- 1：海江田三郎 ★：2016/03/11(金) 09:58:13.20 ID:CAP_USER.net
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日産自動車「リーフ」。2010年12月に量産初として市販開始された電気自動車（EV）は、発売から5年が経過した昨年12月に世界累計販売台数20万台を達成した。充電インフラを整えている日米欧の先進国を中心として、ジワジワと普及してきている。リーフは昨年11月の一部改良で大容量バッテリー搭載車（30kWh）を追加。エンジン車やHVに比べるとまだ物足りないかもしれないが、最新リーフはJC08モードによる満充電での航続距離をデビュー当初の200kmから最長280kmまで向上させた（大容量バッテリー車のカタログ値）。今後も販売台数を積み上げていくことが予想される。トヨタのHVが累計販売20万台に達したのは、初代プリウスを世に送り出した1997年から数えて9年目だった。新しいジャンルのクルマとして、リーフの普及速度は決して遅いとも言い切れない。ただ、「プリウス」「アクア」などの専用車を筆頭として、今や全世界で年間100万台レベルを売るトヨタ自動車のハイブリッド車（HV）に比べると、同じエコカーでもリーフがヒットしたとは言い難い。
一般ユーザーからの率直な意見
リーフがヒット車にならなかったと指摘される理由には、航続距離の短さや充電インフラ設備の不安のほか、国や自治体の補助金を踏まえても250万円前後以上という車両価格の設定などが挙げられてきた。これらは確かにそのとおりだが、要因はそれだけでもないという話もある。一般ユーザーからの声として小さくないのが「リーフのデザインはカッコ悪くて、とても購入に踏み切れない」という率直な意見だ。たしかにリーフは登場以来、デザイン面で賞賛を受けたという話はあまり聞かない。なぜこのような評価になってしまったのか。その後に登場したEVと比べると、思い当たる点はある。EVは、ガソリンやディーゼルエンジンを積んだ内燃機関自動車とは、搭載するメカニズムがかなり違う。エネルギー源たるバッテリーは現状では燃料タンクより大きくならざるをえないが、形状の自由度は高く、力を生み出すモーターは逆にエンジンより小さい。モーターは超低回転で最大の力を出すので、トランスミッションは不要だ。こうした中で、優れたデザインのEVを生み出すには、メカニズムの配置を含めてゼロから考えるのが理想だ。あるいは完成されたデザインを持つ既存の内燃機関自動車に電動パワートレインを組み込むという手法もある。現行車種で代表格を出すと、前者がテスラモーターズ「モデルS」、後者が三菱自動車工業「i-MiEV（アイミーヴ）」となる。リーフはどちらでもなかった。既存の内燃機関前輪駆動車のレイアウトをベースに電動パワートレインを搭載し、新設計ボディを与えるというプロセスを取っているからだ。具体的には、エンジンが積まれていたフロントノーズ内にモーターを置き、前輪を駆動する。バッテリーは前席下から燃料タンクがあった後席下に掛けて配置した。必然的に後席の着座位置は高くなり、全高は1545㎜と、このクラスのハッチバックの平均を上回ることになった。一方のフロントノーズはラジエーターがないことから、空力対策もあって低くされた。低いノーズと背の高いキャビン。この2つの要素をつなげるのは難しい。フロントフードとウインドスクリーンを一直線につなげたワンモーションフォルムにする手もあっただろう。しかしリーフは日産のEV第1号として、グローバルで台数を稼ぐという目的があり、一般的な2ボックススタイルに落ちついた。
EVであることをアピールしようとした？
さらにリーフでは、EVであることをアピールするとともに、空力性能を高めるべく、フロントグリルをなくし、充電口のリッドをそこに切り欠いた。この位置に充電口を持つEVの多くが、グリルやエンブレム部分にリッドを隠しているのとは対照的だ。グリルレス＋リッドというスタイルをEVの象徴にしようとしたのかもしれない。
- 続きは下記URLへ！
- http://toyokeizai.net/articles/-/107721
- 【クルマ】日産｢リーフ｣はカッコよければヒットしたか
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1457657893/
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- 4：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:00:46.62 ID:mq9wWCMF.net
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最初の頃と比べて幾分かマシになった気がする
- 13：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:19:59.38 ID:PJHk6HwE.net
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このリーフのデザインは
「UFOスタイル」と呼ぶ
コレホント
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18：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:31:01.23 ID:LxRcH2+6.net
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>>13
バックするとキャトルミューティレーションされそうな音するしな
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14：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:21:17.43 ID:fOo9SEY7.net
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デザインは関係ないだろ
プリウスが売れてるんだからw
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70：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:25:50.19 ID:TrUeYdWs.net
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>>14
ほんとそれ
トヨタはハイブリットはかっこ悪くても売れると自信を持ってわざとかっこ悪くして新型プリウス売りだした
- 26：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:46:33.99 ID:SHz0JaEo.net
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デザインがどうであれ田舎じゃ実用性が無いし都会なら公共交通機関やタクシーで用が足りる人が大半
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28：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:54:15.24 ID:dhtb1/lr.net
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デザインよりエアコン
- 71：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:27:05.49 ID:jTs/47RI.net
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別にカッコ悪くはないと思うが。
大型プラモデルな点がダメ。
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72：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:27:21.39 ID:u5gtl/et.net
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逆だろ
リーフカッコイイじゃん
電気自動車じゃなければもっと売れてた
- 67：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:15:06.71 ID:VrE7Ujhr.net
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カッコよくても無理だろ
- 75：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:30:30.07 ID:YLdoGozE.net
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こう言う物は、既存のデザインより先鋭的なデザインじゃなきゃ受け入れられないだろ。
という意味では、これで良かったんじゃないか？
EV旋風でも起きてバカ売れするようなら、このデザインがスタンダードになるはずだった。。。って事で。
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76：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:34:18.36 ID://6QVLHY.net
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ま、デザインの問題じゃあ無いわな
単純に実用性と価格の問題
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77：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:35:39.28 ID:qSI4QVKN.net
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どうせ出荷台数は限られていたんだからもっととんがったデザインにすべきだったよな
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78：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:57:48.87 ID:F7gFf2Mj.net
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そもそも、電気自動車は顧客が求めていない
- 11：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:17:12.17 ID:KxpxCbje.net
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5年経過したリーフはバッテリーがへたっているだろうけど
その状態の航続距離はどの程度なんだろう？
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34：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:08:30.55 ID://6QVLHY.net
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>>11
リーフ 航続距離 でサーチすれば出てくる
かなり厳しいよ
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42：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:20:45.66 ID:IS3IE5Z3.net
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>>11
● 実際の利用には、ほとんど問題は無いと考えられます。
実際にゼグ欠けしてる表示を撮影した写真です。
走行可能距離は、9・10セグに減少したクルマも満充電では120km以上走る事がわかります。
この走行可能距離はユーザーの運転をもとに算出されます。
という事はその人の使い方では、それだけ走れるという事です。
表示. ODO. 走行可能距離
. 9セグ 89,428km 122km
10セグ 63,731km 140km
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96：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 15:48:05.14 ID:/HdsRqIy.net
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>>42
120kmって、高速道路を一時間ちょいしか走られへんやんけ！
しかも急速充電は30分で80%やから、96kmと一時間すら走れない。
売れない原因は全て、バッテリーやで。
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12：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:18:44.76 ID:3XeQcv3P.net
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フル充電で５００ｋｍは走らなきゃね。
電池寿命も１０年後に９５％くらい保ってなきゃいやだ。
- 15：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:23:06.70 ID:PJHk6HwE.net
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今度の30kWhリーフは
峠越えでも200km走る
これは凄い
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16：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:27:37.03 ID:0ynb06IV.net
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財布に金がなければ売れない
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19：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:31:21.76 ID:jpDGOi7a.net
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まぁ、デザインも重要なファクターだわな
マーチの親分みたいなルックスでは、価格だけ高級車だと言う事すら外観からわからんからな
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22：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:35:59.87 ID:5lYhgkkk.net
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外観はかっこいいというよりも可愛いｗ
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23：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:37:40.64 ID:Iw9+SkMy.net
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何気に売れてんな。
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24：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 10:45:51.94 ID:qdJ4Ab6Q.net
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>>1
むしろガソリン車にしていれば、今のデザインでもEVの現行車より売れていた。
- 35：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:11:08.08 ID:yEd074vI.net
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駐車場に電源が無い
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36：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:11:25.39 ID:uLRr9Oke.net
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性能的に無理
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37：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:11:42.36 ID:wSjWKYxe.net
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残量ゼロ状態で充電に時間どれくらいかかるのさ？
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44：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:26:10.54 ID:LxRcH2+6.net
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>>37
公称急速充電30分で0→80%で実際もだいたいそんなもん。寒いと遅く、暑いと早くなる。
90%超えたあたりから電池保護のために充電速度が普通充電並になるため、急速充電で100%は充電しないのがお約束。
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38：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:14:35.15 ID:VdOWlbdm.net
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家電メーカーが参入してくるって予想はどうなったのか?
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43：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:23:14.15 ID:OeWOUQXm.net
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この車ローダウンしてエアロ組むと案外イケてます
いじる奴皆無だから目立つ
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47：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:28:17.46 ID:WS1QPKaH.net
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フルモデルチェンジしてかっこよくしろ
マイナー重ねんな
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49：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:34:17.24 ID:qz6rmDBH.net
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電気自動車はもっと軽そうなイメージを出さないとだめじゃないの
これはなんかぼってりして重そうな印象
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50：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:37:19.66 ID:OeWOUQXm.net
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実際に重いんだけど重さのおかげで上質な乗り心地になってたりする。
乗り心地は軽量化前の初期型がベスト。
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62：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 11:58:47.73 ID:Sm4p2f+7.net
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スマホの充電がいつ切れるのか心配しながら走るみたいな感じかな…
減ってきたらアプリ使わないようにみたいな感じでエアコン消したり
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64：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:08:15.91 ID:bDcfNPbV.net
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電気を逆流させて
非常時の家庭用電源にできればいいのに
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65：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:14:20.43 ID:IS3IE5Z3.net
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>>64
それは素晴らしいアイディアですね!!
でも、すでに出来ますよ。
- 69：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:24:15.21 ID:Xy5Y7chN.net
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リーフは結構走ってるの見るけどアイミーブは滅多に見ないな
両方乗った感想ではアイミーブの方が良かった
軽の最大の弱点のエンジンの非力さがモーターのおかげで全くない
軽の車体であの加速は感動もの
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74：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 12:28:50.38 ID:IS3IE5Z3.net
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>>69
ホンダのEV-STERが軽自動車規格のS660になってしまわなければ…。
- 80：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 13:21:13.21 ID:E98eWYwL.net
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リーフの電池とモーター、日産車なら
どの車種にも搭載可能です。ぐらいの
サービスをやってほしいな。そしたら
マーチにでも搭載して、鬼の加速を堪能したい
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89：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 14:32:49.87 ID:rs2Z3PpR.net
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リーフはデザインは日本車とは思えないほどいいと思うよ
ただ純電気自動車は実用性が低いというだけで
現段階ではプラグインハイブリッドじゃないと
使い物にはならないからな
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94：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 15:31:54.62 ID:lnenrc6G.net
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今日、商店街を歩いていると急に後ろにリーフが来ていてビックリした。
ほんとに静かなんだな。ざわざわした場所だと全く気が付かない。
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97：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 15:48:38.27 ID:Xy5Y7chN.net
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>>94
リーフもトヨタのハイブリッドみたいに低速域では動作音を出すようにすれば良いのにね
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106：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 17:08:47.04 ID:0T9SCAaO.net
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充電口って前にしかないの？
後ろにないと不便だと思うのだが。
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108：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 17:27:37.21 ID:cy4WvTCk.net
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デザインもそうだけど、個人用にはｉ３みたいな発電用のエンジン載せれば違った気はするなあ
コンセプト的には無理な話なんだろうけど、ワンクッション置いたほうが良かった
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115：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 17:57:51.37 ID:n3kuWgcF.net
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最近よく見るようになったけど。
- 133：名刺は切らしておりまして：2016/03/12(土) 00:53:24.21 ID:2w7vCpno.net
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そもそも新車販売ランキングトップ20に入るんだからヒットしてるだろ
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138：名刺は切らしておりまして：2016/03/12(土) 07:00:49.33 ID:M0q594nV.net
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>>133
日産は目標150万台だったが、今は世界累計20万台だからサッパリ売れてない。
その20万台だって、先進国では大量の補助金をもらっての結果だしな。
- 136：名刺は切らしておりまして：2016/03/12(土) 06:40:35.95 ID:N2LfD/fc.net
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次期モデルは500kmだそうだ
デザインはアーリーアダプターの心を撃つ物ではなかったな…
- 128：名刺は切らしておりまして：2016/03/11(金) 22:43:40.62 ID:jNBnQIdE.net
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でんきキューブのまま出てきたら売れた
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132：名刺は切らしておりまして：2016/03/12(土) 00:47:00.97 ID:0NFgxmqF.net
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>>128
これはやりすぎだがホイールなんかはいいとおもう
日産風のこじゃれ未来感なデザインだったらよかったかもな
- 139：名刺は切らしておりまして：2016/03/12(土) 08:48:28.67 ID:BkRk3mMe.net
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これなら売れるな
コメント一覧
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- 2016年03月13日 19:05
- ID:l5kF2.ZT0
- いやデザイン関係あるよ。良い悪いは置いといて実物すげー目立つもの
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- 2016年03月13日 19:09
- ID:J8cJfWCb0
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電気自動車で５年で２０万台って大ヒットだろうが
ガソリン車やハイブリッドでその半分も売れない車が幾らでもあるんだぞ
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- 2016年03月13日 19:09
- ID:BeWHpJZe0
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圧倒的に車としての魅力がない
何を思ってこれを所有しているのかまったく理解出来ない
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- 2016年03月13日 19:17
- ID:5CotkYjb0
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「日産リーフ、電池劣化問題で大騒動になる可能性出てきた」
こんなの書いているライターもいるし、テスラに負けるんじゃないの
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- 2016年03月13日 19:20
- ID:7musH58x0
- とりあえず充電出来る所を増やしてもらわんとな。SAでも定期的にないと困るでしょ
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- 2016年03月13日 19:20
- ID:cvppUOhE0
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燃料補給に必要な時間と走行可能距離だけでも車としての価値を全く感じられない。 依って微塵も要らない。ゴミ同然。 デザインはその辺を解決した上でしか成り立たない話だから無駄
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- 2016年03月13日 19:28
- ID:Cwycff130
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むしろこれまで２０万台も良く売れたなと。
３０ｋＷｈリーフは間違いなく売れてる部類でしょ。
というか日本車のＥＶはリーフ（＝日産）の一人勝ち状態なんだよな・・・
アイミーブは消滅っぽいし・・・
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- 2016年03月13日 19:31
- ID:sx1E0i.y0
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カッコだけでヒットしたなら、エアロ市場が賑わって、車体とエアロが売れてただろう。
本文にもあるとおり、航行距離、インフラ設備、車両価格等、食指が動く要素が１つもなかっただけだと思う。
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- 2016年03月13日 19:36
- ID:w7S0zu000
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電気自動車だから、充電が不安だから以外に理由はない。
リーフが一番売れてる電気自動車だもん。
変わった事言おうとして滑ってるわ。
デザインの良し悪しは技術的な進化が完全に終わったジャンルで
何とか違いを出さなければならないときだけに問題になる。
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- 2016年03月13日 19:42
- ID:Cwycff130
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むしろこれからはリーフ及びアウトランダーphevが本格的に売れ出したことによる充電スポットでの充電渋滞の方が社会的には問題になるだろうね。
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- 2016年03月13日 19:48
- ID:DiFRkbsn0
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転職した会社の営業車なので初めて乗ったが、
やっぱフル充電で200キロってねえ…
暖房も安心してつけられないし。
意外にパワーはあったけど。
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- 2016年03月13日 19:55
- ID:sP0TXVLyO
- ガワがハコスカリメイクだったらなあ…買わないけどね
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- 2016年03月13日 19:57
- ID:Kmg8H0rs0
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まぁ燃費の安さだろうね
夜間電力で1日￥100で走れるなら格好はどうでもいい
けど自動車は満足できれば尚更売れる要因にはなる
未来っぽい釣り目デザインはデザイナーが心から納得してるんだろうか？
いっそのことコンセプトそのままで限定生産のほうが売り切れるんじゃないか？
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- 2016年03月13日 19:57
- ID:sP0TXVLyO
- デリヘルじょうの送迎に使ってるけど静かすぎて気まずい時がある
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- 2016年03月13日 20:07
- ID:PWcdqKZR0
- やっぱ充電施設の問題が大きいのでは
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- 2016年03月13日 20:11
- ID:dSj5qnh80
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たしかにリーフはダサい
未来性もないし実用性も低いし、よほど突飛なデザインが気にいるか目新しいもの好きな金持ちしか買わないよな
ファーストカーには論外だし
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- 2016年03月13日 20:18
- ID:vo6Y0hbl0
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かっこ良くても他社から出ても電気自動車はそれほど売れないだろ
現状でも物好きか地方自治体位にしか売れてないんじゃないの？
他の人も言ってるけど充電施設と充電時間と航続距離をどうにかしてもらわんとね
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- 2016年03月13日 20:24
- ID:Dw1jJMnV0
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マーチくらいのサイズにして
一家に2台目の車
奥様が買い物・通勤・学校への送迎のために使う車
長距離を走るときは、主人のガソリン車を使う。
そういうコンセプトにすれば売れたと思う。
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- 2016年03月13日 20:44
- ID:IskeLNWZ0
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電池と名のつくものは基本的に得られるエネルギーが桁違いに小さい。
米とか芋を燃やしたほうがはるかにカロリーが大きい。ガソリンでも食品よりは少ない、安さと使いやすさ。
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- 2016年03月13日 21:00
- ID:Xv7Y0V0y0
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リーフ買うのは北海道だと命に関わる選択。
乗ってる人もいるけど、よくやるわって思うわ。
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- 2016年03月13日 21:01
- ID:BeWHpJZe0
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というか日産は自社工場やディーラーで使う車両を何故これにしないのか？
売りたいなら構内に充電施設を作って協力会社にも使わせるべきなのにそれすらしないで古いADバンを走り回らせて排ガスを撒き散らす
結局その程度にしか取り組まない物をどの面で客に売りつけるのか
厚顔無恥もはなはだしい
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- 2016年03月13日 21:08
- ID:t4OHEGPO0
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だから航続距離を気にしている奴はこの車がシティコミュータだってのを理解しているのか？
要するに年に何回あるかわからない遠出の時を心配しているんだろうが。
本来なら軽自動車がこれに置き換わるべきなんだが変な税制と
充電場所のせいで一向にEVが普及しない。
最大の戦犯はトヨタなんだけどな。
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- 2016年03月13日 21:15
- ID:f2D7XVA10
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どうだろうな。
先進性をウリにするならデザインも重要だろ。
近所にＭＩＲＡＩあるけど変な意味で悪目立ちしてるぜ？
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- 2016年03月13日 21:18
- ID:otCEtaqG0
-
日産にはもう少しやる気出して欲しいなぁと
三菱は軽トラのＥＶがあるけど地味ながらいいと思う
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- 2016年03月13日 21:21
- ID:el97V4kdO
- 日産sageで海外のEVの評判を上げたい連中が暗躍している
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- 2016年03月13日 21:30
- ID:Mv40cqhr0
-
一般家庭の電源が容易に使えずリーフ専用の回線がいるみたいだね。
充電設備のない所で電池切れしたら・・・と思うと怖いわ。
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- 2016年03月13日 21:32
- ID:BlRHOdmz0
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※8が全てだな
アウトランダーはエンジンついてるから無理にEVモードで走る必要ないし
カス満タン充電満タンで900㌔走れるなんて他にないし
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- 2016年03月13日 21:34
- ID:s6N8yGUH0
-
コンビニとかに充電器があればいいのにな。
200Ｖ電源は家庭で使ってる人少ないけど、
ああいう所は空調や冷蔵庫みたいなのに使用してるだろ。
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- 2016年03月13日 21:57
- ID:RTCfWNud0
- レンタカーにあったら満タン返しの概念はどうなるん？
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- 2016年03月13日 22:02
- ID:ERwL.L.Y0
-
夜真ん前を新型プリウスが走ってたんだがテールランプ違和感凄いな
初めて見たデザインだったよ
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- 2016年03月13日 22:10
- ID:eWNZlBJZ0
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新型プリウスのダサさとリーフのダサさは全然違う。
プリウスはダサいと言うより奇抜が適切だ、一般人の目も引くことができる、一方リーフはタダのダサい車って感じ。
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- 2016年03月13日 22:32
- ID:BeWHpJZe0
-
※28
観光地とかのコンビニに充電設備作ってるところあるぞ
ただをほとんど使われずに駐車スペース取られるだけで馬鹿馬鹿しいにもほどがある
自動車メーカーや市町村が維持費全額負担したとしてもだ
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- 2016年03月13日 22:53
- ID:qfqzab9T0
-
好きだけどねリーフのデザイン。
俺の飼ってるアフリカツノカエルに似てる。
あとジュークも好きだぜ。
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- 2016年03月13日 22:58
- ID:FBtseX8x0
-
※28
うちの近所のコンビニに最近出来たよ>充電スタンド
駐車場に関しては大型トラックも5～6台は余裕で
停められる程の広い所の片隅なので全く問題ないｗ
mixiチェック
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