シール貼ってあるだけだし
ピンク色のド派手な車両にでもしてくれないと、慣れない路線使うときに区別つかんわ

引用元: ・【文化】関東と関西とでまったく違う「女性専用車両」
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457735530/